Portul Constanta

Portul Constanta Portul Constanta
Aceasta pagina este dedicata Portului Constanta, navigatiei romanesti si activitatilor conexe.

Aceasta pagina este dedicata Portului Constanta, navigatiei romanesti si activitatilor conexe. Ea nu reprezinta punctul de vedere oficial al Administratiei Porturilor Maritime Costanta. Portul Constanta beneficiaza de o pozitionare geografica avantajoasa, fiind situat pe rutele a 3 coridoare de transport pan-european: Coridorul IV, Coridorul IX si Coridorul VII (Dunarea) - care leaga Marea Nordulu

i de Marea Neagra prin culoarul Rhin-Main-Dunare. Portul Constanta are un rol major in cadrul retelei europene de transport intermodal, fiind favorabil localizat la intersectia rutelor comerciale care leaga pietele tarilor fara iesire la mare din Europa Centrala si de Est cu regiunea Transcaucaz, Asia Centrala si Extremul Orient. In apropierea Portului Constanta sunt situate cele doua porturi satelit Midia si Mangalia, care fac parte din complexul portuar maritim romanesc aflat sub coordonarea Administratiei Porturilor Maritime SA Constanta. Portul Constanta este unul dintre principalele centre de distributie care deservesc regiunea Europei Centrale si de Est, oferind o serie de avantaje, printre care cele mai importante sunt :

- Port multifunctional cu facilitati moderne si adancimi ale apei in bazinul portuar suficiente pentru acostarea celor mai mari nave care trec prin Canalul Suez;

- Acces direct la tarile Europei Centrale si de Est prin Coridorul Pan European VII - Dunarea;

- Centru de distributie a containerelor catre porturile din Marea Neagra;
- Conexiuni bune cu toate modalitatile de transport: cale ferata, rutier, fluvial, aerian si conducte;

- Terminale Ro-Ro si Ferry Boat care asigura o legatura rapida cu porturile Marii Negre si Marii Mediterane;

- Facilitati moderne pentru navele de pasageri;

- Disponibilitatea suprafetelor pentru dezvoltari viitoare;

- Portul Constanta are statutul de Zona Libera, fapt care permite stabilirea cadrului general necesar pentru facilitarea comertului exterior si a tranzitului de marfuri catre/dinspre Europa Centrala si de Est.

17/04/2021

COMANDANȚI DE NAVĂ ROMÂNI NOMINALIZAȚI LA IMO PENTRU "BRAVERY AT SEA"

Guvernul României, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a nominalizat la International Maritime Organization, pentru premiul "Bravery at Sea", doi comandanți români, care s-au distins în anul 2020 prin fapte de vitejie pe mare

Nominalizările au fost făcute la propunerea Ambasadorului Maritim IMO Ovidiu Cupșa și susținute de Asociația Comandanților de Navă din România.

Cei doi comandanți români au condus operațiuni de salvare pe mare în anul 2020.

Comandantul Bogdan Rusu, la comanda navei COSCO Malaysia, pe 13 septembrie, a salvat echipajul de 4 oameni al unui velier, în Golful Mexic, în timpul uraganului Sally.

Comandantul Florin Negrău, la comanda navei Monaco, pe 24 decembrie, a salvat echipajul de 13 oameni al navei Song Fu Sheng, în timpul unei furtuni, în Marea Chinei de Est.

Al treilea comandant român, Constantin Dinu, nu a putut fi nominalizat, deoarece, din cauza revenirii recente din voiaj, nu a avut timpul necesar pentru a prezenta în termen toate dovezile acțiunii de salvare. Comandantul Dinu, la comanda navei JPO Pisces, a salvat 10 vieți, în marea Chinei de Sud, în 22 decembrie.

IMO acordă anual acest prestigios premiu pentru cele mai importante fapte de salvare a vieții pe mare, în luna septembrie, cu ocazia World Maritime Day.

Nominalizările se fac până la data de15 aprilie, pentru anul anterior.

România are pentru prima dată în istoria sa șansa de a obține acest prestigios premiu.

15/03/2021

Asociația Română pentru Cosmonautică și Aeronautică (ARCA) va lansa, în iunie 2021, primul satelit românesc, cu o rachetă proiectată și construită integral în România.

06/03/2021

Marea Neagră este plină de mistere. Apele ei ascund adevărate comori ale biodiversității. Recent, în apele din...

Președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR) Mihai Daraban promovează Portul Constanța
04/03/2021

Președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR) Mihai Daraban promovează Portul Constanța

Președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR), Mihai Daraban, s-a întâlnit cu Ministrul Departamentului Comerțului Internațional din Guvernul

10/02/2021

Rusia este suspectată de mai mult timp că bruiază sistemele de satelit din Marea Neagră sau chiar le falsifică. Deutsche Welle arată că situația ar avea

11/06/2020

Portul Constanţa are în prezent o poziţie strategică, dar dacă în următorii ani nu investim în conexiunea rutieră şi feroviară cu portul şi nu dezvoltăm infrastructura de transport pe Dunăre va fi obiectiv turistic, a declarat, marţi seara, ministrul Transporturilor, Lu...

Nu iese fum fara foc spune o vorba din batrani. Se pare ca zvonurile se adeveresc. Atentie   : se desfiinteaza Directia ...
09/06/2020

Nu iese fum fara foc spune o vorba din batrani. Se pare ca zvonurile se adeveresc.
Atentie : se desfiinteaza Directia de personal navigant, Serviciul de examinare/certificare STCW, Capitania Midia, Directia Afaceri Europene si multe altele

Miercuri, 10 iunie 2020, membrii consiliului de conducere al Autorității Navale Române se întrunesc într-o ședință extraordinară pentru a decide schimbării importante în cadrul instituției. Cosmin Laurențiu Dumitrache, directorul general, vrea să modifice complet structura de conducere...

Apocalipsa la ANR!Conform unui material primit in aceasta seara, se pare ca Autoritatea Navala Romana va fi reorganizata...
08/06/2020

Apocalipsa la ANR!
Conform unui material primit in aceasta seara, se pare ca Autoritatea Navala Romana va fi reorganizata din temelii in cursul acestei saptamani. Informatiile vin in completarea zvonurilor de saptamana trecuta dar nu au fost verificate incă.
Vom reveni cu detalii cat mai curand.

06/06/2020

HMM Algeciras, cea mai mare navă de transport containere din lume, a intrat in Portul Rotterdam in data de 3 Iunie stabilind astfel un nou record european in privinta dimensiunilor unei nave ce acc…

26/04/2020

Dacă anul trecut ne mândream că Portul Constanța înregistra cel mai mare trafic de mărfuri din istoria sa, anul acesta vine să ne arate că lucrurile se pot schimba extrem de repede.
În 2019, pe primul loc au fost grânele, cu o valoare totală a exporturilor de peste un 1 miliard de euro.

Am înregistrat o creștere atât de mare a exportului de cereale, încât pe platforma portuară, pentru a face față cererii, s-a construit cel mai mare punct de încărcare din Europa, coordonat cu ajutorul unui program ce are la bază Inteligenţa Artificială.

Anul acesta, nici seceta și nici epidemia nu ne vor lăsa să repetăm recordul înregistrat în 2019 însă, Portul Constanța rămâne un obiectiv strategic nu doar pentru județul nostru, ci pentru întreaga țară. Viziunea pe termen lung este absolut necesară pentru a consolida Portul drept un pilon de stabilitate în economia României.

Address

Incinta Port Constanta Nr 2
Constanta
900900

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Portul Constanta posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share