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ORA FVG

Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di ORA FVG, Partito politico, Cividale del Friuli.

03/09/2026

ORA! Dove ci collochiamo?

Non perdere l'occasione di incontrare Michele Boldrin , Segretario nazionale di ORA! !

Venerdì 11 Settembre
Trieste
Libreria Minerva
Dalle 17:30

Registrazione obbligatoria!!!

26/08/2026

🎓 FORMAZIONE E IMPRESA: FACCIAMO INCONTRARE DOMANDA E OFFERTA

In Friuli-Venezia Giulia troppi giovani guardano altrove dopo gli studi, mentre le aziende faticano a trovare personale qualificato. Il collegamento tra scuole, università e imprese è ancora troppo debole.
Serve un vero patto regionale tra formazione e mondo produttivo, basato su 3 priorità:

1️⃣ MAPPARE LE COMPETENZE CHE SERVONO DAVVERO
La Regione e le imprese devono creare una mappatura periodica dei fabbisogni professionali. Non l'ennesimo documento da cassetto, ma uno strumento pratico per orientare l’offerta di scuole, ITS e università in base alle reali richieste del mercato (es. IA, digitale, turismo).

2️⃣ PIÙ IMPRESA NELLA FORMAZIONE
Il contatto studente-azienda non può limitarsi al Career Day. Vogliamo più stage qualificanti, project work su problemi reali e laboratori congiunti, rendendo accessibili a tutti modelli già virtuosi come quelli degli ITS o del binomio Malignani-Danieli.

3️⃣ STUDIARE IN FVG E COSTRUIRSI IL FUTURO
Dobbiamo legare i talenti al territorio prima della laurea, accompagnandoli dall'esperienza in azienda fino al primo contratto. Proponiamo inoltre un vero “Campus Diffuso” regionale: forte collaborazione tra UniUD, UniTS e SISSA, con crediti condivisi e servizi integrati per evitare la fuga verso altre città o all'estero.

💡 Il punto è semplice: università e impresa devono lavorare insieme.
Più competenze rendono le imprese competitive, e un maggiore rapporto con le aziende offre ai giovani l'opportunità di costruire il proprio futuro in FVG.

📌 Queste proposte nascono dal lavoro congiunto dei gruppi regionali di Azione, ORA, Partito Liberaldemocratico e Radicali.

Il nostro obiettivo: un FVG che formi i giovani e dia loro un motivo concreto per restare.

25/08/2026

𝗖𝗼𝗻𝗳𝗶𝗻𝗶, 𝗹𝗮 𝗱𝗼𝗺𝗮𝗻𝗱𝗮 𝗴𝗶𝘂𝘀𝘁𝗮 𝗻𝗼𝗻 è «𝗽𝗶ù 𝗼 𝗺𝗲𝗻𝗼 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼𝗹𝗹𝗶», 𝗺𝗮 𝘀𝗲 𝗳𝘂𝗻𝘇𝗶𝗼𝗻𝗮𝗻𝗼.

Le dichiarazioni del sindaco di Trieste riportate da Il Piccolo il 25 agosto pongono una domanda concreta: dove impiegare risorse di sicurezza che non sono illimitate.

Su un punto ORA! concorda: è prioritario rafforzare il presidio nei quartieri e negli orari critici. Più organici, mezzi, formazione e polizia di prossimità servono a contrastare la microcriminalità e a rafforzare la sicurezza percepita.

I controlli alla frontiera interna con la Slovenia sono stati ripristinati il 21 ottobre 2023 e, dopo successive proroghe, sono attualmente previsti fino al 18 dicembre 2026. Alla scadenza avranno superato i tre anni.
Con un parere del 2 giugno, la Commissione europea ha invitato l'Italia a procedere verso una graduale revoca, facendo pieno uso delle misure alternative disponibili. L'11 giugno il governo sloveno ha deciso di abolire i propri controlli alle frontiere con Croazia e Ungheria, passando a controlli basati sull'analisi del rischio e a misure compensative.

Secondo un'inchiesta de Il Piccolo, il costo stimato fino all'inizio di giugno era di almeno 20 milioni di euro.

𝗢𝗥𝗔! 𝗰𝗵𝗶𝗲𝗱𝗲 𝗾𝘂𝗶𝗻𝗱𝗶 𝗰𝗵𝗲, 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗱𝗲𝗹 𝟭𝟴 𝗱𝗶𝗰𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲, 𝗚𝗼𝘃𝗲𝗿𝗻𝗼 𝗲 𝗣𝗿𝗲𝗳𝗲𝘁𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗱𝗶𝘃𝗶𝗱𝗮𝗻𝗼 𝘂𝗻 𝗯𝗶𝗹𝗮𝗻𝗰𝗶𝗼 𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼𝗿𝗻𝗮𝘁𝗼 𝗰𝗵𝗲 𝗺𝗲𝘁𝘁𝗮 𝗶𝗻 𝗿𝗲𝗹𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲, 𝗰𝗼𝘀𝘁𝗶 𝗲 𝗿𝗶𝘀𝘂𝗹𝘁𝗮𝘁𝗶, 𝗰𝗼𝗻 𝗱𝗮𝘁𝗶 𝗱𝗶𝘀𝗮𝗴𝗴𝗿𝗲𝗴𝗮𝘁𝗶 𝗲 𝘃𝗲𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶. I dati ufficiali registrano arresti, respingimenti e altri risultati operativi, ma non consentono un confronto completo con le alternative né documentano gli effetti specifici su Trieste, Gorizia e Udine. Una misura eccezionale che assorbe agenti e denaro pubblico deve poter essere giudicata su dati oggettivi.

I controlli alla frontiera italo-slovena possono produrre risultati operativi, ma da soli non bastano a governare i movimenti lungo la rotta balcanica. Il controllo degli ingressi nello spazio Schengen deve concentrarsi anzitutto sulle frontiere esterne, a partire da quelle della Croazia con Bosnia Erzegovina e Serbia. Al tempo stesso, quella italo-slovena è una frontiera interna in un'area integrata, attraversata ogni giorno da migliaia di lavoratori. Servono strumenti complementari: in Europa, responsabilità condivise e pattuglie congiunte lungo le frontiere esterne dell'Unione; in Italia, canali regolari commisurati ai fabbisogni, procedure efficienti e contrasto al lavoro irregolare. Percorsi regolari e accessibili, accompagnati da controlli mirati, possono sottrarre mercato alle reti criminali che organizzano gli attraversamenti irregolari lungo la rotta balcanica.

Trieste è città di confine, di porto e di transito da molto tempo. Sa distinguere quando un confine viene ben governato. Chiediamo che lo Stato sia presente dove serve, e che dimostri con i numeri di esserlo in maniera efficace.

ORA! Trieste

Massimo Simonetta - Segreteria regionale ORA
Domitilla Savino referente ORA Trieste

18/08/2026

Se gestissi un ospedale, rinunceresti a un reparto necessario per potenziarne un altro altrettanto necessario?
No. Perché rispondono a esigenze diverse e un buon ospedale deve essere in grado di affrontarle entrambe.

Allo stesso modo, la polemica che vorrebbe una flotta maggiore di Canadair a spese degli F-35 parte da un falso aut-aut: i due velivoli svolgono funzioni completamente diverse, ma entrambe necessarie.
E un paese come l’Italia ha le risorse e le capacità per investire sia nella lotta agli incendi sia nella propria difesa.

Con una differenza importante: il Canadair interviene quando l’incendio è già scoppiato, mentre per prevenirli si può fare ben altro come descritto nel post.
L’F-35, invece, non serve perché vogliamo una guerra. Serve perché quella guerra non arrivi: per un Paese che ripudia la guerra come strumento di offesa, la deterrenza è parte della difesa.

17/08/2026

Luca Vismara Assemblea Regionale ORA! Friuli Venezia Giulia su Threads

07/08/2026

🏛️ Governare meglio il territorio significa garantire servizi migliori ai cittadini.

Il Friuli-Venezia Giulia affronta una sfida decisiva: calo demografico, invecchiamento della popolazione e una frammentazione amministrativa che rende sempre più difficile garantire servizi efficienti, soprattutto nelle aree montane e nei piccoli comuni.

Per questo proponiamo una riforma della governance territoriale fondata su tre principi fondamentali.

1️⃣ Più collaborazione tra i Comuni, senza perdere le identità locali

I piccoli comuni devono poter condividere personale, competenze e servizi attraverso forme di gestione associata ispirate ai migliori modelli europei, come quello tedesco del Verbandsgemeinde. Meno burocrazia e più efficienza, mantenendo autonomia politica e identità delle comunità.

2️⃣ Province più forti e con responsabilità chiare

Servono enti intermedi democraticamente eletti, dotati di competenze definite e risorse adeguate, capaci di coordinare infrastrutture, pianificazione territoriale e servizi di area vasta in modo efficace.

3️⃣ Una pubblica amministrazione più moderna e vicina ai cittadini

Digitalizzazione dei servizi, gestione condivisa del personale, partecipazione civica e strumenti innovativi per coinvolgere cittadini e giovani nelle decisioni pubbliche: così si costruisce un'amministrazione più semplice, trasparente ed efficiente.

Crediamo che il futuro del Friuli-Venezia Giulia passi attraverso istituzioni capaci di collaborare, valorizzare ogni territorio e garantire gli stessi diritti e servizi, dalle città ai borghi di montagna.

Queste proposte sono il frutto del lavoro congiunto dei gruppi regionali di Azione, ORA, Partito Liberaldemocratico e Radicali,, impegnati nella costruzione di una visione concreta e riformatrice per il futuro della nostra Regione.

Questo è il terzo appuntamento di un percorso che continuerà nelle prossime settimane con nuove proposte su temi strategici per il Friuli-Venezia Giulia.

👉 Continua a seguirci.

04/08/2026

Più spazio ai giovani

Uniamo le forze! 🚀 Il modello istituzionale del Friuli Venezia Giulia incontra la forza dell'associazionismo dal basso dell'Emilia-Romagna. L'obiettivo? Combattere la dispersione scolastica "implicita" legata allo svantaggio socio-economico e ridare vita ai nostri quartieri. 💡
Ecco le 5 azioni per integrare il sistema:

🎯 MAPPATURA AREE DI SVANTAGGIO

Individuiamo le aree più complesse (periferie, aree con forte presenza straniera) per progettare interventi concertati tra Regione, Comuni e cittadini, con obiettivi chiari di riscatto sociale.

🏗️ Fondo Spazi Comuni FVG

Diamo nuova vita agli spazi abbandonati! Affidiamo immobili sfitti in concessione gratuita alle associazioni giovanili tramite Patti di Collaborazione. Autogestione e responsabilità civica per creare nuovi presidi sociali.

🫂 Educatori di Strada nei Quartieri

Intercettiamo chi è invisibile ai radar istituzionali. Inseriamo fondi strutturali (sfruttando anche il FSE+) per assumere youth worker ed educatori di strada nel Terzo Settore, portando supporto e un metodo di studio direttamente nei quartieri a rischio.

🗳️ Bilancio Partecipativo Under 35

I giovani non sono solo fruitori, ma attori! Vincoliamo una quota dei trasferimenti regionali (es. 2%) a progetti per i quartieri ideati, discussi e votati direttamente dalle assemblee giovanili, per creare motivazione e sconfiggere il degrado.

🏆 Premi alle Imprese Sociali

Ricalibriamo i bandi regionali per premiare concretamente le imprese sociali giovanili che dimostrano, con dati oggettivi, di generare un presidio sociale reale: abbattimento della devianza e reinserimento di ragazzi svantaggiati.

🗣️ Quale di queste proposte ritieni più urgente per il tuo territorio? Parliamone nei commenti! 👇

30/07/2026

🚗 Muoversi meglio significa vivere e lavorare meglio.

In Friuli-Venezia Giulia abbiamo bisogno di una mobilità più efficiente, accessibile e capace di rispondere concretamente alle esigenze di cittadini, lavoratori e imprese.

Per questo proponiamo tre interventi prioritari:

1️⃣ Pedaggi autostradali più equi per i pendolari

Introduzione di abbonamenti a tratta sulle autostrade regionali, per ridurre il peso dei pedaggi su chi percorre quotidianamente gli stessi tragitti per lavoro o studio.

2️⃣ Rinnovare il parco auto, senza lasciare indietro nessuno

Aiuti per l'acquisto di auto usate sicure e meno inquinanti, favorendo il ricambio del parco circolante e una transizione sostenibile che sia anche economicamente accessibile.

3️⃣ Più autonomia e una governance più efficace per il Porto di Trieste

Rafforzare l'autonomia gestionale e decisionale del Porto internazionale di Trieste, uno dei principali asset strategici del Friuli-Venezia Giulia e dell'intero sistema logistico italiano ed europeo.

Sono proposte concrete, sostenibili e realizzabili. Perché una mobilità efficiente significa meno costi per i cittadini, più competitività per le imprese e maggiori opportunità per il nostro territorio.

Queste proposte nascono dal lavoro congiunto dei gruppi regionali di Azione, Ora, Partito Liberaldemocratico e Radicali, un percorso di confronto e collaborazione che continuerà nei prossimi mesi.

Questa è solo la prima tappa!
Nelle prossime settimane presenteremo altre proposte per un Friuli-Venezia Giulia più moderno, libero, competitivo e connesso.

Continua a seguirci!

26/06/2026

Ti aspettiamo!
Ci potrai trovare in Piazza Cavour sotto il gazebo giallo dalle 9:30 alle 12:00☀️

📝 Troverai tutte le nostre proposte nazionali e locali!

Se vuoi partecipare all'organizzazione del prossimo banchetto in regione, 📲 scrivici in privato qui su Instagram o alla mail [email protected] 📥

Indirizzo

Cividale Del Friuli
33043

Sito Web

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