14/07/2018
Zielona Oś Warszawy. I pomyśleć, że w naszym mieście mogłaby istnieć już od lat...
🌳🍃💚 ZIELONA OŚ WARSZAWY 💚🍃🌳: nasz pomysł na odzyskania przestrzeni w mieście i zszycie dwóch fragmentów miasta rozciętych na pół wielką trasą, zaprezentowała dziś na konferencji prasowej kandydatka ruchów miejskich Justyna Glusman.
O CO CHODZI?
Trasą Łazienkowską i ul. Wawelską przejeżdża dziennie ok. 60 tysięcy pojazdów. To oznacza ogromny smog, hałas, spaliny, a także barierę architektoniczną i fizyczną, jaką jest wielki kanion tej trasy ciągnący się przez pół miasta.
CO CHCEMY ZROBIĆ?
Proponujemy sprowadzenie funkcji transportowych trasy do poziomu -1, a odzyskaną przestrzeń na powierzchni przeznaczyć na Zieloną Oś Warszawy - zielony korytarz łączący dwie części miasta i przynajmniej 3 parki miejskie: Pole Mokotowskie, Łazienki i Park Ujazdowski.
CZY TO MOŻLIWE?
Tak! Tego typu projekty realizują już miasta na całym świecie, m.in. Madryt, Atlanta, Seul. Nasza propozycja jest na razie wstępną wizją, którą chcemy doprecyzować z Wami - w ramach warsztatów architektoniczno-społecznych.
ILE TO BĘDZIE KOSZTOWAĆ?
Projekt Zielonej Osi to nie skończony pomysł, ale wizja, którą chcemy doprecyzować wspólnie z ekspertami i mieszkańcami. Z pewnością to przedsięwzięcie które generuje poważne koszta - ale przypomnijmy, że Warszawa potrafi zmarnować ogromne środki publiczne na bezsensowne inwestycje drogowe które tylko wpompowują ruch do miasta i generują większe korki. Może więc warto wydać pieniądze na coś, co poprawia sytuację komunikacyjną ORAZ jakość życia jednocześnie?
Przeczytajcie, co na swoim blogu o Zielonej Osi pisze dr Robert Łuczak - robertluczak.eu:
"Zielona oś Warszawy jest przykładem rozwiązania systemowego – pierwszą realną propozycją wprowadzenia nowego modelu myślenia o miejskiej przestrzeni i jej funkcjach. Jest ona oparta o:
- Utrzymanie funkcji transportowej Trasy Łazienkowskiej dzięki przeniesieniu jej w większości na poziom -1 wraz z przykryciem terenu
- Wykorzystanie uzyskanych w ten sposób obszarów możliwości jako atrakcyjnej miejskiej przestrzeni publicznej i wielofunkcyjnej, w tym docelowo dla nowej linii komunikacji szynowej – warszawskiego ringu tramwajowego(...);
- Zintegrowanie tkanki miejskiej, obszarów mieszkaniowych z parkami i brzegami Wisły;"
https://www.robertluczak.eu/zielona-os-warszawy-zielony-korytarz-i-rozwiazanie-systemowe/
