Norrbotniabanan

03/09/2026

Nytt poddavsnitt ute! 🎧

Fyra år är en mandatperiod. En järnväg ska fungera i mer än hundra år. Går det att skapa långsiktighet i infrastrukturpolitiken när förutsättningarna kan förändras vart fjärde år?

I avsnitt 51 av Norrbotniabananpodden pratar vi om behovet av tydliga mål och varför jakten på lägre kostnader aldrig får ske på bekostnad av kapacitet och samhällsnytta.

Inför valet frågar vi oss också varför tydliga besked om infrastrukturen behövs. För även om politiken arbetar i fyraårscykler ska de beslut som fattas om infrastrukturen fungera under många generationer.

Och vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, upptäcker att det inte är helt lätt att baka när förutsättningarna ändras längs vägen.

🎧 Lyssna här:
https://norrbotniabanan.se/51-fran-fyra-till-hundra-ar/
📖 Föredrar du att läsa? Här hittar du den tillhörande bloggen:
https://norrbotniabanan.se/blogg-till-poddavsnitt-51/

24/08/2026

I dag skriver Norrbotniabanegruppen på DI Debatt om behovet av att bygga Norrbotniabanan kostnadseffektivt, utan att begränsa järnvägens framtida funktion. När gods- och persontrafiken ska samsas på samma järnväg behöver kapaciteten dimensioneras för den trafik banan faktiskt ska bära.

På vår webb berättar vi mer om frågan och länkar vidare till debattartikeln i Dagens industri.

👉 Läs mer:

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att identifiera ytterligare kostnadsreducerande åtgärder för Norrbotniabanan mellan Skellefteå och Luleå. Norrbotniabanegruppen ser positivt på arbetet med kostnadseffektivisering, men betonar samtidigt vikten av att järnvägen dimensioneras för fra...

18/08/2026

🎙️Nu hittar du Norrbotniabananpodden i de största poddapparna, bland annat Spotify, Apple Podcasts, YouTube, Storytel, Amazon Music, Pocket Casts och SoundCloud.

I Norrbotniabanegruppens podd följer vi utvecklingen kring Norrbotniabanan ur ett regionalt, nationellt och europeiskt perspektiv. Vi pratar om aktuella händelser, beslut och framtidsfrågor. Ett återkommande inslag är Den allvetande lokföraren, gestaltad av Olof Wretling.

🎧 Välj din favoritapp och lyssna när det passar dig:
👉 https://norrbotniabanan.se/category/podden/

22/06/2026

🚆 Hur får vi Norrbotniabanan på plats snabbare?

Norrbotniabanegruppen är medarrangör till seminariet "Från plan till räls – är bolagsbildning lösningen?" under Almedalsveckan.

Tillsammans med Trafikverket, riksdagspolitiker och andra aktörer diskuteras hur stora järnvägsprojekt kan genomföras snabbare, med bättre kostnadskontroll och ökad genomförandekraft.

📅 Onsdag 24 juni 16.30–17.30
▶️ Länk till mer info och livesändningen:

Hur kan Norrbotniabanan och andra stora järnvägsprojekt genomföras snabbare och mer effektivt? Under Almedalsveckan arrangerar Botniska korridoren, Nya Ostkustbanan, Norrbotniabanegruppen och North Sweden European Office seminariet Från plan till räls – är bolagsbildning lösningen? Tid: Ons...

17/06/2026

Hur ser partierna på Norrbotniabanan och järnvägens framtid i norra Sverige?

I samband med Tågets dag i Skellefteå fick företrädare från olika partier svara på två frågor om Norrbotniabanan och utvecklingen av järnvägen i norr.

🎥 Se alla filmer på https://norrbotniabanan.se/partiernas-syn-pa-norrbotniabanan/

(Filmerna bygger på medverkan från de partier som hade möjlighet att delta.)

10/06/2026

Nytt poddavsnitt ute! 🚆En liveinspelning från Tågets dag under Society Expo 2026 i Skellefteå.

🎧 Lyssna här:
https://norrbotniabanan.se/50-tagets-aterkomst/

📖 Föredrar du att läsa? Här hittar du den tillhörande bloggen:
https://norrbotniabanan.se/blogg-till-poddavsnitt-50/

Hur känns det egentligen att se ett persontåg i Skellefteå igen?

Vi pratar om järnvägens historia i staden, varför Norrbotniabanan har blivit så viktig för människor, industri och beredskap, och hur avstånden i norra Sverige kan krympa när städer och arbetsmarknader knyts närmare varandra. Ur ett regionalt, nationellt och europeiskt perspektiv diskuterar vi varför Norrbotniabanan engagerar så många.

Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, dyker förstås också upp med bullplåt, publikfrågor och funderingar kring när tågen egentligen börjar rulla.

09/06/2026

🚆 Folkfest när tåget återvände till Skellefteå!

Omkring 1 000 besökare samlades när Tågets dag tog plats mitt i centrala Skellefteå. Besökarna fick kliva ombord på tåget, träffa lokförare och ombordpersonal, ta del av aktiviteter och följa med den allvetande lokföraren på en vandring till Tågets dag-området.

Nu har vi samlat film, bilder och höjdpunkter från dagen i en nyhet på vår webbplats.

🎥 Följ med den allvetande lokföraren genom Tågets dag.
📸 Bildgallerier från livepodden, vandringen, eventområdet och tåget.

Stort tack till alla som besökte eventet, ställde frågor, delade minnen och blickade framåt tillsammans med oss! Och ja, efter Tågets dag kan vi nog konstatera att torråka tåg definitivt trendar.

👉 Läs mer här: https://norrbotniabanan.se/folkfest-nar-taget-atervande-till-skelleftea/

04/06/2026

I dag bjöd Trafikverket in till Sävar för att visa hur arbetet med Norrbotniabanan fortskrider. Vi i Norrbotniabanegruppen deltog tillsammans med representanter från Trafikverket, kommuner, regioner och andra aktörer.

Under besöket blev det tydligt att bygget är i full gång, inte minst när en sprängning ekade över arbetsområdet.

Framtidens resenärer fick också vara med och knyta ihop nutid och framtid. En fin symbol för varför Norrbotniabanan byggs, för att skapa bättre möjligheter att resa, arbeta och leva längs hela Norrlandskusten.

Bild 1:
Roberto Maiorana, generaldirektör Trafikverket, Gusten Granström, vd Norrbotniabanan AB, Hans Lindberg, ordförande Norrbotniabanan AB, och Lorents Burman, ordförande Norrbotniabanegruppen.

Bild 2:
Helena Eriksson, regional direktör Trafikverket, tillsammans med framtidens resenärer och Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana.

02/06/2026

🚆 Hur säkrar vi framtidens kompetens i norra Sverige?

I dag medverkade Elisabeth Sinclair, projektledare för Norrbotniabanegruppen, på SE26 Talks i Skellefteå.

Norra Sverige befinner sig mitt i en historisk omställning. Samtidigt står vi inför stora utmaningar när det gäller kompetensförsörjning, jämställdhet och matchningen på arbetsmarknaden.

När kuststäderna mellan Umeå och Luleå knyts samman med Norrbotniabanan skapas en större gemensam arbetsmarknad med fler möjligheter att bo, studera och arbeta där man vill.

👉 Avstånden försvinner inte. Men möjligheterna blir fler.
Forskning visar att större arbetsmarknader bidrar till bättre matchning, ökad jämställdhet och starkare förutsättningar för både människor och företag att utvecklas.

👉 Infrastruktur möjliggör mångfald, och mångfald skapar konkurrenskraft.
För att stärka kompetensförsörjningen och ta tillvara den historiska utvecklingen i norra Sverige behöver Norrbotniabanan färdigställas så snart som möjligt. Det handlar inte bara om transporter, utan om människors möjligheter att bo, arbeta och utvecklas i hela regionen.

📍 SE26 Talks, Skellefteå

01/06/2026

🚆 Tåget har rullat vidare, men spåren av dagen finns kvar.

I helgen fick Skellefteå besök av ett persontåg när hundratals besökare samlades för Tågets dag. Nu har tåget lämnat området. Det stannade faktiskt till ett ögonblick innan avfärd. Kanske hade det svårt att slita sig från Skellefteå efter en dag fylld av möten, minnen och framtidsdrömmar.

Vår tågbanderoll finns däremot kvar som en påminnelse om dagen.

Stort tack till alla som besökte eventet, ställde frågor, delade minnen och blickade framåt tillsammans med oss. Vi kommer att dela fler bilder, filmer, intervjuer, poddsamtal och glimtar från dagen framöver.

📍 Har du vägarna förbi Södra Järnvägsgatan 41? Ta gärna en titt på banderollen och följ resan mot framtiden.