24/07/2026
🌍【梧棲區擴大區務會議】
115年下半年擴大區務會議,也是本屆里長任內最後一次會議。
四年來,有些狀況得以快速解決,
有些問題,卻始終無法得到回應。
🏢南簡里人口成長快速,民居如雨後春筍般成長。
但公共建設及待處理的公共議題,卻一成不變,始終如一。
🏗️除了公所,提出的前瞻計畫與日常的維護。多數的產業道路、交通及住的安全,卻始終無法獲得進一步改善。就連106年解列的文九二二教育用地,進度也是原地踏步。歷年來,演變成治安死角及髒亂點。每次通報整理,僅用教育局微薄的預算,勉強進行修枝及鋤草工作。但,這毫無意義,根本的問題,從來都沒解決。眼看著納稅人的錢,次次打水漂。到底,這是哪個單位,該做的事?🌲🌳
#都發局 #地政局 #教育局
🛝一條道路,三樣情。民族路橫跨清水區、梧棲區、沙鹿區,路幅部份路段40米,部份路段30米。有些路段有停車格,有些路段沒有停車格,僅規劃機慢車行駛,無法停車。最離譜的是,因應大樓及建案林立,申請人行步道安裝路燈,市府回應因設計陳舊,步道太窄無法安裝路燈。經提案,各單位回覆上述:民族路屬於區養道,所以交通局、建設局無法處理,須回歸區公所自行處理。試問,一條橫跨西濱(台61)、鰲峰路、中華路、長春路、大智路,全都是中央及市養道,路幅寬闊的道路,並非村里小巷,不該是市府統一規畫,區域的交通網絡嗎? 橫跨三區的道路,各做各的這太奇怪了?不知道是住民、行人不重要?亦或是法規的窠臼,使權責機關看不見,地方應該要有的發展?🚨🚗🚘
#交通部 #內政部國土管理署 #建設局 #臺中市養護工程處
🚄長春路開通。這是海線的大利多,一條橫跨台鐵西部幹線,繼台灣大道及中清路後,可以疏通東西向市區到港口的車流。近年,海線區域人口成長快速,尤其清水區槺榔里、梧棲區頂寮里、南簡里等。長春路開通,可以紓解台灣大道、中清路的上下班尖峰壅塞。也可以減少中華路及長春路口,多年來頻繁的交通事故。綜合評估,這將會是海線的一大福音。🚐
#建設局 #交通局
📣佳君在此呼籲,希望相關單位真的可以審慎思考,區域發展與問題的解決方式。一切,仍需各權責機關的積極處事與溝通協調。🙏
😊感謝所有里民好厝邊們,讓佳君有更多智慧與勇氣繼續前進。🏃♀️➡️🏃♀️➡️
#南簡讚起來