07/09/2026
Wrześniowy raport z postępów prac przy przebudowie linii kolejowych 202 i 405 oraz dworca kolejowego.🚂
👉Zakończyły się zasadnicze prace przy budowie wiaduktu nad ulicą Szczecińską, w tym wykonanie konstrukcji podtorza i niemal wszystkich torów prowadzonych po tym obiekcie. Oczekujemy na rozpoczęcie robót związanych z odtworzeniem nawierzchni jezdni i chodników, które umożliwią przejazd i przejście w ciągu ulic Szczecińskiej i Tuwima.
🏗️ W obrębie stacji trwają prace związane z budową peronów i podtorzy. W obrębie peronu 2 wykonano już wszystkie ścianki boczne, ułożono wzdłuż obu krawędzi prefabrykowane płyty ostrzegawcze i układana jest nawierzchnia z płytek kamiennych. Zaawansowany jest montaż odnowionych konstrukcji stalowych zadaszenia peronu. Warto zauważyć, że elementy konstrukcyjne zadaszeń peronów 1 i 2 są oryginalne, natomiast wykonane już zadaszenie nowego peronu trzeciego zostało wykonane na ich wzór. Nadal funkcjonuje wydzielona część peronu 2 dla obsługi pociągów w kierunku Szczecinka. W związku z zakończeniem robót konstrukcyjnych przy budowie tunelu pod stacją, w obrębie peronu 1 wykonano ściankę boczną od strony budynku dworca i kończą się prace przy budowie ścianki od strony peronu 2. Przez przyszły peron 1 poprowadzone jest tymczasowe przejście przez tory, zakończenie prac związanych z budową tego peronu będzie możliwe po zmianie sposobu komunikacji w obrębie stacji.
🚉Prace trwają także przy przebudowie dworca kolejowego. Trzy ściany budynku mają już docelową okładzinę ceramiczną na szczytach oraz od strony stacji kolejowej. Rozpoczęło się wykonywanie ocieplenia i stelażu pod płyty elewacyjne elewacji frontowej od strony ulicy Kołłątaja. Bardzo zaawansowane są roboty drogowe, wykonano drogę dojazdową od ulicy Kołłątaja, za budynkiem dworca, do parkingu od strony ulicy Konopnickiej. W najbliższych dniach zakończą się prace brukarskie związane z wykonywaniem chodników od strony stacji. Półmetek przekroczyło już wykonywanie zagospodarowania terenu od strony ulicy Kołłątaja, zaawansowane jest wykonywanie z dużych płyt betonowych nawierzchni ciągów pieszych oraz placu przed wejściem do tunelu prowadzącego na perony. Widać już także zarys przebiegu drogi rowerowej w ciągu ulicy Kołłątaja, która połączy się z przejazdem do ulicy Wojska Polskiego oraz na wysokości planowanego parkingu rowerowego.
Fot. Stefan Gospodarek UM Słupsk
