03/02/2026
WAŻNE – INFORMACJA O DALSZYCH PRACACH NAD STUDIUM WYKONALNOŚCI LINII KOLEJOWEJ CHEŁM-LUBLIN
Szanowni Mieszkańcy!
nawiązując do spotkania informacyjnego zorganizowanego przez firmę IDOM na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., które odbyło się we wrześniu 2025 r. w Gminnym Ośrodku Kultury w Trawnikach, a także do licznych ankiet i uwag przekazanych wówczas przez Mieszkańców oraz Urząd Gminy Trawniki, informujemy o kolejnym etapie prac nad modernizacją linii kolejowej nr 7 Lublin – Chełm.
➡️Firma IDOM na zlecenie PKP PLK opracowuje Studium Wykonalności tej inwestycji, w ramach którego analizowane są dwa warianty modernizacji linii kolejowej:
➡ wariant do prędkości 160 km/h
➡ wariant do prędkości 200 km/h
W dniu 27 stycznia br. Gmina Trawniki otrzymała od wykonawcy materiały projektowe obejmujące oba warianty wraz z wnioskiem o przedstawienie opinii w zakresie układu drogowego.
➡️Po zapoznaniu się z przekazaną dokumentacją Gmina Trawniki wniosła o jej uzupełnienie, a jednocześnie rozpoczęła szczegółowe analizy wpływu inwestycji na lokalny układ przestrzenny i komunikacyjny.
❗️Ze względu na wagę sprawy przygotowywane są oficjalne stanowiska Gminy Trawniki.
Na obecnym etapie informujemy, że:
❌ Gmina Trawniki STANOWCZO sprzeciwia się wariantowi modernizacji do prędkości 200 km/h, który w zaproponowanej formie wiązałby się z bardzo poważnymi konsekwencjami dla gminy, w szczególności:
– znaczną ingerencją w zwartą zabudowę miejscowości Trawniki i Biskupice,
– koniecznością wyburzenia kilkudziesięciu budynków mieszkalnych,
– ograniczeniem funkcjonowania największego boiska sportowego w gminie,
– pogorszeniem warunków życia mieszkańców.
✅ Jednocześnie Gmina Trawniki co do zasady POPIERA modernizację linii kolejowej w wariancie 160 km/h jako rozwiązanie poprawiające bezpieczeństwo i funkcjonowanie transportu kolejowego przy możliwej do zaakceptowania ingerencji w teren gminy.
✅️Pozytywnie ocenić należy w szczególności projektowane w koncepcji Studium:
➡️budowę tunelu pod linią kolejową w ciągu drogi wojewódzkiej nr 838 w miejscowości Trawniki,
➡️budowę tunelu pod linią kolejową w ciągu drogi wojewódzkiej nr 829 w rejonie Struża-Kolonia,
➡️budowę wiaduktu drogowego w ciągu drogi gminnej nr 105730L (z uwagą zasadności przesunięcia wiaduktu bliżej miejscowości Trawniki i Trawniki-Kolonia w przypadku zachowania przejazdu w Biskupicach)
➡️wykonanie przejścia podziemnego dla pieszych/rowerzystów w centralnej części miejscowości Trawniki.
❗️Równocześnie, w ramach wariantu 160 km/h Gmina Trawniki będzie wnosić o wprowadzenie istotnych korekt i zabezpieczeń, w szczególności:
✔ ograniczenie prędkości pociągów w zwartej zabudowie miejscowości Trawniki do ok. 120 km/h,
✔ pełne odgrodzenie torowisk oraz budowę ekranów akustycznych,
✔ zachowanie kluczowych lokalnych dróg biegnących wzdłuż linii kolejowej,
✔ utrzymanie przejazdu kolejowo-drogowego w Biskupicach (za szkołą),
✔ realizację bezkolizyjnych rozwiązań komunikacyjnych, wyżej opisanych.
➡️Oficjalne stanowiska Gminy Trawniki zostaną przekazane wykonawcy Studium Wykonalności oraz inwestorowi – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – do dalszych analiz przy wyborze wariantu rekomendowanego do realizacji.
📎 Do Informacji załączamy link do map przekazanych przez wykonawcę, przedstawiające przebieg wariantów na terenie Gminy Trawniki.
Koncepcje wykonawcy Studium modernizacji linii kolejowej Lublin – Chełm o prędkościach 160km/h i 200km/h03-02-2026/w Plan przebudowy linii kolejowej Lublin – ChełmCzytaj dalej https://trawniki.pl/wp-content/uploads/2023/01/Trawniki-aktualnosci.png 180 180 Jakub Tomaszewski https://trawniki.p...