Østlandssamarbeidet

20/08/2026

Kommuneplaner på Østlandet åpner for utbygging av nær 700 km² karbonrikt areal.

Nye beregninger viser at dette kan gi utslipp på rundt 44 millioner tonn CO₂ over 20 år dersom arealene bygges ut som planlagt.

Kartleggingen viser også at hyttebygging står for den største delen av den planlagte nedbyggingen av karbonrike arealer.

Les mer om funnene i vår nye artikkel:

🔗

Nye tall fra prosjektet «Klimasmart arealplanlegging» viser at kommunenes planreserver på Østlandet omfatter nær 700 kvadratkilometer karbonrikt areal. Dersom

05/06/2026

Østlandssamarbeidet går nå inn i sluttfasen. Representantskapet har opprettet et eget avviklingsstyre som skal sikre en ryddig avslutning av samarbeidet mellom fylkeskommunene på Østlandet.

Dette markerer slutten på et mangeårig samarbeid om blant annet samferdsel, klima og regional utvikling.

🔗 Les mer her 👇

Representantskapet i Østlandssamarbeidet vedtok 5. juni å opprette et avviklingsstyre som skal gjennomføre oppløsningen av samarbeidet. Styret ledes av Ellen

29/05/2026

🌍 Østersjøen angår ikke bare landene rundt, det angår også oss på Østlandet.
Norge er nå blitt fullt medlem i EUs Østersjøstrategi. Det gir nye muligheter for samarbeid om sikkerhet, energi, beredskap og arbeidsplasser ⚡🛡️

For fylkeskommunene på Østlandet betyr det bedre tilgang til prosjekter, nettverk og løsninger på utfordringer vi deler med våre naboland 🤝

Vi deltok i Tallinn sammen med regioner fra hele Østersjøen for å løfte fram hvorfor sterke lokalsamfunn er avgjørende, både i kriser og i hverdagen.

🔗 Les hva dette betyr for Østlandet 👇

Østlandssamarbeidet og ØstsamUng deltok i mai på sentrale møter i Tallinn, der regionene i Østersjøområdet samlet seg om tydelige krav til EU. Samtidig ble

28/05/2026

Hva må til for bedre transport mellom Norge og resten av Europa?

På en konferanse i Oslo samlet Østlandssamarbeidet og Scandria Alliance beslutningstakere fra hele Nord-Europa. Ett budskap gikk igjen: Vi må bli flinkere til å samarbeide på tvers av landegrenser.

I dag planlegges mye av transporten nasjonalt, selv om behovene er felles. Det kan føre til at viktige prosjekter stopper opp.

Samtidig handler det ikke bare om å reise enklere, men også om beredskap, næringsutvikling og grønn omstilling.

Les hele oppsummeringen, se flere bilder og video her 👇
🔗 https://www.ostlandssamarbeidet.no/2026/05/26/nasjonal-tenkning-bremser-satsing-pa-grensekryssende-korridorer-tema-pa-konferanse-i-oslo/

27/05/2026

🚆🤝 Grensekryssende samarbeid er avgjørende, men altfor ofte nedprioritert.

Hva må til for å lykkes? 🌍

📍 Se høydepunktene fra Scandria-konferansen 2026.

🔗 Les mer om konferansen her 👉 https://www.ostlandssamarbeidet.no/2026/05/26/nasjonal-tenkning-bremser-satsing-pa-grensekryssende-korridorer-tema-pa-konferanse-i-oslo/

22/05/2026

Hvordan henger Østlandet sammen med Europa? 🌍🚆

Fylkeskommunene på Østlandet ber nå staten om å delta i EUs infrastruktursatsing CEF III. Det kan gi støtte til bedre jernbane, veier og transportløsninger mellom Norge og Europa.

Dette påvirker både vareflyt, reisetid og hvor robust transportsystemet vårt er i årene framover 🚛⏱️

🔗 Les hele artikkelen og Østlandssamarbeidets høringsinnspill til Samferdselsdepartementet her 👇

Østlandssamarbeidet anbefaler at Norge deltar i EUs nye infrastruktursatsing CEF III. Det kan gi bedre transportløsninger, økt beredskap og sterkere kobling

07/05/2026

↔️ Nordic Capitals Railway er et nøkkelprosjekt i Scandria-korridoren og skal binde sammen hovedstedene Helsinki, Stockholm og Oslo.

Prosjektet vil samle over sju millioner mennesker i ett felles bo‑ og arbeidsmarked, og legge grunnlaget for sterkere verdiskaping, innovasjon og konkurransekraft i Norden. Samtidig er dette en langsiktig investering – både i fremtiden og i vår felles sikkerhet.

For Norge og Østlandet betyr dette tettere kobling til våre nordiske naboer og bedre forbindelser mot Europa 🚆🌍

🎥 I videoen forklarer Jyri Arponen hvorfor Nordic Capitals Railway er så viktig – og hvorfor dette angår oss alle.

💬 Vil du være med i samtalen?
Bli med på Scandria Alliance-konferansen «Cross-border Connections in Northern Europe» i Oslo 18. mai.

➡️ Mer info: https://www.ostlandssamarbeidet.no/arrangement/cross-border-connections-in-northern-europe/

04/05/2026

↔️ Nordic Connector er en ny, strategisk kobling over Kvarkenstredet – som knytter Norge, Sverige og Finland tettere sammen.

Denne forbindelsen vil styrke mobiliteten, sikre viktige transportstrømmer og gjøre transportsystemet mer robust i nord. Samtidig åpner den for nye muligheter – både økonomisk, miljømessig og når det gjelder sikkerhet i hele Norden.

For Norge og Østlandet betyr dette bedre koblinger nordover og sterkere forbindelser på tvers av landegrensene 🌍

🎥 I videoen forklarer Mathias Lindström hvorfor dette er viktig – og hva det kan bety fremover.

💬 Vil du være med og påvirke utviklingen?
Bli med på Scandria Alliance-konferansen «Cross-border Connections in Northern Europe» i Oslo 18. mai.

➡️ Mer info: https://www.ostlandssamarbeidet.no/arrangement/cross-border-connections-in-northern-europe/

29/04/2026

↔️ Jyllandskorridoren knytter Vest-Skandinavia til Tyskland og videre ut i Europa – og er en av de viktigste veiene for godstransport mellom Norge og kontinentet.

Korridoren bidrar både til mer effektiv vareflyt og til økt robusthet i transportsystemet. Med flere alternative ruter står vi bedre rustet når det virkelig gjelder.

For Østlandet betyr dette bedre kobling til Europa – og større muligheter for smarte, grønne transportløsninger på tvers av 🚢 sjø, 🚆 bane og 🚛 vei.

🎥 I videoen forteller fylkesordfører Anne Strømøy mer om hvorfor dette er viktig.

💬 Vil du være med i diskusjonen om veien videre?

Bli med på Scandria Alliance-konferansen «Cross-border Connections in Northern Europe» i Oslo 18. mai.
➡️ Mer info og påmelding: https://www.ostlandssamarbeidet.no/arrangement/cross-border-connections-in-northern-europe/

07/04/2026

Organiseringen av det politiske samarbeidet på Østlandet er nå inne i en ny og avgjørende fase. Representantskapet har behandlet spørsmålet om samarbeidets videre framtid, og har gjort et anmodningsvedtak om oppløsning av Østlandssamarbeidet. Dette skjer som en direkte følge av utmeldingsvedtakene i Akershus og Buskerud. Forslaget om oppløsning går nå videre til behandling i fylkestingene.

Representantskapet i Østlandssamarbeidet har vedtatt å anbefale at fylkestingene oppløser samarbeidet. Utmeldingsvedtakene i Akershus og Buskerud gjør at