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林佳瑋, Chungli (2026)

24/05/2026

今天，是台灣婚姻平權法案施行的七周年。

七年前的今天，同婚專法正式宣布施行，台灣成為亞洲第一個承認同性婚姻的國家。

有些人會問，為什麼這樣的日子值得成為國定假日？

因為國定假日從來不只是「放假」而已，它代表一個國家選擇記住什麼、紀念什麼、珍惜什麼。

我們用假日紀念和平、紀念勞動、紀念歷史，也應該留下一天，紀念台灣曾經勇敢地往平等更靠近一步。

婚姻平權不光是同志的權利議題，它代表的是，這個社會願意承認，每一個人都值得被愛、被保障、被平等對待。

這七年來，也許社會仍有分歧，仍有人不理解，但我們至少證明了一件事：這片土地願意讓更多人，被平等地愛。

因此，我們更應該將 5 月 24 日訂為國定假日，讓『婚姻平權日』成為台灣共同記得的一天。

13/05/2026

那些批評陳玉鳳、質疑陳玉鳳是不是現職護理師、要殺他滅口的

我勸你們閉嘴

三班護病比的改善，不僅是為了護理人員的勞動權益，對於病人的照護品質都有相當程度的提升

除非你從來不生病，否則每個人都受惠

搞工會運動，搭便車的人看多了，倒是從沒看過搭便車搭的理直氣壯，還反過來糟蹋司機的。

三個字
不要臉

11/05/2026

第一篇文章，我談了三班護病比，三黨的法案比較
第二篇文章，我批評了民進黨的護病比法案是鳥籠法案
今天，我想要來談談，三班護病比的法案歷程

本文內容的資料來源，都是來自於「立法院議事及發言系統」，這個官方網站資料非常豐富，唯一的缺點是使用者介面，提高不少查找資料的門檻，不過，對立院的議事攻防與法案進程有興趣的話，可以好好玩一下。

這次三班護病比的修法，是醫療法第12條的修正。總共有三個法案版本：蘇清泉版、羅廷瑋版、民眾黨黨團版。

簡單做個科普，立法院每一個委員都可以提法案，但是他需要至少十五個人連署，國民黨有52席、民進黨有51席，所以他們找到15名委員連署並不難；台灣民眾黨只有8席，所以他們如果想要提法案，最快的方式不是找15個人連署，而是用「台灣民眾黨黨團」的名義。

✅依照法案提出的先後順序：
民眾黨黨團版：2025年4月30日
蘇清泉版：2026年1月22日
羅廷瑋版：2026年5月6日

也就是說，三班護病比的法案，最先提出來的是民眾黨。

——

值得注意的是，民眾黨的醫療法第12條修正案，在去年12月12日逕付二讀，也就是直接跳過委員會審查，他們打算要直接送入院會表決。

很多人批評逕付二讀是違反委員會中心主義，不過，為了加速法案的審議進度、避免被他黨攻殺，還有施壓行政機關也提出版本，這是普遍使用的議事手段，包括過去的時代力量。

而民眾黨此時的醫療法第12條修正案的版本，其實只有諮詢委員會而已，並沒有提到護病比。

我猜測，也許是民眾黨將法案逕付二讀，引發醫院協會的警覺，於是他們開始進行法案遊說，我之前文章連結所附的雲端檔案中，有醫院協會的版本，大家可以參考。

緊接著在醫院協會的遊說之後，蘇清泉也跟著提出法案，主張護理人員代表不得高於三分之一，基本上就是醫院協會的版本。

到此為止，其實沒有任何法案提到具體的護病比數字。

－－

2026年1月15日，民眾黨主動召開黨團協商，當時協商並沒有做出會議結論，於是，民眾黨在5月5日召開公聽會，並在2026年5月6日進行第二次的黨團協商。

✅民眾黨方面，提出了法案的修正動議，提出罰則。

✅民進黨方面，因為衛福部堅持不入法，所以到5月8日法案三讀之前，他們都沒有提出任何的法案版本。

✅國民黨方面，緊急提出了羅廷瑋版，正式提出了具體的護病比數字，也就是比照113年標準，避免只有蘇清泉版的狀況。

雖然逕付二讀跳過了委員會審議，不過，在這兩次的黨團協商中，民進黨仍有機會提出自己的草案，跟在野黨一較高下，然而，很可惜民進黨並沒有這麼做。

－－

時間來到5月7日，也就是院會表決的前一天，民眾黨為了搶表決順序，他們在議場守夜排隊。

再科普一下議事規則：法案在進行二、三讀討論時，每個委員都可以依據法案的情勢變化，對法案進行修正動議，前提是找到十五個人連署，或是用黨團名義提出。

如果委員認為修正動議還需要再進行調整，那就是提出「再修正動議」。

不過，坦白說，各黨會提出「再修正動議」，在大多數的狀況下，是為了搶表決順序，因為「再修正動議」的表決順序是優先於「修正動議的」。

此時，發生了一個尷尬的狀況，不管是提「修正動議」，還是「再修正動議」，都要有「法律修正案」，但是，民進黨根本沒有提出任何法律修正案。

於是，他們做了一件違反議事規則第十一條的事情，那就是用「再修正動議」來修正「現行法律」。

直接跳過了法律修正案、修正動議的程序。

你問我這嚴不嚴重？見人見智，如果你很在意，可以去提釋憲，就如同上次國會職權法案，民進黨主張藍白違反議事規則一樣。

不過，如果不這麼做，民進黨會淪落到連對案都沒有。在去年國定假日法的立法歷程中，民進黨已經吃過沒有對案的大虧了，這次，無論如何都必須擠出一個再修正動議，否則沒辦法對社會交代。

－－

5月8日法案二、三讀時，民眾黨提出再修正動議，要求納入113年護病比標準；國民黨沒有使用羅廷瑋或是蘇清泉的版本，選擇立基在民眾黨逕付二讀的提案條文上，提出了「再修正動議」。

關於他們的再修正動議內容，可以參考我的雲端硬碟裡的第一個檔案。

民眾黨徹夜排隊，搶到了表決順序，所以他們的再修正動議得以先表決；他們先投了自己的版本，只有八票，沒有通過，於是他們選擇投給國民黨。

民進黨勉強生出一個再修正動議，避免被罵沒有對案的危機。

－－

法案的內容評論，網路上的論述很多，不贅述，以上簡單介紹護病比的修法歷程，給各位參考。

我不喜歡說好聽話，我真切的希望，民進黨在重大民生法案上面，不要再走堅壁清野的路線。

民眾黨在護病比法案上，不但是第一個提出修正案、逕付二讀、開公聽會、還開了兩次黨團協商。無論你喜不喜歡這個黨，他在護病比法案的推動上，比藍綠兩黨都還要積極。

國民黨一開始雖然只有蘇清泉那個爛版本，但看到情勢不對，也馬上提出羅廷瑋版作為因應。

去年國定假日法，牛煦庭帶頭整合版本，還給勞工4+1天的假；今年護病比法案，民眾黨帶頭往前進。

民進黨在勞動議題上，是徹頭徹尾的輸掉了。

不要怪人家總是用勞動議題提款，不要怪為什麼兩大護理團體都挺藍白。

民間團體不是只有一個，但淪落到連一個挺你的民間團體都找不出來，真的該反求諸己，是不是真的背離民進黨過去所宣稱的「跟人民站在一起」。

－－

最後，護病比法案通過，確實有可能造成健保費上漲，對此我是完全支持，而且同意的，要有優良完善的公共服務，就要付出相對應的代價，我們不能又要馬兒好，又要馬兒不吃草。

過去醫護人員承擔太多了，不該繼續勒索他們。

我支持護病比入法，也支持石崇良說的健保費調漲，公共服務不該建立在剝削他人之上，該輪到民眾承擔的，我們就要承擔。

09/05/2026

昨天的發文，我把三黨法案、蘇清泉法案以及醫院協會的遊說法案，都放上雲端硬碟。

（這一篇我也會把雲端連結放在留言處）

這次通過的醫療法第12條修正，內容並不困難，只修一個條文。如果只修一個條文你還不願意看原始文件，要看網路流傳的二手資料、懶人包、圖卡，那請你不要來跟我討論。

昨天發文之後，我決定把事情寫得更清楚一些。

✅第一，關鍵問題是具體的護病比數字，諮詢委員會的代表比例次之。

護病比的具體數字，只有國民黨跟民眾黨有提出來，比照113年的護病比標準。這個標準好不好、合不合理，每個人都有自己的看法，有人覺得應該要再提升，有人認為至少有明確規範。

最不理想的狀況，就是沒有具體數字，因為根本無從規範起。

這就是民進黨版本、蘇清泉版本以及醫院協會版本的內容。

民進黨在5/8之前，對於三班護病比的態度，就是不入法、只放在《醫療機構設置標準》，解決人力的方案就是降低國家考試難度。

5/8在三讀之前，他們緊急提了「再修正動議」，內容是沒有具體的護病比數字，授權給護理人員1/3代表的諮詢委員會。

這，就是空白授權。

而且還是空白授權給一個，護理人員只有1/3的諮詢委員會，無法代表基層護理人員的心聲。

很多人來留言，第一句話就是，「0跟1/3，你寧願要0不要1/3」來替民進黨辯護。但是看一個議題不是只看單一面向。

國民黨的版本，沒有諮詢委員會，當然不理想，但他們至少有提出護病比數字；而民進黨的版本，空白授權，製造了一個鳥籠委員會，甚至沒有護病比數字。

連企業內設置職工福利委員會，都要求2/3是勞方代表了，一個關係到護理執業環境的委員會，護理人員的比例是1/2，有什麼不對？

民進黨不要忘了，過去你們有多討厭鳥籠公投、有多討厭公投審議委員會，剝奪人民自主的權利，不就是因為，公投審議委員會的比例，並不合理嗎？

今天你把護病比授權給鳥籠委員會，只是用一個看似合理的法律規範，再度犧牲護理人員的權益，跟過去的公投審議委員會，有什麼不一樣？

所以我可以理解為什麼護理團體會說，他們寧可不要諮詢委員會，但是堅持要有具體的護病比數字，因為至少可以替現況止血，而不是一個無法掌握的空白授權。

✅第二，關床怎麼辦？

現況就已經在關床了。

如果你說時間不夠，需要緩衝，我也可以理解，但是距離賴清德2024年提出政見，也過兩年了，這兩年間，衛福部提出的具體解方是什麼？如何緩解護理人員離開職場的速度？

很遺憾，身為最高行政長官的卓榮泰，想到的辦法是降低考試難度。

這個解方有多荒謬，已經有很多人說過，在此不贅述。

如果這就是解答，衛福部改變醫療環境的決心跟手段，我們實在看不出來。

關床是不得已會面對的問題，但如果衛福部真心想改善，我相信，大家都可以理解這只是過渡時期，再苦撐一下，但我們看到的，卻是許多人拿「改善護病比會導致關床」來情勒護理人員。

這對於改善現況有任何幫助嗎？

一個空白授權的鳥籠法案，對於改變現況的幫助是什麼？我看不出來。

繼續維持現況，護理人員就是直接離開職場，頭也不回的離開，不是嗎？

✅第三，民進黨版本的罰則，確實對醫院方比較寬容。

這個大家直接看法案就好了，如果連只有一個修正條文的法案都懶得看，要看懶人包，那我會懷疑你對於護病比議題，到底是來吵架，還是真心想面對。

以上就是我對於此次三班護病比的法案評價。

我再說一次，如果連只有一個修正條文的法案，你都不看原始的法案文件，要看懶人包、看圖卡，來跟我吵架，那我不會有任何回應。

原始的法案文件都在留言處的雲端連結，歡迎取用。

08/05/2026

【三班護病比，法案比一比】

前言：三黨的法案版本、民進黨口中最爛的「蘇清泉」版，還有醫院協會的遊說版本，我都放在留言處的雲端連結，供外界公評。

是誰讓護師工會理事長陳玉鳳在立法院外下跪陳情？

三班護病比，終於在今天三讀通過，納入醫療法中。

明明是賴清德的選舉承諾，為什麼拖了這麼久？

衛福部堅持，護病比只能納入位階低於法律的《醫療機構設置標準》，實施時程更延後至 2029 年。卓榮泰失言，拜託考試院長降低護理師的國考難度，被外界批評是踐踏護理專業，頭痛醫腳。

【民進黨版本和蘇清泉版、醫院協會版的相似處】

民進黨堅持不入法，只入《醫院設置標準》，使得民進黨在三班護病比上，遲遲沒有法案版本，直到護理人員相關團體在衛福部集會抗議之後，5月6日民進黨內部緊急開會，決定5月8日三讀這一天，至少要提出「再修正動議」。

民進黨的再修正動議版本寫什麼？

先談談諮詢委員會：

✅「第四項三班護病比之比例基準之訂定，由中央主管機關成立諮詢會定之。其成員組成，應就不具民意代表身分之學者專家、法學專家、醫用者代表、醫療及護理相關專業團體遴聘之。其中醫療及護理相關專業團體委員之比例，應各佔全體成員總數之三分之一。任一性別之成員人數，不得少於全體成員總數之三分之一。」

三分之一，就是這個數字，讓陳玉鳳理事長，急到在立法院外面下跪陳情，拜託絕對不要通過這個版本。

為什麼不要三分之一？因為他們非常害怕，剩下的三分之二被醫院團體所掌握，他們堅持要二分之一，讓諮詢會是能夠真切、真實地發出護理師的聲音，而不會又淪為醫院協會的傳聲筒。

那你知道，除了民進黨的再修正動議之外，還有誰也提出三分之一這個數字嗎？

就是民進黨口中最爛的蘇清泉版本，還有「台灣醫院協會」的遊說版

✅蘇清泉版：「第四項護產人員輪班比例配置基準之訂定，中央主管機關應邀集相關學者專家、醫療機構、護產相關團體及地方主管機關代表會商定之。其會商，醫療機構、護產相關團體之代表人數，均不得高於邀集會商人數三分之一。」

✅台灣醫院協會遊說版：「第四項護產人員輪班比例配置基準之訂定，中央主管機關應邀集相關學者專家、醫院、護產等相關團體及地方主管機關代表會商之。其會商，醫院、護產等相關團體之代表人數，均不得高於邀集會商人數三分之一。」

民眾黨的版本是二分之一，國民黨的版本則是拿掉諮詢委員會。

【三黨提的護病比有什麼差異？】

討論完諮詢委員會，接下來就要談實際的「護病比」數字。

✅國民黨：「首次規範於設置標準之三班護病比標準，以民國113年3月1日施行之三班護病比標準為準。」

✅民眾黨：「前項設置標準之三班護病比標準，以中華民國113年3月1日施行之三班護病比標準為準。」

✅民進黨：「前項設置標準，應訂定醫院急性一般病床三班護病比之比例基準，且應衡酌護理人力、護理照護品質與護理權益等因素，按醫院評鑑各層級醫院分別定之，並定期檢討。
第四項三班護病比之比例基準之訂定，由中央主管機關成立諮詢會定之。」

國民黨跟民眾黨，至少非常明確地寫出，他們希望以民國113年的護病比標準，直接入法，但民進黨寫的，卻是非常模糊，完全沒有給出數字。

不光是法條內文沒有給出數字，連法案說明也沒有給數字。

所以我非常困惑，民進黨立院黨團粉專的圖卡中，寫的數字到底是哪裡來的？你們官方的法案，根本就沒有寫出任何有意義的數字啊！是等法案過來才來收割成果嗎？

【綜合各黨版本】

✅民眾黨：113年度護病比入法、1/2護理界代表的諮詢委員會
✅國民黨：113年度護病比入法
✅民進黨：沒有寫具體的護病比數字、1/3護理界代表的諮詢委員會

也就是說，民進黨不但沒有給具體的護病比數字，還提了一個讓護理團體無法接受的閹割諮詢委員會。

請民進黨不要吃人豆腐。

賴清德的政見做不到，想用行政命令跟延緩實施呼攏護理人員，甚至完全不提法案版本。

直到在野黨開始要三讀護病比，才趕緊提了一個「再修正動議」，內容也不是護理人員所期待的、對解決現況毫無幫助。

表決完之後，開始做假數字的圖卡，嘲笑民眾黨委員淚灑議場，但其實你們的法案版本，更類似你們口中最爛的蘇清泉版，跟醫院協會版。

我對民眾黨沒辦法堅持1/2很失望，因為第三勢力存在的意義，就是要對進步價值表態，堅守理念，但我對民進黨上述的做法，更痛心。

這跟當初表決國定假日法的狀況幾乎是如出一轍，從來都不願意好好面對基層勞工訴求，難怪一天到晚被勞動議題提款。

民進黨這次的再修正動議，到底是學乖了，還是學壞了？

29/04/2026

前幾天終於看了「造山者」。影片的前半段，描述以科學報國為職志的工程師，赴美國RCA學習最新的技術，立志發展台灣的半導體產業。

談到RCA，就不免想起桃園那塊被RCA汙染，整治數十年還無法完成的土地，想起晚年罹患多項癌症、在苦痛與疾病中掙扎的RCA女工。

在蔡崇隆導演「奇蹟背後」這部影片中，RCA女工說：「水喝起來真的味道很怪，所以我們都要加茶葉才能喝下去。」而工程師，都喝辦公室裡的水。

歷經十幾年的官司纏訟，法院判決RCA女工勝訴，但你以為正義降臨了嗎？這起台灣重大職業災害與公共衛生案件，最近又有了新聞：

原本勞動部承諾每三年讓RCA女工專案健康檢查，以追蹤後續的職災狀況，結果，原訂2025年的專案健檢被取消辦理，因為2024年，負責執行的勞研所，沒有編列這筆專案預算。

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長榮航空企業工會理事林昱嘉榮獲115年度的模範勞工，是近期讓我最開心的消息。

長榮航空有10273名員工，其中女性員工有7459人，高達73%。
然而，這間公司長期以來，對於女性員工有著嚴重的歧視，違反勞動基準法全台灣第二多、違反性別平等工作法更是全台灣第一多！

諷刺的是，在2024年，桃園市政府居然頒發的「母性健康守護聯盟模範事業單位」給長榮航空。

當時我曾經發文痛批桃園市政府，市政府辯解，因為長榮航空在評審期間，並沒有違反性別工作平等法。

這就是內行人講外行話。

就業歧視的規範並不只是在性別工作平等法，還有勞基法第51條。長榮航空在評審期間，就因為女性員工因懷孕被降調減薪，而被裁罰9萬元！

而桃園市政府對長榮航空的袒護也不僅止於此。

依據「桃園市政府處理違反性別平等工作法事件統一裁罰基準」，長榮航空多次違法，已成累犯，應該要加重處分，結果桃園市政府還是每次都只輕輕地罰兩萬塊，裁罰基準形同虛設。

林昱嘉就是那個去檢舉長榮航空歧視懷孕女性的空服員，並且帶著其他被迫忍氣吞聲的媽媽員工討公道，追回至少八百人被長榮航空侵吞的權益。

林昱嘉說，長榮航空裡面大部分的高級主管，都是男性。「不是我很愛檢舉公司，是公司太不守法了吧！」

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如果說，RCA女工受限於教育程度不高，而被外商公司欺負糟蹋，那麼教育水平人均大學以上的長榮女性空服員，難道就有比較被善待嗎？

RCA女工犧牲學業，投入職場，默默地撐起了家庭跟台灣經濟。「造山者」影片中，工程師稱讚RCA女工們很乖很聽話，配合加班，手巧心細。

後來，「科技報國」的工程師們後來一個一個變成了科技大廠的總經理、董事長，女工晚年卻病痛纏身，連最基本的專案健康檢查，勞動部都可以跳票。

長榮空服員，學歷漂亮，外語流利，服務水準世界一流，長榮航空榮獲SKYTRAX 2025年全球最佳空服人員第五名。

結果懷孕要減薪、復職後不能調薪、請家庭照顧假跟生理假要被不利處分。

跟桃園市政府檢舉、申訴，罰款永遠只罰最低額的兩萬塊，完全不顧長榮航空已是累犯的事實，依法應該要加重處分。

最後，桃園市政府頒獎給長榮航空，是「母性健康守護聯盟模範事業單位」。

吃人夠夠，莫甚於此。

這就是我經常感到痛苦的地方，女性員工被踐踏，從來都不是因為她不夠優秀、不夠專業、學歷不夠漂亮，不要說公司了，有時候連政府都是幫凶。

20/04/2026

今天是性別平等教育日，也是葉永鋕離世的日子。

去年的今天，我們希望這個日子可以變成國定假日之一，而不只是一個教育部的紀念日，讓這起性平事件的歷史記憶可以好好留存。

性別平等教育，不單只是課本裡的一個章節，
把這一天訂為國定假日，讓社會每年都可以重新檢視：
我們是否還在複製那些傷害？
我們是否真的讓下一個葉永鋕，可以好好長大？

現在，我也是這麼希望。

26/01/2026

Threads上有人發問，光看Alex爬101就緊張到不行，不知道當時興蓋101的工人，是怎麼把101蓋成的。

非常久以前，超過20年前，可能是2004或2005年，苦勞網曾經辦過紀錄片讀書會，我因此看到了林靖傑所拍攝的「台北幾米」紀錄片。

光看名字可能覺得是部溫馨的電影，不，他是在講101興蓋過程中的勞動問題。

剛剛看到工傷協會對於Alex攀爬101所發出的聲明，我覺得寫得很好，但在網路世界裡面被不斷攻擊，非常殘酷。

事實是，101也有他不光彩的一面－他曾經發生過職災事故。

在101廣場旁邊，設有7個紀念碑，來紀念當時不幸罹難的勞工，希望大家在讚嘆的同時，也記得背後曾經的血汗傷亡。

工傷協會本著自身專業提出呼籲與警告，是一件再自然不過的事情，在讚嘆Alex完成攀爬的同時，也不要忘記那些為了101而高空墜落的勞工。

或許在此時此刻很掃興，對，很掃興。

這世界上就是有那麼多令人掃興、而且真實發生在你身邊的事情：

2002年，曾經有五個勞工，在101高空墜落。

14/11/2025

談到空服員的專業，你第一個想到的是什麼？
　
華航空服員制服的設計師張叔平曾說過：「空服員的制服，如果不能引人遐想，就是設計師的失敗。」
　
這句話完美揭露了空服員的服儀，長期被男性視角操控的現實。他所設計的制服，讓空服員激凸、坐下時露出三分之二大腿，鞋跟更高達七公分——不但不適合勞動，更使空服員在工作中不得不承受被迫走光與身體痛楚。這套制服引發華航三分會的強烈抗議。
　　
這個行業，被投射了太多與專業無關的「女性想像」。
　
就在 2025 年 11 月 13 日，日本航空宣布開放地勤與空勤人員穿著運動鞋上班。
　
這項政策，是航空界在勞動與性別議題上的重大進展。
　
▍空服員的制服改革之路
　
由男性凝視所開發的制服，長期讓女性空服員面臨多項職安風險：
　
－裙裝不利於機上作業與安全動線。
－被迫穿絲襪，遇到機上火災時會造成更嚴重的灼傷。
－刻意強調女性曲線，提高遭職場性騷擾的風險。
－高跟鞋限制活動度，增加跌倒與受傷機率。
　
日本與韓國航空公司近年持續改善制服被過度性化的問題。

2013 年韓亞航率先開放女性空服員穿褲裝，2020 年日本航空跟進。

而今年，台灣三大航空公司也終於開放空服員得以穿褲裝執勤，改革一點一滴前進。
　
▍有問題的不是我的腳，是公司的制度
　
2015 年，華航更換制服時，張叔平設計的七公分高跟鞋讓空服員叫苦連天。
　
長期穿著不合人體工學的制鞋，造成空服員普遍出現、腳趾變形、黑指甲、甲溝炎、厚繭、拇指外翻等困擾。

痛到無法行走，是許多人的共同經驗。
　
華航三分會因此發起「穿舊鞋」行動，拒絕配合更換。

公司為了平息反彈，表示只要開立醫師證明即可不穿高跟鞋。
　
我至今仍記得工會幹部憤怒地說：

「穿高跟鞋工作本來就不合理。有問題的是公司，不是我的腳，為什麼是我要去開醫生證明？」
　
如今的空服員已不必在機艙內穿高跟鞋，但多家航空公司仍要求：
在機場行進間，必須穿著高跟鞋。
　
制度仍停留在過去的性別框架。
　
日本航空現任社長鳥取三津子曾是空服員，也許正因如此，她推動這場服儀改革。
　
不分空服員或地勤，都能穿最適合工作的鞋子，才能提供最好的專業服務。
　
期待台灣航空公司，也能跟上這波真正以「人」為中心的改革步伐。

09/11/2025

她叫曹嘉君，一名在彰化車站上班的台鐵員工，也是一位母親。

2017年，她和335名同事，只因為想「休假」，卻被台鐵記過、懲處，甚至被記上曠職。

那是中華民國史上，規模最大的一次公務員集體懲處。

但她沒有退縮。

如今，她走進台北車站大廳，在人潮喧囂與鐵道轟鳴之間，開始絕食。

她抬頭所望的地方，就是臺鐵公司董事長的辦公室。
那些高官，只要從窗戶往下看，就能看到她。

為了自己，也為了所有無法喘息的鐵路員工，她要台鐵給出一個公道。

▍獨有的「日夜休」班表，全年無休

雖然都是輪班人員，但台鐵的輪班制度與眾不同。

他們的班表叫做「日夜休」，也就是第一天上日班、第二天上夜班、第三天則是休假。

每一個班都是12小時，日班是從早上八點上到晚上八點，夜班是從晚上八點上到隔天早上八點。

這個輪班制度表面上看起來沒什麼問題，但輪起來卻是要人命。

因為，這是一個全年無休的班表。

咦？不是第三天有休假嗎？怎麼會是全年無休？

如果你仔細端詳，你會發現，其實第三天還是上了八小時的班。
因為第二天的夜班，工作時間是從晚上八點，一路跨到第三天的早上八點，才能下班。

而當員工在第三天的早上八點下班，你以為他終於要開始放假了嗎？

不，第四天的早上八點，他又要去上上班了。

「日夜休」的台鐵員工，實際上根本沒有「休」，他每一天都出現在台鐵車站，從來沒有離開工作。

▍史上最大規模的公務人員懲處案

日夜顛倒、全年無休的台鐵員工，終於受不了這個沒人性的班表。

他們決定不再沉默，組織工會。
2017年的春節，他們集體做出一個決定：
依法行使勞基法所給予的權利：「休假」。

「我把時間交給你，不代表我把人生整個賣給你。」

台鐵，也火速把這些集體行使休假權的員工，記上小過、大過、甚至曠職。

這是中華民國有史以來，規模最大的公務人員懲處案。

臺鐵產業工會於是開始了漫長的救濟過程。

勞動部認為，台鐵有先排定班表、再由勞工確認的作業慣習，所以存在著「默示同意」；如果員工要推翻「默示同意」，就必須在班表排定後的一定時間之內，表達不同意，而2017年的集體休假，時間太短，違背誠信原則，裁定台鐵不構成不當勞動行為。

工會上訴到高等行政法院，而高等行政法院推翻了勞動部的判決，法院認為，台鐵必須在每一次的班表排定前，都要取得勞工的同意，不能任意剝奪勞工的法定休假權利。

這原本是工會的一大勝利，然而，台鐵上訴到最高行政法院之後，最高行政法院又再度推翻高等行政法院的判決，採取跟勞動部類似的看法。

也就是說，2017年的台鐵員工集體休假，台鐵的懲處是合法的。

最高行政法院罕見的用「自為判決」的方式，讓這宗案件三審定讞。除非尋求釋憲，否則336位台鐵員工的懲處案，將成定局。

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事實上，歷經將近八年的訴訟，這336名員工，已經有不少人離開了臺鐵。

惡劣的輪班制度，剝奪人的休假時間，人生彷彿只剩下配合台鐵的運作而存在，很多人早就受不了，早早離職。

2024年，電機、工務類新進從業人員離職率近5成，根本留不住人才。

▍勇敢的員工不會再跪回去

雖然司法判決如此不利，但曹嘉君仍然決定挺身而出。

婆婆反對她投入工會運動，認為那是自找麻煩，她曾經為此氣到剃去長髮，以短髮明志，作為無聲的抗議。

她從11月6日起，在台北車站開始絕食抗議。

她不是一個人，眾多台鐵員工，紛紛加入絕食的行列，接替、傳承過往的抗爭意志。
有人帶著疲憊的身體前來，有人請了假，有人悄悄在夜裡送來溫水。

從昨天起，臺鐵產工創會理事長王傑，也抱著病體加入絕食，接續撐滿一百小時。

那些當年被懲處的員工，有人離開了，有人失望沉默，但也有人選擇留下。

留下來的人，繼續守著崗位、守著信念，這是一場不願遺忘的抵抗。

在車站的廣播聲中、在人潮熙來攘往的車站大廳，不願退場、不願善罷甘休、不願跪回去的員工，堅持休假是最基本的人權，渴望擁有不被長官干預、實現自我理想、最基本的休息時間。

休假無罪。

林佳瑋

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