27/07/2021
Высокоточное производство, цифровая поддержка
В 2015 году компания Доппельмайр/Гаравента выпустила D-Line – новое поколение канатных дорог, при разработке которого было переосмыслено буквально все: новый уровень комфорта, новые технологии, новые характеристики, дизайн, возможности. Важной частью этого проекта являлось и производство. То, что поездка на подъемнике D-Line настолько комфортна и бесшумна, а сама установка проста в обслуживании и в высшей степени персонализирована, берет свое начало в именно производстве. Ведь, только сумма высокоточных компонентов, произведенных с помощью высокотехнологичных процессов, позволяет создать мощную и надежную канатную дорогу.
Для более глубокого внедрения цифровизации и усовершенствования процессов, компания Доппельмайр/Гаравента сделала большой шаг вперед в области цифрового развития на производственной линии D-Line: внедрила современную установку, которая позволяет сотрудникам завода Доппельмайр выполнять свои рабочие процессы безошибочно, эффективно и быстро. Компоненты автоматически, в равные интервалы, проходят через различные отделы. Каждая манипуляция документируется, инструменты и материалы доставляются автоматически и готовы к использованию. Таким образом, все необходимое всегда под рукой, задержки и ошибки практически исключены. Последовательность этапов процесса каждый сотрудник может увидеть на большом экране на своём рабочем месте.
Рабочие инструкции для линии сборки D-Line автоматически формируются непосредственно из данных CAD и системных данных, созданных инженерами канатных
дорог в технических отделах. Таким образом, исключаются ошибки передачи, которые случались при составлении вручную. В среднем 150.000 кодовых строк генерируются индивидуально для каждой отдельной станции канатной дороги. Электронные отвертки, инструменты и устройства получают оттуда данные, а сотрудники – подробные технологические операции. Этот этап цифровизации служит не только для рабочих
процессов, но и для анализа и контроля качества. В результате производственного
процесса, на каждой станции в систему возвращаются почти 2.500 кодовых строк.
Впоследствии они используются в качестве базы данных для документации, а также для
активного поиска неисправностей. В будущем подобные технологии и методы искусственного интеллекта смогут все больше поддерживать системы обучения.
#канатныедороги #строительствоканатныхдорог #цифровизацияпроизводства #технологиибудущего