De patrouilleschepen van de Holland-klasse zijn flexibel inzetbare vaartuigen, toegerust op de bewaking van kustwateren. Naast antiterrorisme- en antipiraterijoperaties, worden deze zogenoemde ocean-going patrol vessels (OPV) ook ingezet voor drugsbestrijdingsoperaties. De patrouilleschepen zijn speciaal ontwikkeld voor missies laag in het geweldsspectrum, zoals rechtshandhaving en humanitaire tak
en. Denk aan kustwachttaken op de Noordzee en in het Caribisch gebied. Er zijn voorzieningen om in totaal 90 bemanningsleden en opstappers langdurig te laten meevaren. Ook deelname in internationale taakgroepen of optreden tegen piraterij behoren tot de mogelijkheden. Verder kunnen ze hulpgoederen vervoeren en evacués aan boord nemen. Specificaties
* lengte: 108 meter
* breedte: 16 meter
* diepgang: 4,55 meter
* waterverplaatsing: circa 3.750 ton
* maximumsnelheid: circa 20 knopen (37 kilometer per uur)
* vermogen: 2 x 5.400 kilowatt (14.500 pk)
* voortstuwing: dieselelektrisch
* aantal schroeven: 2
* accommodatie: 50 bemanningsleden + 40 opstappers (bijvoorbeeld een helikopterdetachement of medisch team). Bewapening:
* hoofd: 76mm-kanon Oto Melara
* secondair: 30mm-snelvuurkanon Oto Melara Marlin
* 2 op afstand bedienbare 12,7mm-zware mitrailleurs
* 6 affuiten voor handbediende MAG-middelzware mitrailleurs
* waterkanon
* NH90-maritieme gevechtshelikopter
4 schepen
De Holland-klasse telt 4 ocean-going patrol vessels:
Zr.Ms. Holland (P840, 6 juli 2012 in dienst gesteld)
Zr.Ms. Friesland (P842, 22 januari 2013 in dienst gesteld)
Zr.Ms. Zeeland (P841, 23 augustus 2013 in dienst gesteld)
Zr.Ms. Groningen (P843, 29 november 2013 in dienst gesteld)
Milieuvriendelijk
In plaats van 4 dieselmotoren of gasturbines staan er op de patrouilleschepen nu 2 diesel- en 2 elektromotoren. Omdat het schip voornamelijk patrouilleert, zijn grotere motoren niet nodig. De elektromotoren halen een snelheid van 10 knopen, zijn goedkoop in energieverbruik en milieuvriendelijk. Aan boord is bovendien een bioreactor die rioolwater schoonmaakt zodat het in zee is te lozen. Voor ballastwater is een reinigingssysteem ingebouwd. Bemanning
Door de centrale bediening en het eenvoudige onderhoud van de verschillende systemen in de geïntegreerde mastmodule is een bemanning van slechts 50 voldoende. Het baanbrekende maritieme concept dat dit mogelijk maakt, leverde de scheepsklasse in 2012 de Nederlandse titel ‘schip van het jaar’ op. Inzet
Vanwege de veranderende wereldsituatie, met meer nadruk op dreigingen als terrorisme en piraterij, zijn tegenwoordig operaties in kustwateren belangrijk. De 2 FRISC-motorboten die de patrouilleschepen meevoeren, maken zeer snelle inzet mogelijk, ook in erg ondiep kustwater. Bijvoorbeeld om piraten en drugssmokkelaars te onderscheppen. Dat geldt met name voor de FRISC in het inwendige dok onder het helikopterdek. De ander hangt in zogenoemde davits. Het schip heeft een grote kraan om noodgoederen te laden en lossen.