CentroDestra Valsamoggia

26/05/2026

22/05/2026

📍 SP27 “Valle del Samoggia” – tratto Calcara → Ponte Samoggia.

Alcuni cittadini hanno segnalato le condizioni della SP27 nel tratto compreso tra Calcara e Ponte Samoggia, percorso quotidianamente da residenti, scuolabus, motocicli, biciclette e utenti diretti verso la stazione ferroviaria.

Le immagini mostrano:

- profonde fessurazioni del manto stradale;
cedimenti e avvallamenti localizzati;
- buche e deformazioni della carreggiata;
rappezzi deteriorati;
- possibili problematiche strutturali del sottofondo stradale.

🧐 In alcuni punti il dissesto appare particolarmente evidente e potenzialmente pericoloso, soprattutto per ciclisti e motocicli e per incolumità pubblica in generale.
( https://maps.app.goo.gl/R4u7m7rSiHcyVRYe6?g_st=ac )

👉 I cittadini segnalano inoltre:

- una fermata bus sulla Via Emilia ancora priva di pensilina dopo un incidente avvenuto mesi fa;
- la rimozione di un lampione in zona Mezzaluna senza successivo ripristino.

👉Si chiede pertanto all’Amministrazione del Comune di Valsamoggia e al Sindaco Milena Zanna di interagire con la Città Metropolitana di Bologna, competente per la gestione della SP27, affinché vengano effettuati:

🔴 un sopralluogo tecnico urgente;
🟠 una verifica strutturale del sottofondo stradale;
🔵 interventi di messa in sicurezza;
🟣 il ripristino delle infrastrutture mancanti.

📢 La manutenzione ordinaria e la sicurezza stradale dovrebbero rappresentare una priorità concreta per chi vive e percorre quotidianamente il territorio.

Alex Testoni
Per CentroDestra Valsamoggia

21/05/2026

Come Gruppo CentroDestra Valsamoggia , a seguito delle riflessioni emerse negli ultimi tempi sul tema della sicurezza ferroviaria e dell’accessibilità nelle stazioni regionali, abbiamo iniziato un percorso di approfondimento civico e informativo su possibili sistemi innovativi già adottati, in differenti forme, in vari Paesi europei ed extraeuropei.

Da tale attività di analisi e confronto nasce una prima BOZZA PRELIMINARE di studio denominata:

APS – Adaptive Platform Shield

Il materiale che pubblichiamo rappresenta esclusivamente una proposta concettuale e informativa, sviluppata con finalità di riflessione civica e confronto pubblico.

Il documento NON costituisce:
• progetto esecutivo;
• studio tecnico certificato;
• proposta validata da enti ferroviari;
• relazione ingegneristica ufficiale;
• soluzione tecnica approvata o verificata.

L’elaborato è stato redatto unicamente come base preliminare di discussione e approfondimento, aperta al contributo di:
• cittadini;
• professionisti;
• tecnici;
• ingegneri;
• enti competenti;
• soggetti istituzionali.

L’obiettivo dell’iniziativa NON è attribuire responsabilità, formulare accuse o generare polemiche, ma favorire un confronto serio, civile e costruttivo su temi quali:
• sicurezza delle banchine ferroviarie;
• prevenzione degli incidenti;
• accessibilità per persone fragili e con disabilità;
• innovazione infrastrutturale;
• possibili modelli sostenibili anche dal punto di vista economico.

In questi giorni abbiamo inoltre avuto modo di confrontarci preliminarmente con un professionista del settore ingegneristico che, con disponibilità e spirito collaborativo, ha ascoltato la proposta ed esaminato una prima bozza del documento, ritenendolo, in questa fase iniziale, uno spunto concettuale interessante e meritevole di eventuali ulteriori approfondimenti da parte di figure competenti.

Precisiamo inoltre che:
• eventuali dati economici riportati;
• ipotesi progettuali;
• stime di costo;
• tempistiche;
• modelli di sostenibilità;
presenti nel documento hanno valore esclusivamente indicativo, orientativo e divulgativo, con il solo scopo di rappresentare in maniera comprensibile un possibile scenario teorico di riferimento.

Tali elementi non costituiscono in alcun modo preventivi ufficiali, valutazioni tecniche definitive o dati certificati.

Pubblichiamo quindi questa bozza integrale affinché possa essere visionata pubblicamente, discussa e, se ritenuto utile, migliorata attraverso contributi costruttivi e confronto democratico.

Riteniamo che la sicurezza, l’accessibilità e l’innovazione meritino attenzione, dialogo e partecipazione civica responsabile.

16/05/2026

Quanto accaduto alla stazione di Crespellano ci colpisce profondamente come cittadini, prima ancora che come realtà civica del territorio.

Una ragazza di appena 16 anni ha perso il piede in un tragico incidente ferroviario lungo la linea Bologna–Vignola.
Una vicenda devastante, che lascia tutti senza parole.
A lei e alla sua famiglia va il nostro pensiero più sincero.
Ma davanti a episodi così gravi, crediamo sia doveroso aprire anche una riflessione seria sulla sicurezza delle nostre stazioni ferroviarie regionali.
Molti cittadini conoscono bene il problema:

banchine strette;
distanza tra treno e marciapiede;
rischio di scivolamento;
accessi poco protetti;
stazioni frequentate ogni giorno da studenti, anziani e pendolari.

Per questo motivo, stiamo valutando una proposta concreta da sottoporre agli enti competenti:

➡️ installazione di barriere automatiche di sicurezza lungo il bordo banchina, simili ai sistemi già utilizzati in Giappone e in altre realtà ferroviarie moderne.

L’idea prevede:

✔️ pannelli automatici verticali di protezione;
✔️ apertura solo a treno fermo;
✔️ maggiore sicurezza contro cadute e intrappolamenti;
✔️ pannelli in policarbonato antiurto;
✔️ possibilità di utilizzare parte della struttura per spazi pubblicitari, così da contribuire ai costi di manutenzione e gestione.

Un sistema moderno che potrebbe:
aumentare la sicurezza;
migliorare l’accessibilità;
ridurre incidenti;
valorizzare le stazioni del territorio.

Ora però vogliamo sentire VOI.
👉 Cosa ne pensate?
👉 Sareste favorevoli a sperimentare un progetto pilota sulla linea Bologna–Vignola?
👉 Avete altre idee o proposte per aumentare la sicurezza nelle stazioni ferroviarie?

Scrivetelo nei commenti.

Il confronto con cittadini, pendolari e famiglie è fondamentale.

Alex Testoni
Elena Baruffaldi
Raffaele De Vito
Per CentroDestra Valsamoggia

28/04/2026

📍 Calcara – via Mezzaluna (area campo da basket)

Ieri mattina sono stati abbattuti alcuni alberi nell’area pubblica adiacente al campo da basket.
Al di là del merito dell’intervento – che può anche essere motivato da ragioni tecniche – ciò che desta forte preoccupazione è come è stato eseguito.

❗ Diversi cittadini ci hanno segnalato:

- assenza o insufficiente delimitazione dell’area di cantiere
- passaggio di persone a pochi metri durante le operazioni di abbattimento
- utilizzo di mezzi pesanti in prossimità della strada e dell’area sportiva senza adeguate misure di sicurezza
- circolazione su strada e area Campo da basket , di una ruspa apparentemente priva di targa visibile.

👉 In un contesto frequentato quotidianamente da famiglie e ragazzi, tutto questo rappresenta un potenziale rischio per l’incolumità pubblica.
Come gruppo civico Centrodestra Valsamoggia chiediamo direttamente al Sindaco Milena Zanna a e all’Assessore ai Lavori Pubblici e Manutenzioni del Territorio Lorena Ghiaroni i di fare chiarezza:

- è stata effettuata una corretta perimetrazione del cantiere secondo normativa?
-quali misure di sicurezza sono state concretamente adottate durante l’abbattimento?
-i mezzi impiegati erano regolarmente autorizzati alla circolazione su strada?
-esiste una relazione tecnica che giustifichi l’abbattimento completo degli alberi?

⚠️ Dalle immagini in nostro possesso emergono situazioni che, se confermate, sarebbero gravi e non accettabili nella gestione di un’area pubblica.

🎯 Non si tratta di polemica, ma di responsabilità e rispetto delle regole.

Quando si interviene in spazi frequentati da cittadini e bambini, la sicurezza deve essere la priorità assoluta, non un aspetto secondario.

Continueremo a monitorare la situazione e a chiedere risposte chiare.

Alex Testoni
Elena Baruffaldi
Raffaele De Vito

Per CentroDestra Valsamoggia

16/04/2026

🚧 SP 70 – Castello di Serravalle: sicurezza ancora insufficiente.

Segnaliamo una situazione che riteniamo critica e non più rimandabile lungo la SP 70, nel tratto interessato dallo smottamento presente ormai da mesi.

Dalla documentazione raccolta emergono apparentemente, diverse irregolarità e carenze nella gestione del cantiere, che sollevano preoccupazioni per la sicurezza di tutti gli utenti della strada:

🔴 Segnaletica poco chiara e non progressiva
I cartelli risultano concentrati in spazi ridotti, senza una corretta sequenza di preavviso, rendendo difficile per gli automobilisti comprendere tempestivamente la situazione.
🔴 Canalizzazione del traffico approssimativa
Coni e segnali di deviazione non delineano in modo continuo e inequivocabile la traiettoria, aumentando il rischio di manovre errate.
🔴 Assenza di delimitazione continua dell’area lavori
Le barriere risultano discontinue, lasciando tratti scoperti che non garantiscono una separazione sicura tra carreggiata e zona di intervento.
🔴 Mancanza di regolazione del senso unico alternato
Non è presente alcun impianto semaforico né un sistema chiaramente visibile di gestione del traffico nei due sensi, con potenziale rischio di conflitti tra veicoli.
🔴 Scarsa visibilità e sicurezza nelle ore serali
L’assenza di adeguata illuminazione e segnalazione luminosa rende il tratto particolarmente pericoloso nelle ore notturne.

⚠️ Un problema che si protrae da mesi
Lo smottamento è presente da tempo, ma ad oggi non risultano interventi strutturali risolutivi: solo una gestione temporanea che appare insufficiente.

👉 Chiediamo con urgenza:

- l’installazione di un impianto semaforico per la gestione del traffico🚦
- una messa in sicurezza conforme alle normative
- un cronoprogramma chiaro per la risoluzione definitiva dello smottamento📖

La sicurezza dei cittadini deve essere una priorità. Continuare con soluzioni provvisorie non adeguate espone a rischi evitabili.

📢 Invitiamo l’Amministrazione del Comune di Valsamoggia, il Sindaco Milena Zanna, l'Ass.re ai Lavori Pubblici e Manutenzioni del Territorio Lorena Ghiaroni e gli enti competenti a intervenire tempestivamente, onde evitare, incolumità pubblica.

Alex Testoni
Elena Baruffaldi
Raffaele De Vito
Per CentroDestra Valsamoggia

14/02/2026

📍 Via Gabriella Degli Esposti: sicurezza del cantiere – chiediamo risposte pubbliche.

📌Richiamiamo formalmente l’attenzione del Sindaco Milena Zanna e dell’Assessore ai Lavori Pubblici e Manutenzione del Territorio
Lorena Ghiaroni in merito alle condizioni del cantiere attualmente attivo lungo Via Gabriella Degli Esposti.

🚧 L’intervento si sviluppa per diverse decine di metri in un’area residenziale con:
attraversamenti pedonali
percorso ciclopedonale
area verde pubblica
traffico locale quotidiano

Da nostre verifiche effettuate sul posto emergono criticità che riteniamo meritevoli di immediata attenzione:

▪ scavo lineare esteso lungo il margine della carreggiata;
▪ delimitazione non sempre continua, con tratti protetti unicamente da nastro segnaletico;
▪ barriere distanziate che potrebbero non impedire l’accesso accidentale allo scavo;
▪ interferenza con attraversamenti pedonali e percorsi ciclopedonali senza evidente corridoio protetto alternativo;
▪ possibile incompletezza della canalizzazione prevista per cantieri urbani di tale estensione.

📌 Ricordiamo che la normativa prevede obblighi chiari:

📘 Art. 21 del Codice della Strada – obbligo di delimitazione e segnalazione idonea dei lavori su strada.
📘 D.M. 10 luglio 2002 – disciplina tecnica della segnaletica temporanea nei cantieri stradali.
📘 D.Lgs. 81/2008 – Titolo IV – obbligo di protezione contro il rischio di caduta negli scavi e tutela dei terzi.
📘 Art. 2051 Codice Civile – responsabilità del custode della strada in caso di danni.

Non è una polemica politica, ma una questione di prevenzione e sicurezza pubblica.
Per questo motivo chiediamo formalmente al Sindaco e all’Assessore competente:

- se sia stata effettuata una verifica tecnica in loco;
- se il cantiere rispetti integralmente gli schemi previsti dal D.M. 10 luglio 2002;
- quali eventuali prescrizioni siano state impartite all’impresa esecutrice;
- se siano previste misure integrative per garantire piena sicurezza a pedoni e ciclisti.

👉 Chiediamo una risposta pubblica e formale entro 7 giorni dalla presente comunicazione, nell’interesse della trasparenza amministrativa e della tutela dei cittadini.

Meglio un controllo oggi che un incidente domani.
Noi continueremo a prendere segnalazioni e a vigilare affinché la sicurezza pubblica resti una priorità.

Alex Testoni
Per CentroDestra Valsamoggia

11/02/2026

🌧️ Rio Crespellano: bene il confronto istituzionale, ora servono soluzioni strutturali.

In questi giorni il tema della sicurezza del Rio Crespellano è tornato al centro dell’attenzione, anche a seguito del sopralluogo del Commissario straordinario alla ricostruzione Fabrizio Curcio, che ha incontrato il Sindaco Milena Zanna, Amministrazione del Comune di Valsamoggia e Consorzio della Bonifica Renana per fare il punto sugli interventi necessari.

È positivo che si stia lavorando in modo coordinato tra istituzioni: la messa in sicurezza del territorio è una priorità che riguarda tutti.
Proprio in vista del prossimo Consiglio Comunale, come Centrodestra Valsamoggia vogliamo contribuire al dibattito con una proposta tecnica preliminare che guarda alla prevenzione strutturale, non solo alla gestione dell’emergenza.

🔹 Intervenire prima che l’acqua arrivi in centro.

Il punto critico del Rio Crespellano è noto: il tratto urbano, in particolare in corrispondenza di via IV Novembre, dove il corso d’acqua è in parte tombinato e ha capacità limitata.

📌La nostra proposta parte da un principio chiaro:

👉 alleggerire il Rio a monte, prima che le piene raggiungano il centro abitato.

🔹 Un sistema di scolmo controllato
L’idea è realizzare un percorso di scolmo per le piene, che entri in funzione solo durante gli eventi meteorici più intensi, intercettando parte delle portate in eccesso e riducendo la pressione sul tratto urbano più fragile.
In condizioni normali il Rio continuerebbe a scorrere nel suo alveo attuale.
In caso di piena, una quota dell’acqua verrebbe deviata in un sistema di sicurezza alternativo.

🔹 Vasche di laminazione interrate
L’acqua scolmata verrebbe temporaneamente trattenuta in vasche di laminazione interrate, collocate in aree pubbliche già esistenti, con tre obiettivi principali:

• ridurre il colmo di piena diretto verso il centro abitato
• rallentare il deflusso durante i momenti più critici
• restituire l’acqua in modo graduale e controllato una volta superata l’emergenza

È una logica moderna di difesa idraulica:

non bloccare l’acqua (impossibile), ma gestirla e distribuirla nel tempo.
🔹 Sicurezza e riuso della risorsa idrica
Il sistema sarebbe pensato con più livelli di sicurezza, in modo che anche in eventi eccezionali l’acqua segua percorsi controllati e non si riversi nelle strade.
Dove tecnicamente possibile, l’acqua accumulata potrebbe essere trattata e riutilizzata per usi non potabili, come l’irrigazione del verde pubblico o il supporto a impianti sportivi, trasformando un problema in una risorsa utile nei periodi di siccità.

⚖️ Una proposta da affiancare al lavoro istituzionale
Non si tratta di un progetto esecutivo, ma di una proposta strutturata che merita una valutazione tecnica, insieme agli enti competenti.

Accogliamo con favore l’attenzione dimostrata dalle istituzioni sul Rio Crespellano. Proprio per questo riteniamo sia il momento giusto per affiancare agli interventi già in discussione anche soluzioni di laminazione e prevenzione a monte, capaci di ridurre in modo significativo il rischio per il centro abitato.

La sicurezza del territorio non ha colore politico.
Serve collaborazione, visione e il coraggio di valutare tutte le opzioni utili a proteggere cittadini, case e attività.

Alex Testoni
Elena Baruffaldi
Per CentroDestra Valsamoggia

Il commissario ha discusso degli interventi necessari con la giunta comunale e la Bonifica Renana.

11/02/2026

🚮 NUOVI RESIDENTI A VALSAMOGGIA: DOVE BUTTANO L’INDIFFERENZIATA?

Ci stanno arrivando segnalazioni su una situazione assurda che riguarda chi si trasferisce nel Comune di Valsamoggia.
Quando una famiglia entra in una nuova casa, spesso deve aspettare anche due mesi per ottenere la residenza.

Nel frattempo però… la spazzatura si produce ogni giorno.

❌ IL PROBLEMA:

Senza residenza e pratica completata:

▪️ non viene attivata subito la posizione TARI
▪️ non viene rilasciata la Carta Smeraldo di Hera
▪️ non si può aprire il cassonetto dell’indifferenziata
▪️ non si riesce a conferire nemmeno all’oasi ecologica

👉 Risultato:
famiglie che non sanno dove buttare l’indifferenziata per settimane, con disagi igienici e situazioni inaccettabili.

⚠️ Questo problema riguarda tutti i nuovi residenti, italiani e stranieri, in case private o ACER.
Non è una questione politica o ideologica: è un problema di organizzazione dei servizi.

💡 LA NOSTRA PROPOSTA:

Come Centrodestra Valsamoggia chiediamo al Comune di Valsamoggia di intervenire subito con una soluzione semplice e concreta:

✅ Carta Smeraldo provvisoria gratuita
valida per i primi 60–90 giorni
✅ Attivabile subito con una posizione TARI temporanea, anche se la residenza non è ancora conclusa
✅ Così chi si trasferisce può:

• rispettare le regole
• evitare accumuli di rifiuti in casa
• vivere con dignità fin dal primo giorno

🏛 APPELLO AL SINDACO:

Chiediamo al Sindaco Milena Zanna e all’Amministrazione, di affrontare rapidamente questa criticità, che è reale, concreta e risolvibile.
Garantire i servizi essenziali a chi arriva a vivere a Valsamoggia significa più decoro, più rispetto delle regole e più attenzione ai cittadini.

📢 Se anche tu hai avuto questo problema, raccontaci la tua esperienza nei commenti.

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🛑 🔄 AGGIORNAMENTO: 🛑

A seguito di un confronto con l’Amministrazione comunale, ci è stato segnalato che esisterebbero procedure già attive per gestire queste situazioni.

Stiamo verificando direttamente con i cittadini coinvolti per comprendere meglio se si tratti di casi isolati o di una criticità più diffusa legata ai tempi e alle modalità di attivazione del servizio.

Riteniamo importante fare chiarezza nell’interesse di tutti: per questo invitiamo chi ha vissuto esperienze simili a segnalarcelo nei commenti o in privato.

Continueremo ad aggiornare con informazioni puntuali e verificate.

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Alex Testoni
Elena Baruffaldi
Raffaele De Vito
Per CentroDestra Valsamoggia

08/02/2026

🔴 SICUREZZA STRADALE = SICUREZZA QUOTIDIANA.

Non è un tema astratto.
Riguarda chi ogni giorno si muove per lavoro, scuola e famiglia.

📍 CRITICITÀ DOCUMENTATE SUL TERRITORIO.

🚧 Via Lunga – rotatoria sopraelevata (Crespellano)
Guardrail deformati su tratto sopraelevato
🚧 SP27 – Via Cassola di Sopra (Monteveglio)
Buche profonde e manto stradale deteriorato
🚧 Viabilità urbana Monteveglio
Buche in corsia, rappezzi ceduti, avvallamenti
🚧 Via Abè – zona ciclopedonale
Dissesto vicino al bordo strada e al percorso ciclabile
🚧 SP70 – Castello di Serravalle / Pompilio
Cedimenti estesi e deformazioni del piano viabile
( Foto in Allegato )

⚠️ COSA SIGNIFICA QUESTO NELLA VITA REALE:
• Perdita di controllo dei veicoli
• Cadute per motocicli e biciclette
• Manovre improvvise per evitare buche
• Maggior rischio in caso di pioggia o di notte

🛣️ LA SICUREZZA URBANA È ANCHE QUESTO:
Strade percorribili senza dover schivare buche o affrontare tratti pericolosi.

Di seguito, una relazione tecnica con i dettagli delle criticità e degli interventi strutturali apparentemente necessari.

📄 RELAZIONE TECNICA:

Criticità della sicurezza stradale – territorio di Valsamoggia
La presente relazione riassume una serie di criticità infrastrutturali rilevate su più tratti della viabilità comunale e provinciale, documentate fotograficamente.
Le problematiche riguardano barriere di sicurezza, pavimentazione stradale e condizioni di rischio per l’utenza veicolare e vulnerabile.

1️⃣ Rotatoria sopraelevata Via Lunga – Crespellano
Problema principale: barriere di sicurezza danneggiate
Rilievi:
Guardrail visibilmente deformati e piegati verso l’esterno
Elementi metallici non più allineati
Possibile perdita di continuità della protezione laterale
Vegetazione invasiva a ridosso della barriera
Rischio: Il tratto si trova su sede stradale sopraelevata. In caso di uscita di strada, la barriera potrebbe non garantire il contenimento del veicolo, con rischio di caduta verso la carreggiata sottostante.
Intervento necessario: verifica strutturale e sostituzione dei tratti di barriera danneggiati, oltre a pulizia della vegetazione.

2️⃣ SP27 – Via Cassola di Sopra – Monteveglio
Problema principale: buche profonde e degrado diffuso del manto
Rilievi:
Buche con distacco completo del tappeto di usura
Cavità multiple nella stessa traiettoria di marcia
Superficie fessurata e rappezzi deteriorati
Rischio: Perdita di controllo del veicolo, danni a sospensioni e pneumatici, pericolo elevato per motocicli e in caso di pioggia.
Intervento necessario: rifacimento del tappeto di usura e verifica degli strati sottostanti.

3️⃣ Viabilità urbana – Monteveglio
Aree: Viale dei Martiri, Via Abè (SP28), Via Abè/Via Barlete, Viale della Costituzione, rotatoria SP28.
Rilievi:
Buche in piena corsia
Rappezzi ceduti
Avvallamenti diffusi
Rischio: Scarti improvvisi dei veicoli, pericolo per ciclisti e motociclisti, criticità accentuata in rotatoria.

4️⃣ Zona ciclopedonale Via Abè – SP28
Rilievi:
Buche e cedimenti vicino al margine carreggiata
Degrado in prossimità del cordolo della zona ciclopedonale
Rischio: Pericolo per biciclette e monopattini, traiettorie alterate dei veicoli che evitano le buche.

5️⃣ SP70 – Castello di Serravalle – zona Pompilio
Rilievi:
Deformazioni ondulate del piano viabile
Cedimenti estesi
Buche profonde ravvicinate
Presenza di ristagni d’acqua nelle cavità
Rischio: Probabile perdita di capacità portante della pavimentazione, con rischio elevato per veicoli leggeri e motocicli.
Intervento necessario: ripristino strutturale del pacchetto stradale, non semplice rappezzatura.

🧩 CONCLUSIONI TECNICHE:
Le situazioni descritte evidenziano:
Dissesti non puntuali ma diffusi
Presenza di criticità su opere sopraelevate, tratti extraurbani e viabilità urbana
Rischi concreti per sicurezza veicolare e utenza vulnerabile

🔧 RICHIESTA

Si richiede:
Sopralluogo tecnico urgente
Verifica strutturale delle barriere su Via Lunga
Programmazione di interventi strutturali sulla pavimentazione (SP27, SP28, SP70)
Messa in sicurezza dei tratti in prossimità di percorsi ciclopedonali

Alex Testoni
Per CentroDestra Valsamoggia