04/09/2026
กรมราง ร่วมลงพื้นที่ตรวจ ICD ลาดกระบัง ติดตามยอดขนส่งสินค้าทางรางทะลุเป้า เร่งประมูล PPP มุ่งยกระดับโลจิสติกส์ไทยสู่ศูนย์กลางภูมิภาค
วันนี้ (4 ก.ย. 69) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจราชการ ณ ศูนย์กระจายสินค้าเขตลาดกระบัง (Inland Container Depot: ICD) โดยมีนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง พร้อมด้วยคณะผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคมและผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมลงพื้นที่ เพื่อติดตามผลการดำเนินงานและขับเคลื่อนนโยบายสำคัญด้านการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทางราง มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และสร้างความโปร่งใสในการบริหารงาน
นายพิพัฒน์เปิดเผยว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้ มีเป้าหมายเพื่อติดตามการบริหารจัดการ ICD ลาดกระบัง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการขนส่งสินค้าทางรางของประเทศ โดยได้รับฟังการบรรยายสรุปและสำรวจพื้นที่ย่าน ICD ลาดกระบัง พบว่าผลการดำเนินงานมีการเติบโตอย่างชัดเจน ขณะเดียวกันยังมีประเด็นท้าทายที่ต้องเร่งแก้ไข โดยได้ติดตามและผลักดันนโยบายในด้านสำคัญ ดังนี้
ด้านขนส่งตู้สินค้าทางรางขยายตัวชัดเจน
-ภาพรวมปริมาณการขนส่งสินค้าทางรถไฟในเส้นทาง ICD ลาดกระบัง–แหลมฉบัง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยในปีงบประมาณ 2568 มีปริมาณการขนส่งสูงถึง 497,805 TEUs และล่าสุดในปีงบประมาณ 2569 ข้อมูล ณ วันที่ 31 สิงหาคม 2569 มียอดการขนส่งสะสมแล้ว 436,598 TEUs สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของภาคธุรกิจที่มีต่อระบบราง
ด้านผลงานผ่าน SRTO สูงกว่าตัวชี้วัด
-ผลการขนส่งตู้สินค้าผ่านระบบ Single Rail Transfer Operator (SRTO) ซึ่งเป็นตัวชี้วัด (KPI) การทำงานร่วมกันระหว่างการรถไฟฯ และการท่าเรือฯ พบว่า ในรอบ 10 เดือน สามารถดำเนินการได้ถึง 483,350 TEUs สูงกว่าตัวชี้วัดที่กำหนดไว้ร้อยละ 16 และคาดการณ์ว่าตลอดปีงบประมาณ 2569 จะมีปริมาณการขนส่งรวมสูงถึง 566,912 TEUs
ด้านการเดินหน้าประมูล PPP สรรหาเอกชนร่วมลงทุน
-สำหรับสถานะโครงการสรรหาเอกชนเพื่อร่วมลงทุน (PPP) ปัจจุบัน รฟท. อยู่ระหว่างขอความเห็นชอบรายงานผลการศึกษาฯ จากกระทรวงคมนาคมเพื่อเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาให้ความเห็นชอบต่อไป โดยตั้งเป้าหมายดำเนินกระบวนการคัดเลือกและลงนามสัญญาร่วมลงทุนให้แล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม 2570
ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางรางในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลระบบขนส่งทางราง มีความมุ่งมั่นในการติดตามผลการดำเนินงานและรับทราบประเด็นสำคัญเกี่ยวกับการบริหารจัดการ ICD ลาดกระบัง ทั้งด้านปริมาณการขนส่งตู้สินค้าทางราง ผลการดำเนินงานผ่านระบบ SRTO การติดตามค่าขาดประโยชน์ค้างชำระ และความคืบหน้าของโครงการร่วมลงทุน PPP เพื่อร่วมสนับสนุนการขับเคลื่อนนโยบายเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าทางราง ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
