09/08/2026
这个周末咱们来探讨 KY LEONG 梁潔瑩 的曾几何时北海有个民航机场,不然你来问问看您的爷爷婆婆是否他们有在北海机场上下过飞机✈?
【曾几何时的北海机场】
现在,只要网搜“北海机场”,大抵只会找到中国广西的北海机场。然而在上世纪五六十年代,“北海机场”却是马来亚中文报经常出现的地名,并正好落在我之前曾提及的马打古晋(Mata Kuching)国会选区范围内。
翻查今日的北海地图,可见威北日落斗哇仍有一条马打古晋路,就在北马的马来西亚皇家空军基地旁。如今仅在开放日才对外开放的军用机场,过去正是华文媒体与华社所称的“北海机场”;马来文及英文媒体则称之为“马打古晋机场”。
尽管日落斗哇目前属于打昔汝莪(Tasek Gelugor)国会选区,过去却曾划入以北海为核心的马打古晋国会选区。由此可见,许多人习惯称为“威北日落斗哇”的地方,过去确实也曾被称为“北海日落斗哇”。
根据《星洲日报》1956年5月14日的报道,峇六拜机场将在当年7月展开扩建,施工期间停止使用半年,暂以北海机场代替。两个月后,该报再报道,峇六拜机场即将关闭,所有民航机改在北海起降。
【临时承担民航任务】
换言之,当年的乘客若要从槟城搭乘飞机,必须渡过海峡,到北海机场登机。对今天习惯前往峇六拜机场的槟城人而言,这大概是难以想象的情景。直至1957年3月,报章才刊登当局通告,宣布峇六拜机场将于5月1日恢复使用,北海机场也完成了那一阶段的民航任务。
到了1962年,全国多个机场展开改建,峇六拜机场再次需要关闭维修跑道,并从12月1日起暂时关闭峇六拜机场,原有班机又一次改用北海机场。这一次,工程直至1963年10月竣工。根据《星洲日报》于1963年10月16日报道,扩建后的峇六拜机场翌日正式启用,也为北海机场临时承担民航任务的岁月画上句点。
事实上,这座建于1941年的英国皇家空军北海基地(RAF Station Butterworth),自1955年起便由澳洲皇家空军使用,并于1958年7月1日正式交由澳洲皇家空军管理,成为其重要的海外驻地。驻军经历马印对抗等历史时期后,澳洲最终于1988年将基地控制权全面移交给马来西亚。
【北海的澳洲人社区】
1955年至1988年这卅三年里,逾5万名澳洲军人及其家属曾在北海机场轮驻,每次任期两年,并在马来人、华人与印度人共同生活的环境中,形成一个独具澳洲色彩的社区。
2017年,在澳洲皇家空军北海基地出生的马修·雷德克里夫(Mathew Radcliffe)出版了一本《甘榜澳洲》(Kampong Australia),追溯澳洲皇家空军进驻北海的复杂政治背景,并透过其回忆呈现基地内外的日常生活,以及当年政策与制度如何影响澳洲人对槟城社会、民众与地方的认识。
从马打古晋、北海机场,到甘榜澳洲,这些如今逐渐陌生的名字,分别见证了北海的地方发展、民航岁月,以及澳洲空军驻扎的时代。地名从来不只是地图上的标记;它们或许会随着选区重划、机场易主与年代久远而淡出日常,却依然收藏着一座城市曾经走过的路。
只要我们愿意重新翻阅旧报、追问老地名的由来,便会发现:这些被遗忘的地名和路名,都藏着一座城市的历史脉络与文化底蕴。
(刊登于2026年8月5日 光明日報 Guang Ming )
光明链接:
https://guangming.com.my/%e3%80%90%e5%96%84%e8%a8%80%e6%a2%81%e8%af%ad%e3%80%91%e6%9b%be%e5%87%a0%e4%bd%95%e6%97%b6%e7%9a%84%e5%8c%97%e6%b5%b7%e6%9c%ba%e5%9c%ba
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