Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Opolu

23/04/2026

Uszkodzona poduszka pneumatyczna w naczepie – zakaz dalszej jazdy dla czeskiego kierowcy

W dniu 23 kwietnia br., inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu, Oddział w Kędzierzynie-Koźlu, podczas czynności kontrolnych prowadzonych na punkcie kontrolnym w miejscowości Trzebina na drodze krajowej nr 41, zatrzymali i poddali kontroli pojazd członowy należący do czeskiego przewoźnika. Pojazdem wykonywano międzynarodowy transport drogowy rzeczy na trasie Niemcy – Czechy.

Podczas wstępnej kontroli stanu technicznego naczepy stwierdzono słyszalny wypływ powietrza z układu zawieszenia pierwszej osi po stronie lewej. Oględziny wykazały znaczne rozerwanie poduszki pneumatycznej. Kierujący wyjaśnił, że uszkodzenie powstało podczas załadunku towaru w Niemczech i zamierzał dokonać naprawy na bazie w Czechach.

Stwierdzona usterka została zakwalifikowana przez kontrolującego inspektora jako usterka powodująca bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego w stopniu uniemożliwiającym dalsze używanie pojazdu w ruchu drogowym.

Kierującemu zakazano dalszej jazdy do czasu usunięcia usterki. Wobec przewoźnika oraz osoby zarządzającej transportem zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Kierujący został ukarany mandatem karnym.

22/04/2026

Kolejne spotkanie z cyklu „Daj się zobaczyć"

Wczoraj w Publicznej Szkole Podstawowej nr 15 im. J. Kochanowskiego, wchodzącej w skład Zespołu Szkół Miejskich nr 2 w Kędzierzynie-Koźlu, odbyło się kolejne spotkanie z cyklu „Daj się zobaczyć" – to wspólna inicjatywa Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu, Opolskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, WORD w Opolu oraz Kuratorium Oświaty.

Program wydarzenia umiejętnie połączył teorię z praktyką. W części teoretycznej uczniowie zapoznali się z zasadami poruszania się po drogach oraz znaczeniem elementów odblaskowych. W części praktycznej mieli wyjątkową okazję zasiąść w kabinie profesjonalnej ciężarówki i na własne oczy przekonać się, czym są martwe pola – oraz jak łatwo pieszy może stać się niewidoczny dla kierowcy dużego pojazdu.

Była to wymowna lekcja, która pokazała, że widoczność na drodze to nie tylko wymóg przepisów, lecz przede wszystkim fundament bezpieczeństwa.

21/04/2026

Kontrole przewozu towarów niebezpiecznych na terenie województwa opolskiego

W dniu 20 kwietnia br. inspektorzy opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili na terenie województwa opolskiego działania kontrolne ukierunkowane na weryfikację prawidłowości wykonywania przewozów towarów niebezpiecznych. Celem kontroli było sprawdzenie przestrzegania przepisów regulujących transport materiałów niebezpiecznych, w tym wymogów wynikających z umowy ADR.

W ramach prowadzonych działań skontrolowano 71 pojazdów oraz zespołów pojazdów, w tym realizujących przewóz towarów niebezpiecznych w ramach przepisów umowy ADR. W 11 przypadkach ujawniono nieprawidłowości związane z przewozem towarów niebezpiecznych.

Stwierdzone naruszenia skutkować będą wszczęciem postępowań administracyjnych, natomiast wobec kierowców zastosowano przewidziane prawem środki, w tym mandaty karne.

Ujawnione nieprawidłowości dotyczyły w szczególności nieprawidłowo sporządzonej dokumentacji przewozowej, niezgodnego z przepisami oznakowania jednostek transportowych przewożących towary niebezpieczne, nieprawidłowego zabezpieczenia ładunku, braków w wymaganym wyposażeniu awaryjnym oraz przeciwpożarowym, a także braku wymaganych dokumentów podczas realizacji przewozu.

W toku kontroli inspektorzy ujawnili również nieprawidłowości dotyczące stanu technicznego pojazdów. W konsekwencji zatrzymano 3 dowody rejestracyjne.

Stwierdzone usterki obejmowały m.in. stan techniczny zagrażający bezpieczeństwu uczestników ruchu drogowego, wycieki płynów eksploatacyjnych oraz nieprawidłowy tachograf – inteligentny tachograf pierwszej generacji, niespełniający obowiązujących wymagań.

Dodatkowo ujawniono naruszenia przepisów dotyczących wykonywania przewozu drogowego, które również skutkować będą wszczęciem postępowań administracyjnych.

Przeprowadzone kontrole akcyjne wpisują się w stałe działania Inspekcji Transportu Drogowego na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach. Prawidłowe wykonywanie przewozów towarów niebezpiecznych ma kluczowe znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa samych kierowców, ale również pozostałych uczestników ruchu drogowego oraz środowiska naturalnego. Nieprzestrzeganie przepisów ADR może prowadzić do poważnych zagrożeń – w tym wypadków drogowych z udziałem substancji toksycznych, łatwopalnych lub wybuchowych, których skutki mogą być trudne do opanowania i długotrwałe.

Umowa ADR, będąca podstawowym aktem prawnym regulującym międzynarodowy drogowy przewóz towarów niebezpiecznych, nakłada na przewoźników, kierowców oraz nadawców ładunków szereg precyzyjnych obowiązków – od właściwego oznakowania i dokumentacji, przez odpowiednie wyposażenie pojazdu, po wymogi dotyczące kwalifikacji kierowców. Opolska Inspekcja Transportu Drogowego będzie kontynuować regularne kontrole w tym zakresie, aby skutecznie eliminować nieprawidłowości i egzekwować obowiązujące przepisy.

15/04/2026

Autokar z wyciekami wycofany z ruchu

15 kwietnia br., podczas kontroli prowadzonej przed wyjazdem dzieci z przedszkola na wycieczkę, inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu sprawdzili autokary podstawione przez przewoźników do przewozu najmłodszych pasażerów.

Celem działań było zweryfikowanie stanu technicznego pojazdów, wymaganych dokumentów oraz uprawnień kierowców, aby zapewnić przedszkolakom bezpieczne warunki podróży. Tego typu kontrole są regularnie prowadzone w okresach wzmożonych wyjazdów oraz w sezonie wycieczkowym.

W trakcie sprawdzania jednego z autokarów ujawniono poważną usterkę, znaczny wyciek paliwa. Taka niesprawność stanowiła realne zagrożenie dla dzieci oraz innych uczestników ruchu drogowego. Dodatkowo stwierdzono uszkodzenie opony na jednej z osi pojazdu.

W związku z wykrytymi nieprawidłowościami autokar został natychmiast wycofany z ruchu, a dowód rejestracyjny zatrzymano. Pojazd nie mógł kontynuować przewozu do czasu usunięcia usterek i potwierdzenia pełnej sprawności technicznej.

Przewoźnik podstawił autokar zastępczy spełniający wymagania techniczne. Wycofany pojazd będzie mógł wrócić do eksploatacji dopiero po przeprowadzeniu napraw.

Wobec przedsiębiorcy oraz osoby zarządzającej transportem zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Kierowca został ukarany mandatem.

03/04/2026

02/04/2026

Wesołych Świąt Wielkanocnych!

31/03/2026

Szereg naruszeń polskiego przewoźnika wysokie kary i zatrzymane uprawnienia

W nocy z 29 na 30 marca inspektorzy z byczyńskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu przeprowadzili kontrolę dwóch zestawów pojazdów należących do krajowego przewoźnika. Oba autotransportery przewoziły po sześć samochodów osobowych na trasie z Niemiec do Słowenii.

Kontrola ujawniła drastyczne lekceważenie norm bezpieczeństwa i czasu pracy kierowców. Jeden z kierowców posługiwał się kartą należącą do innej osoby (jak przyznał - swojego szwagra). Analiza danych wykazała, że proceder ten powtarzał się wielokrotnie w dniach poprzedzających kontrolę. Drugi kierowca regularnie prowadził pojazd, nie logując własnej karty w tachografie. W obu przypadkach odnotowano czas jazdy dziennej bez wymaganego odpoczynku, który wynosił aż 17 godzin.

Inspektorzy poddali analizie również parametry techniczne pojazdów. W obu przypadkach stwierdzono znaczne przekroczenia dopuszczalnych norm: długość pierwszego zestawu to 19,40 m (norma przekroczona o 0,65 m), natomiast drugi zestaw mierzył aż 20,40 m. Oba pojazdy były również za wysokie -odpowiednio 4,14 m oraz 4,13 m.

Z powodu przekroczenia dopuszczalnych norm oraz braku wymaganych zezwoleń kategorii II, inspektorzy nakazali niezwłoczny przeładunek pojazdów.

Finał kontroli może okazać się niezwykle kosztowny dla wszystkich zaangażowanych stron. Kierowca posługujący się cudzą kartą stracił prawo jazdy na 3 miesiące i został ukarany 22 mandatami. Drugi kierowca otrzymał 25 mandatów karnych. Wobec właściciela firmy wszczęto postępowanie administracyjne, które może skutkować nałożeniem wysokich kar finansowych za niewłaściwą organizację pracy w firmie, odpowiedzialność poniesie również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie.

Działania opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego po raz kolejny pokazują, że próby „szukania oszczędności” kosztem bezpieczeństwa na drogach są nie tylko niebezpieczne, ale i skrajnie nieopłacalne. Eliminowanie z ruchu przemęczonych kierowców oraz przeładowanych pojazdów to kluczowy element dbania o życie i zdrowie wszystkich uczestników ruchu drogowego.

25/03/2026

Nieprawidłowy tachograf ujawniony podczas kontroli na A4

W dniu 24 marca br., inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu, prowadząc działania kontrolne na autostradzie A4, zatrzymali do kontroli pojazd członowy należący do przewoźnika z Węgier.

Pojazd wykonywał międzynarodowy przewóz drogowy na trasie Niemcy - Słowacja. W trakcie kontroli stwierdzono, że wyposażony jest w nieprawidłowy tachograf -inteligentny tachograf pierwszej wersji.

Należy podkreślić, że zgodnie z obowiązującymi przepisami stosowanie odpowiednich tachografów inteligentnych w transporcie międzynarodowym miało być obowiązkowe od 1 stycznia br., jednak termin ten został przedłużony do 28 lutego br.

W związku z ujawnionymi naruszeniami wobec przedsiębiorcy oraz osoby zarządzającej transportem zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Inspektorzy pobrali kaucję na poczet przyszłej ewentualnej kary administracyjnej w wysokości 12 000 zł oraz zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu.

24/03/2026

Wzmożone kontrole pojazdów dostawczych na Opolszczyźnie: Co drugi bus był przeładowany

23 marca br. inspektorzy opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili wzmożone działania kontrolne o charakterze akcyjnym. Tym razem uwaga funkcjonariuszy została ukierunkowana na weryfikację przestrzegania przepisów dotyczących dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) pojazdów dostawczych o dmc do 3,5 tony. W całodniowych działaniach na terenie regionu udział wzięło 16 inspektorów.

W ramach akcji kontroli poddano łącznie 100 pojazdów dostawczych. Wyniki przeprowadzonych ważeń wskazują na dużą skalę naruszeń w tym segmencie transportu, bo aż w 70 przypadkach stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej. W związku z ujawnionymi nieprawidłowościami, inspektorzy nałożyli na kierowców łącznie 73 mandaty karne oraz wydali kategoryczne zakazy dalszej jazdy do czasu rozładunku nadmiaru towaru na inne pojazdy.

Rekordzistą działań okazał się kierowca pojazdu (o masie 6,4 t), który poruszał się po drogach publicznych przeładowany o blisko 3 tony względem dopuszczalnych norm. Łącznie w trzech przypadkach waga kontrolowanych „busów” wskazała wartość powyżej 6 ton.

Poza weryfikacją tonażu, inspektorzy sprawdzali również stan techniczny pojazdów. Działania te skutkowały zatrzymaniem 5 dowodów rejestracyjnych. Wśród najpoważniejszych usterek wymienić należy zużyte tarcze hamulcowe, niesprawne oświetlenie, uszkodzone lusterka oraz brak aktualnych badań technicznych.

Regularna obecność inspektorów i prowadzenie działań o charakterze akcyjnym są niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego. Przeciążone pojazdy, często z niesprawnym układem hamulcowym, stanowią realne zagrożenie, znacząco wydłużając drogę zatrzymania pojazdu. Zapowiadane są kolejne kontrole ukierunkowane na eliminowanie z ruchu pojazdów naruszających normy tonażowe oraz techniczne.

03/03/2026

Opolski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego poszukuje osoby Inspektor/Inspektorka do spraw: księgowości i płac w wydziale Finansowo-Księgowym
Miejsce wykonywania pracy: Opole
Pełna treść ogłoszenia wraz z załącznikiem:

Warunki dotyczące charakteru pracy na stanowisku i sposobu wykonywania zadań: zadania realizowane w siedzibie Inspektoratu oraz sporadycznie poza siedzibą, współpraca z jednostkami zewnętrznymi, praca umysłowa, pod presją czasu.Miejsce i otoczenie organizacyjno-techniczne stanowiska pracy: n...

25/02/2026

Aż 75 dowodów rejestracyjnych zatrzymanych w jeden dzień! Bilans akcji ITD na Opolszczyźnie.

W dniu 24 lutego 2026 r. inspektorzy Opolskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego przeprowadzili na terenie całego województwa wzmożone działania kontrolne. Akcja była ukierunkowana na szczegółową weryfikację stanu technicznego pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, co stanowi jeden z priorytetowych elementów dbałości o bezpieczeństwo na drogach regionu.

W realizację zadań zaangażowanych było 18 inspektorów, którzy poddali kontroli łącznie 139 pojazdów oraz zespołów pojazdów. W celu przeprowadzenia pogłębionej diagnostyki w warunkach polowych, wykorzystano Mobilną Jednostkę Diagnostyczną, umożliwiającą precyzyjne sprawdzenie układów kluczowych dla bezpieczeństwa jazdy.

W toku prowadzonych czynności inspektorzy zatrzymali aż 75 dowodów rejestracyjnych. Skala oraz rodzaj stwierdzonych usterek technicznych budzą szczególny niepokój - do najpoważniejszych nieprawidłowości należały:
- nieszczelność urządzeń uruchamiających hamulce, skrajnie zużyte tarcze hamulcowe oraz brak nakładek antypoślizgowych na pedałach,
- słyszalne wycieki powietrza z układu pneumatycznego oraz niepewne mocowanie elementów układu wydechowego,
- nadmiernie zużyte opony, niesprawne oświetlenie oraz stosowanie świateł niezgodnych z obowiązującym rozporządzeniem,
- niedopuszczalny stan szyb (w tym pęknięcia szyby czołowej), uszkodzone lusterka, obluzowane błotniki oraz niewystarczająca stabilność stopni wejściowych do kabiny,
- wycieki płynów eksploatacyjnych, nieprawidłowe działanie połączeń elektrycznych oraz brak wymaganych elementów wyposażenia, takich jak gaśnice czy trójkąty ostrzegawcze.

W wyniku ujawnionych naruszeń nałożono 41 mandatów karnych na kierujących, a w 17 przypadkach, ze względu na charakter uchybień, zastosowano pouczenia. Ponadto stwierdzono 8 naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym, co skutkować będzie wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźników.

Wszystkie pojazdy, których stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu, zostały wyeliminowane z dalszego ruchu do czasu usunięcia stwierdzonych wad.