Tignayan STK

22/09/2024

20/07/2024

MAAWIS KAYO!

SARITAAN STK: Kasasaad ti Sweldo, Trabaho, Ken Karbengan ti Batayan a Sektor ti Metro Baguio

Inihahandog ng Tignayan STK kasama ng ibang mga organisasyon sa Metro Baguio ang isang forum na layuning ilahad ang tunay na kalagayan ng batayang sektor sa lungsod.

Sa nalalapit na ikatlong SONA ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr., kailangan ipahayag ng mamamayan ng Baguio ang kanyang kalagayan. Tampok sa naagdaang taon ng pambansa at lokal na pamamahala ang pagiging pabaya nito sa kapakanan ng mga manggagawa, transportasyon, at mga maralitang lungsod sa syudad. Manipestasyon ang samu’t saring usapin kagaya ng jeepney modernization, malawakang kontraktwalisasyon, Camp John Hay Expansion, Loakan Airport Expansion, at iba pang kontra-mamamayang panukala sa usaping ito. Binibigyang prayoridad ang mga dambuhalang korporasyon sa halip na bigyang diin ang kaunlaran na dapat nagmumula at para sa mamamayan.

Alamin ang mga isyu at makiisa sa panawagan na mamamayan! Iniimbitahan ang lahat sa darating na ika-21 ng Hulyo para sa isang talakayan hinggil sa mga isyu na nakakaapekto sa batayang sektor ng Baguio. Gayundin, sumama sa darating na Peoples’ SONA para sa sama-samang pagkilos ng buong mamamayan sa Baguio para ilahad ang tunay na kalagayan ng lungsod at bansa.

Maaring tingnan ang materyal para sa detalye ng mga nasabing aktibidad.

31/12/2023

29/12/2023

“𝗠𝗮𝗻𝗼𝗻𝗴 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗽𝗼, 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗽𝗼 𝘀𝗮 𝗯𝗮𝘆𝗮𝗻”

The jeepney is a popular kind of public transportation that has long been a part of Filipino culture and history. Not only will jeepney drivers face danger when they are phased out in favor of modernization, but riders will also face peril. The Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) first declared the "Jeepney Phase-out" in 2017 because they considered jeepneys dangerous and destructive to the environment. They want to force the modernization of jeepneys, which they claim are less expensive and easier to operate.

However, the jeepney phase-out is viewed as a blow to the grassroots economy, hitting hardest those who rely on the industry for their livelihoods. Small entrepreneurs who operate and maintain jeepneys and drivers face the financial strain of upgrading to more modern and supposedly eco-friendly alternatives. The expense associated with the transition is considered unjust, particularly for those struggling to make ends meet, as it puts their economic stability at risk and intensifies existing social inequalities.

The jeepney phase-out also prompts concerns about the potential monopolization of the transportation sector. Privatization may lead to increased fares, disproportionately affecting minimum-wage earners and students who heavily depend on affordable public transportation. The shift from the familiar and accessible jeepney system to potentially costlier alternatives threatens the accessibility and inclusivity that traditional jeepneys have long provided.

The movement against the jeepney phase-out is not merely a matter of convenience or resistance to change. It represents a fight for the preservation of cultural identity, the protection of the working class, and the sustainability of an inclusive public transportation system. A call to action is crucial to encourage a more thoughtful and balanced approach to modernization—one that prioritizes the well-being of the people and acknowledges the value of preserving cultural heritage.

𝑨𝒔 𝒕𝒉𝒆 𝑭𝒊𝒍𝒊𝒑𝒊𝒏𝒐 𝒔𝒂𝒚𝒊𝒏𝒈 𝒈𝒐𝒆𝒔, "𝑴𝒂𝒏𝒐𝒏𝒈 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒑𝒐, 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒑𝒐 𝒔𝒂 𝒃𝒂𝒚𝒂𝒏." 𝑳𝒆𝒕 𝒖𝒔 𝒓𝒂𝒍𝒍𝒚 𝒕𝒐𝒈𝒆𝒕𝒉𝒆𝒓 𝒂𝒏𝒅 𝒂𝒅𝒗𝒐𝒄𝒂𝒕𝒆 𝒇𝒐𝒓 𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒇𝒖𝒕𝒖𝒓𝒆 𝒕𝒉𝒂𝒕 𝒓𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒕𝒔 𝒕𝒉𝒆 𝒆𝒔𝒔𝒆𝒏𝒄𝒆 𝒐𝒇 𝒐𝒖𝒓 𝒄𝒖𝒍𝒕𝒖𝒓𝒆 𝒂𝒏𝒅 𝒆𝒏𝒔𝒖𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒉𝒆 𝒘𝒆𝒍𝒇𝒂𝒓𝒆 𝒐𝒇 𝒐𝒖𝒓 𝒇𝒆𝒍𝒍𝒐𝒘 𝒄𝒊𝒕𝒊𝒛𝒆𝒏𝒔. "𝑰𝒏𝒏𝒐𝒗𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒔𝒉𝒐𝒖𝒍𝒅 𝒖𝒑𝒍𝒊𝒇𝒕, 𝒏𝒐𝒕 𝒖𝒏𝒅𝒆𝒓𝒎𝒊𝒏𝒆, 𝒕𝒉𝒆 𝒉𝒖𝒎𝒂𝒏 𝒔𝒑𝒊𝒓𝒊𝒕." 𝑳𝒆𝒕 𝒖𝒔 𝒔𝒕𝒓𝒊𝒗𝒆 𝒇𝒐𝒓 𝒑𝒓𝒐𝒈𝒓𝒆𝒔𝒔 𝒘𝒊𝒕𝒉𝒐𝒖𝒕 𝒔𝒂𝒄𝒓𝒊𝒇𝒊𝒄𝒊𝒏𝒈 𝒕𝒉𝒆 𝒉𝒆𝒂𝒓𝒕 𝒂𝒏𝒅 𝒔𝒐𝒖𝒍 𝒐𝒇 𝒐𝒖𝒓 𝒏𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏.

26/12/2023

Itigil ang pag-masaker sa pangkabuhayan!

https://fb.watch/pawnRrL-0V/

21/11/2023

PRESS RELEASE
November 21, 2023

FOR IMMEDIATE RELEASE

MGA NAG-CONSOLIDATE NA OPERATOR AT DRIVER, INILANTAD ANG KAPALPAKAN NG PUV MODERNIZATION

Pagkalugi, pagkabaon sa utang, at pang-aagaw ng malalaking negosyante sa kanilang kabuhayan ang inilantad ng mga operator na pumaloob sa franchise consolidation sa ilalim ng PUV Modernization Program.

"Sa loob ng tatlong taon, wala pong naireport na kinikita ang kooperatiba," kuwento ni Oscar Dela Peña, secretary ng PAMAQODA. "Walang natanggap na anumang dibidendo ang mga opisyales." Umabot ng mahigit apat na milyon ang lugi ng kooperatiba.

Kuwento naman ni Rommel Odevillas, operator ng nag-consolidate na kooperatibang GUAFTIODAI, “Kami ang unang-unang nagpa-consolidate sa LTFRB. Noong nagpa-consolidate na kami sa isang foreign Chinese national, hindi tinupad ang aming usapan. Kami ay hindi man lang umasenso. Lalo pa itong pumatay sa aming kabuhayan.”

Samantala, nagbahagi din ng naranasang pasakit ang mga dating driver ng modern jeepneys. Ibinahagi ni Emerson Bismonte, dating driver ng Taguig Transport Service Cooperative, hindi sapat ang kinikita niya bilang driver. Pinangakuan siya ng regular na sahod, na pag-unlad daw mula sa boundary system. Nakasistemang sahod nga, ngunit dahil sa quota system, nababawasan nang malaki ang kaniyang kita.

Ang Taguig Transport Service Cooperative ang isa sa mga unang programa ng PUV Modernization sa National Capital Region. Bumalik na sila sa boundary system para sa mga driver.

Matagal nang sinasabi ng mga transport groups katulad ng No To PUV Phaseout Coalition na huwad at palpak ang PUV Modernization. Ginagawa lamang nitong bulnerable ang mga maliliit na operator sa corporate takeover sa pamamagitan ng pagbabaon sa kanila ng pagkalalaking utang.

Ngunit patuloy ang panlilinlang ng Malacañang sa pamamagitan ng mga ahente nito na sina Bautista at Guadiz. Sinasabi nila na walang phaseout, at na ang December 31 deadline ay franchise consolidation lamang.

Ang giit ng No To PUV Phaseout Coalition - East NCR, ang franchise consolidation ay phaseout na mismo. Hindi kami malilinlang nina Marcos Jr. at ng kaniyang mga ahente: ibinebenta lang nila kami, at ang buong sistema ng pampublikong transportasyon, sa mga malalaking dayuhang negosyo.

Ang panawagan namin: ibasura ang huwad, palpak, at pahirap na PUV Modernization Program!

Reference:
Zaldy Canabal (09516611738)
President
BAPJODA

03/08/2023

Paggunita at Pagpupugay sa Alaala ni
Atty. Federico "Dick" Bunao.

Abogado ng bayan.

Tagapagtanggol ng karapatan ng mga manggagawa at mamamayan.
#

24/07/2023

Kasama ang mga tsuper at operator; at ang sambayanan sa People's SONA!

Ang ating panawagan: NO TO PUV PHASEOUT!
YES TO REHABILITATION!

Ibasura ang OFG!

01/05/2023

At the moment:
Alliance of workers and informal sectors - Tignayan para iti Sweldo, Trabaho ken Karbengan (Tinayan STK) holds a forum on wage
in celebration of International Workers' Day.