Wieś Czyżyny była własnością książęcą, od połowy XIII wieku, później należały do mogilskiego zakonu Cystersów. Lokowana na prawie niemieckim w 1294 przez Wacława Czeskiego, co potwierdził Kazimierz Wielki w 1336. Ze wzmianek XIV-wiecznych dowiadujemy się o moście nad prądnickimi bagnami i karczmie na terenie Czyżyn. W 1787 szlachta ziemi krakowskiej witała tu przybywającego do Krakowa króla Stanis
ława Augusta Poniatowskiego. Pod koniec XVIII wieku głównymi obiektami Czyżyn był dwór z folwarkiem oraz karczma, a w Czyżynach z przyległym Łęgiem notowano około 600 mieszkańców i 100 domów. W drugiej połowie XIX wieku było w Czyżynach ponad 800 mieszkańców i jednoklasowa szkoła ludowa. Dalszy rozwój terenu wiązał się z rozbudową Twierdzy Kraków – zbudowany został fort Pszorna. W 1912 dowództwo austriackie utworzyło na tym terenie Flugpark 7 razem z całym zapleczem technicznym. Fort nie dotrwał do naszych czasów, zburzony został w 1951 w związku z budową Alei Planu 6-letniego (obecnie Alei Jana Pawła II), jego pozostałościami są ziemne stoki na terenie Parku Lotników. W latach 1936-1939 w Czyżynach wzniesiono kościół św. Judy Tadeusza Apostoła, a w 1951 erygowano parafię. W 18.01.1945 wraz z Olszą i Rakowicami, włączone zostały do Krakowa. Kolej
Pod koniec XIX wieku, wybudowano linię kolejową Kraków-Kocmyrzów (1899) dla ułatwienia transportu osobowego i dostarczania płodów rolnych do Krakowa z okolicznych wsi, tzw. "Kocmyrzówkę". W Czyżynach znajdowała się stacja kolejowa (w okolicy obecnego Ronda Czyżyńskiego, w miejscu gdzie obecnie stoi stacja paliw Carrefour). W 1900 wybudowano odgałęzienie linii do Mogiły. W 1930 Polskie Koleje Państwowe wykupiły linie od prywatnych właścicieli. W latach powojennych linia ta i stacja Czyżyny służyły do transportu i przeładunku materiałów budowlanych dla wznoszonego, kilkaset metrów dalej, miasta Nowa Huta. W latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku linia do Kocmyrzowa straciła znaczenie ekonomiczne i została zlikwidowana a tory i stację rozebrano. Lotnisko
Information icon.svg Osobny artykuł: Lotnisko Kraków-Rakowice-Czyżyny. Lotnisko Kraków-Rakowice-Czyżyny powstało w 1912 w związku z rozwojem lotnictwa Austro-Węgier. W 1917 roku stało się jednym z punktów etapowych pierwszej w Europie regularnej pocztowej linii lotniczej łączącej Wiedeń z Kijowem i Odessą. Początkowo zajmowało obszar 55 ha i zawierało bazę oddziału lotniczego. Po odzyskaniu niepodległości i przejęciu obiektów lotniska przez polskie władze następowała stopniowa rozbudowa i wzrost znaczenia lotniska jako drugiego co do wielkości w skali kraju. W czasie II wojny światowej lotnisko przejęli Niemcy, po wojnie po odzyskaniu niepodległości straciło swoje znaczenie ze względu na rozwój urbanistyczny okolicznych terenów. W 1963 zostało zlikwidowane. Pozostałościami infrastruktury lotniska na terenach Czyżyn są Park Kultury i Wypoczynku utworzony w 1966 na niezabudowanych terenach polotniczych (obecnie Park Lotników Polskich) oraz obiekty należące obecnie do Muzeum Lotnictwa Polskiego, które organizuje rokrocznie w tym miejscu Małopolski Piknik Lotniczy. Cześć (zachodnia) pasa znajdującego na terenie Muzeum Lotnictwa cieszy się dużą popularnością w gronie niezrzeszonych krakowskich modelarzy RC. Osiedla
W latach 1977-1988 – Dywizjonu 303; a w latach 1978-1990 – 2 Pułku Lotniczego (według projektu W. Cęckiewicza). Wybudowano budynki mieszkalne cztero- i jedenastokondygnacyjne w technologii wielkopłytowej (według projektu M. Chronowskich, S. Golonki). Na osiedlach powstały ponadto 2 szkoły, 4 przedszkola, żłobek, 2 przychodnie lekarskie oraz pawilony handlowo-usługowe. W latach 70. powstały domy studenckie Politechniki Krakowskiej (według projektu T. i M. Mańkowskich), a w 1980 budynki Wydziału Mechanicznego Politechniki (według projektu W. Cęckiewicza z zespołem). Od 1972 rozpoczęto budowę Kampusu Akademii Wychowania Fizycznego (według projektu L. Filara). W latach 80. wybudowano budynki mieszkalne pięcio- i jedenastokondygnacyjne w technologii wielkopłytowej (według projektu K. Szopińskiej). Natomiast w latach 90. powstały kolejne zespoły mieszkaniowe, ale już z niższymi budynkami cztero- i pięciokondygnacyjnymi, krytymi skośnymi dachami (według projektu H. Pięty, J. Barnasia, W. Gilewicza, E. Dworzak-Żak, A. Rutkowskiego). W tym czasie wybudowano także wieżowce obok kompleksu AWF i Ronda Czyżyńskiego. Tereny zielone
Park Lotników Polskich, dawniej: Park Kultury i Wypoczynku (1966), duży kompleks zieleni założony po II wojnie światowej, który miał oddzielać Kraków od Nowej Huty
Park Technologiczny obok terenów Politechniki (1998)
ogródki działkowe
parki osiedlowe
boisko wielofunkcyjne (2009), na os. Dywizjonu 303 przy Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 14. Projekt budowy boiska sfinansowała Rada Dzielnicy XIV Czyżyny. Koszt budowy wyniósł 1,6 mln zł. Boisko w dalszym ciągu jest rozbudowywane.
