02/09/2026
๐จ๐ ๐๐ญ๐ฉ ๐ฉ๐๐ก ๐๐ ๐ช๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐ ๐ก๐ ๐ญ๐ด ๐๐๐๐๐ก ๐๐๐๐ง๐๐ฅ ๐๐๐๐๐๐ฅ ๐ช๐๐ฅ๐๐๐ก
Tijdens een controle van een LZV (Lang Zwaar Voertuig) in Delfgauw werd er een bizar staaltje uitputting geconstateerd.
De data van de tachograaf liet een schokkende reeks overtredingen zien:
* 18 dagen aaneengesloten gewerkt zonder ook maar รฉรฉn wekelijkse rustpauze. Zijn langste dagelijkse rust in deze periode was zelfs minder dan 11 uren;
* 9 dagen achter elkaar onderweg in zijn huidige reeks, opnieuw volledig zonder verplichte wekelijkse rust;
* Structureel te korte rust: Het meerendeel van de wekelijkse en dagelijkse rustmomenten dรญe hij wel pakte, schoten ruimschoots tekort;
* Onvoldoende toezicht: de bestuurderskaart van de chauffeur was al meer dan 70 dagen niet afgelezen (wettelijk verplicht elke 28 dagen).
Achter het stuur zat een chauffeur die simpelweg werd opgeslokt door een nijpend personeelstekort volgens hem. Vanwege een gebrek aan LZV-chauffeurs werd de chauffeur door zijn werkgever bewust extra ingepland, zonder rekening te houden met de wet.
Rijden met een LZV (25,25 meter en tot 60 ton) vraagt maximale scherpte. Zรณ vermoeid de weg op worden gestuurd is niet alleen verboden, maar een direct gevaar voor iedereen.
De maatregelen:
* Bestuurlijk boeterapport opgemaakt tegen de werkgever voor meerdere grove overtredingen van het Arbeidstijdenbesluit-Vervoer;
* Bevel Staken Arbeid: Een direct rijverbod van 45 uur voor de chauffeur.
Omdat het bedrijf geen LZV chauffeurs beschikbaar had zijn er twee nieuwe chauffeurs en een extra losse trekker gekomen om beide opleggers los mee te nemen. De vermoeide chauffeur is in een prive voertuig naar huis gebracht.
Wij blijven controleren voor het welzijn van de chauffeurs en het bestrijden van concurrentieverstoring. ๐๐ค
^SS
