Komitet Społeczny "Kraków dla Kierowców"

Komitet Społeczny "Kraków dla Kierowców" Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od Komitet Społeczny "Kraków dla Kierowców", Usługa społeczna, Kraków.

MIASTO WIEDZIAŁO, CO KRAKOWIANIE MYŚLĄ O SCT. WYNIKI BADANIA MÓWIĄ WIELE.Do opinii publicznej trafiły wyniki badania dot...
15/08/2026

MIASTO WIEDZIAŁO, CO KRAKOWIANIE MYŚLĄ O SCT.
WYNIKI BADANIA MÓWIĄ WIELE.

Do opinii publicznej trafiły wyniki badania dotyczącego Strefy Czystego Transportu, które w styczniu 2026 roku zleciło samo miasto.

I liczby są bardzo wymowne:
🔴 44,2% mieszkańców chciało całkowitej likwidacji SCT.
🟠 Kolejne 35,3% dopuszczało funkcjonowanie strefy, ale dopiero po wprowadzeniu zmian.
🟢 Zaledwie 14,6% badanych chciało pozostawienia SCT bez większych zmian.

To jednak nie wszystko.

Aż 57,4% mieszkańców uznało wymagania SCT za zbyt restrykcyjne. Co ciekawe, krytyczne opinie nie dotyczyły wyłącznie starszych kierowców. Za zbyt restrykcyjne uważało je m.in. 65% osób w wieku 25–29 lat i 60,9% osób w wieku 18–24 lat.

Jeszcze bardziej zastanawiający jest wynik dotyczący tego, dlaczego zdaniem mieszkańców wprowadzono SCT.

💰 63,7% respondentów zgadzało się ze stwierdzeniem, że główną intencją było zwiększenie dochodów miasta.

Najważniejsze pytanie brzmi więc:
- skoro miasto już w styczniu dysponowało wynikami pokazującymi tak duży sprzeciw wobec obecnego modelu SCT, dlaczego nie zdecydowano się na jego zasadniczą zmianę?

Jedno jest dziś pewne. Nie można powiedzieć, że władze nie znały opinii mieszkańców. Znały ją. Miały przed sobą konkretne liczby.

Co Wy o tym sądzicie? Czy przy takich wynikach SCT powinna zostać całkowicie zlikwidowana, czy gruntownie zmieniona?

👇 Dajcie znać w komentarzach.

13/08/2026

Jest spora szansa na to, że jeśli Strefa Czystego Transportu nie zniknie całkowicie, to przynajmniej zostanie zmniejszona o połowę.

Piotr Bartosz

Kraków znów rozwiązuje problem, którego chyba nikt nie zgłaszał. Przy al. 3 Maja miejsc parkingowych mniej, bo parkowani...
12/08/2026

Kraków znów rozwiązuje problem, którego chyba nikt nie zgłaszał.

Przy al. 3 Maja miejsc parkingowych mniej, bo parkowanie „na jodełkę” najwyraźniej zaczęło zagrażać drzewom. Zaznaczmy, że drzewa te jakoś przez lata dzielnie znosiły zaparkowane obok samochody.

Za to miejsca dla pieszych mamy tam już tyle, że spokojnie można organizować przemarsze wojskowe. A kierowcy? Cóż, najwyraźniej mają się ekologicznie zniechęcić.

Najpierw miasto zabudowuje okolice Błoń kolejnymi obiektami, które przyciągają ludzi, a potem z dumą ogranicza możliwość dojazdu. Logiczne. Po krakowsku.

Link do pełnego artykułu znajduje się w pierwszym komentarzu.

Kraków znów sięga do kieszeni kierowców!Od poniedziałku, 10 sierpnia, strefa płatnego parkowania zostanie rozszerzona m....
08/08/2026

Kraków znów sięga do kieszeni kierowców!

Od poniedziałku, 10 sierpnia, strefa płatnego parkowania zostanie rozszerzona m.in. na okolice Błoń, Ronda Matecznego, Cmentarza Podgórskiego, Czarnej Wsi i miasteczka studenckiego. Opłaty będą obowiązywać od poniedziałku do soboty w godz. 9:00–22:00. Pierwsza godzina postoju kosztować ma 6 zł, druga 7 zł, a trzecia 8 zł.

Miasto zapewne nazwie to „porządkowaniem parkowania” albo „polityką transportową”. Trudno jednak oprzeć się wrażeniu, że chodzi przede wszystkim o kolejne źródło pieniędzy do zapełniania dziurawego budżetu.

Zamiast ograniczać wydatki, rozsądniej zarządzać finansami i poprawiać jakość komunikacji publicznej, władze Krakowa po raz kolejny wystawiają rachunek mieszkańcom. Dziś płatne stają się kolejne ulice. Pytanie brzmi: gdzie strefa dotrze następnym razem?

Zdjęcie: KR24
Link do pełnego artykułu znajduje się w pierwszym komentarzu.

Za Piotr Bartosz:Szacun dla Panów wykonawców na ul. Lublańskiej. Temperatura nad wylanym asfaltem topi wszystkie życiowe...
06/08/2026

Za Piotr Bartosz:

Szacun dla Panów wykonawców na ul. Lublańskiej. Temperatura nad wylanym asfaltem topi wszystkie życiowe problemy w tym momencie.

Oni naprawdę umieją upadać na cztery łapy.Łukasz Franek, były dyrektor krakowskiego ZTP, od sierpnia ma rozpocząć pracę ...
02/08/2026

Oni naprawdę umieją upadać na cztery łapy.

Łukasz Franek, były dyrektor krakowskiego ZTP, od sierpnia ma rozpocząć pracę w firmie przewozowej Mobilis.

Po latach zarządzania krakowskim transportem, licznych kontrowersjach, niezadowoleniu mieszkańców i odwołaniu ze stanowiska można było pomyśleć, że przyjdzie czas na zmianę branży. Nic z tych rzeczy...

Mimo że jego działalność w Krakowie trudno uznać za pasmo niekwestionowanych sukcesów, były dyrektor nadal będzie zajmował się transportem publicznym. Tym razem z warszawskiej siedziby prywatnego przewoźnika.

Jak widać, w tej branży nie trzeba odjechać zgodnie z rozkładem, żeby szybko znaleźć kolejne połączenie.

W pierwszym komentarzu pełny artykuł LoveKraków...
Foto: LoveKraków

01/08/2026

Za: Piotr Bartosz:

Dołącz do Obwodowej Komisji Wyborczej podczas wyborów Prezydenta Krakowa i pomóż czuwać nad sprawnym, przejrzystym oraz zgodnym z zasadami przebiegiem głosowania. To odpowiedzialne zadanie, które pozwala aktywnie uczestniczyć w życiu miasta, a jednocześnie, przy okazji uzyskać dodatkowe wynagrodzenie.

Więcej informacji o pracy w OKW przekażemy w przyszłym tygodniu.

27 września idziemy na wybory!
01/08/2026

27 września idziemy na wybory!

28/07/2026

Mieszkańcy Krakowa będą mogli ponownie zabrać głos!

Sąd Apelacyjny w Krakowie nie uwzględnił zażalenia odnoszącego się do referendum przeprowadzonego 24 maja. Tym samym zapadła prawomocna decyzja, której nie można już zaskarżyć.

To istotny moment dla Krakowian. Pokazuje, że udział mieszkańców w podejmowaniu decyzji dotyczących miasta ma realne znaczenie. Referendum lokalne daje społeczności możliwość rozliczenia władz, wyrażenia swojej opinii oraz wpływania na kierunek, w którym rozwija się Kraków.

Obecna sytuacja pozwala rozpocząć działania zmierzające do ustalenia daty przedterminowych wyborów prezydenta miasta. Mieszkańcy powinni otrzymać szansę, by zdecydować, komu chcą powierzyć odpowiedzialność za dalsze zarządzanie Krakowem.

Za Piotr Bartosz:Nowa propozycja dla osób korzystających z komunikacji miejskiej w Krakowie. Co o niej sądzicie?Od przys...
25/07/2026

Za Piotr Bartosz:

Nowa propozycja dla osób korzystających z komunikacji miejskiej w Krakowie. Co o niej sądzicie?

Od przyszłego roku ma zostać wprowadzona taryfa odległościowa dostępna w aplikacji mKraków. Oznacza to, że za przejazd zapłacimy nie według czasu podróży czy liczby przystanków, ale według faktycznie pokonanego dystansu.

Proponowane stawki:

- do 3,5 km – 4 zł (bilet normalny) i 2 zł (ulgowy),
- powyżej 3,5 km – za każde rozpoczęte 500 metrów dopłata wyniesie 0,50 zł (normalny) lub 0,25 zł (ulgowy).

Wprowadzony ma zostać również limit maksymalnej opłaty za jeden przejazd:

- 9 zł – bilet normalny,
- 4,50 zł – bilet ulgowy.

Przewidziano także rozwiązanie dla osób podróżujących kilka razy dziennie. Po wydaniu 20 zł system automatycznie naliczy odpowiednik biletu dziennego, dzięki czemu kolejne przejazdy tego samego dnia będą już bezpłatne.

Pierwsza wątpliwość, jaka przychodzi mi do głowy, dotyczy sposobu naliczania pokonanego dystansu. Jak będzie to działać w praktyce i czy pasażerowie nie będą musieli sami kontrolować liczby przejechanych kilometrów?

Nowe rozwiązanie ma ułatwić korzystanie z komunikacji miejskiej i lepiej dopasować koszt przejazdu do faktycznie pokonanej trasy.”

Adres

Kraków

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Komitet Społeczny "Kraków dla Kierowców" umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij