公道三討公道陣線

24/01/2022

越來越多的新聞媒體報導，苗栗造橋龍昇村的居民正在等待公平正義的到來！

28/06/2020

先寫結論：遇到土地徵收的受害者，在協議價購的過程假使遇到「以地易地」方案時，假使你的房子是民國88前蓋的，要注意容積管制法規改變後帶來的損失（實際能蓋的面積縮小）。
　

#公道三案結束了，希望這次的經驗，可以幫助到之後的徵收案比現在的新竹市政府做得更好，讓住戶損害降到最低！

08/04/2020

「公道已死，有事燒紙」記者會 採訪通知

新竹市「公道三（竹光路延伸銜接至景觀大道）新闢道路工程案」將於4/8早上召開土地徵收會議，宣告此案經過三十年的紛紛擾擾，終於走到流程的最終階段。不同意徵收戶鄭麗雲將在審議前開記者會發出微弱的不平之鳴，敬邀各位記者媒體朋友採訪。

時間：2020/04/08（三）早上09:00
地點：內政部（台北市中正區徐州路5號）
主辦單位：公道三討公道陣線
出席暨聲援者:　
國立政治大學地政學系教授 徐世榮
時代力量新竹市議員 林彥甫
台灣農村陣線理事長 洪箱
消防員工作權益協會秘書長 朱智宇

新聞聯絡人 陳祺忠 0913922116

26/02/2019

新竹市公道三(竹光路延伸銜接至景觀大道)新闢道路工程-第一次公聽會

108年2月26日
時間:今晚19:00
地點:香山區中埔活動中心(中華路4段226巷5號)

04/04/2018

【蘋果投書】林智堅曾「為愛轉彎」，如今公道三卻髮夾彎？
原文連結：https://goo.gl/TbGBec
　
居民反對無理的拆遷78戶方案，希望採納2010年市府委託的麗鄴工程顧問公司認定的最佳方案，可以減少40戶拆遷；鍥而不捨地守護家園抗爭至今，卻遭輿論指責，被冠以妨害地方發展的罪名。
　
實際上，居民們也體認城市的發展規劃，因此並不反對開闢道路，反而善心地提出兼顧經濟與安全，具可行性且損害最低的替代方案；然而，政府無視人民得以安居樂業的家園，不願以利用公有空地（現為「停車場」）的路線方案，將對人民侵害降至最低；寧願多拆40戶民房再行配地，損民迫遷。
　
反觀距公道三不到1公里的「茄苳景觀大道」，及鄰近的主幹道中華路，皆有諸多彎曲路段，與居民訴求的公道三替代方案相比彎度更大、甚至易受強風影響，然而幾十年來並未有重大交通事故發生，顯見在符合交通部《公路路線設計規範》、號誌設置與路口配置得當下，並無行車安全疑慮。
　
同為景觀大道系統的「茄苳交流道向東延伸道路新闢工程」，也在2017年2月，由新竹市政府微調路線後，避開身心障礙戶，市長林智堅以「為愛轉彎」之名在媒體上備受讚譽，功德事蹟言猶在耳；如今公道三工程卻要多拆40戶民房，難道不是與過往理念背道而馳？

27/03/2018

感謝中央社與聯合報報導。

反對徵收的新竹當地民眾李淑芬說，為什麼新竹市政府捨棄旁邊的公有空地不用，堅持徵收，若一開始選擇使用公有地的路線，說不定公道三早已開闢完成。

政治大學地政系教授徐世榮認為，桃園航空城案原本剔除的範圍要重新劃入，滑天下之大稽；新竹公道三案有其他方案可用卻不用，硬要剝奪人民權利，民主國家可以這樣嗎？區段徵收是19世紀的制度，應該廢除。

航空城反迫遷聯盟與多名反對新竹公道三新闢道路徵收案的民眾，今天要求勿將桃園市「宏竹里、三塊厝」重新納入徵收，且新竹市政府...

27/03/2018

感謝蘋果日報 台灣報導。

新竹公道三徵收戶李淑芬，則不滿新竹市政府捨棄公有空地不用，強行徵收，「如果一開始就選擇公有土地的路線，公道三早已開闢完成。」

律師連郁婷表示，新竹公道三新闢道路徵收案的聽證總結，只是將各方意見併陳，沒有具體結論，無法讓行政機關按照聽證結論做出行政處分，根本有違人權。

內政部針對新竹公道三新闢道路、桃園航空城，日前才剛辦完公聽會，就在今天召開都市計劃委員會審查，引發不滿，包括桃園、新竹徵收戶，以及反迫遷聯盟、人權團體等30多人，上午前往內政部營建署抗議，要求重新評估，....

30/12/2017

感謝 客家電視 HakkaTV 完整報導。
👉 原報導連結：http://www.hakkatv.org.tw/news/163220
　
「僵持20多年的新竹市公道三，一直沒有一個結果，內政部營建署日前決議，在明年1月27日舉辦聽證會，同時只預定在1月6日，召開一次協調會，但是不少反迫遷團體認為，居民所得到資訊都不完整，內政部應該循序漸進，先舉行『預備聽證』，而在抗議記者會上，內政部也派人出來接陳情書，但針對民團提問，僅表示會慎重考量，沒有多做回應。」

28/12/2017

感謝 風傳媒 今日完整報導。
　
也感謝 桃園航空城反迫遷聯盟、塭仔圳反迫遷連線、 大觀事件-Daguan Homeless自救會、反台南鐵路東移自救會、環境權保障基金會 Environmental rights foundation, ERF專職律師郭鴻儀等團體與個人今日到場聲援。
　
誠如聲援團體發言，依《內政部舉行聽證作業要點》第一次舉辦的「公道三都計案聽證會」將於1月27日召開，第一個聽證案例對後續爭議案的聽證將有「指標性」與「典範性」作用，若未辦好，令人擔憂恐淪為替政府擦脂抹粉的眾多工具之一而已。政府資料是否公開？給予正反方準備時間是否充分？爭點與程序是否藉由「預備聽證」得以釐清？大家都在看。
　
究竟是政府為跑程序過過水、打假球，或是真正讓人民與政府能對等展開實質討論，取決於內政部是否依法審慎舉行「預備聽證」，有理據地將程序與爭點釐清楚，而非在封閉的會議中由政府決定爭點與聽證程序；更要將過去市政府拒絕提供的資料公開，讓人民得以資訊對等地參與公共議題的討論。

內政部預定於2018年1月針對新竹「公道三」都市計畫案辦理聽證會議，此會將是由內政部《聽證作業要點》公布後第一個依此法規所辦理聽證的案件，...

28/12/2017

新竹市「公道三（竹光路延伸銜接至景觀大道）新闢道路工程案」將於1月27日舉行聽證會，是自去年《內政部舉行聽證作業要點》公佈後，內政部首次依法舉行的聽證會；也引發各地反迫遷團體關切，今（28）天於內政部前舉行記者會，要求第一次舉行聽證應審慎，聽證會前應依法舉行「預備聽證」，不應僅以協調會代替。

27/12/2017

【敬邀媒體採訪、個人團體聲援】
「我要真聽證，不要假公正」記者會
　
時間：2017/12/28（四） 13:20
地點：內政部（台北市中正區徐州路5號）
主辦單位：公道三討公道陣線
　
11月21日經內政部都市計畫審議會決議，新竹市「公道三（竹光路延伸銜接至景觀大道）新闢道路工程案」將於1月27日舉行聽證會，是自2016年10月31日《內政部舉行聽證作業要點》公佈後，內政部首次依法舉行的聽證會。
　
目前內政部對於爭點和程序處理皆在內部「準備會議」開會處理，但作為第一個依法舉行的聽證會，民間團體認為應依法審慎舉行「預備聽證」，才有助釐清爭點與程序問題。 新竹市「公道三討公道陣線」將在12月28日下午1時20分於內政部前舉行「我要真聽證，不要假公正」記者會，敬邀媒體蒞臨採訪。
　
出席人員：
反台南鐵路東移全線自救聯合會 會長 陳致曉
中壢龍岡路合理拓寬自救會 顧問 田奇峯
財團法人環境權保障基金會 郭鴻儀律師
公道三迫遷戶、陣線成員、......（陸續增加中）