Sarpsborg INP, Myråsveien 4, Greåker (2026)

16/06/2025

𝐈𝐍𝐏 𝐬𝐢𝐞𝐫 𝐣𝐚 𝐭𝐢𝐥 𝐟𝐞𝐫𝐠𝐞𝐭𝐫𝐚𝐟𝐢𝐤𝐤 𝐢 𝐭𝐮𝐧𝐞𝐥𝐥 𝐠𝐣𝐞𝐧𝐧𝐨𝐦 𝐌𝐨𝐬𝐬
𝑀𝑜𝑠𝑠 𝑒𝑟 𝑒𝑛 𝑘𝑦𝑠𝑡𝑏𝑦 𝑜𝑔 𝑀𝑜𝑠𝑠 ℎ𝑎𝑣𝑛 𝑒𝑟 𝑏𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑡ø𝑟𝑠𝑡𝑒 ℎ𝑎𝑣𝑛𝑒𝑛𝑒 𝑖 𝑁𝑜𝑟𝑔𝑒. 𝑀𝑜𝑠𝑠 ℎ𝑎𝑟 𝑜𝑔𝑠𝑎̊ 𝑙𝑎𝑛𝑑𝑒𝑡𝑠 𝑠𝑡ø𝑟𝑠𝑡𝑒 𝑓𝑒𝑟𝑔𝑒𝑠𝑎𝑚𝑏𝑎𝑛𝑑 𝑚𝑎̊𝑙𝑡 𝑖 𝑡𝑟𝑎𝑓𝑖𝑘𝑘. 𝑃𝑟𝑜𝑏𝑙𝑒𝑚𝑒𝑡 𝑒𝑟 𝑖𝑘𝑘𝑒 𝑎𝑡 𝑀𝑜𝑠𝑠 𝑒𝑟 𝑒𝑛 𝑘𝑦𝑠𝑡𝑏𝑦, 𝑝𝑟𝑜𝑏𝑙𝑒𝑚𝑒𝑡 𝑒𝑟 𝑎𝑡 𝑡𝑟𝑎𝑓𝑖𝑘𝑘𝑒𝑛 𝑓𝑟𝑎 𝑓𝑒𝑟𝑔𝑒𝑛𝑒 𝑖𝑘𝑘𝑒 𝑏𝑙𝑖𝑟 𝑙𝑒𝑑𝑒𝑡 𝑣𝑒𝑘𝑘 𝑓𝑟𝑎 𝑏𝑦𝑡𝑟𝑎𝑓𝑖𝑘𝑘𝑒𝑛.

Statens vegvesen har uttalt at de vil ha en løsning hvor også trafikken fra Jeløya som skal til E6 kan ledes direkte ut til E6 uten å måtte kjøre gjennom byen.

Østfold INP støtter Moss INPs forslag at det blir lagd en tunnel fra Jernbanegata, rett sør for rådhusbrua, og ut til E6 ved Torbjørnsrød. Tunnel i løsmasser vil ikke gå i områder med kvikkleire og kryssing av RV 19 tunnel og jernbanetunnel vil være i fjell.

Uansett hvilken løsning som blir valgt, det vil nok koste mer enn de 4 milliarder kronene som er avsatt. Men her er det staten som i høyeste grad har ansvaret. Det er de som står for fergesambandet som slipper biltrafikken rett inn i Moss sentrum.

𝐏𝐞𝐧𝐠𝐞𝐫 𝐞𝐫 𝐝𝐞𝐭 𝐚̊𝐩𝐞𝐧𝐛𝐚𝐫𝐭 𝐧𝐨𝐤 𝐚𝐯 𝐢 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐬𝐤𝐚𝐬𝐬𝐞𝐧 𝐯𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐞𝐭 𝐩𝐚𝐫 𝐞𝐤𝐬𝐞𝐦𝐩𝐥𝐞𝐫 𝐨𝐬𝐬:

* Det bygges ny Fornebu-bane, prisen nærmer seg 30 milliarder kroner.

* Noen i regjeringen skal få nye kontorer, prosjektet med regjeringskvartalet i Oslo ser ut til å lande på litt over 50 milliarder kroner.

Nå er ikke Østfold INP imot at de 8000 menneskene som bor på Fornebu skal få T-bane. Østfold INP er heller ikke imot at regjeringen skal ha funksjonelle kontor.

𝐌𝐞𝐧 𝐦𝐞𝐝 𝟏,𝟖 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐞𝐫 𝐛𝐢𝐥𝐞𝐫 𝐨𝐠 𝟑,𝟕 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧𝐞𝐫 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐬𝐣𝐞𝐫𝐞𝐫 𝐩𝐞𝐫 𝐚̊𝐫 𝐫𝐞𝐭𝐭 𝐢𝐧𝐧 𝐢 𝐌𝐨𝐬𝐬 𝐬𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮𝐦 𝐡𝐚𝐫 𝐧æ𝐫𝐢𝐧𝐠𝐬𝐥𝐢𝐯𝐞𝐭 𝐨𝐠 𝐨𝐯𝐞𝐫 𝟓𝟎.𝟎𝟎𝟎 𝐦𝐞𝐧𝐧𝐞𝐬𝐤𝐞𝐫 𝐢 𝐌𝐨𝐬𝐬 𝐧𝐚̊ 𝐟𝐚̊𝐭𝐭 𝐦𝐞𝐫 𝐞𝐧𝐧 𝐧𝐨𝐤.

Som Charlotte Whitton sa: «Man cannot live by incompetence alone».

Så etter snart 50 år med venting, prosjektering og trenering av prosjektet for ny RV 19 gjennom Moss, så har tiden nå kommet til å handle.

Ø𝐬𝐭𝐟𝐨𝐥𝐝 𝐈𝐍𝐏 𝐬𝐭ø𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐌𝐨𝐬𝐬 𝐈𝐍𝐏, 𝐬𝐨𝐦 𝐡𝐚𝐫 𝐟𝐨𝐫𝐞𝐬𝐥𝐚̊𝐭𝐭:

Bygg to nye kanalbroer, en for biltrafikk og en for gående og syklende. Modifisering av Helgerødgata bør utsettes.

Statens vegvesen utreder hva som er den beste løsningen for å lede biltrafikken fra fergene ifra eksisterende fergeleie og inn i tunnel og videre ut til E6 uten å blande seg med bytrafikken.

Etter årevis med utredninger og undersøkelser så er det ikke mange ukjente faktorer igjen. Innstillingen til ny RV 19 i tunnel skal derfor presenteres i inneværende år.

Med vennlig hilsen fra venstre

Ole Kristian Sørlie (INPs 1. stortingskandidat ved valget i 2025)
Svein Kenneth Stensrud (leder Moss INP)
Iselin Liliegren Helgesen (2. stortingskandidat ved valget i 2025)
Knut Harald Kloster Bjørge (3. stortingskandidat ved valget i 2025)

Les hele Østfold INPs program for stortingsperioden 2025-2029 i lenken under:

https://inpartiet.no/Lokallag/%C3%98stfold/%C3%98stfold/30/%C3%98stfold%20INP

, , ,

10/06/2025

Ø𝐒𝐓𝐅𝐎𝐋𝐃 𝐈𝐍𝐏 𝐕𝐈𝐋:

* Si nei til industrialisering av naturen med vind- og solkraft i vårt fylke
* Si ja til fergetrafikk i tunell gjennom Moss

* Si nei til at norske husstander og norsk næringsliv betaler ”tyske priser” på norsk vannkraft

* Si ja til gjenåpning av Moss Rygge Sivile Lufthavn
* Si nei til bompenger i Fredrikstad, Sarpsborg og ellers i landet
* Si ja til et jernbanespor gjennom Østfold i rett linje fra Oslo til Halden

Østfoldinger skal vite at ved å stemme på Industri- og Næringspartiets får du en politikk som virker i praksis og ikke bare å papiret. INP vurderer løsninger ut fra konkrete resultater, ikke kun gode intensjoner.

Industri- og Næringspartiets politikk er basert på en balanse mellom samfunnets behov og økonomisk vekst gjennom kontinuerlig evaluering og tilpasning.

Med Industri- og Næringspartiet handler politikk ikke om ideologiske teorier eller gode intensjoner, men om konkrete resultater som gir mening i folks hverdag.

Stem INP ved årets stortingsvalg!

Med hilsen fra venstre
Knut Harald Kloster Bjørge (3. stortingskandidat)
Iselin Lilieberg Helgesen (2. stortingskandidat)
Ole Kristian Sørlie (1. stortingskandidat)

Les hele INP Østfolds program her:

https://inpartiet.no/Lokallag/%C3%98stfold/%C3%98stfold/30/%C3%98stfold%20INP

, , ,

09/06/2025

- 𝐃𝐞𝐭 𝐞𝐫 𝐟𝐫𝐲𝐤𝐭𝐞𝐥𝐢𝐠 𝐭𝐫𝐢𝐬𝐭 𝐨𝐠 𝐚𝐥𝐯𝐨𝐫𝐥𝐢𝐠
𝐸𝑛 𝑘𝑜𝑛𝑘𝑢𝑟𝑠𝑣𝑒𝑘𝑠𝑡 𝑝𝑎̊ 43 𝑝𝑟𝑜𝑠𝑒𝑛𝑡 𝑖 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟𝑖𝑛𝑔𝑠𝑏𝑟𝑎𝑛𝑠𝑗𝑒𝑛 𝑢𝑟𝑜𝑒𝑟 𝐼𝑁𝑃𝑠 𝐻𝑎𝑎𝑘𝑜𝑛 𝑆𝑒𝑙𝑚𝑒𝑟 𝑂𝑙𝑠𝑒𝑛. 𝐼𝑛𝑔𝑒𝑛 𝑏𝑟𝑎𝑛𝑠𝑗𝑒 𝑒𝑟 ℎ𝑎𝑟𝑑𝑒𝑟𝑒 𝑟𝑎𝑚𝑚𝑒𝑡 𝑒𝑛𝑛 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟𝑖𝑛𝑔𝑠𝑛æ𝑟𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛 𝑜𝑔 𝑑𝑒𝑡 𝑒𝑟 𝑖𝑘𝑘𝑒 𝑛𝑜𝑒𝑛 𝑙𝑦𝑠𝑛𝑖𝑛𝑔 𝑖 𝑠𝑖𝑘𝑡𝑒.

- Dette er både trist og veldig alvorlig. Nå må norske politikere våkne opp. Det er særlig de partiene som er etablert på Stortinget, som sitter ned nøkkelen, sier Haakon som selv har jobbet i restaurantbransjen i mange tiår.

Totalt gikk 326 bedrifter konkurs i mai, en nedgang på to prosent sammenlignet med samme måned i fjor, da 332 selskaper gikk over ende.

Til tross for denne lille nedgangen er konsekvensene betydelige: Verdier for 1,5 milliarder kroner er tapt, og 1183 ansatte risikerer å miste jobben.

Ingen bransje er hardere rammet enn serveringsnæringen, melder inkassoselskapet Fair Collection.

Hele 40 serveringsbedrifter gikk konkurs i mai – det høyeste antallet for denne måneden siden pandemiåret 2020, og en økning på 43 prosent sammenlignet med mai i fjor.

- 𝐕𝐢 𝐦𝐚̊ 𝐟𝐚̊ 𝐫𝐞𝐝𝐮𝐤𝐬𝐣𝐨𝐧 𝐚𝐯 𝐦𝐨𝐦𝐬 𝐨𝐠 ø𝐤𝐭𝐞 𝐥ø𝐧𝐧𝐢𝐧𝐠𝐞𝐫 𝐢 𝐛𝐫𝐚𝐧𝐬𝐣𝐞𝐧

- Norge ønsker å fremstå som "mat-land", men det er noe fryktelig galt med næringslivspolitikken, sier Haakon som har snakket med NHO om problematikken, der man er skjønt enige.

Restaurantbransjen har opplevd betydelige utfordringer, spesielt etter pandemien, med høyere driftskostnader og vanskeligheter med å tiltrekke seg og beholde kvalifisert personell.

- For å styrke bransjen og samtidig sikre at restaurantarbeidere får en rettferdig lønn, foreslås det fra INPs side en reduksjon i merverdiavgiften (mva) på restauranter, hvor besparelsene skal brukes til å øke lønningene for personellet.

- At det er vanskelig å rekruttere folk inn i en bransje med lave lønninger og arbeidstid mens andre har fri, er ikke rart. Men slik behøver det ikke være om lønnen økes, sier han.

𝐈𝐍𝐏𝐬 𝐟𝐨𝐫𝐬𝐥𝐚𝐠 𝐥𝐲𝐝𝐞𝐫

1) 𝑅𝑒𝑑𝑢𝑘𝑠𝑗𝑜𝑛 𝑎𝑣 𝑚𝑣𝑎: 𝑀𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟𝑑𝑖𝑎𝑣𝑔𝑖𝑓𝑡𝑒𝑛 𝑓𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒𝑟 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑠𝑒𝑟𝑒𝑠 𝑓𝑟𝑎 𝑑𝑎𝑔𝑒𝑛𝑠 𝑛𝑖𝑣𝑎̊ 𝑡𝑖𝑙 15%. 𝐷𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑣𝑖𝑙 𝑏𝑖𝑑𝑟𝑎 𝑡𝑖𝑙 𝑎̊ 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑠𝑒𝑟𝑒 𝑑𝑟𝑖𝑓𝑡𝑠𝑘𝑜𝑠𝑡𝑛𝑎𝑑𝑒𝑛𝑒 𝑓𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒.

2) Ø𝑘𝑛𝑖𝑛𝑔 𝑎𝑣 𝑙ø𝑛𝑛𝑖𝑛𝑔𝑒𝑟: 𝐷𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑒𝑛𝑒 𝑠𝑜𝑚 𝑠𝑝𝑎𝑟𝑒𝑠 𝑣𝑒𝑑 𝑚𝑣𝑎-𝑟𝑒𝑑𝑢𝑘𝑠𝑗𝑜𝑛𝑒𝑛, 𝑠𝑘𝑎𝑙 𝑏𝑟𝑢𝑘𝑒𝑠 𝑡𝑖𝑙 𝑎̊ ø𝑘𝑒 𝑙ø𝑛𝑛𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑒 𝑓𝑜𝑟 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑒𝑙𝑙𝑒𝑡 𝑖 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒. 𝐷𝑒𝑡𝑡𝑒 𝑡𝑖𝑙𝑡𝑎𝑘𝑒𝑡 𝑠𝑘𝑎𝑙 𝑠𝑖𝑘𝑟𝑒 𝑎𝑡 𝑑𝑒 𝑎𝑛𝑠𝑎𝑡𝑡𝑒 𝑓𝑎̊𝑟 𝑒𝑛 𝑟𝑒𝑡𝑡𝑓𝑒𝑟𝑑𝑖𝑔 𝑘𝑜𝑚𝑝𝑒𝑛𝑠𝑎𝑠𝑗𝑜𝑛 𝑓𝑜𝑟 𝑠𝑖𝑡𝑡 𝑎𝑟𝑏𝑒𝑖𝑑.

- Restaurantbransjen er en viktig del av norsk kultur og økonomi. Ved å redusere mva og øke lønningene for de ansatte, kan vi bidra til å styrke bransjen og sikre at den forblir bærekraftig, sier Haakon og avslutter:

- Dette vil også forbedre arbeidsforholdene for restaurantpersonell, noe som vil bidra til økt tilfredshet og lavere turnover.

- Og for å få det hele på plass må du både lene deg tungt på de politiske partiene som allerede har plass på Stortinget og gjøre dem oppmerksom på at de har et særlig ansvar. Men det viktigste du gjør er å stemme INP ved årets stortingsvalg, for å være sikker på at noen tar opp denne saken for å få til en endring, sier han.

𝐈𝐍𝐏 Ø𝐬𝐭𝐟𝐨𝐥𝐝𝐬 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦 𝐟𝐨𝐫 𝟐𝟎𝟐𝟓-𝟐𝟎𝟐𝟗:

https://inpartiet.no/Fylkeslag/%C3%B8stfold/%C3%98stfold/30/%C3%98stfold%20INP

, ,

08/06/2025

𝐒𝐭𝐚𝐭𝐞𝐧 𝐬𝐤𝐚𝐥 𝐭𝐣𝐞𝐧𝐞 𝐟𝐨𝐥𝐤𝐞𝐭
INP verdsetter arbeid, innovasjon og industrien som bygger nasjonens velstand. Staten skal tjene folket ved å forvalte fellesressurser klokt, sikre trygghet, infrastruktur og velferd — uten unødvendig innblanding.

INP forsvarer lokal beslutningskraft, personlig frihet og fremtidige generasjoners rett til å arve et blomstrende, selvstendig Norge.

Med en balanse mellom miljøhensyn og økonomisk styrke, ønsker vi å skape et samfunn der hardt arbeid og fellesskapsånd gir varig suksess.

𝐌𝐞𝐥𝐝 𝐝𝐞𝐠 𝐢𝐧𝐧 𝐢 𝐈𝐍𝐏 𝐨𝐠 𝐛𝐥𝐢 𝐦𝐞𝐝 𝐢 𝐤𝐚𝐦𝐩𝐞𝐧 𝐟𝐨𝐫 𝐞𝐭 𝐛𝐞𝐝𝐫𝐞 𝐍𝐨𝐫𝐠𝐞!

Meld deg inn via lenken her:

https://inpartiet.no/side/Nasjonal/Sentralt/94/bli%20medlem

, , ,

07/06/2025

VERDIER MÅ SKAPES FØR DE FORDELES
Et velfungerende og bærekraftig samfunn forutsetter konkurransekraftig næringsliv. Det krever forutsigbare rammebetingelser og økonomiske insentiver.

Næringspolitikken skal ha som mål å gjøre Norge til det foretrukne landet å bo, jobbe, investere, eie og drive næring i. INP er bevisst på at det er verdiskapningen i privat sektor som er den finansielle bærebjelken for velferdsstaten. Vi advarer mot populistiske strømninger og ideologier som synes å peke i andre retninger.

* Passiv Næringspolitikk

INP går inn for en passiv næringspolitikk. Passiv næringspolitikk betyr tilrettelegging med nøytrale virkemidler, primært gjennom skattesystemet, og ikke legge føringer på hvilke næringer Norge skal satse på fremover.

INPs næringspolitikk er forankret i troen på at privat initiativ og kapital vil blomstre når rammebetingelsene er lagt til rette for det.

Vi er derfor prinsipielt imot subsidiering av næringsvirksomhet. Midlene som brukes til subsidiering kommer fra beskatning av andres strev. Politikerne har ikke kompetanse til å bestemme hva slags næringer Norges befolkning skal leve av i fremtiden.

Den aktive næringspolitikken vi har i dag kommer til uttrykk i form av milliardsubsidier til havvind, batterifabrikker, produksjon av grønt hydrogen, karbonfangst og lagring mm., tilrettelagt gjennom et uoversiktlig virkemiddelapparat og klimapolitisk kraftsløseri.

Den aktive næringspolitikken er i stor grad drevet av selvpålagte klimamål som er ødeleggende og diskriminerende for Norge, og som vi går inn for å forkaste.

*Arbeidsliv og eierskap

INP vil tilrettelegge for verdiskapning i Norge, basert på norsk kompetanse, norske råvarer, tilgang til stabil og rimelig energi, rene vannressurser og norsk eierskap. Verdiskapningen i næringslivet strekker seg fra øverst til nederst i organisasjonene. INP anerkjenner at trepartssamarbeidet har vært en suksess for Norge og ønsker å videreføre dette.

De fleste private virksomhetene i Norge er små og mellomstore bedrifter (SMB). I sum står de for rundt halvparten av verdiskapningen i fastlandsøkonomien og det meste av sysselsettingen i privat sektor.

INP anser norsk og lokalt eierskap som essensielt for bærekraft, konkurransekraft og verdiskapning. Finansiering av industri- og næringsvirksomhet skal baseres på et fritt kapitalmarked. INP går derfor inn for lettelser i skatter og reguleringer får å stimulere til etablering av ny virksomhet i Norge.

For å få dette til kreves store endringer i energi- og næringspolitikken, samt finans- og skattepolitikken.

, ,

06/06/2025

𝑫𝑬𝑻 𝑽𝑰𝑲𝑻𝑰𝑮𝑺𝑻𝑬 𝑺𝑻𝑶𝑹𝑻𝑰𝑵𝑮𝑺𝑽𝑨𝑳𝑮𝑬𝑻 𝑰 𝑴𝑶𝑫𝑬𝑹𝑵𝑬 𝑻𝑰𝑫
𝐼𝑛𝑑𝑢𝑠𝑡𝑟𝑖 𝑜𝑔 𝑁æ𝑟𝑖𝑛𝑔𝑠𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒𝑡 (𝐼𝑁𝑃) 𝑠𝑡𝑎̊𝑟 𝑓𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖ℎ𝑒𝑡, 𝑎𝑛𝑠𝑣𝑎𝑟 𝑜𝑔 𝑙𝑖𝑘𝑒 𝑚𝑢𝑙𝑖𝑔ℎ𝑒𝑡𝑒𝑟. 𝑃𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑏𝑒𝑠𝑙𝑢𝑡𝑛𝑖𝑛𝑔𝑒𝑟 𝑠𝑘𝑎𝑙 𝑏𝑎𝑠𝑒𝑟𝑒𝑠 𝑝𝑎̊ 𝑓𝑎𝑘𝑡𝑎 𝑜𝑔 𝑘𝑜𝑛𝑠𝑒𝑘𝑣𝑒𝑛𝑠𝑒𝑟, 𝑖𝑘𝑘𝑒 𝑖𝑑𝑒𝑜𝑙𝑜𝑔𝑖. 𝑉𝑎̊𝑟 𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑘𝑘 𝑝𝑟𝑖𝑜𝑟𝑖𝑡𝑒𝑟𝑒𝑟 𝑗𝑜𝑏𝑏𝑠𝑘𝑎𝑝𝑖𝑛𝑔, 𝑏æ𝑟𝑒𝑘𝑟𝑎𝑓𝑡𝑖𝑔 𝑣𝑒𝑘𝑠𝑡 𝑜𝑔 𝑏𝑒𝑠𝑘𝑦𝑡𝑡𝑒𝑙𝑠𝑒 𝑎𝑣 𝑁𝑜𝑟𝑔𝑒𝑠 𝑛𝑎𝑡𝑢𝑟.

Stortingsvalget 2025 er et ”skjebnevalg”, slik Industri- og Næringspartiet (INP) opplever det. For østfoldingene og hele Norges befolkning er det viktig at det kommer ny politikk og nye politikere inn på Stortinget, som ikke gir de samme løftene som ved forrige valg, men lar være å levere på valgløftene.

𝗦𝘁𝗲𝗺 𝗜𝗡𝗣 𝘃𝗲𝗱 𝗮̊𝗿𝗲𝘁𝘀 𝘀𝘁𝗼𝗿𝘁𝗶𝗻𝗴𝘀𝘃𝗮𝗹𝗴!

Mer om Østfold INPs program finner du i lenken nedenfor:

https://inpartiet.no/Lokallag/%C3%98stfold/%C3%98stfold/30/%C3%98stfold%20INP

, ,

05/06/2025

"MADE IN NORWAY 2030" – INPs VISJON FOR FREMTIDENS NORGE
Innen 2030 skal Norge stå på egne bein. Med slagordet "Made in Norway 2030" setter Industri- og Næringspartiet (INP) retningen for en ny industriell æra – bygd på selvforsyning, verdiskaping og nasjonal kontroll over egne ressurser.

INP vil i løpet av de neste fem årene arbeide for at mer av verdiskapingen skjer her hjemme. Gjennom målrettede investeringer i norsk industri og teknologi skal vi skape arbeidsplasser, sikre eksportinntekter og redusere avhengigheten av utenlandske aktører.

Vi ønsker utenlandske selskaper og investorer velkommen, men det skal skje på norske premisser, i respekt for nasjonale interesser og med klare krav om at verdiene som skapes her, i størst mulig grad, skal komme det norske samfunnet til gode.

Derfor vil vi gi skatteinsentiver til norskproduserte varer, etablere et statlig fond for ny industri eid av det norske folk, og innføre restriksjoner mot oppkjøp av strategiske ressurser fra utlandet.

Energipolitikken skal også tjene norsk industri. INP ønsker å bruke Norges energifortrinn til å bygge opp verdiskapende virksomhet i landet, fremfor å eksportere strøm og råolje.

Kraften skal i større grad prioriteres til innenlands industri, samtidig som det legges til rette for ny vannkraft og kjernekraft. Energieffektivisering i næringslivet vil bli støttet for å sikre bærekraftig vekst.

På matsikkerhetens område vil INP at Norge innen 2030 skal kunne stå på egne bein også når det gjelder matproduksjon og beredskap. Dette forutsetter økt støtte til norske bønder og kortreist produksjon, vern av matjord og strenge begrensninger på oppkjøp av landbruksarealer.

I tillegg må det bygges opp nasjonale lagre og en robust matberedskap. Som en del av dette mener INP at Norge må gjenopprette et nasjonalt medisinaldepot. Pandemien viste hvor sårbare vi er når livsviktige medisiner og utstyr er prisgitt globale forsyningskjeder. Et eget medisinaldepot vil sikre at befolkningen har tilgang på nødvendige legemidler i kriser og unntakstilstander.

Beredskap handler ikke bare om produksjon, men også om infrastruktur og eierskap til forsyningslinjene. INP vil at Norge skal ha kontroll over logistikken – fra vei, jernbane og havn til lagre og transportkapasitet.

Derfor vil vi bygge ut strategiske knutepunkter i hele landet og sørge for at logistikksystemer og transportnettverk er av høy standard, slik at varer flyttes, lagres og fordeles på den mest effektive måten.

Distriktspolitikken er sentral i INPs visjon. Partiet ser på distriktene som Norges motor, ikke som utkant. Lokale ressurser skal skape lokal verdiskaping. Det betyr satsing på desentralisert industribygging, økte næringsfond, forbedret infrastruktur og fiberutbygging, og en skatte- og avgiftspolitikk som gir fordeler til distriktene.

Staten skal igjen bli en tjener for folket – ikke en overstyrende kraft. INP vil ha slutt på symbolpolitikk, både når det gjelder klima og identitetspolitikk, og jobbe for en forenkling av regelverk og konsesjonsprosesser.

Mer makt skal tilbake til lokalsamfunnene, og mindre skal avgjøres over hodet på folk.

"Made in Norway 2030" er mer enn et slagord. Det er en visjon for et Norge som tar tilbake kontrollen over eget hus. Et Norge hvor verdiskapingen skjer i norske hender, hvor vi bygger og produserer selv – til beste for folk og fellesskap. Norge kan. Norge vil. Norge skal.

INP’s visjon: "Made in Norway – 2030".

Kommentaren er skrevet av
Jan Inge Selvik
Leder av Rogaland INP og stortingskandidat fra Rogaland

, ,

04/06/2025

𝗗𝗲𝘁 𝗲𝗿 𝗳𝗲𝗶𝗹 𝗮𝘁 𝗸𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗲𝗻𝗲 𝗯𝗹𝗶𝗿 𝗳𝗮𝘁𝘁𝗶𝗴𝗲𝗿𝗲 𝗼𝗴 𝘀𝘁𝗮𝘁𝗲𝗻 𝗿𝗶𝗸𝗲𝗿𝗲 𝗼𝗴 𝗿𝗶𝗸𝗲𝗿𝗲
Man behøver ikke være verken økonom eller politisk analytiker, for å skjønne at det er feil at kommune-Norge blir fattigere og fattigere, mens staten blir rikere og rikere.

Kommuner over hele landet reduserer i budsjettet til barnehage, skole og SFO. Det kuttes i helse- og eldreomsorg, kommunale bygninger forfaller og samtidig øker gebyrer og skatter.

Ifølge foreløpige regnskapstall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) gikk 192 av 335 norske kommuner i underskudd i 2024. Dette betyr at omtrent 57% av kommunene som har levert foreløpige tall, hadde et negativt netto driftsresultat i fjor.

Dette viser en klar svekkelse av kommuneøkonomien sammenlignet med tidligere år.

Statsbudsjettet for 2024 ble lagt fram av regjeringen høsten 2023 og vedtatt av Stortinget i desember 2023 etter forhandlinger med SV.

Regjeringen la vekt på å dempe prisstigningen og sikre en myk landing for norsk økonomi. Det ble lagt inn tiltak for å hjelpe husholdninger med høye strømpriser og økte levekostnader. Noen som la merke til det?

I 2024 hadde den norske staten et betydelig overskudd. Ifølge Statsrekneskapen 2024, som ble lagt fram i april 2025, var det samlede overskuddet i statsbudsjettet og Statens pensjonsfond (SPU) på 792,6 milliarder kroner.

Og mens fattigdommen øker i Norge, konkursene når stadig nye høyder og arbeidsledigheten øker, kan vi se at stortingspolitikerne «flotter seg med» et ekstremt nytt dyrt regjeringsbygg - der hver kontorplass er estimert å koste over 12 millioner per ansatt, skipstunellen på Stad kostnadsberegnet til et sted mellom 5 og 7 milliarder per mai 2025 og at man fortsetter å bruke milliarder på henholdsvis symbolske klimatiltak og på bistand til land i andre verdensdeler, der korrupsjon er påvist.

𝗗𝗲𝘁𝘁𝗲 𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗻𝗲 𝗼𝗴 𝗺𝗶𝗻𝗲 𝗽𝗲𝗻𝗴𝗲𝗿 𝗳𝗿𝗮 𝘃𝗮̊𝗿 𝗳𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 𝘀𝘁𝗮𝘁𝘀𝗸𝗮𝘀𝘀𝗲.

Industri- og Næringspartiet mener tiden er overmoden for at landet vårt skifter politisk kurs.

Det er ved dette stortingsvalget du må ta en avgjørelse på om denne pengebruken fra Stortinget og urettferdigheten overfor kommunene der innbyggerne bor, kan få fortsette.

Kommentaren er skrevet av
𝗜𝘀𝗲𝗹𝗶𝗻 𝗟𝗶𝗹𝗶𝗲𝗴𝗿𝗲𝗻 𝗛𝗲𝗹𝗴𝗲𝘀𝗲𝗻
2. stortingskandidat for Østfold INP til stortingsvalget 2025

Les mer fra Østfold INPs program for 2025-2029 ved å trykke på lenken her:

https://inpartiet.no/Lokallag/%C3%98stfold/%C3%98stfold/30/%C3%98stfold%20INP

,

03/06/2025

EU TAR STYRING OVER NORSK BILER?
Forslaget om EU-kontroll hvert år for biler eldre enn 10 år vil ramme over en og en halv millioner biler i Norge. Over 100.000 av dem i Østfold.

Tall fra Statens vegvesen viser at det finnes 1.726.696 registrerte biler eldre enn 10 år i Norge. Disse vil kunne rammes av EUs forslag om EU-kontroll hvert år for alle biler over 10 år, melder Nationen.

Blant flere EU-forslag er at alle biler som er eldre enn ti år må inn til en årlig EU-kontroll. I dag er det kontroll annethvert år.

Tallene fra Vegvesenet viser at det først og fremst er det 1.607.785 bilene mellom 10 og 29 år som vil bli rammet av forslaget.

Dersom kontrollintervallet endres til årlig kontroll vil dette i utgangspunktet medføre at de direkte kontrollkostnadene dobles

Norge blir stadig sterkere tilknyttet en ekspanderende EØS-avtale og underlagt EU-byråer som er i strid med den opprinnelige EØS-avtalen.

EØS-avtalen legger så sterke føringer på samfunnsutviklingen, velferdsstaten og arbeidslivet at den truer den norske modellen.

INP vil kreve at det avholdes folkeavstemninger i saker som i vesentlig grad berører Norges rett til å bestemme over sine egne ressurser. I nyere tid har det blitt avholdt to folkeavstemninger, begge angående EU medlemskap, og begge gangene ble resultatet at folket gikk mot den politiske adelen som ville ha Norge fullt inn i EU.

INP vil at folkeavstemninger skal benyttes i alle saker hvor Norge gir fra seg selvbestemmelse.

INP skal ta Norge ut av EØS avtalen basert på fakta og kunnskap.

MER OM INP OG EU/ EØS:

https://inpartiet.no/partiprogram/sentralt/75/eu/e%C3%B8s_%20eksport%20og%20arbeidsinnvandring

, , , , , , , , , , ,

02/06/2025

𝐈𝐍𝐏 𝐯𝐢𝐥 𝐡𝐚 𝐠𝐣𝐞𝐧𝐚̊𝐩𝐧𝐢𝐧𝐠 𝐚𝐯 𝐌𝐨𝐬𝐬 𝐑𝐲𝐠𝐠𝐞 𝐒𝐢𝐯𝐢𝐥𝐞 𝐋𝐮𝐟𝐭𝐡𝐚𝐯𝐧
Moss Rygge Sivile Lufthavn har tidligere vært et viktig transportknutepunkt for både nasjonale og internasjonale reisende. En gjenåpning vil bety mye for innbyggerne i vår region.

Stengingen av flyplassen for sivil trafikk har ført til redusert tilgjengelighet for beboere i området og har hatt økonomiske konsekvenser for lokale bedrifter og arbeidsmarkedet.

Gjenåpning av Moss Rygge Sivile Lufthavn vil styrke regionens infrastruktur og
økonomi, samt bedre tilgjengeligheten for reisende.

𝐈𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢- 𝐨𝐠 𝐍æ𝐫𝐢𝐧𝐠𝐬𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐞𝐭𝐬 𝐟𝐨𝐫𝐬𝐥𝐚𝐠:

1. Gjenåpning av Moss Rygge Sivile Lufthavn: INP foreslår at Rygge flyplass gjenåpnes for kommersiell luftfart for å forbedre tilgjengeligheten og styrke den lokale økonomien.

2. Statlig støtte og samarbeid: INP oppfordrer staten til å støtte gjenåpningen av
flyplassen på Rygge gjennom økonomiske midler og samarbeid med lokale myndigheter og næringslivet for å sikre en vellykket gjenåpning og drift av flyplassen.

3. Miljøvennlige tiltak: For å sikre bærekraftig drift av flyplassen, foreslår INP å implementere miljøvennlige tiltak som bruk av grønn teknologi, energieffektivitet og
tiltak for å redusere flystøy og utslipp.

4. Økonomiske og sosiale fordeler: Gjenåpningen av Rygge flyplass vil bidra til økonomisk vekst i regionen ved å skape arbeidsplasser og øke turisme og handel.

Det vil også forbedre reisemulighetene for lokalbefolkningen og næringslivet.

𝐆𝐣𝐞𝐧𝐚̊𝐩𝐧𝐢𝐧𝐠 𝐚𝐯 𝐑𝐲𝐠𝐠𝐞 𝐟𝐥𝐲𝐩𝐥𝐚𝐬𝐬 𝐟𝐨𝐫 𝐬𝐢𝐯𝐢𝐥 𝐭𝐫𝐚𝐟𝐢𝐤𝐤𝐯𝐢𝐥 𝐡𝐚 𝐩𝐨𝐬𝐢𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐞𝐟𝐟𝐞𝐤𝐭𝐞𝐫 𝐩𝐚̊ 𝐥𝐨𝐤𝐚𝐥 ø𝐤𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢, 𝐭𝐢𝐥𝐠𝐣𝐞𝐧𝐠𝐞𝐥𝐢𝐠𝐡𝐞𝐭 𝐨𝐠 𝐦𝐢𝐥𝐣ø. 𝐕𝐞𝐝 𝐚̊ 𝐠𝐣𝐞𝐧𝐚̊𝐩𝐧𝐞 𝐟𝐥𝐲𝐩𝐥𝐚𝐬𝐬𝐞𝐧, 𝐤𝐚𝐧 𝐯𝐢 𝐬𝐢𝐤𝐫𝐞 𝐞𝐧 𝐛æ𝐫𝐞𝐤𝐫𝐚𝐟𝐭𝐢𝐠 𝐨𝐠 𝐟𝐫𝐞𝐦𝐭𝐢𝐝𝐬𝐫𝐞𝐭𝐭𝐞𝐭 𝐮𝐭𝐯𝐢𝐤𝐥𝐢𝐧𝐠 𝐚𝐯 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫𝐞𝐧 𝐢 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞𝐧. 𝐃𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐯𝐢𝐥 𝐨𝐠𝐬𝐚̊ 𝐬𝐭𝐲𝐫𝐤𝐞 𝐍𝐨𝐫𝐠𝐞𝐬 𝐤𝐨𝐧𝐤𝐮𝐫𝐫𝐚𝐧𝐬𝐞𝐞𝐯𝐧𝐞 𝐬𝐨𝐦 𝐫𝐞𝐢𝐬𝐞𝐦𝐚̊𝐥 𝐨𝐠 𝐡𝐚𝐧𝐝𝐞𝐥𝐬𝐧𝐚𝐬𝐣𝐨𝐧.

For INP Østfold
𝐎𝐥𝐞 𝐊𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐚𝐧 𝐒ø𝐫𝐥𝐢𝐞
1. kandidat fra Østfold INP til stortingsvalget 2025

Stem👏 INP👏 ved👏 årets👏 stortingsvalg!

Les mer om INPs program og det viktigste valget i moderne tid ved å trykke på lenken under:

https://inpartiet.no/Fylkeslag/%C3%B8stfold/%C3%98stfold/30/%C3%98stfold%20INP

, , , ,

01/06/2025

NORDMENN VIL IKKE HA NORSK EU-MEDLEMSKAP
55 prosent sier nei til norsk EU-medlemskap i en meningsmåling i mai. INP vil ta Norge ut av EØS-avtalen og kreve folkeavstemninger, når norsk suverenitet er i spill.

Det har kommet flere meningsmålinger om Norges forhold til EU i mai 2025. ABC Nyheter og Altinget (måling fra Opinion, 28. april – 5. mai 2025) er den som tydeligst forteller hvilken stemning det er i landet vårt.

Kun 34% ville stemt ja til norsk EU-medlemskap nå, mens 55% ville stemt nei. Dette er en økning for nei-siden og en nedgang for ja-siden sammenlignet med mars-målingen.

Sentio Research Group har også publisert en EU-måling i mai 2025 (oppdrag for Nationen og Klassekampen), men spesifikke tall fra denne er bak betalingsmur.

Generelt sett viser disse målingene at det fortsatt er et flertall mot norsk EU-medlemskap, og dette på tross av all mediadekningen Arbeiderpartiet har fått rundt sine påstander om at “EU bringer Norge sikkerhet” (når det egentlig er NATO), og at Høyre, MDG og Venstre messer om det samme.

Norsk presse ser atter en gang ut til, slik de gjorde ved EU-avstemningene i 1972 og 1994, til å heise flagget uforbeholdent for norsk EU-medlemskap, men så langt altså til liten nytte.

Det er også verdt å merke seg at det er flere pågående diskusjoner og prosesser knyttet til Norges forhold til EU og EØS-avtalen i 2025, inkludert:

* EØS-avtalen: Debatten om EØS-avtalen fortsetter, med fokus på implementering av EU-regelverk og Norges handlingsrom innenfor avtalen.

* Sikkerhetspolitikk: EU tar en tydeligere sikkerhetspolitisk rolle, og Norge har en interesse av å bidra til dette samarbeidet.

* Energi og klima: Det er diskusjoner rundt implementering av EU-direktiver knyttet til energi og klima, og hvordan dette påvirker norsk næringsliv.

Disse pågående diskusjonene kan påvirke opinionen fremover, men bortsett fra Høyre, MDG og Venstre - som alle tre tror blindt på "sikkerhet fra EU" og at "klimatiltak a la EU med mye vind- og solkraft" er det beste, holder de fleste politiske partier på Stortinget munn om spørsmålet nå før stortingsvalget.

INP vil kreve at det avholdes folkeavstemninger i saker som i vesentlig grad berører Norges rett til å bestemme over sine egne ressurser.

I nyere tid har det blitt avholdt to folkeavstemninger, begge angående EU-medlemskap, og begge gangene ble resultatet at folket gikk mot den politiske adelen som ville ha Norge fullt inn i EU.

INP vil at folkeavstemninger skal benyttes i alle saker hvor Norge gir fra seg selvbestemmelse.

Norge har de siste 25 år med EØS-avtalen utviklet et enormt handelsunderskudd for fastlands-Norge. Før EØS-avtalen var Norge i handelsbalanse med EU.

Tall fra SSB og Menon Economics viser at handelen med fastlandsvarer har et årlig underskudd med EU på mellom 120 og 150 milliarder.

Holder man olje og gass utenfor så eksporterer Norge for 400 milliarder mindre enn vi importerer for. Dette er knusende tall.

Vi skal å ta Norge ut av EØS-avtalen basert på fakta og kunnskap.

Kommentaren er skrevet av
Rainer Prang
Medlem i INP

MER OM INP, EU OG EØS:

https://inpartiet.no/partiprogram/sentralt/75/eu/e%C3%B8s_%20eksport%20og%20arbeidsinnvandring

, , , , , , , , , ,

31/05/2025

𝐒𝐏𝐄𝐍𝐍𝐄𝐍𝐃𝐄 𝐎𝐌 𝐄𝐍𝐄𝐑𝐆𝐈 𝐎𝐆 𝐍Æ𝐑𝐈𝐍𝐆𝐒𝐋𝐈𝐕 𝐈 𝐅𝐑𝐄𝐃𝐑𝐈𝐊𝐒𝐓𝐀𝐃
𝑇𝑖𝑙 𝐿𝑖𝑡𝑡𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟ℎ𝑢𝑠𝑒𝑡 𝑖 𝐹𝑟𝑒𝑑𝑟𝑖𝑘𝑠𝑡𝑎𝑑 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑑𝑎𝑔 5. 𝑗𝑢𝑛𝑖 𝑘𝑜𝑚𝑚𝑒𝑟 𝐾𝑗𝑒𝑙𝑙 𝐸𝑟𝑖𝑘 𝐸𝑖𝑙𝑒𝑟𝑡𝑠𝑒𝑛, 𝑠𝑜𝑚 𝑒𝑟 𝑓ø𝑟𝑠𝑡𝑒𝑘𝑎𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑡 𝑓𝑜𝑟 𝐼𝑁𝑃 𝑖 𝐴𝑘𝑒𝑟𝑠ℎ𝑢𝑠 𝑜𝑔 𝐼𝑁𝑃𝑠 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑝𝑜𝑙𝑖𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑡𝑎𝑙𝑠𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛.

Kjell Erik er utdannet sivilingeniør og MBA og har fartstid fra oljebransjen, finans og journalistikk.

- Som farfar er jeg opptatt av hvilken forfatning landet vårt er i, når det overlates til våre barnebarn. Jeg er realist og tydelig på at Norge må endre kurs innen fundamentale politikkområder som energi, næring og finans, sier han.

Eilertsen er opptatt av at Norge skal styres fra Norge, og ikke gjennom direktiver fra Brüssel.

- Norge har en særegen kultur, historie, geografi og språk som må tas vare på. Mitt politiske grunnsyn er basert på at godene må skapes før de fordeles, og at der Norge har sine gaver har det sine oppgaver, sier Kjell Erik.

I tillegg til Kjell Erik vil INP Østfolds førstekandidat til stortingsvalget i år, 𝐎𝐥𝐞 𝐊𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐚𝐧 𝐒ø𝐫𝐥𝐢𝐞, på Litteraturhuset denne kvelden fortelle hvordan INP vil gjøre Norge til verdens beste land å bo i.

𝐂𝐡𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐚𝐧 𝐑𝐞𝐬𝐛𝐞𝐫𝐠 og 𝐑𝐨𝐠𝐞𝐫 𝐒ø𝐫𝐚̊𝐬𝐝𝐞𝐤𝐤𝐚𝐧 fra Fredrikstad INP oppsummerer på møtet hva INP har fått til i Fredrikstad siden forrige kommunevalg i 2023, da INP fikk tillit med to medlemmer i bystyret.

Sett av kvelden, alle er velkomne, medlemmer i INP og alle andre!

𝐋𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫𝐚𝐭𝐮𝐫𝐡𝐮𝐬𝐞𝐭 𝐢 𝐅𝐫𝐞𝐝𝐫𝐢𝐤𝐬𝐭𝐚𝐝 𝐭𝐨𝐫𝐬𝐝𝐚𝐠 𝟓. 𝐣𝐮𝐧𝐢 𝐤𝐥 𝟏𝟖𝟎𝟎.

FOTO: Kjell Erik Eilertsen

Sarpsborg INP

16/06/2025

10/06/2025

09/06/2025

08/06/2025

07/06/2025

06/06/2025

05/06/2025

04/06/2025

03/06/2025

02/06/2025

01/06/2025

31/05/2025

Adresse

Telefon

Nettsted

Varslinger

Kontakt Organisasjonen

Snarveier

Del

Type