高雄市銀髮族協會

高雄市銀髮族協會 為廣大粉絲提供養生保健服務建議及相關活動

台灣則在民國九十六年成立「台灣銀髮族協會」首任理事長呂世光先生,認為台灣各地應發起地區銀髮族協會來互相呼應各地區之活動辦理,乃提出以高雄市為區域成立「高雄市銀髮族協會」。開始初期以謝長峻為號召,由高雄市青年企業研究社參議員及顧問群為班底開始,於民國九十七年八月八日向高雄市政府正式提出申請文件,並於第一次籌備、第二次籌備會後於九十七年九月十九日正式成立大會。為台灣銀髮族協會轄內第一個正式合法登記的地方社團,因此「台灣銀髮族協會」改名為「台灣銀髮族協會總會」。

30/07/2026

128.8萬人,這是全台即將面臨駕照保衛戰的高齡駕駛人數!過期上路的代價是重罰 1800 元加當場扣照,這群長輩即將示範什麼叫大型記憶力考驗現場。

台灣邁入高齡化,馬路上的不可控因素也跟著直線飆升。

大家一定遇過那種騎車永遠不看後照鏡、方向燈打右邊卻往左邊拐的長輩。

以前駕照一拿就是終身,把馬路當自家客廳逛,但交通部這次終於出手了,而且力道還不小。

從 5 月 31 日開始,高齡駕駛定期換照的年齡,從原本的 75 歲直接「全面下修到 70 歲」!

這 5 歲的差距,直接把全台 128.8 萬名阿公阿嬤拉進換照名單裡。

光是 70 到 74 歲這個區間,就一口氣多了 110 萬人要面對這場難關。

你以為只是去監理站填個表、繳個錢就沒事了嗎?想得美。

不管是 70 歲還是 75 歲,想要換照繼續開車騎車,第一關就是強制的 2 小時交通安全講習。

長輩們要乖乖坐在教室裡,聽最新法規、看交通事故實況。

最硬的是還有 30 分鐘的「道路危險感知影片體驗」,直接讓你看看馬路上有多危險。

如果僥倖以為可以裝死不換照?🚓

抱歉,新制上路後,要是過期還敢繼續開車上路被抓到。

代價直接送你重罰 1800 元。💸

錢是小事,重點是警察會「當場禁止行駛」再加碼「扣照」。

這對很多把機車當成雙腳的長輩來說,簡直是直接被封印在神壇上,哪都去不了。

不過,這場駕照保衛戰裡,滿 75 歲的長輩要面對的可是魔王關卡。😱

除了上課,他們還得通過官方祭出的「認知功能檢測」3 大考驗。

這可不是隨便問問吃飽沒,而是真刀真槍的失智照妖鏡。

第一,要能正確說出當天的年、月、日還有所在地。

第二,看 10 種日常圖片,過 2 分鐘後要能背出至少 3 種。

第三,還要手腦並用,在紙上畫出指定時間的「時鐘」。

聽起來很基本?你去問問家裡長輩今天農曆幾號,保證一半以上要看日曆。

這關卡根本就是為了過濾掉那些已經在路上靠直覺當三寶的未爆彈。

當然,如果這關不小心被刷下來,政府還是給了條後路。

只要去醫院找專業醫師評估,開立一張「未患有中度以上失智症」的證明。

拿著這張免死金牌,一樣可以繼續辦理換照。

其實說真的,年紀大了反應變慢是自然現象。

與其讓長輩在路上演玩命關頭,政府這次也是砸了真金白銀來勸退。

如果你家長輩自覺體力大不如前,決定把車鑰匙掛起來。

只要主動繳回名下所有的駕照,就能爽領 TPASS 高額補助。

這筆補助算下來,最高可以幫長輩省下 3 萬 6000 元的交通費!

3萬6千元,拿去坐公車、搭捷運到處去找老朋友喝茶聊天,不香嗎?

這筆錢與其說是交通補助,不如說是政府替全體用路人買單的保命錢。

不過大家也別急著明天就押著家裡阿公阿嬤衝去監理站。

新制剛上路,官方 6 月起才會陸續寄發通知單,每個月大概寄出 10 萬件。

收到單子後,記得「先去體檢再去上課換照」,盲目跑去只會白挨一頓排隊的苦。

政府也算是有給緩衝期。

如果現在「已經滿 70 歲但還沒 75 歲」的長輩,緩衝期直接給到 2028 年 5 月底。

但如果是新制生效後「才剛滿 70 歲」的人,那就是從 70 歲生日當天起算,2 年內要搞定。

128.8 萬人的大洗牌,考驗的不只是長輩的記憶力,還有家屬的勸導功力。

拿納稅人的 3 萬 6 幫長輩換掉那張不定時炸彈的駕照,這筆錢花得絕對比什麼都值。

趕快把這篇丟到家族 Line 群組,問問你家長輩:時鐘還畫得出來嗎?

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