Presidio Civico Pontedera

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20/08/2026

"La Montagnola sia un parco del ricordo"
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18/08/2026

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18/08/2026

Ristabiliamo la verità’ su PRESIDIO CIVICO

Comune di Pontedera Respinta la mozione presentata da un consigliere comunale sulle sanzioni applicabili in caso di viol...
14/08/2026

Comune di Pontedera
Respinta la mozione presentata da un consigliere comunale sulle sanzioni applicabili in caso di violazione delle regole sulla sosta.

IL COMUNE DI PONTEDERA “NON PENSA A FARE CASSA” MA APPLICA LA LEGGE.

Errare e’ umano ma perseverare e’ diabolico.

Il caso sottoposto all’attenzione del consiglio comunale del 29 luglio scorso da un consigliere comunale e’ gia’ stato affrontato dalla Corte dei Conti che ha chiarito come il Comune non abbia alcun margine per evitare l’applicazione della sanzione oltre al recupero dell’importo del ticket che si aggiunge alla sanzione pecuniaria, stante la RISERVA DI LEGGE STATALE.

In particolare La Corte Conti Puglia, con delibera 92/2025 ha espresso parere in merito al quesito sottoposta da un Comune circa la sanzione di cui all’art. 7, commi 14 e 15, del codice della strada per la violazione di obblighi relativi alla sosta a pagamento in aree pubbliche.

L'Ente sottoponeva ai giudici contabili “delucidazioni nel merito circa la legittimità ed il corretto inquadramento - ad opera del Comune nell'ambito della regolamentazione del servizio relativo all'organizzazione e alla gestione delle aree di sosta a pagamento su sede stradale affidate in concessione a terzi – dell'inserimento di una disposizione che preveda, in caso di mancata esposizione del ticket previsto ovvero nel caso in cui lo stesso sia scaduto, l'emissione preventiva di un avviso con cui si comunica la possibilità di concedere un termine massimo prestabilito entro cui sanare il mancato pagamento o la mancata integrazione nella misura massima giornaliera, scaduto il quale sarà successivamente irrogata la sanzione amministrativa prevista dall'art. 7, commi 14 e 15, del Codice della Strada, così come attualmente modificati”.
In particolare, l'Ente chiede se, nel caso di affidamento del servizio a terzi, nell'ambito della potestà regolamentare, possa ritenersi legittima “la previsione di una disposizione che consenta di modificare la procedura sanzionatoria con apposita regolamentazione contrattuale (e se tale esercizio del potere possa tuttora ritenersi compatibile con l'attuale revisione normativa introdotta con la Legge 25 novembre 2024, n. 177) ovvero se ciò non sia consentito in alcun modo, ritenendosi che questi spazi di la discrezionalità siano stati ridimensionati nel segno della tendenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a riaccentrare alcune manifestazioni del potere di coordinamento nei confronti dei Comuni”.

In risposta al quesito la Corte dei Conti non ritiene conforme alla normativa statale l'ipotesi formulata dall'Ente poiché in contrasto sia con le disposizioni del codice della strada, che risultano dettagliatamente disciplinare le fattispecie sanzionatorie in esame, normando anche il recupero della tariffa, sia con il principio di legalità, che trova applicazione per le sanzioni amministrative.

Con la recente sentenza 13 febbraio 2026, n. 3273, anche la Corte di Cassazione ha affermato che, nelle aree di parcheggio a pagamento su suolo pubblico, il mancato pagamento della tariffa o il prolungamento della sosta oltre l’orario pagato non integra un inadempimento contrattuale, bensì un illecito amministrativo, sanzionato dall’articolo 7, comma 15, del Codice della strada.

La Cassazione sottolinea che la disciplina della sosta regolamentata e tariffata è pensata per incentivare la rotazione dei veicoli e razionalizzare l’offerta di sosta. Il mancato pagamento del ticket costituisce una vera e propria evasione della tariffa nell’ambito di una regolamentazione pubblicistica della circolazione.

IL COMUNE NON POTEVA PERTANTO ACCOGLIERE UNA MOZIONE LA CUI ATTUAZIONE AVREBBE COMPORTATO UNA RESPONSABILITÀ’ ERARIALE PER L’ENTE.

QUESTA È LA LEGGE.

Semmai la questione politica da sottoporre all’amministrazione comunale e’ la scarsità dei parcheggi pubblici gratuiti, a fronte di un territorio quasi integralmente tappezzato di strisce blu, destinate ad aumentare a seguito dell’approvazione del Project financing per il restyling delle strade del centro città.

13/08/2026

Pontedera, Alberto Andreoli di Presidio Civico replica alla minoranza: «La politica non è un monopolio dei consiglieri comunali».

12/08/2026

Andreoli, "Agli attacchi personali rispondo con gli argomenti"
(L'articolo nel link al primo commento)

A edicole chiuse ringrazia LA NAZIONE per avere dato spazio alla nostra proposta
11/08/2026

A edicole chiuse ringrazia LA NAZIONE per avere dato spazio alla nostra proposta

11/08/2026

Agli attacchi personali rispondiamo con gli argomenti.

TARI, IMPIANTI E CICLO DEI RIFIUTI: IL MOVIMENTO CIVICO PROVINCIA DI PISA CHIEDE TRASPARENZA, PRAGMATISMO E UNA GOVERNAN...
09/08/2026

TARI, IMPIANTI E CICLO DEI RIFIUTI: IL MOVIMENTO CIVICO PROVINCIA DI PISA CHIEDE TRASPARENZA, PRAGMATISMO E UNA GOVERNANCE CONDIVISA

Il Movimento Civico Provincia di Pisa, costituito da ALBERTO ANDREOLI per la città’ di Pontedera (PRESIDIO CIVICO) Dario Rollo (consigliere comunale di Cascina), Elisabetta Mazzarri (consigliere comunale di San Giuliano Terme), Vincenzo Carnì (consigliere comunale di Vecchiano), Federico D'Annibale (consigliere comunale di Ponsacco), Riccardo Froli (consigliere comunale di Fauglia) e interviene sul tema della gestione dei rifiuti nell'ATO Toscana Costa, dei continui aumenti della TARI e del progetto del nuovo impianto di ossicombustione previsto a Peccioli. Il Movimento richiama le proposte che da tempo si portano avanti nelle sedi istituzionali, fondate su un approccio pragmatico e lontano da ogni contrapposizione ideologica. “La nostra posizione è chiara: non siamo favorevoli o contrari agli impianti per principio. Siamo favorevoli alle soluzioni che dimostrano, attraverso analisi economiche, finanziarie, tecniche e ambientali indipendenti, di essere realmente vantaggiose per cittadini, imprese e territori. Le decisioni devono essere prese sui dati, non sugli slogan.” Secondo il Movimento, la carenza di impianti è una delle cause principali dell'aumento dei costi del sistema e, di conseguenza, della TARI. “Le valutazioni devono essere fatte utilizzando le migliori tecnologie disponibili oggi, guardando alla realtà attuale e agli scenari prevedibili dei prossimi anni. Non possiamo rinviare ogni scelta aspettando tecnologie che ancora non esistono o cambiamenti sociali che nel breve periodo non sono realisticamente in grado di risolvere il problema. Continuare a rimandare significa alimentare l'immobilismo e scaricare i costi sulle famiglie e sulle imprese.” Per il Movimento, il progetto promosso attraverso Novatosc S.r.l., costituita da Belvedere S.p.A. e Oxoco S.r.l., merita un confronto serio, ma anche la massima trasparenza. Occorre chiarire il piano economico-finanziario dell'investimento, il modello industriale, la gestione dei flussi dei rifiuti prima e dopo l'entrata in funzione dell'impianto e il ruolo che avranno Belvedere, Novatosc e RetiAmbiente. “Quando vengono impiegate risorse pubbliche non bastano dichiarazioni sui possibili ritorni economici: servono documenti, numeri e analisi verificabili. La trasparenza è il presupposto indispensabile per qualsiasi scelta strategica.” Il Movimento ritiene inoltre che non sia corretto concentrare l’intera discussione sul futuro del ciclo dei rifiuti su un unico progetto impiantistico. Il precedente piano industriale prevedeva circa 20 nuovi impianti per il raggiungimento dell’autosufficienza dell’ATO Toscana Costa, ma solo 3-4 sono stati effettivamente realizzati. Per questo motivo è necessario mantenere una visione complessiva del sistema, senza attribuire a un solo impianto la soluzione di tutte le criticità. La programmazione deve restare ampia, flessibile e capace di adattarsi all’evoluzione dei fabbisogni dei territori. Il Movimento Civico Provincia di Pisa avanza quindi una proposta concreta. Anziché valutare esclusivamente l'ingresso di RetiAmbiente in Novatosc, si apra un confronto sull'ingresso della stessa RetiAmbiente nella compagine societaria di Belvedere. In questo modo tutti i Comuni dell'ATO Toscana Costa parteciperebbero non solo ai rischi del nuovo investimento, ma anche agli utili e al patrimonio di una società che negli anni ha dimostrato solidità economica. Il Movimento rivolge inoltre un invito al sindaco di Peccioli, Renzo Macelloni, che da tempo sostiene la necessità di una revisione del piano industriale e di un maggiore coinvolgimento dei Comuni dell'ambito. “Se l'obiettivo è costruire un progetto realmente condiviso, crediamo che l'ingresso di RetiAmbiente in Belvedere rappresenti un segnale concreto di apertura. Condividere sia i rischi sia i benefici rafforzerebbe la fiducia tra tutti gli enti locali e garantirebbe una governance più stabile e partecipata dell'intero ciclo dei rifiuti.” Il Movimento Civico Provincia di Pisa conclude ribadendo la propria disponibilità a confrontarsi con istituzioni, gestori e amministratori locali. “La politica deve uscire dalla logica del 'sì' o del 'no' agli impianti. Servono scelte pragmatiche, trasparenti e fondate sull'interesse pubblico. Solo così sarà possibile costruire un sistema moderno, efficiente e sostenibile, capace di ridurre il peso della TARI e garantire servizi migliori ai cittadini.”

IL NOSTRO GRUPPO PRESIDIO CIVICO continua ad alimentare il corretto e rispettoso  dibattito democratico sui temi rilevan...
06/08/2026

IL NOSTRO GRUPPO PRESIDIO CIVICO continua ad alimentare il corretto e rispettoso dibattito democratico sui temi rilevanti per la
Città’.
Si ringrazia LA NAZIONE per avere preso spunto da un nostro post per approfondire alcuni aspetti legati all’emergenza climatica.

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