Silviu Iordache

Silviu Iordache Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Silviu Iordache, Buzau.

18/06/2026

Avem un pas important pentru breteaua de la Buzău Sud.

Acum o săptămână v-am povestit despre breteaua de autostradă din nodul Buzău Sud, la ieșirea spre Spătaru. Drum gata, dar închis — pentru că mai era nevoie de o expropriere suplimentară pe care nimeni nu părea s-o miște din loc.

Azi, 18 iunie, Guvernul României a aprobat exact această hotărâre. Procedurile de expropriere pentru imobilele necesare deschiderii bretelei au fost declanșate.

Adică pasul administrativ pe care CNAIR îl indicase drept condiție pentru deschidere — chiar în răspunsul oficial pe care l-am primit la cererea mea în baza Legii 544/2001 — a fost făcut.

Ce înseamnă concret:

- Hotărârea de Guvern e adoptată.

- Termenul estimat de deschidere — octombrie 2026 — rămâne realist.

Mai sunt lucrări de finalizat pe partea de acces la proprietățile învecinate. Dar piedica cea mare a căzut.

Și vreau să spun un lucru sincer. În Guvernul României sunt și oameni buni. Oameni care urmăresc problemele concrete ale comunităților, care preiau semnale din presă și de pe rețele, și care duc dosarele la capăt. Nu sunt toți așa. Dar sunt destui. Iar azi a fost una din zilele în care s-a văzut.

Mesajul meu către voi e simplu: lucrurile în România se mișcă atunci când cetățenii ies din comoditate. O întrebare oficială, o postare distribuită, un articol în presă, o sesizare argumentată — toate împing. Toate contează.

Vă mulțumesc tuturor celor care ați distribuit, ați comentat și ați cerut explicații împreună cu mine. A contat.
Hai mai departe — comunitățile noastre au nevoie de noi.

Link hotarare in primul comentariu.

14/06/2026

El este Veștea, noul premier desemnat de Nicușor.

Am votat Nicușor Dan nu pentru că eram convins de el, ci pentru că refuzam celelalte variante. Am crezut că măcar el va fi altfel. Că va lupta cu sistemul. Că va aduce ceva nou.

Nu m-a trădat Nicușor. M-am trădat eu singur când am confundat speranța cu judecata.

Nu se va mai repeta.

Am greșit. Punct.

11/06/2026

Cum se construiește o autostradă pe terenul altcuiva?
Asta am întrebat oficial CNAIR: de ce breteaua de acces de pe A7 spre Buzău-Spătaru e inchisă, în baza Legii 544/2001. Răspunsul lor: soseaua de mare viteză a fost construită pe un teren privat și nu poate fi deschisă.
Dacă ați mers la București pe A7, sigur ați văzut la nodul Buzău Sud o bretea blocată, la ieșirea spre Spătaru. Drumul e gata. Asfaltat. Plătit. Și închis de peste șase luni.

• Constructorul a construit breteaua pe un teren care nu era al statului pentru că CNAIR a uitat să-l exproprieze.
• CNAIR a plătit lucrarea. Au recepționat-o. Abia după aceea și-au dat seama.
• Acum CNAIR a uitat de problemă și intârzie să exproprieze.
Așa că autostrada se oprește într-un zid. De luni de zile. Pe terenul cuiva. Cu banii noștri îngropați acolo.
Anul trecut, Marcel Ciolacu și-a făcut campania electorală pe deschiderea A7. A tăiat panglica. A pozat. Ministerul Transporturilor a fost condus de PSD în ultimii cinci ani iar acesta este rezultatul: o autostradă cu o ieșire pe care nu o putem folosi.

Întrebări simple către CNAIR și Ministerul Transporturilor:
— Cine răspunde pentru construcția unei lucrări publice finanțate din bani europeni pe teren neexpropriat?
— Cu ce bani și în ce termen se va deschide breteaua?
— De ce întârzie atât de mult exproprierea unui teren pe care statul a construit o autostradă?

Răspunsul primit de la CNAIR — în primul comentariu.

08/06/2026

De 15 ani fabric în România panouri solare iar de cativa ani pompe de căldură. Și de 15 ani statul se poartă cu mine de parcă aș fi dușmanul lui.
În hala din clipul ăsta se muncește. Se produce. Se creează locuri de muncă.
Și tot pentru hala asta plătesc un impozit pe clădire de aproape zece ori mai mare decât plătește cineva pentru o vilă cu o valoare similară.
Înainte ca un antreprenor să producă primul șurub, înainte să vândă primul produs, înainte să facă primul leu profit — statul deja îi taxează clădirea înzecit.
Nu impozitul pe profit. Nu pe câștig. Ci taxă pe curajul de a fi investit.
De-aia mor cei mai mulți antreprenori la început de drum. Nu pentru că n-au idei sau nu muncesc, ci pentru că statul îi strânge de gât exact în anul în care sunt cei mai fragili.
Și știu ce o să spună unii: „E firmă, să plătească.”
Însă orice taxă pusă pe un producător intră direct în prețul de vânzare al produsului. Întotdeauna. Așa că, în final, populația plătește — la fiecare panou, la fiecare pompă de căldură, la fiecare produs românesc mai scump decât ar trebui. Iar la export pierdem, pentru că ajungem necompetitivi față de fabrici din țări unde statul nu-și sufocă producătorii.
Le cer un lucru concret tuturor politicienilor care spun că sunt naționaliști și că vor producție românească:
𝐑𝐞𝐝𝐮𝐜𝐞ț𝐢 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐳𝐢𝐭𝐮𝐥 𝐩𝐞 𝐜𝐥ă𝐝𝐢𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚𝐥𝐞.
Nu pentru mine. Pentru fiecare tânăr care ar vrea să deschidă o fabrică și se sperie înainte să înceapă. Pentru oamenii care muncesc în halele astea. Pentru prețurile pe care le plătiți voi când cumpărați românește.
O țară care vrea producători nu îi împovărează cu taxe înzecite, taxe pe stâlp inventate peste noapte și birocrație. Ci le dă condiții să producă competitiv.
Vreți producție în România? Atunci lăsați-ne să producem. 🇷🇴

02/06/2026

Doi PSD-iști se ceartă. Și amândoi vor să credeți că o fac din dragoste pentru Buzău. Emoționant, nu?
Azi, primarul Toma a demisionat din conducerea PSD. De ce? Pentru că niște consilieri au îndrăznit să voteze împotriva proiectelor lui.
Și-acum stați să auziți ce spune chiar șeful lui de partid, Romeo Lungu. Deci consilierii nu-s marionete care votează la comandă. Că răspund personal în fața buzoienilor.
Aaa, deci acum nu mai sunt marionete?
Păi, bine, măi băiatule. Dar când ne-a desființat parcările de pe Unirii, atunci nu erau marionete? Când ne-am îngropat orașul în credite ca să plătim aquaparkuri și centre intermodale ratate, atunci unde erau consilierii tăi neînfricați?
Atunci toți votau frumos. La comandă.
Asta nu e o ceartă de partid. E o mărturisire. Despre cm a fost condus orașul nostru zece ani: fără dezbatere, fără întrebări, fără jenă.
Iar acum se ceartă între ei și ne spun că-i despre noi.
Dar nu e despre noi. N-a fost niciodată.

27/05/2026

Noroc cu Romeo Lungu că ne salvează economia....altfel eram prăpădiți de mult. De fapt el isi salvează combinațiile de partid.

26/05/2026

Azi am fost dat afară de primar de la o ședință publică organizată chiar de Primăria Buzău.
Nu am deranjat pe nimeni. Nu am luat cuvântul. Am cerut doar să stau în sală ca simplu cetățean. Constantin Toma a refuzat și a ținut ședința abia după ce am plecat eu.
De ce eram acolo? Pentru că ședința era despre strada Cuza Vodă — un proiect care a apărut pe tăcute în creditul de 20 de milioane de euro votat de Consiliul Local pe 30 aprilie. Cuza Vodă nu era în lista originală. A fost băgată pe 22 mai, când primarul a redistribuit banii fără nicio justificare publica.
În același timp, Centrul de Urgențe — cel care înghițea jumătate din credit — s-a ieftinit brusc cu peste 2 milioane de euro. Fără nicio explicație tehnică. Doar din pix.
Proprietarii de pe Cuza Vodă au fost chemați azi la o „consultare publică" despre planurile de regenerare urbană ale zonei lor. Numai că banii erau deja împrumutați și decizia deja luata. Consultarea a fost de formă.
Iar eu, cetățeanul care a citit documentele și a venit sa se lamureasca, am fost dat afară.

25/05/2026

80 de milioane de euro, bani europeni, din PNRR, pentru renovarea a 30 de blocuri, pe care ii pierdem pentru ca nu se poate termina la timp lucrarea.
Și se putea evita. Toată lucrarea a fost băgată într-un singur contract uriaș, care a concentrat tot riscul. Dacă era împărțită pe loturi mai mici, măcar o parte din blocuri se terminau la timp. Așa, le pierdem pe toate.

Iar acum apare și domnul deputat Avramescu, de la AUR, care dă vina pe guvernare. Serios?
Tocmai AUR ne dă lecții despre bani și promisiuni neonorate? Aceiași care au făcut cozi de oameni cu casele la 35.000 de euro - promisiune despre care chiar George Simion a recunoscut public că „a fost o formă de marketing".

Iar primarul Toma a făcut exact același lucru, doar la scară locală: tam-tam în presă, schele montate pe blocuri în tot orașul, promisiuni mari — și o plăcintă la final. Dar nu-i nimic, că deja se pregătește „Orbitalul" de 200 de milioane de euro. Încă un proiect uriaș anunțat cu surle și trâmbițe, ca să mutăm atenția de la dezastrul administrativ.

Treaba tristă e că schelele alea de pe blocurile care nu se mai termină, le plătim tot noi, din taxele noastre.
Iar buzoienii rămân doar cu circul si cu schemele de marketing......de la unii, și de la alții.

15/05/2026

Adrian Câciu — „elita economistilor PSD", omul care a numit antreprenorii români „babuini" — tocmai a dovedit că nu știe la ce se uită când vede o acțiune pe bursă.

A confundat acțiunile OMV de la Viena cu acțiunile OMV Petrom de la București și a lansat acuzații de speculă pe baza acestei confuzii. Două companii. Două țări. Două burse. Doi regulatori. Un fost ministru al Finanțelor care nu știe diferența.

Asta nu e o scăpare. E analfabetism financiar pur.
Iar pentru buzoienii care încă mai votează PSD: prostul ăsta cu pretenții a fost timp de un an consilierul personal al primarului Constantin Toma și consilierul pe probleme economice și fiscal-bugetare al PSD.

Vă mai întrebați de ce ratăm proiecte europene și construim aqua-park-uri în timp ce nu avem nici macar un bazin didactic de înot?

Am fost consiliați de Câciu.


10/05/2026

𝐙𝐞𝐜𝐞 𝐥𝐞𝐢. 𝐀𝐭â𝐭𝐚 𝐩𝐥ă𝐭𝐞𝐬𝐜 𝐛𝐮𝐳𝐨𝐢𝐞𝐧𝐢𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐟𝐢𝐞𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐥𝐞𝐮 î𝐧𝐜𝐚𝐬𝐚𝐭 𝐝𝐢𝐧 î𝐧𝐜𝐡𝐢𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐛𝐢𝐜𝐢𝐜𝐥𝐞𝐭𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐞𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐜𝐞 𝐜𝐮𝐦𝐩ă𝐫𝐚𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐏𝐫𝐢𝐦ă𝐫𝐢𝐚 𝐁𝐮𝐳ă𝐮.
Nu e o glumă. E concluzia raportului Curții de Conturi pe care il atasez in primul comentariu.
Astăzi sunt pe Bulevardul Unirii, în București. Aici, firme private au pus pe străzi mii de biciclete și trotinete electrice. Oamenii le folosesc zilnic. Sistemul funcționează. Și nu costă bugetul local niciun ban.
La Buzău, primăria condusă de Constantin Toma a cumpărat biciclete electrice cu bani publici. „Investiție verde", „mobilitate urbană", „oraș european" — știți discursul. În realitate, un dezastru financiar: pentru fiecare leu încasat, contribuabilul buzoian scoate din buzunar zece.
Iar zilele trecute am văzut una dintre aceste biciclete circulând pe DN2, în afara orașului. Asta e definiția buzoiană a „mobilității urbane".
Diferența între București și Buzău nu e despre buget. Nu e despre dimensiunea orașului. E despre administrație.
𝐔𝐧𝐚 𝐟𝐮𝐧𝐜ț𝐢𝐨𝐧𝐞𝐚𝐳ă, 𝐜𝐞𝐚𝐥𝐚𝐥𝐭ă 𝐢𝐦𝐩𝐫𝐨𝐯𝐢𝐳𝐞𝐚𝐳ă — 𝐩𝐞 𝐛𝐚𝐧𝐢𝐢 𝐧𝐨ș𝐭𝐫𝐢.

Address

Buzau
120246

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Silviu Iordache posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share