La Rondine Concorezzo

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La Rondine Concorezzo

La Rondine è un progetto civico. Ha l'ambizione di migliorare il territorio in cui opera.

12/06/2026

ELECTROLUX: ANNUNCIATI OLTRE 200 LICENZIAMENTI
Il paradosso dei fondi pubblici e la necessità di nuove tutele

Negli ultimi anni il Gruppo Electrolux ha beneficiato di ingenti risorse pubbliche: perlomeno 12 milioni per ricerca e sviluppo, 131 milioni in agevolazioni per i poli produttivi e un finanziamento della BEI pari a 200 milioni nel 2024.

Eppure, l'azienda prevede oggi esuberi per oltre 1700 lavoratori in tutta Italia. Il sito brianzolo di Solaro vedrebbe il taglio di 217 lavoratori, con ricadute economiche negative per l'indotto. Come se non bastasse, ieri l'azienda ha disertato il tavolo convocato presso la IV Commissione Attività Produttive di Regione Lombardia.

Siamo pienamente solidali con i lavoratori, anche in vista del tavolo convocato per il 15 giugno presso il Ministero delle Imprese e del Made in Italy.

Sul piano generale, i tanti casi analoghi di questi anni dimostrano l'urgenza di una normativa che leghi la concessione di finanziamenti pubblici al mantenimento dei livelli occupazionali, anche prevedendo clausole di restituzione obbligatoria in caso di delocalizzazione.

10/06/2026

LITIGANO ANCORA E SI SPACCANO SULLA SANITÁ
Mentre continua l'emergenza dei medici di base

Occorre prendere atto dell'incapacità di certa politica di governare processi complessi. Giorno dopo giorno si accumulano le spaccature e le reciproche accuse. Peccato che tutto questo nulla abbia a che vedere con l'interesse dei cittadini.

08/06/2026

PEDEMONTANA E IL BUCO SEMPRE PIÙ LARGO
Continuano ad accumularsi le perdite e siamo solo all'inizio

Anche MF-Milano Finanza si sofferma sulle perdite maturate da Pedemontana e inserite nel Bilancio pubblicato in questi giorni. L'ultimo esercizio conferma infatti l'incapacità strutturale dell'autostrada di garantire una qualche sostenibilità finanziaria.

Le perdite cumulate superano oggi i 100 milioni. La tratta attualmente esistente continua a essere ampiamente sottoutilizzata, contraddicendo le stime sostenute da Regione Lombardia, anche a fronte di un piano tariffario irragionevole.

Ma c'è di più, guardando al futuro. L'enorme indebitamento per la realizzazione delle tratte B2 e C (da Lentate a Vimercate) non potrà che riversarsi sui contribuenti lombardi nei prossimi anni, con un buco finanziario che continuerà ad allargarsi a danno della collettività.

Sul nostro sito tanti dettagli per approfondire:
www.larondineconcorezzo.com/pedemontana

25/05/2026

FORZA FRANCESCO, SEMPRE PIÙ ORGOGLIOSI DI TE!

Il nostro Francesco Facciuto è stato riconfermato oggi Consigliere Provinciale della Provincia di Monza e della Brianza, raccogliendo la fiducia e il sostegno di tanti sindaci e consiglieri del nostro territorio.

Francesco è per noi un punto di riferimento appassionato. Non ci stupisce che la sua competenza, indipendenza di pensiero e sensibilità siano sempre più apprezzate in tutta la nostra provincia.

Francesco, continua ad essere sempre in prima linea come sai fare tu, in tutte quelle battaglie difficili e importanti che ci stanno a cuore. Noi siamo qui, sempre pronti a lavorare al tuo fianco. Mettendocela tutta.

30/04/2026

CARA PEDEMONTANA, COSA C'È DA NASCONDERE?
Nuove ombre sulla condotta di Regione Lombardia

C'è chi continua a lavorare per provare ad impedire ai comuni di promuovere l'interesse dei cittadini in tutte le sedi opportune, addirittura omettendo o negando informazioni di primario interesse pubblico.

Occorre interrogarsi sulle ragioni che spingono Concessioni Autostradali Lombarde - società controllata dall'attuale governo di Regione Lombardia e concedente di Pedemontana - a persistere in una condotta che non può essere più tollerata.

Il nostro pieno sostegno ai comuni, ai sindaci, alle giunte e ai consiglieri che si stanno battendo per difendere le nostre comunità cittadine e ristabilire l'importanza della trasparenza.

29/04/2026

CADE LA TESTA DI CONCESSIONI AUTOSTRADALI LOMBARDE
Esce di scena l'uomo che ha approvato la Tratta D-Breve

Gianantonio Arnoldi, amministratore delegato uscente di CAL, esce di scena. Per anni ha rappresentato il punto di equilibrio di un sistema che ha promosso troppo spesso interessi tutt'altro che riconducibili al bene comune.

CAL è la società controllata da Regione Lombardia a cui fanno capo le autostrade "mangiasoldi" tra le più controverse d'Italia: Pedemontana, TEEM e BreBeMi. Opere rette da analisi fantasiose e piani finanziari insostenibili, che hanno contribuito a devastare interi territori e che continuano a mostrarsi come voragini finanziarie a spese della collettività.

Uno degli ultimi atti di Arnoldi è stata la delibera di approvazione della D-Breve, un atto controverso e sleale, oggi al centro di un contenzioso legale. La caduta di Arnoldi ha un significato che non può essere sottovalutato.

Occorre oggi un rinnovato impegno da parte di forze politiche e cittadini, affinché si volti davvero pagina in materia di infrastrutture, mobilità e cura del territorio che amiamo.

25/04/2026

Prima furono in pochi ad opporsi ai soprusi e l'Italia finì per essere ricacciata indietro. Poi nacque la Resistenza e il mondo seppe uscire dall'abisso in cui era sprofondato. Oggi vogliamo ricordare chi non si piegò nel momento più buio. Buon 25 Aprile.

21/04/2026

PEDEMONTANA: LA FOLLIA PROGRAMMATORIA DI REGIONE
Fanno e disfano con l'arroganza e la prepotenza di sempre.

Dopo aver sostenuto per anni che la Tratta D Lunga di Pedemontana aveva una irrinunciabile funzione strategica, l'attuale governo di Regione Lombardia ha ora archiviato i vincoli relativi al tracciato che da Vimercate si sarebbe dovuto sviluppare fino a superare il fiume Adda, per terminare a Osio Sotto in Provincia di Bergamo.

Per inquadrare correttamente questo provvedimento, occorre tenere a mente tre punti chiave:

⭕ Una mossa critica, ma obbligata. È infatti la diretta conseguenza della forzatura messa in campo per l'approvazione della Tratta D Breve. Se la Giunta non avesse rimosso la previsione della D Lunga dai suoi strumenti di programmazione, si sarebbe esposta ad azioni legali da parte di chi ha subito finora i vincoli imposti da un progetto che la stessa Regione ritiene ormai superato.

⭕ Un quadro confuso, giuridicamente precario. Il tutto è reso incerto dal ricorso contro la Tratta D Breve, promosso dai comuni del Vimercatese. Se il Tribunale dovesse dare ragione ai comuni, verrebbero meno in un sol colpo sia la Tratta D Lunga che la Tratta D Breve. Emergerebbe anche in sede legale un punto di merito chiaro da tempo: Pedemontana è un assurdo logico, un’opera irrazionale e complessivamente destituita di fondamento.

⭕ Un cortocircuito logico e progettuale. Questo passo certifica l'irrazionalità programmatoria di Regione. Da una parte cancellano la D Lunga, ma dall'altra mantengono in previsione l'Interconnessione Pedemontana-BreBeMi, ovvero il tratto autostradale che avrebbe dovuto collegare proprio la D Lunga con la BreBeMi. Non è solo Pedemontana il problema: è la regia politica di Regione a dover essere archiviata e superata.

Mancanza di credibilità, irrazionalità delle scelte, arroganza nei modi e prepotenza verso i territori: questa è la sintesi dell'operato dell'assessore leghista Claudia Maria Terzi, del presidente Attilio Fontana e di Matteo Salvini, i principali promotori politici dell'operazione. Navigano a vista, calpestando i diritti delle comunità locali e rispondendo a logiche altre rispetto all'interesse primario dei cittadini.

19/04/2026

SCUOLA DI VIA OZANAM. UN QUADRO VERGOGNOSO
Quando mancano serietà, rigore e cura del bene comune

Gli amici di Iniziativa Civica e Vivi Concorezzo hanno distribuito ieri un volantino sul tema del cantiere di via Ozanam. Vogliamo rilanciarlo.

‼️ Giorno dopo giorno sta emergendo un quadro sempre più critico: una pessima progettazione, costi in aumento, un equilibrio finanziario incerto, ritardi su ritardi, un procedimento amministrativo fatto di forzature e improvvisazioni.

👉 Il tutto è ben raccontato nella documentazione ufficiale. Ne parliamo anche sul nostro sito: www.larondineconcorezzo.com/scuola-di-via-ozanam

18/04/2026

CARA PEDEMONTANA, COSA C'È DA NASCONDERE?
In Consiglio Regionale negate le carte sulla Tratta D Breve

La consigliera Michela Palestra è di recente intervenuta in Consiglio Regionale a fronte di un fatto grave: la mancata consegna dei documenti richiesti a Concessioni Autostradali Lombarde a proposito di Pedemontana.

Di quali documenti si tratta? Le carte negate alla consigliera riguardano la Tratta D Breve, un'opera controversa e oggi al centro di un contenzioso legale attivato dai Comuni del Vimercatese.

Ancora una volta, i promotori di Pedemontana dimostrano reticenza, aperto disprezzo per le istituzioni, ostilità alle regole del controllo democratico e allergia al principio di leale collaborazione. Anche in questa occasione, non è mancata la sponda politica garantita dall'assessore regionale alle infrastrutture, la leghista Claudia Maria Terzi.

Il sistema CAL, da cui discendono le autostrade Pedemontana, BreBeMi e TEEM, dimostra di essere uno di quei nodi di potere e cattive pratiche che disonorano, giorno dopo giorno, la nostra Regione.

Indirizzo

Via Libertà
Concorezzo
20863

Sito Web

http://larondineconcorezzo.com/

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