06/12/2012
Kila słów o kolejnym toruńskim moście :)
Czy wiecie, że pierwszym żelaznym mostem w naszym mieście był obecny most kolejowy?!
Decyzje o budowie mostu podjęto 1868 roku wraz z decyzja o budowie linii kolejowej Poznań-Olsztyn.
Prace budowlane rozpoczęto 1870, a zakończono 1873 roku.
Most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego ma 996,78 m.
Pierwotnie przeprawa obsługiwała ruch zarówno drogowy jak i kolejowy (jedna nitka drogi i jeden tor kolejowy).
Charakterystycznym elementem mostu kolejowego są cztery wieże. Pierwotnie miały one trzy kondygnacje i ozdobione były rzeźbami nawiązującymi to historii Prus i Zakonu Krzyżackiego (wszystkie zostały zniszczone podczas 20-lecia międzywojennego).
W 1934 roku, po otwarciu mostu drogowego, most kolejowy przebudowano tylko do użytku kolejowego.
Podczas wojny most został dwukrotnie wysadzony w 1939 i 1945 roku.
W latach 80-tych most przeszedł modernizację polegająca na zmianie pierwszego i ostatniego przęsła mostu na nowoczesne płaskie konstrukcje.
Aktualnie most jest otwarty i użytkowany tylko przez kolej.