12/09/2020
Gisteren verstuurd aan het college namens onderstande personen.
Scheveningen is het zat.
‘Scheveningen vrij’
Wij Scheveningers zijn de overlast zat. Dit moet stoppen.
Scheveningen dient vrij te zijn van:
• Parkeren van toeristen of strand bezoekers binnen woonwijken met alle zoekoverlast (incl.
extra (fijnstof)vervuiling) en het achterlaten van afval.
• Overlast van motoren en auto’s die te hard rijden en/of te veel geluid produceren.
• Overlast van bromfietsen en scooters op de Boulevard
• Wild geparkeerde scooters en fietsen.
• Hindering doorrijroutes hulpdiensten.
• Chauffeurs die met stimulerende middelen (lachgas, drugs, alcohol) achter het stuur zitten.
• ‘Chillen’ om en rond om de auto met muziek e.d.
• Het bezit van steek, slag of wapens.
• Wangedrag op strand & boulevard.
• Overlast richting medemens in woord en daad.
• Angst om te wandelen door Scheveningen.
• Vervuiling strand, boulevard en woonwijken.
• Geluidsoverlast bij evenementen of warme dagen.
Echter Scheveningen is daar (nog) niet vrij van. Ieder jaar weer zijn er momenten waarop onze lokale overheid niet anticipeert of veel te laat reageert. Het mooiste voorbeeld daarin is toen onze loco-burgermeester wel ‘half Europa’ opriep naar Scheveningen te komen, zonder daar adequate verkeers-, handhavings- en sanitaire voorzieningen tegenover te stellen. Met als gevolg complete chaos. In een tijd – dat realiseren we ons ook – we vanwege de corona
allemaal een ‘kort lontje’ hebben.
Uiteraard zijn we ons bewust van de goede dienstverlening van de reiniging die haar werk op strand en boulevard verdienstelijk uitvoert. Dank daarvoor. Maar de capaciteit is onvoldoende
om op mooie dagen de Boulevard voor 08.00 uur weer schoon te hebben.
Echter alles, wat met verkeer, verkeersafwikkeling, erkeerscirculatie, park & ride, parkeren in woongebieden, verkeersverwijssysteem, etc. te maken heeft, is door onze (Scheveningse) vertegenwoordigers al jaren naar voren gebracht zonder dat Den Haag de indruk heeft gegeven daar serieus werk van te maken.
Hier gaat het om de algehele parkeer- en verkeerscoördinatie
m.b.t de toegang tot de kust i.h.a. (d.w.z. van Duindorp via Havenkwartier en Dorp tot aan Scheveningen Noord). Zelfs de gevolgen van de wildgroei en het overal parkeren van
deelscooters en huurfietsen op Scheveningen zijn onvoldoende aangepakt met als gevolg dat er verschillende voorbeelden zijn gemeld waar deze voor hulpdiensten ‘in de weg’ stonden.
In aanvulling daarop heeft alles wat er vanuit Scheveningen ingebracht is ter voorkoming van verdichting, Airbnb, nieuwbouw zonder inpandig parkeren, etc. in Den Haag ook weinig gehoor
gehad. De gemeentelijk afspraak voor sociale woningbouw m.b.t. nieuwbouw wordt niet gehandhaafd. Integendeel, Den Haag drukt - met name ten aanzien van inpandig parkeren -zaken door, die door de burger als tegengesteld met het gemeentelijk beleid gezien wordt.
Uiteraard zijn we ons bewust van de verschillende belangen die de Scheveningse bedrijvigheid (met name de horeca, e.d.) en de burger hebben als het gaat om wonen, leven en de verantwoordelijkheid voor de leefomgeving. Ook de horeca heeft belang bij het feit dat hun personeel betaalbaar op Scheveningen kan wonen. Goed overleg daartoe is op dit moment zeker niet door de gemeente gefaciliteerd.
Coördinatie, ook wat betreft handhaving, wordt niet ervaren. De basis daartoe in de vorm van de wijkagent is al jaren stelselmatig door de politie voor andere doeleinden gebruikt. Het preventief functioneren is daarmee onvoldoende. Wanneer er vanaf de lente veel meer mensen naar Scheveningen komen moet ook het aantal handhavers worden aangepast.
Daarnaast, het adequate instellen van snelheidslimieten met bijbehorende handhaving is onvoldoende operationeel in de kuststrook.
Het is duidelijk: Scheveningen is het zat en daarom eisen we een deskundig gecoördineerde aanpak ondersteunt door een verordening, die toeristisch parkeren van auto’s, brommers en
fietsen reguleert, waardoor hulpdiensten ‘vrij baan’ hebben en woonwijken vrijwaart van ‘toeristische’ overlast.
In transparante, regelmatige en open dialoog dragen wij graag bij aan de realisatie van werkende en gedragen oplossingen om de overlast te voorkomen.
Namens Scheveningen (in alfabetische volgorde)
Rinus Aandewiel, Jan Brand, Teun van Dijk, Martin Pronk, Rob de Roo, Arie Spaans, Jaap Spaans,
Wesley IJzendoorn
