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The 3EFISHING Interreg IT-HR project (2021-2024) drives sustainable innovation in Italy-Croatia’s small-scale fishing and aquaculture.

By introducing electric and hybrid propulsion, it reduces carbon footprints, cuts costs, and boosts competitiveness.

04/08/2026

Durante le attività di pesca o di acquacoltura in mare aperto, molte operazioni richiedono velocità contenute, spostamenti brevi e manovre precise. È proprio in queste fasi che la propulsione elettrica può offrire un vantaggio concreto.

Utilizzare il motore elettrico nella zona di lavoro significa ridurre il consumo di carburante e le emissioni, rendendo più efficienti le attività quotidiane. Il motore diesel resta disponibile quando sono necessarie maggiore autonomia e potenza, mentre l’elettrico può essere impiegato nei momenti in cui risulta più adatto.

È questo il valore di una soluzione ibrida: non sostituire una tecnologia con un’altra, ma utilizzare ogni sistema dove può offrire le prestazioni migliori.

Con 3EFISHING, la transizione energetica incontra le reali esigenze della pesca di piccola scala e dell’acquacoltura.

28/07/2026

Could an electric boat run out of power at sea?
This is one of the most common concerns when discussing the energy transition in the fishing sector. However, 3EFISHING is not developing a fully electric solution. The project focuses on a hybrid system designed to meet the different operational needs of fishing vessels.

Electric propulsion can be used for harbour manoeuvres and low-speed operations, where it offers greater efficiency, lower noise levels and zero local emissions.

For longer distances and open-sea navigation, the thermal engine remains available.

This is the key advantage of a hybrid system: it does not replace one technology with another in a rigid way, but uses the most suitable source of power for each stage of the journey.

This approach can reduce fuel consumption, emissions and noise without compromising range, safety or operational reliability.

This is the transition promoted by 3EFISHING: practical, gradual and built around the real needs of small-scale fisheries.

22/07/2026

Con una barca elettrica si rischia di rimanere senza energia in mare?

È una delle preoccupazioni più frequenti quando si parla di transizione energetica nella pesca. Ma il progetto 3EFISHING non punta su una soluzione esclusivamente elettrica: sviluppa un sistema ibrido, pensato per adattarsi alle diverse fasi del lavoro in mare.

La propulsione elettrica può essere utilizzata nelle manovre in porto e negli spostamenti a velocità ridotta, dove garantisce maggiore efficienza, meno rumore e zero emissioni locali.

Per le percorrenze più lunghe e la navigazione in mare aperto resta invece disponibile il motore termico.

Il vantaggio del sistema ibrido sta proprio qui: non sostituire una tecnologia con un’altra in modo rigido, ma utilizzare di volta in volta la soluzione più adatta.

In questo modo è possibile ridurre consumi, emissioni e rumore senza compromettere autonomia, sicurezza e operatività delle imbarcazioni.

È questo il cambio di passo su cui lavora 3EFISHING: una transizione concreta, costruita sulle esigenze reali della piccola pesca.

15/07/2026

The future of fishing must be more sustainable, more efficient, and ready for change.

This is the vision behind 3EFISHING, an Interreg Italy-Croatia project supporting the energy transition of small-scale fisheries and aquaculture.

The “3E” describe the heart of the project:

🔹 Engineering: developing electric and hybrid propulsion solutions for vessels up to 12 metres.
🔹 Environment: reducing emissions, environmental impact and carbon footprint.
🔹 Economic: helping fishing businesses improve efficiency, manage operating costs and strengthen their competitiveness.

The sea is changing. Regulations are changing. Costs are changing.
Fishing too needs a change of pace, without losing its identity.

08/07/2026

La pesca del futuro deve essere più sostenibile, più efficiente, più pronta al cambiamento.

È da questa esigenza che nasce 3EFISHING, progetto Interreg Italia-Croazia dedicato alla transizione energetica della pesca su piccola scala e dell’acquacoltura.

Le “3E” raccontano il cuore del progetto:

🔹 Engineering: sviluppare soluzioni di propulsione elettrica e ibrida per imbarcazioni fino a 12 metri.
🔹 Environment: ridurre emissioni, impatto ambientale e impronta di carbonio.
🔹 Economic: aiutare le imprese della pesca a contenere i costi operativi e a guardare con più forza al futuro.

Perché il mare cambia. Le regole cambiano. I costi cambiano.
E anche la pesca deve poter fare un cambio di passo, senza perdere la propria identità.

04/07/2026

⚡ One technology cannot transform every fishing vessel.
Every boat is different.
⚓ size
🎣 fishing method
🌊 operating area
🔋 energy needs
That's why hybrid solutions must be tailored to each fleet.

Interreg

01/07/2026

⚡ Una sola tecnologia non può cambiare tutta la pesca.
Ogni imbarcazione è diversa.
⚓ dimensioni
🎣 tipo di pesca
🌊 area operativa
🔋 fabbisogno energetico
Per questo anche le soluzioni ibride devono essere progettate su misura.
È così che nasce una vera innovazione.

ART-ER Attrattività Ricerca Territorio Regione Emilia-RomagnaCromaris Hrvatska Institut za oceanografiju i ribarstvo AMAP Marche Regione Marche Interreg Italy-Croatia Programme Cromaris Italia Interreg Europe Cestha CIHEAMBari Dipartimento BiGeA - Biologia Geologia Ambiente - Università di Bologna Alma Mater Studiorum - Università di Bologna Alma Mater Studiorum - Università di Bologna Interreg

24/06/2026

(English below)
🇮🇹 ⚡ Come viene utilizzata realmente l'energia a bordo?
Prima di installare nuove tecnologie o sistemi di propulsione innovativi, è fondamentale capire come una barca utilizza energia e carburante durante le attività di pesca.

Per questo il monitoraggio energetico è uno dei primi passi verso la decarbonizzazione.

📊 conoscere i consumi reali
⛽ individuare gli sprechi
⚡ valutare soluzioni ibride ed elettriche
🌍 ridurre emissioni e costi operativi

Una pesca più sostenibile parte dai dati.

🇬🇧 ⚡ How is energy actually used on board?
Before introducing innovative propulsion systems, it is essential to understand how a vessel consumes energy during fishing operations.

This is why energy monitoring is one of the first steps towards decarbonisation.

📊 understand real consumption
⛽ identify inefficiencies
⚡ evaluate hybrid and electric solutions
🌍 reduce emissions and operating costs

More sustainable fisheries start with better data.

18/06/2026

🇮🇹 Scopri con 3EFISHING come funziona il motore ibrido sui pescherecci
🇬🇧 Find out with 3EFISHING how the hybrid engine on fishing boats works

Alma Mater Studiorum - Università di Bologna Dipartimento BiGeA - Biologia Geologia Ambiente - Università di Bologna CIHEAMBari Cestha Interreg Europe Cromaris Italia Interreg Italy-Croatia Programme Regione Marche AMAP Marche Institut za oceanografiju i ribarstvo Cromaris Hrvatska Regione Emilia-Romagna ART-ER Attrattività Ricerca Territorio

10/06/2026

🇮🇹 Qual è il percorso verso una pesca a basse emissioni?
Non esiste una soluzione unica per tutte le flotte. Le esigenze di una piccola imbarcazione artigianale sono molto diverse da quelle di un grande peschereccio industriale.

Per questo la decarbonizzazione richiede un insieme di azioni:
⚡ monitoraggio dei consumi energetici
📊 ottimizzazione delle rotte e delle operazioni
🔋 propulsioni ibride ed elettriche dove applicabili
⛽ combustibili alternativi e tecnologie più efficienti

La transizione verso una pesca più sostenibile sarà il risultato di innovazione, dati e soluzioni adattate alle diverse realtà del settore.

🇬🇧 What is the path towards low-emission fisheries?

According to the AZTI report, there is no single solution for the entire fleet. The needs of a small artisanal vessel are very different from those of a large industrial fishing vessel.

For this reason, decarbonisation requires a combination of measures:
⚡ energy-use monitoring
📊 route and operational optimisation
🔋 hybrid and electric propulsion where feasible
⛽ alternative fuels and more efficient technologies

The transition towards more sustainable fisheries will be driven by innovation, data and solutions tailored to different fleet segments.

Indirizzo

Bologna
40131

Sito Web

https://www.italy-croatia.eu/web/3efishing

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