26/05/2026
De ASV adviseert de binnenvaart om voortaan alleen nog brandstof B-nul of brandstof B-nul met HVO als bijmenging te accepteren.
De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) slaat alarm over de verslechterende kwaliteit van brandstoffen die aan de binnenvaart worden geleverd. De vereniging ontvangt steeds vaker meldingen van incidenten waarbij schepen stilvallen door verstopte filters en motorstoringen. Dit leidt tot gevaarlijke situaties op het water, zeker bij schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren.
Volgens de ASV is de brandstofkwaliteit de afgelopen jaren merkbaar achteruitgegaan. Met de invoering van RED III wordt bovendien verplicht biodiesel bijgemengd. Het is bovendien wel een hele vreemde situatie dat de B-nul met Fame bijmenging voor de binnenvaart in Duitsland niet wordt ingevoerd, en waarschijnlijk ook vanwege de veiligheid, en dat de binnenvaart in NL er wel mee geconfronteerd wordt. Ook in België is het niet van toepassing. De ASV benadrukt dat de huidige biodiesel (FAME) grote risico’s met zich meebrengt. “Er bereiken de ASV daarom ook geregeld berichten over incidenten met verstopte filters waardoor motoren dreigen of zelfs helemaal stilvallen.”
Daarnaast wijst de ASV op de groeiende handel in gebruikt frituurvet, dat als grondstof voor biodiesel wordt ingezet. De herkomst en kwaliteit hiervan zijn niet altijd te controleren, wat de risico’s verder vergroot. Ook wordt de binnenvaart met extra hoge kosten geconfronteerd doordat er telkens de filters vervangen moeten worden, wat ook weer extra milieubelasting tot gevolg heeft.
HVO is veilig – maar door RED III onbetaalbaar geworden
De ASV benadrukt dat er een veilig en bewezen alternatief bestaat: HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Deze biodiesel is schoon, betrouwbaar en geschikt voor alle motoren.
Tot voor kort was HVO bovendien betaalbaar, maar door de nieuwe regelgeving is de prijs explosief gestegen. Hierdoor worden binnenvaartondernemers opnieuw gedwongen terug te vallen op gewone diesel, terwijl zij juist willen vergroenen.
Binnenvaart wil vergroenen – maar wel veilig
De binnenvaartsector staat al jaren bekend als een sector die bereid is te verduurzamen. Maar dan moet dit wel op een manier die veilig, betrouwbaar en betaalbaar is. De ASV stelt daarom duidelijke eisen:
• Veilige brandstof zonder risico op motoruitval
• Betrouwbare kwaliteit, streng gecontroleerd en gehandhaafd
• Betaalbare alternatieven zoals HVO, zonder prijsopdrijvende regelgeving
• Geen FAME waarvan de kwaliteit van dien aard is waardoor ernstige ongelukken op de loer liggen.
Opnieuw een oproep aan politiek en toezichthouders
De ASV roept de overheid, toezichthouders en beleidsmakers nogmaals op om in te grijpen. De veiligheid op het water mag nooit in gevaar komen door slecht gereguleerde of onbetaalbare brandstoffen. De vereniging vraagt om:
• Strengere kwaliteitscontrole op alle geleverde brandstoffen
• Toegankelijke en betaalbare duurzame brandstoffen zoals HVO
“De binnenvaart is altijd van goede wil en bereid om mee te werken aan vergroening. Dit moet dan wel gebeuren op een veilige manier.”
Namens de ASV
