17/05/2016
Allar forsendur fyrir svona framkvæmd þarf að rýna ofan í kjölinn. Ekki er ólíklegt að þær orki tvímælis. Fjölgun ferðamanna heldur ekki áfram endalaust. Þeim gæti fækkað aftur, þegar tískan breytist. Dæmin sanna, að fjármögnun svona dýrrar framkvæmdar krefst ríkisábyrgðar.
http://vb.is/frettir/hradlest-ordin-raunhaefur-kostur/127599/
Stofnun sérstaks þróunarfélags um hraðlest milli Keflavíkurflugvallar og Reykjavíkur er í bígerð. Félagið mun nefnast Fluglestin-þróunarfélag ehf. Runólfur Ágústsson, hjá Ráðgjöf og verkefnastjórnun, hefur leitt verkefnið en að því hafa komið fyrirtæki og sveitarfélög auk Kadeco, þróunarfélags Kefl...