Агентство Внешнего Транспорта

Агентство Внешнего Транспорта Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Агентство внешнего транспорта» (Saint-Petersburg State Institution External Transport Agency).

Предметы деятельности:

- обеспечение реализации мероприятий по развитию объектов инфраструктуры аэропортов и (или) аэродромов гражданской авиации, объектов водной инфраструктуры Санкт-Петербурга и объектов терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге;

- осуществление деятельности по обеспечению задержания транспортных средств категорий «С», «D», «Е» и прицепов к ним, подлежащих госуда

рственной регистрации, включающей перемещение при помощи другого транспортного средства, помещение на специализированную стоянку, а также хранение на специализированной стоянке до установления причины задержания транспортных средств, задержанных в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях на территории Санкт-Петербурга;

- осуществление хранения маломерных судов на специализированных стоянках, их учета и выдачи, а также перемещения маломерных судов на специализированную стоянку;

- материально-техническое обеспечение реализации полномочий Комитета по транспорту в сфере внешнего транспорта:

- по осуществлению в пределах компетенции Комитета по транспорту деятельности по профилактике правонарушений в Санкт-Петербурге;

- по осуществлению организации управления движением самоходных транспортных судов;

- по определению гарантированных габаритов судовых ходов;

- по осуществлению навигационно-гидрографического обеспечения условий плавания самоходных транспортных судов;

- по осуществлению организации проведения путевых работ, обеспечения безопасности судоходства, а также выполнения иных мероприятий, направленных на обеспечение функционирования водного транспорта Санкт-Петербурга;

- по осуществлению создания, размещения и обустройства объектов инфраструктуры водного транспорта Санкт-Петербурга;

- по обеспечению содержания и технического обслуживания причалов, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, и иных объектов инфраструктуры водного транспорта Санкт-Петербурга, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, в порядке, установленном Правительством Санкт-Петербурга.

Виды деятельности:

- участие в подборе земельных участков для размещения объектов инфраструктуры внешнего транспорта;

- организация создания, обустройства и содержания объектов инфраструктуры внешнего транспорта, в том числе специализированных стоянок;

- организация и оказание услуг по перемещению при помощи другого транспортного средства, помещении на стоянку транспортных средств категорий «С», «D», «Е», других грузовых автомобилей, тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, прицепов к ним, подлежащих государственной регистрации, крупногабаритных и (или) тяжеловесных объектов, разукомплектованных и (или) обладающих признаками брошенных, а также в целях локализации последствий дорожно-транспортных происшествий;

- организация и оказание услуг по перемещению при помощи другого транспортного средства, помещении на стоянку транспортных средств категорий «С», «D», «Е», других грузовых автомобилей, тракторов, самоходных дорожно-строительных машин, прицепов к ним, подлежащих государственной регистрации, крупногабаритных и (или) тяжеловесных объектов, разукомплектованных и (или) обладающих признаками брошенных, а также хранению на специализированной стоянке до устранения причины задержания транспортных средств, задержанных в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ан территории Санкт-Петербурга;

- организация и оказание услуг по перемещению на специализированную стоянку, а также хранению на специализированной стоянке маломерных судов;

- обеспечение контроля и диспетчеризации движения транспортных средств и самоходных транспортных судов;

- разработка и реализация мероприятий по снижению воздействия инфраструктуры железнодорожного транспорта на улично-дорожную сеть, в том числе обеспечение выполнения работ по демонтажу железнодорожных путей в местах их пересечения с дорогами на одном уровне (железнодорожные переезды) ан территории Санкт-Петербурга;

- обеспечение проектирования, строительства, реконструкции, ремонта, в том числе капитального, содержания и эксплуатации объектов инфраструктуры водного транспорта и гидротехнический сооружений, в том числе объектов внешнего благоустройства – набережных, специализированных стоянок, причалов, остановок единой системы городских пассажирских перевозок водным транспортном Санкт-Петербурга, находящихся в собственности Санкт-Петербурга;

- обеспечение обслуживания самоходных транспортных судов на территории Санкт-Петербурга;

- организация диспетчерского управления водным транспортном Санкт-Петербурга и информационного обмена между субъектами водного транспорта, органами государственной власти;

- организация буксировочных и других видов специальных работ на водном транспорте;

- обеспечение проектирования, строительства, оборудования, содержания и эксплуатации объектов инфраструктуры воздушного транспорта (посадочных площадок);

- организация услуг по обеспечению наземного обслуживания воздушных судов, обеспечению взлета/посадки воздушных судов;

- Материально-техническое обеспечение деятельности Комитета по транспорту в части:

- выдачи пользователям воздушного пространства в зоне ограничения полетов ULR1 над Санкт-Петербургом;

- выдачи пользователям воздушного пространства разрешений на использование воздушного пространства в запретных зонах ULP 10, ULP 11, ULP 12 над Санкт-Петербургом;

- выдачи пользователям воздушного пространства разрешений на использование воздушного пространства на выполнение над Санкт-Петербургом авиационных работ, парашютных прыжков, подъемных привязных аэростатов.

Санкт-Петербург должен стать центром инновационного судостроения России. Такое мнение в ходе конференции «Применение ком...
26/04/2016

Санкт-Петербург должен стать центром инновационного судостроения России. Такое мнение в ходе конференции «Применение композиционных материалов в судостроении» вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Дмитрий Колодяжный.

По словам Колодяжного, внедрение полимерных композиционных материалов является основным приоритетом инновационного развития российского судостроения.

«В рамках новой технической политики, формируемой в корпорации, будет налажено взаимодействие и с наукой, и с производителями материалов и компонентов, и с обладателями технологий производства изделий из композиционных материалов» – отметил он.

В сложившейся ситуации одним из наиболее эффективных шагов на пути решения проблем внедрения композиционных материалов в судостроении должен стать центр компетенций.

Как прокомментировал в ходе указанной конференции исполнительный директор ГК «Композитные решения» Алексей Заостровский, его создание позволит объединить потенциалы бизнеса, науки и органов власти и сформировать единую структуру, включающую все аспекты применения композиционных материалов в судостроении – от разработки новых материалов до сертификационных мероприятий и вывода на рынок, в том числе международный, продукции на основе композиционных материалов. Таким центром компетенций может стать Научно-инжиниринговый центр композитных технологий на базе Композитного кластера Санкт-Петербурга.

В этом вопросе мнение частного бизнеса поддерживается и со стороны крупнейших игроков. В частности, глава Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо отметил, что в настоящее время завод работает по многим направлениям в рамках задач, ставящихся государством, в том числе в области ветроэнергетики, строительства мостов и др.

«Решить все задачи одному предприятию сложно, поэтому интересно взаимодействие с другими участниками, имеющими технологические наработки и решения в области применения композиционных материалов в судостроении. Нам хотелось бы иметь возможность размещения в рамках кластера всех компетенций и добиться максимальной локализации производства деталей и узлов корабля на базе предприятий кластера» – подчеркнул Владимир Середохо.

#Петербург #Транспорт #ВнешнийТранспорт #Судостроение

Министр транспорта РФ Максим Соколов 19 апреля 2016 года, в первый день работы 21-й Международной выставки транспортно-л...
20/04/2016

Министр транспорта РФ Максим Соколов 19 апреля 2016 года, в первый день работы 21-й Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий «ТрансРоссия», посетил экспозицию нового глубоководного порта «Бронка», который строится в Санкт-Петербурге на южном побережье Финского залива.

Руководители Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) рассказали министру о работе порта, его оснащении, использовании новейших технологий и перспективах дальнейшего развития.

Также экспозицию порта посетил государственный советник Гамбурга Рольф Бёзингер. В ходе беседы с Максимом Соколовым и руководителями порта «Бронка», которая продолжилась на стенде нового глубоководного порта, Рольф Бёзингер подчеркнул необходимость сотрудничества Германии и Российской Федерации несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию. «Гамбург является важнейшим портом для перевалки заокеанских грузов в регион Балтийского моря и Российская Федерация представляет собой один из важнейших рынков для Гамбурга. Поэтому Гамбург настроен на укрепление и перспективное развитие торговых отношений с Россией на долгосрочной основе», - сказал он.

«ТрансРоссия» – выставка транспортно-логистических услуг и технологий. В этом году в ней приняли участие 300 компаний-экспонентов из 27 стран мира, которые представили услуги по перевозке и логистике различного рода грузов, таможенных, портовых и складских услуг, а также услуг страхования, информационных технологий и оборудования. Среди участников: РЖД, «Первая грузовая компания», Fesco, Морской порт Санкт-Петербург, Евросиб, Порт Усть-Луга, «Трансконтейнер», Liebherr, Klaipeda Sea Port, Lithuanian Railways, Nurminen Logistics и многие другие.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» будет включать в себя три специализированных кластера: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составляет 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составляет 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Post Panamax и паромы класса Finnstar. Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать в регионе 2300 новых рабочих мест.

#Петербург #Транспорт #Порт #Бронка

Кронштадтский морской завод вошел в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Акции одного из ведущих судор...
13/04/2016

Кронштадтский морской завод вошел в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Акции одного из ведущих судоремонтных предприятий Северо-западного региона России - Кронштадтского морского завода (КМЗ) - были внесены в уставный капитал АО «ОСК».

Восьмого апреля 2016 года 100% акций минус одна акция КМЗ, принадлежащих Российской Федерации в лице Министерства обороны, были переданы объединению. Кронштадтский морской завод выполняет комплексный ремонт кораблей, морских и речных судов всех типов, классов, назначений водоизмещением до 60 тысяч тонн. Также предприятие имеет компетенции и мощности для ремонта дизелей, газовых и паровых турбин.

#Петербург #КронштадтскийРайон #ВнешнийТранспорт #КМЗ

На выставке MIPIM-2016 Санкт-Петербург представляет целый ряд масштабных проектов в сфере транспорта. Кроме того, экспер...
16/03/2016

На выставке MIPIM-2016 Санкт-Петербург представляет целый ряд масштабных проектов в сфере транспорта. Кроме того, эксперты отрасли обмениваются опытом реализации важных проектов.

Генеральный директор Аэропорта Пулково Ростислав Чернышев рассказал о проекте развития воздушной гавани на основе государственно-частного партнёрства. Пулково — единственный аэропорт в России, развивающийся по такой схеме.

В 2016 году аэропорт Санкт-Петербурга признан лучшим в двух номинациях Второй национальной премии «Воздушные Ворота России». Кроме того, по итогам 2015 года Пулково занял первое место в рейтинге ASQ (Airport Service Quality — качество обслуживания пассажиров в аэропорту) Международного совета аэропортов.

Напомним, с 2010 года главным оператором аэропорта Пулково является ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Компания осуществляет проект его реконструкции и развития на основе государственно-частного партнёрства без привлечения бюджетных средств. Срок действия соглашения — до 2039 года.

#Петербург #Транспорт #Пулково

19/08/2015

Завтра в Колпинском районе пройдет #ВыезднойЧетверг вице-губернатора Игоря Албина. О ходе выездного совещания читайте в твиттер-трансляции - https://twitter.com/kolpino_spb

Начиная с 14 часов будет вестись прямая видео трансляция итогового совещания по следующему адресу - http://goo.gl/wn0PNI.

#Петербург #КолпинскийРайон #Албин

Это почти как с Visa или MasterCard: кто мог подумать, что можно вот так вот РРРАЗ!!! - и остаться без своих денег на ка...
05/08/2015

Это почти как с Visa или MasterCard: кто мог подумать, что можно вот так вот РРРАЗ!!! - и остаться без своих денег на карте. Или - с карточкой, но без возможности ими расплачиваться. Внезапно. То же и с самолетами?!

Сосем недавно я писал о том, как канадаское правительство выстрелило себе в ногу и предъявило существенные аргументы в пользу самостоятельного развития…

С этого года самолетами у нас пользуются больше, чем поездами. Официальная статистика вышла... А по самым пессимистичным...
31/07/2015

С этого года самолетами у нас пользуются больше, чем поездами. Официальная статистика вышла... А по самым пессимистичным прогнозам, в ближайшие 15 лет объёмы авиаперевозок в нашей страны вырастут в полтора раза. Во многом - за счёт железных дорог.

В этом году самолёты в нашей стране впервые в истории стали популярнее поездов. По итогам второго квартала авиаперелётами воспользовались 24,2 миллиона человек.…

Невские ворота и Комендантская пристань - отсюда в Петропавловскую крепость попадали члены императорской семьи, приходив...
31/03/2015

Невские ворота и Комендантская пристань - отсюда в Петропавловскую крепость попадали члены императорской семьи, приходившие по Неве из Зимнего дворца. Первоначально пристань называлась Царской, позднее – Невской, а с 1760-х годов – Комендантской.

Именно здесь швартовался катер коменданта (начальника) крепости. С пристани начиналась одна из старейших городских церемоний – торжество по поводу открытия навигации. Это событие имело особое значение для города, который вырос на островах и вплоть до середины XIX столетия не имел постоянного моста через Неву.

Когда Нева, наконец, очищалась ото льда, комендант отправлялся на своём катере в Зимний дворец с докладом императору и преподносил ему кубок невской воды. По преданию, император возвращал кубок, наполнив доверху серебряными рублями. После этого следовало высочайшее распоряжение об открытии навигации. Со стен крепости палили пушки, запускались фейерверки, акватория заполнялась кораблями и лодками всех мастей под разноцветными флагами.

Ещё в 1715 году по указу Петра I с восточной стороны пристани был укреплён футшток – столб с делениями, позволяющими измерять уровень воды. Это позволило определить средний ("ординарный") уровень воды в Неве и положило начало регулярным гидрологическим наблюдениям в России. Именно по делениям на этом футштоке определялась высота подъёма воды в наводнения.

#Петербург #навигация #пристань #история #ПетропавловскаяКрепость #ПетроградскийРайон

Поезда и самолеты для всехОлимпийские и Паралимпийские игры в Сочи посетило около тысячи маломобильных граждан. Специаль...
30/03/2015

Поезда и самолеты для всех

Олимпийские и Паралимпийские игры в Сочи посетило около тысячи маломобильных граждан. Специально для приема таких гостей местный аэропорт приобрел дополнительные кресла-каталки и 30 специальных авиационных межкресельных колясок.

Аэровокзальный комплекс также оборудовали тактильной плиткой, лестничными пандусами, специальными парковочными местами, туалетными комнатами и лифтами-подъемниками на разных этажах здания.

Кроме того, для обслуживания маломобильных пассажиров в аэропорт Сочи были привлечены дополнительные профильные специалисты. В их обязанности входили круглосуточная поддержка и обслуживание людей с ограниченными возможностями.

Железнодорожные вокзалы Адлера и Сочи в рамках предолимпийской реконструкции также были приведены в соответствие с международными стандартами безбарьерной среды. В качестве нововведения организаторов были открыты специальные центры содействия мобильности, которые оказывали полный комплекс информационной поддержки для всех маломобильных групп населения. Сотрудники центров помогали при оформлении заявок на предоставление бесплатного сопровождения инвалидов, а также в обслуживании на вокзале и при посадке в поезда.

Санкт-Петербургский аэровокзальный комплекс перешел на новые стандарты обслуживания пассажиров в 2013 году.

Новый терминал аэропорта Пулково встретил своих пассажиров комфортными лифтами между этажами, дублирующими лестницы эскалаторами, тактильными плитами и пандусами для инвалидов-колясочников и слабовидящих пассажиров.

На стойках регистрации начали работать специальные информационные панели для глухих и слабослышащих граждан. Продумана необходимая навигационная система с указателями доступного пути движения на прилегающей территории аэровокзала и внутри здания.

По информации ООО «Воздушные ворота Северной столицы», управляющей компании аэропорта Пулково, взаимодействие с маломобильными группами населения осуществляется по специальному регламенту.

Заказать специальную помощь могут одним из следующих способов:

- уведомив авиакомпанию о необходимости заказа дополнительных услуг при покупке билета;

- уведомив своего туроператора, турагента, агента по продаже билетов о необходимости заказа дополнительных услуг.

Так же как и в Сочи, в петербургском аэропорту круглосуточно работают специальные информационные стойки для маломобильных пассажиров.

Аэропорт полностью укомплектован всем необходимым оборудованием для обслуживания инвалидов: современными креслами-колясками, четырьмя самоходными автомобилями с подъемной кабиной для перевозки пожилых людей или маломобильных пассажиров.

#Петербург #транспорт #авиация #Пулково #аэропорт #информация

Торжественное заседание, посвященное 20-летнему юбилею создания Морского учебно-тренажерного центра Государственного уни...
24/03/2015

Торжественное заседание, посвященное 20-летнему юбилею создания Морского учебно-тренажерного центра Государственного университета морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова, состоится в Санкт-Петербурге 9 апреля 2015 года.

Мероприятие пройдет в рамках Российского тренажерного форума, который состоится в Санкт-Петербурге 8-9 апреля 2015 года.

Морской учебно-тренажерный центр является подразделением Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России, стран ближнего и дальнего зарубежья.

Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова образован путем объединения двух крупных отраслевых вузов Росморречфлота - Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова и Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций.

#юбилей #МорскойТренажерныйЦентр #обучение #специальность

Address

Улица Белинского, дом 13
Saint Petersburg
191014

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 17:00

Telephone

+78125760770

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Агентство Внешнего Транспорта posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Агентство Внешнего Транспорта:

Share