Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe, Schoonebeek (2026)

18/08/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

In de nacht van 17 op 18 augustus 1942 stegen 139 geallieerde bommenwerpers op om tussen 00:48 en 02:24 uur doelen in Osnabrück te bombarderen. De Duitse Nachtjagd stuurde zeventien toestellen de lucht in om de bommenwerpers te onderscheppen. Negen hiervan werden naar een Britse bommenwerper geleid. Eén hiervan was Wellington Z1409 BH-A, welke om 21:57 uur vanaf vliegbasis RAF Ingham was opgestegen. Aan boord van dit toestel bevonden zich vijf Poolse bemanningsleden die de Poolse strijd maar al te graag naar Duitsland brachten.

Op de terugweg naderde Wellington Z1409 BH-A de Nederlandse grens. Zonder dat de bemanning het doorhad, werd de Duitse nachtjagerpiloot Oberleutnant Herbert Lütje van 8. Staffel, Nachtjagdgeschwader 1 (8./NJG 1) door de luchtverkeersleider steeds dichter naar de rustig doorvliegende Wellington Z1409 BH-A geleidt. Oberleutnant Herbert Lütje vloog in Bf 110F-4 G9+AS en was die nacht opgestegen vliegveld Twente.

Zonder waarschuwing werd Wellington Z1409 BH-A en haar bemanning onder vuur genomen door de Duitse nachtjager. Naast dat het toestel in brand raakte, raakte het ook zodanig beschadigd dat de bemanning genoodzaakt was het neerstortende toestel te verlaten. Piloot Izydor J. Konderak wist het toestel zo lang in de lucht te houden dat zijn vier bemanningsleden het toestel met hun parachute konden verlaten. Zij landden op Nederlands grondgebied en werden daar later gevangengenomen. Izydor J. Konderak kwam om het leven bij het neerstorten van het toestel.

Bij de crashlocatie staat een Lost Wings informatiepaneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crash kan worden gevonden op onze website: www.slodrenthe.nl/wellington-mk-iv-z1409-bh-a/

-----------------------------------

Today in the past...

On the night of 17 and 18 August 1942, 139 Allied bombers took off to bomb targets in Osnabrück between 00:48 and 02:24 hrs. The German Nachtjagd sent seventeen aircraft into the air to intercept the bombers. Nine of these were routed to a British bomber. One of these was Wellington Z1409 BH-A, which had taken off from RAF Ingham airbase at 21:57 hrs. On board of this aircraft were five Polish crew members who were happy to take the Polish fight to Germany.

On the way back, Wellington Z1409 BH-A was approaching the Dutch border. Without the crew realising it, German night fighter pilot Oberleutnant Herbert Lütje of 8. Staffel, Nachtjagdgeschwader 1 (8./NJG 1) was guided by the air traffic controller closer and closer to the unknowing Wellington Z1409 BH-A. Oberleutnant Herbert Lütje was flying Bf 110F-4 G9+AS and had taken off from Twente airfield that night.

Without warning, Wellington Z1409 BH-A and its crew came under fire from the German night fighter. Besides catching fire, the aircraft was also damaged to the extent that the crew was forced to abandon the crashing aircraft. Pilot Izydor J. Konderak managed to keep the plane in the air long enough for his four crew members to parachute out. They landed in Dutch territory and were later captured there. Izydor J. Konderak was killed during the crash of the aircraft.

At the crash site, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crash can be found on our website: www.slodrenthe.nl/wellington-mk-iv-z1409-bh-a

15/08/2026

(English below)

Onthulling 91e Lost Wings informatiepaneel

Deze middag heeft Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe het 91e Lost Wings informatiepaneel onthuld! Het paneel verteld het verhaal van P-38J Lightning 44-23169 ‘Sleepy Time Gal’ gevlogen door Second Lieutenant James Leland Wallace, die bij de crash op 15 augustus 1944 om het leven kwam.

Op deze dag vloog een formatie van tien Amerikaanse B-24 Liberator bommenwerpers boven Havelte, na een bombardement op vliegveld Vechta. Hier werden zij aangevallen door zo’n 30 Duitse jachtvliegtuigen. Vlak hierna schoot een formatie P-38 Lightning es**rtejagers de bommenwerpers te hulp. In dit luchtgevecht storten twaalf vliegtuigen neer (vier B-24 Liberators, zes Bf 109s en twee P-38 Lightnings), het merendeel kwam neer in zuidwest-Drenthe.
Het toestel van James Wallace viel ten prooi aan de Flak van Flugplatz Havelte.

Na het blazen van de Taps door Jessica Boersma gevolg door een minuut stilte werd het informatiepaneel onthuld door Burgemeester Jouke Spoelstra en Jans Haveman, die een belangrijke rol heeft gespeeld in de totstandkoming van dit informatiepaneel.

Met dank aan alle betrokkenen en alle aanwezigen!

Voor meer informatie over de crash zie: https://www.slodrenthe.nl/p-38j-lightning-44-23169/

Opdat we niet vergeten.

-----------------------------------------------------------------

Unveiling of the 91st Lost Wings information panel

This afternoon, Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe unveiled the 91st Lost Wings information panel! The panel tells the story of the P-38J Lightning 44-23169 ‘Sleepy Time Gal’, flown by Second Lieutenant James Leland Wallace, who was killed in the crash on 15 August 1944.

On that day, a formation of ten American B-24 Liberator bombers was flying over Havelte, following a bombing raid on Vechta airfield. Here, they were attacked by around 30 German fighter aircraft. Shortly afterwards, a formation of P-38 Lightning es**rt fighters came to the bombers’ aid. Twelve aircraft were shot down in this dogfight (four B-24 Liberators, six Bf 109s and two P-38 Lightnings), the majority of which crashed in south-west Drenthe.
James Wallace’s aircraft was shot down by anti-aircraft fire from Flugplatz Havelte.

After Jessica Boersma played the Taps, followed by a minute’s silence, the information panel was unveiled by Mayor Jouke Spoelstra and Jans Haveman, who played a key role in bringing this information panel to fruition.

Our thanks go to everyone involved and all those present!

For more information about the crash, see: https://www.slodrenthe.nl/p-38j-lightning-44-23169/

Lest we forget.

15/08/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

Op 15 augustus 1944 lanceerde de Amerikaanse luchtmacht een aanval op verschillende Duitse vliegvelden in Duitsland en de Lage Landen. In totaal stegen 932 Amerikaanse bommenwerpers samen met hun es**rte van 443 jagers die dag op. Als onderdeel van deze missie waren een aantal B-24 Liberators van 466th Bomb Group rond 09:00 uur opgestegen vanaf RAF Attlebridge. De toestellen van 466th Bomb Group hadden als doel om vliegveld Vechta te bombarderen.

Op de terugweg werd de kleine formatie B-24 Liberators ten hoogte van Flugplatz Havelte van achteren onderschept door zo'n dertig Duitse jagers, voornamelijk van II./JG 5 en III./JG 53.

Wat volgde was een kort maar intens luchtgevecht, waarin vier B-24 Liberators werden neergeschoten. Door hun afweervuur stortten twee Bf 109's neer, één hiervan was Bf 109G-6 Wnr. 166043 gevlogen door Oberfähnrich Horst Starzinski van 11./JG 53 en Bf 109G-6 Wnr. 441988 gevlogen door Unteroffizier Rudolf Schierghofer van 6./JG 5.

Eén van de B-24 Liberators die werd neergeschoten was B-24H Liberator 42-52597 ‘Lady Lightning’. Dit toestel werd waarschijnlijk neergeschoten door Oberfähnrich Köhler, van 9. Staffel, Jagdgeschwader 300 en Oberfähnrich Papenschütz, van 6. Staffel, Jagdgeschwader 5, vliegende in een Bf 109. Van de bemanningsleden slaagden zes erin tijdig het toestel te verlaten. Vijf hiervan werden gevangen genomen. Technical Sergeant Frederick James Gerritz wist aan Duits gevangenschap te ontkomen. De overige vier bemanningsleden kwamen bij het luchtgevecht en de opvolgende crash om het leven.

Rond het moment dat de Duitse jagers hun aanvallen afbreken om te gaan landen op Flugplatz Havelte arriveerde een groep van vijftien P-38 Lightnings van 434th Fighter Squadron. Zij zetten de aanval in op de landende Duitse jagers, vallen ook Flugplatz Havelte aan en claimen meerdere Duitse toestellen (zowel in de lucht als op de grond) vernietigd en beschadigd te hebben. Hieronder waren Bf 109G-6 Wnr. ? gevlogen door Leutnant Paul Adolf Weitzberg van 5./JG 5 en Bf 109G-6 Wnr. 165544 gevlogen door Unteroffizier Karl Lampen van 11./JG 53.

De P-38 Lightnings kwamen er echter niet zonder verliezen vanaf. Drie toestellen werden getroffen door de leichte Flak en afweervuur van Flugplatz Havelte. Twee hiervan stortten niet veel later neer. Dit waren vleugelmannen Captain Hiram Glenn Turner Jr. (gewond en krijgsgevangene) vliegende in P-38J Lightning 43-28376 ‘Elbow Dottie II’ en Second Lieutenant James Leland Wallace (gesneuveld) vliegende in P-38J Lightning 44-23169 ‘Sleepy Time Gal’.

Bij de crashlocaties staat een Lost Wings informatie paneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crashes kan worden gevonden op onze website:
- https://www.slodrenthe.nl/b-24h-liberator-42-52597-lady-lightning/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109-wnr-2/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109g-6-wnr-165544/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109g-6-wnr-166043/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109g-6-wnr-441988/
- https://www.slodrenthe.nl/p-38j-lightning-43-28376/
- https://www.slodrenthe.nl/p-38j-lightning-44-23169/

---------------------------------------------------------------

Today in the past...

On 15 August 1944, the American air force launched an attack on various German airfields in Germany and the Low Countries. A total of 932 American bombers, accompanied by an es**rt of 443 fighters, took off that day. As part of this mission, a number of B-24 Liberators from the 466th Bomb Group had taken off from RAF Attlebridge at around 09:00 hrs. The aircraft of the 466th Bomb Group were tasked with bombing Vechta airfield.

On the return journey, the small formation of B-24 Liberators was intercepted from behind near Flugplatz Havelte by around thirty German fighters, mainly from II./JG 5 and III./JG 53.

What followed was a brief but intense dogfight, in which four B-24 Liberators were shot down. Two Bf 109s were brought down by their defensive fire; one of these was a Bf 109G-6 Wnr. 166043, flown by Oberfähnrich Horst Starzinski of 11./ JG 53, and a Bf 109G-6 Wnr. 441988, flown by Unteroffizier Rudolf Schierghofer of 6./JG 5.

One of the B-24 Liberators that was shot down was the B-24H Liberator 42-52597 ‘Lady Lightning’. This aircraft was probably shot down by Oberfähnrich Köhler, of 9th Staffel, Jagdgeschwader 300, and Oberfähnrich Papenschütz, of 6. Staffel, Jagdgeschwader 5, flying a Bf 109. Six of the crew members managed to bail out in time. Five of them were taken prisoner. Technical Sergeant Frederick James Gerritz managed to escape German captivity. The remaining four crew members were killed during the dogfight and the subsequent crash.

Just as the German fighters were breaking off their attacks to land at Flugplatz Havelte, a group of fifteen P-38 Lightnings from the 434th Fighter Squadron arrived. They launched an attack on the landing German fighters, also attacking Flugplatz Havelte, and claimed to have destroyed and damaged several German aircraft (both in the air and on the ground). These included a Bf 109G-6 Wnr. ?, flown by Leutnant Paul Adolf Weitzberg of 5./JG 5, and a Bf 109G-6 Wnr. 165544, flown by Unteroffizier Karl Lampen of 11./JG 53.

However, the P-38 Lightnings did not escape without losses. Three aircraft were hit by light anti-aircraft fire and defensive fire from Havelte Airfield. Two of these crashed shortly afterwards. These were wingmen Captain Hiram Glenn Turner Jr. (wounded and taken prisoner), flying in P-38J Lightning 43-28376 ‘Elbow Dottie II’, and Second Lieutenant James Leland Wallace (killed in action), flying in P-38J Lightning 44-23169 ‘Sleepy Time Gal’.

At the crash sites, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crashes can be found on our website:
- https://www.slodrenthe.nl/b-24h-liberator-42-52597-lady-lightning/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109-wnr-2/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109g-6-wnr-165544/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109g-6-wnr-166043/
- https://www.slodrenthe.nl/bf-109g-6-wnr-441988/
- https://www.slodrenthe.nl/p-38j-lightning-43-28376/
- https://www.slodrenthe.nl/p-38j-lightning-44-23169/

28/07/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

Op 28 juli 1943 lanceerde de Amerikaanse luchtmacht een aanval met 302 bommenwerpers op Kassel en Oschersleben. Ondanks het slechte weer werd toch besloten de aanval in te zetten. Bij het naderen van de kust bleek echter al snel dat de aanval uit elkaar aan het vallen was. Veel toestellen keerden terug door slechte weersomstandigheden en mechanische problemen. Uiteindelijk wisten maar 95 bommenwerpers hun primaire doelen te bombarderen. Als reactie stuurde de Luftwaffe zo’n 350 toestellen de lucht in.

Ten noorden van Osnabrück besloot een aanzienlijk deel van de Amerikaanse bommenwerpers om terug te keren gezien de ongunstige omstandigheden en het vele uitval. Zij vlogen met een noordwestelijke koers terug richting de Noordzee.

Al vlak na het omdraaien werd de formatie aangevallen door een groep Fw 190s en Bf 109s. Deze aanvallen duurden voort tot het bereiken van de Noordzee. Toen de formatie ter hoogte van Assen vloog waren de aanvallen het intenste. De Duitse jagers vielen de bommenwerpers van voren aan, om vervolgens weg te duiken en weer te herhalen. Deze toestellen behoorden toe aan Jagdgeschwader 1 en Erprobungskommando 25.

Als gevolg van dit luchtgevecht stortten drie vliegtuigen neer op Drentse bodem. B-17F Flying Fortress 42-29796 viel ten prooi aan de frontale aanvallen, en werd hoogstwaarschijnlijk neergeschoten door Oberfeldwebel Hans Laun van 3. Staffel, Jagdgeschwader 1, vliegende in een Fw 190A-5. Van de bemanning kwamen zeven om het leven. Zij werden begraven te Vries en werden na de oorlog gerepatrieerd naar Margraten of Amerika. De overige drie bemanningsleden werden krijgsgevangene gemaakt.

Aan Duitse kant stortten twee Fw 190 jagers neer. Zowel Fw 190A-4 Wnr. 0583 gevlogen door Unteroffizier Karl Knespel (1./JG 1), als Fw 190A-5/U8 Wnr. 1405 gevlogen door Leutnant Helmut Fast (Ekdo 25) waren het slachtoffer van het Amerikaanse afweervuur tijdens de intense frontale aanvallen. Beide kwamen bij hun crashes om het leven en werden begraven te Esserveld in Groningen en werden na de oorlog gerepatrieerd naar Ysselsteyn.

Bij de crashlocaties staat een Lost Wings informatie paneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crashes kan worden gevonden op onze website:
- www.slodrenthe.nl/b-17f-flying-fortress-42-29796/
- www.slodrenthe.nl/fw-190a-4-wnr-0583/
- www.slodrenthe.nl/fw-190a-5-u8-wnr-1405/

---------------------------------------------------------------

Today in the past...

On 28 July 1943, the US Air Force launched an attack on Kassel and Oschersleben with 302 bombers. Despite the bad weather, the decision was taken to go ahead with the attack.’ However, as they approached the coast, it soon became apparent that the formation was breaking up. Many aircraft turned back due to poor weather conditions and mechanical problems. Ultimately, only 95 bombers managed to bomb their primary targets. In response, the Luftwaffe sent some 350 aircraft into the air.

North of Osnabrück, a significant proportion of the American bombers decided to turn back in view of the adverse conditions and the high number of withdrawals. They flew back towards the North Sea on a north-westerly course.

Shortly after turning back, the formation was attacked by a group of Fw 190s and Bf 109s. These attacks continued until the formation reached the North Sea. The attacks were at their most intense when the formation was flying near Assen. The German fighters attacked the bombers from the front, then dived away only to repeat the manoeuvre. These aircraft belonged to Jagdgeschwader 1 and Erprobungskommando 25.

As a result of this dogfight, three aircraft crashed in Drenthe. B-17F Flying Fortress 42-29796 fell victim to head-on attacks and was most likely shot down by Oberfeldwebel Hans Laun of 3. Staffel, Jagdgeschwader 1, flying a Fw 190A-5. Seven members of the crew were killed. They were buried in Vries and, after the war, repatriated to Margraten or the United States. The remaining three crew members were taken prisoner of war.

On the German side, two Fw 190 fighters were shot down. Both Fw 190A-4 Wnr. 0583, flown by Unteroffizier Karl Knespel (1./JG 1), and the Fw 190A-5/U8 Wnr. 1405, flown by Leutnant Helmut Fast (Ekdo 25), were the victims of American return fire during the intense head-on attacks. Both were killed in their crashes and were buried at Esserveld in Groningen, before being repatriated to Ysselsteyn after the war.

At the crash sites, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crashes can be found on our website:
- www.slodrenthe.nl/b-17f-flying-fortress-42-29796/
- www.slodrenthe.nl/fw-190a-4-wnr-0583/
- www.slodrenthe.nl/fw-190a-5-u8-wnr-1405/

15/07/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

In de nacht van 14 op 15 juli 1941 lanceerde de Royal Air Force twee aanvallen. 97 bommenwerpers stegen op met als doel Bremen, en 85 andere bommenwerpers stegen op met als doel Hannover. De bommenwerpers die naar Hannover vlogen bombardeerden tussen 01:10 en 02:45 uur het doel. Twee Britse bommenwerpers keerden niet terug van hun missie naar Hannover. Eén van deze bommenwerpers was Wellington W5513 EP-P. Dit toestel behoorde tot RAF 104 Squadron en was in de late avond van 14 juli 1941 om 22:52 uur opgestegen van RAF Driffield.

Na zonder problemen Het Kanaal overgestoken te zijn, werd Wellington W5513 EP-P rond 00:45 uur waargenomen door het Duitse radarstation Löwe. De Jägerleitoffizier (luchtverkeersleider) van dit radarstation, Leutnant Maier, stuurde vervolgens een Duitse Bf 110D-3 G9+FM nachtjager gevlogen door Oberleutnant Helmut Lent en zijn Bordfunker Obergefreiter Meisner richting de Wellington. Na een achtervolging van vier minuten werd Wellington W5513 EP-P onderschept.

De Duitse nachtjager loste één salvo, waarna de nietsvermoedende Wellington en haar bemanning naar de grond stortte nadat beide motoren en de staartkoepel kapotgeschoten waren. Toen het toestel de grond raakte explodeerde de volledige bommenlast. Oberleutnant Helmut Lent noteerde “met een felle brand in beide motoren stortte het vliegtuig verticaal neer bij Veendam en explodeerde met een enorme ontploffingsflits“.

Bij de crash kwamen alle zes bemanningsleden om het leven. Zij werden begraven op de Algemene Begraafplaats te Veendam.

Bij de crashlocatie staat een Lost Wings informatie paneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crash kan worden gevonden op onze website: www.slodrenthe.nl/wellington-mk-ii-w5513-ep-p/

---------------------------------------------------------------

Today in the past...

On the night of 14 to 15 July 1941, the Royal Air Force launched two attacks. 97 bombers took off aiming at Bremen, and 85 other bombers took off aiming at Hanover. The bombers flying to Hannover bombed the target between 01:10 and 02:45 hrs. Two British bombers did not return from their mission to Hanover. One of these bombers was Wellington W5513 EP-P. This aircraft belonged to RAF 104 Squadron and had taken off from RAF Driffield at 22:52 hrs in the late evening of 14 July 1941.

After crossing The Channel without problems, Wellington W5513 EP-P was sighted by the German radar station Löwe around 00:45 hrs. The Jägerleitoffizier (air traffic controller) of this radar station, Leutnant Maier, then sent a German Bf 110D-3 G9+FM night fighter flown by Oberleutnant Helmut Lent and his Bordfunker Obergefreiter Meisner towards the Wellington. After a four-minute chase, Wellington W5513 EP-P was intercepted.

The German night fighter fired one salvo, after which the unsuspecting Wellington and its crew plunged to the ground after both engines and the tail turret were destroyed. When the aircraft hit the ground, the entire bomb load exploded.

Oberleutnant Helmut Lent noted "with a bright fire in both engines, the aircraft crashed vertically near Veendam and exploded with a huge explosion flash".
All six crew members were killed in the crash. They were buried at the General Cemetery in Veendam.

At the crash site, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crash can be found on our website: www.slodrenthe.nl/wellington-mk-ii-w5513-ep-p/

14/07/2026

Uitnodiging onthulling 91e Lost Wings informatiepaneel:

Op 15 augustus 2026 zal er te Uffelte een ‘Lost Wings’ informatiepaneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe onthuld worden. Het informatiepaneel te Uffelte zal vertellen over de crash van P-38J Lightning 44-23169 'Sleepy Time Gal' en haar piloot 2Lt James Leland Wallace, die bij de crash op 15 augustus 1944 om het leven kwam.

Vanaf 15:30 uur is iedereen welkom zich te verzamelen op locatie, waarna rond 15:45 uur de ceremonie van start zal gaan. Na een welkomst- en introductiewoordje van Rob Wethly (voorzitter Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe) zal Burgemeester Jouke Spoelstra een kort woordje voeren. Hierna zal de Taps gespeeld worden door Jessica Boersma, gevolgd door een minuut stilte ter nagedachtenis. Vervolgens zal het informatiepaneel onthuld worden door Burgemeester Jouke Spoelstra en Jans Haveman, in het vorm van het verwijderen van de Amerikaanse vlag die het informatiepaneel omhuld.

Iedereen is van harte welkom de onthulling bij te wonen.

📍Rijksweg, Uffelte. Ter hoogte van Rijksweg 8
🕝 Vanaf 15:30 uur welkom. Ceremonie van 15:45 - 16:15 uur

13/07/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

Op 12 juli 1941 stegen 61 Britse bommenwerpers op voor een aanval op Bremen. Zij bombardeerden het doel tussen 00:55 en 02:40 uur. De Duitse verdediging reageerde met zeventien nachtjagers die vanaf radarstations op de grond werden aangestuurd. Zij wisten twee Britse Hampdens neer te schieten. Eén van deze Hampdens was Hampden AE226 VN-F. Dit toestel behoorde tot RAF 50 Squadron en was eerder die nacht om 22:30 uur opgestegen van RAF Lindholme.

Op de heenweg, om 00:47 uur, werd Hampden AE226 VN-F waargenomen door het Duitse radarstation ‘Löwe‘. De Jägerleitoffizier (luchtverkeersleider) van dit radarstation, Leutnant Maier, stuurde vervolgens een Duitse Bf 110D-3 G9+FM nachtjager gevlogen door Oberleutnant Helmut Lent en zijn Bordfunker Unteroffizier Müller richting de Hampden.

Uiteindelijk werd Hampden AE226 VN-F aangevallen en drie minuten nadat de aanval begon crashte het toestel al brandend, waarna het explodeerde. Alle vier bemanningsleden kwamen hierbij om het leven. Zij werden begraven op de Algemene Begraafplaats te Veendam.

Bij de crashlocatie staat een Lost Wings informatie paneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crash kan worden gevonden op onze website: www.slodrenthe.nl/hampden-mk-i-ae226-vn-f/

---------------------------------------------------------------

Today in the past...

On 12 July 1941, 61 British bombers took off for an attack on Bremen. They bombed the target between 00:55 and 02:40. The German defences responded with 17 night fighters controlled from radar stations on the ground. They managed to shoot down two British Hampdens. One of these Hampdens was Hampden AE226 VN-F. This aircraft belonged to RAF 50 Squadron and had taken off from RAF Lindholme at 22:30 earlier that night.

On the way in, at 00:47, Hampden AE226 VN-F was sighted by the German radar station 'Löwe'. The Jägerleitoffizier (air traffic controller) of this radar station, Leutnant Maier, then sent a German Bf 110D-3 G9+FM night fighter flown by Oberleutnant Helmut Lent and his Bordfunker Unteroffizier Müller towards the Hampden.

Eventually, Hampden AE226 VN-F was attacked and three minutes after the attack began, the aircraft crashed while burning and then exploded. All four crew members were killed in the process. They were buried at the General Cemetery in Veendam.

At the crash site, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crash can be found on our website: www.slodrenthe.nl/hampden-mk-i-ae226-vn-f/

10/07/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

In de late avonduren van 9 juli 1943 werd het rustige Engelse landschap opgeschrokken door het woeste gebrul van zo’n 1500 Rolls Royce Merlin en Bristol Hercules motoren: 418 Britse bommenwerpers, waaronder 218 Lancasters, 190 Halifaxes en 10 Mosquito’s, stegen op voor een aanval op Gelsenkirchen. Onder hen was Halifax JD216 EQ-P, gevlogen door Flying Officer Hector B. Lancaster en zijn bemanning, welke opsteeg om 22:36 uur.

De heenweg was redelijk rustig. Doordat het boven de Duitse vliegvelden regende en er een laag wolkendek hing, konden er maar enkele Duitse nachtjagers opstijgen.

Echter, rond 01:15 uur, stortte Halifax JD216 EQ-P uit het niets neer in het Echtelerfeld. Volgens Duitse rapporten zou het toestel neergeschoten zijn door een Duitse nachtjager. Een claim voor het neerschieten van het toestel bestaat echter niet. Zonder corresponderende Duitse claim bestaat de mogelijk dat het toestel als gevolg van een mechanisch defect of ‘friendly-fire’ is neergestort.

Hoe dan ook had de bemanning klaarblijkelijk geen tijd om zichzelf in veiligheid te brengen. Alle bemanningsleden kwamen bij de crash om het leven. De bemanning werd begraven te Lingen en werd na de oorlog gerepatrieerd naar Reichswald Forest War Cemetery.

Bij de crashlocatie staat een Lost Wings informatie paneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crash kan worden gevonden op onze website: www.slodrenthe.nl/halifax-mk-ii-jd216-eq-p/

---------------------------------------------------------------

Today in the past...

In the late hours of 9 July 1943, the quiet English countryside was startled by the ferocious roar of some 1,500 Rolls Royce Merlin and Bristol Hercules engines: 418 British bombers, including 218 Lancasters, 190 Halifaxes and 10 Mosquitos, took off for an attack on Gelsenkirchen. Among them was Halifax JD216 EQ-P, flown by Flying Officer Hector B. Lancaster and his crew, which took off at 22:36 hrs.

The outward journey was reasonably quiet. Because it was raining over the German airfields and there was low cloud cover, only a few German night fighters were able to take off.

However, at around 01:15 hrs, Halifax JD216 EQ-P crashed suddenly in the Echtelerfeld. According to German reports, the aircraft was shot down by a German night fighter. However, no claim has been made for shooting down this aircraft. In the absence of a corresponding German claim, it is possible that the aircraft crashed as a result of a mechanical fault or ‘friendly fire’.

Regardless, the crew apparently had no time to get to safety. All crew members were killed in the crash. The crew were buried in Lingen and were repatriated after the war to Reichswald Forest War Cemetery.

At the crash site, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crash can be found on our website: www.slodrenthe.nl/halifax-mk-ii-jd216-eq-p/

09/07/2026

(English below)

Met trots presenteren we de Halfjaareditie 2026 van onze nieuwsbrief 'De Schijnwerper'. Deze editie bevat artikelen over de Fokker G.I, een Hollander bij de Luftwaffe, onderzoek in het Bundesarchiv, Unternemen Bumerang en andere interessante artikelen.

De nieuwsbrief is verstuurd via de email, indien u zich aangemeld heeft voor onze maillijst. De nieuwsbrief is ook op onze website te vinden, zie: https://www.slodrenthe.nl/nieuwsbrief/

Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe wenst u fijne zomer!

---------------------------------------

We are proud to present the 2026 Half Year Edition of our newsletter ‘The Searchlight’. This edition features articles on the Fokker G.I, a Dutchman in the Luftwaffe, research at the Bundesarchiv, Unternemen Bumerang and other interesting articles.

The newsletter has been sent by email if you have subscribed to our mailing list. The newsletter can also be found on our website at: https://www.slodrenthe.nl/nieuwsbrief/

Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe wishes you a lovely summer!

07/07/2026

(English below)

Vandaag in het verleden...

Op 7 juli 1944 vertrokken 1129 bommenwerpers richting verschillende doelen in de omgeving van Leipzig. Hieronder vielen 373 B-24 Liberators die onder andere Aschersleben, Bernburg en Halle aanvielen. De formatie die richting Bernburg vloog had als doel de Duitse vliegtuigfabrieken van Junkers-Zweigwerke te bombarderen. Op de heenweg werden er geen Duitse jagers waargenomen. Flak was licht doch nauwkeurig aanwezig. Pas vlak boven het doel werden er veel één- en tweemotorige jagers waargenomen.

B-24J 42-99966 ‘Full House’ van 68th Bomb Squadron, 44th Bomb Group, welke om 04:10 uur opgestegen was van vliegbasis RAF Shipdham, nam ook aan deze aanval op Bernburg deel.

Vlak voordat de bommen gelost waren doken ongeveer twaalf Messerschmitt Bf 110 tweemotorige jagers op hen. Er werd maar één aanval gedaan, maar B-24J 42-99966 ‘Full House’ werd geraakt in de rugkoepel, cockpit, vleugels en de motoren. Eén motor kon in vaanstand gezet worden, bij twee andere motoren lukte dit niet. Tevens raakten de navigator en linker zijschutter gewond.

Op de terugweg werd het toestel voor een tweede maal aangevallen. Het neerschieten van B-24J 42-99966 ‘Full House’ wordt toegeschreven aan Leutnant Oskar “Ossi” Romm. Hij werd op 7 juli 1944 bevordert tot Staffelkapitän van 15./JG 3. Dezelfde dag schoot hij B-24J 42-99966 ‘Full House’ neer, wat zijn eerste viermotorige bommenwerperclaim was.

De linker zijschutter, Stanley G. Nalipa, was door zijn verwondingen niet in staat zijn parachute te openen. Co-piloot Walter B. Shambarger werd eenmaal op de grond doodgestoken door 22-jarige Nederlandse Landwachter.

Zes bemanningsleden werden krijgsgevangen gemaakt en één wist te ontsnappen. Twee bemanningsleden kwamen om het leven. Walter B. Shambarger wordt begraven te Lingen, waarna hij net zoals Stanley G. Nalipa herbegraven wordt op de Amerikaanse begraafplaats in Neuville-en-Condroz, België.

Bij de crashlocatie staat een Lost Wings informatie paneel van Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe.

Opdat we niet vergeten.

Meer informatie over de crash kan worden gevonden op onze website: www.slodrenthe.nl/b-24j-liberator-42-99966-full-house

----------------------------------------------------------------

Today in the past...

On 7 July 1944, 1129 bombers took off towards various targets in the Leipzig area. These included 373 B-24 Liberators that attacked Aschersleben, Bernburg and Halle, among others. The formation flying towards Bernburg aimed to bomb the German aircraft factories of Junkers-Zweigwerke. On the way there, no German fighters were sighted. Flak was light but accurate. Only just over the target were many single- and twin-engine fighters observed.

B-24J 42-99966 'Full House' of 68th Bomb Squadron, 44th Bomb Group, which had taken off at 04:10 from RAF Shipdham airbase, also took part in this attack on Bernburg.

Just before the bombs were dropped, about twelve Messerschmitt Bf 110 twin-engine fighters dived on them. Only one attack was made, but B-24J 42-99966 'Full House' was hit in the turret, cockpit, wings and engines. One engine could be feathered, two others failed. The navigator and left waist gunner were also injured.

On the way back, the aircraft was attacked for a second time. The shooting down of B-24J 42-99966 'Full House' is attributed to Leutnant Oskar "Ossi" Romm. He was promoted to Staffelkapitän of 15./JG 3 on 7 July 1944, the same day he shot down B-24J 42-99966 'Full House', which was his first four-engine bomber claim.

The left waist gunner, Stanley G. Nalipa, was unable to open his parachute due to his injuries. Co-pilot Walter B. Shambarger was stabbed to death once on the ground by 22-year-old Dutch Landwachter.

Six crew members were made prisoners of war and one managed to escape. Two crew members were killed. Walter B. Shambarger was buried at Lingen, after which, like Stanley G. Nalipa, he was reburied at the American cemetery in Neuville-en-Condroz, Belgium.

At the crash site, a Lost Wings information panel of Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe is placed.

Lest we forget.

More information on the crash can be found on our website: www.slodrenthe.nl/b-24j-liberator-42-99966-full-house

Stichting Luchtoorlog Onderzoek Drenthe

18/08/2026

15/08/2026

15/08/2026

28/07/2026

15/07/2026

14/07/2026

13/07/2026

10/07/2026

09/07/2026

07/07/2026

Adres

Website

Meldingen

Snelkoppelingen

Delen

Verzoek om vermelding te verwijderen