臺北市捷運局

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臺北市捷運局 大家好，這裡是臺北市政府捷運工程局的官方粉絲團。有關臺北捷運的各項進度與捷運大小事，都會在這邊第一時間與大家分享唷!!

【藍天下吊起的鋼鐵骨骼 🩵 地底安全的秘密】施工現場沒有「差不多」，只有對安全的絕對堅持！一座龐大的鋼筋籠正從地面被緩緩吊起，畫面超級震撼 👀看似只是吊掛與定位，實際上卻是連續壁工程裡超關鍵的靈魂角色把這麼巨大的鋼筋籠放進地底，到底有多難？...
22/10/2026

【藍天下吊起的鋼鐵骨骼 🩵 地底安全的秘密】

施工現場沒有「差不多」，只有對安全的絕對堅持！
一座龐大的鋼筋籠正從地面被緩緩吊起，畫面超級震撼 👀
看似只是吊掛與定位，實際上卻是連續壁工程裡超關鍵的靈魂角色

把這麼巨大的鋼筋籠放進地底，到底有多難？
🤝 神級默契
巨大鋼筋籠吊起後，由吊車與施工人員密切配合，逐步調整方向、位置及垂直度
💯 完美銜接
上下段鋼筋籠進行精準搭接，地底結構才會穩固無虞

一吊一放之間，是技術；一段一段接續，是堅持
這些埋藏在地底下的鋼鐵骨骼，就是未來支撐城市安全運轉的最強後盾 🛡️

📌 捷運最新進度
🔗 官方網站 https://www.dorts.gov.taipei
🔗 捷運影片 https://www.youtube.com/
#二工處 #環狀線 #南環段 #捷運工程
#連續壁 #鋼筋籠吊掛 #精準搭接 #職人精神 #吊裝工程
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【Y24站下挖作業全力推進中 💫】Y24站的工程團隊又有新進展了！✨地下開挖作業已順利推進到「第七層」囉~🚜 怪手神操作在地底下重重結構間靈活穿梭，怪手師傅展現神級操作，順利進行第七層的土方掘進🏗️ 土方大搬家深層土方全靠強大的抓斗與吊載設...
21/10/2026

【Y24站下挖作業全力推進中 💫】

Y24站的工程團隊又有新進展了！✨
地下開挖作業已順利推進到「第七層」囉~

🚜 怪手神操作
在地底下重重結構間靈活穿梭，怪手師傅展現神級操作，順利進行第七層的土方掘進
🏗️ 土方大搬家
深層土方全靠強大的抓斗與吊載設備，有條不紊地垂直吊運出坑

克服了深度與狹窄空間的挑戰，車站地下結構又邁進了大一步！

📌 捷運最新進度
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#環狀線北環段 #一工處
#臺北捷運 #臺北市捷運局 #6線齊發2.0

【在捷運站體與高架樑下施工，最怕遇到「限高魔王」！😈】在緊繃的垂直空間裡施工，為了兼顧安全與品質工程團隊特別引進了秘密武器「限高段連續壁抓掘機具」🏗️大傢伙「彎腰」施作，雖然身形受限，但戰力絕對不打折！穩穩扎下最關鍵的基礎地基趁著夜間加緊推...
20/10/2026

【在捷運站體與高架樑下施工，最怕遇到「限高魔王」！😈】

在緊繃的垂直空間裡施工，為了兼顧安全與品質
工程團隊特別引進了秘密武器「限高段連續壁抓掘機具」🏗️

大傢伙「彎腰」施作，雖然身形受限，但戰力絕對不打折！穩穩扎下最關鍵的基礎地基
趁著夜間加緊推進，向深夜還堅守崗位的工程夥伴們說聲：辛苦了 💪

📌 捷運最新進度
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#環狀線北環段 #一工處
#捷運工程 #限高挑戰 #深夜施工
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【不藏，成就極致細節 俐落線條交織的坦蕩詩篇 ✨】在萬大線LG04站穿堂層，我們採用了極具空間感與現代感的「無天花設計」當風管、線槽、消防與機電管線不再隱身幕後，而是大方走出來成為車站的主角 💫少了遮蔽，代表所有的細節都要毫無保留地展現 ...
19/10/2026

【不藏，成就極致細節 俐落線條交織的坦蕩詩篇 ✨】

在萬大線LG04站穿堂層，我們採用了極具空間感與現代感的「無天花設計」
當風管、線槽、消防與機電管線不再隱身幕後，而是大方走出來成為車站的主角 💫

少了遮蔽，代表所有的細節都要毫無保留地展現 📐
每一道延伸的線條、每一次俐落的轉折，全憑職人們精雕細琢的耐性整齊定錨
從管線的高程控制、路徑規劃到支架配置，都經過反覆協調與微調，才呈現出這整齊秩序的美感

在無天花設計中，藏不起來的，正是工程團隊對細節的要求
不藏，成就細節；看得見，更經得起檢驗 🔍

📌 捷運最新進度
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#二工處 #萬大線第一期 #月台層
#無天花設計 #工業風美學 #機電整合 #管線配置
#工程美學 #品質藏在細節裡 #看得見的工程品質
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【捷運老照片🚇科技大樓站的故事還沒說完呢！】前陣子小編分享科技大樓站的老照片，沒想到勾起不少人的回憶 🥹但你知道嗎？這裡其實藏著一個全臺「第一」的紀錄喔！民國70年代末期，捷運建設剛起步，土地取得是當時面臨的最大挑戰 😰為化解難題，前輩們發...
17/10/2026

【捷運老照片🚇科技大樓站的故事還沒說完呢！】

前陣子小編分享科技大樓站的老照片，沒想到勾起不少人的回憶 🥹
但你知道嗎？這裡其實藏著一個全臺「第一」的紀錄喔！

民國70年代末期，捷運建設剛起步，土地取得是當時面臨的最大挑戰 😰
為化解難題，前輩們發揮智慧，一步步建構出全新制度--「捷運聯合開發」
讓地主共享土地開發利益、降低土地取得阻力，也為政府節省龐大的徵收支出

而我們熟知的科技大樓站，正是「全臺第一個捷運聯合開發案」！ 🏢
民國86年大樓完工後，捷運出入口與建築整合，當時樓下有超市、銀行，樓上是商辦、住宅
完美實踐全臺第一個「到站即到家」的共構大樓，更開啟了捷運與城市生活緊密結合的全新模式 ✨

下次經過科技大樓站，不妨抬頭看看這位「聯合開發老前輩」——
因為這不只是一棟大樓，更是臺北捷運聯合開發故事的第一頁 ❤️🤎

想知道更多土地開發的訊息？
🔗https://www.dorts.gov.taipei/Content_List.aspx?n=13E3CDAD207565C4
#土地開發 #聯開報馬仔 #文湖線 #科技大樓站 #老照片
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【捷運車廂空調小知識 💡】夏天走進車廂那一秒的涼意真的超救贖！但冷氣「吹出來」其實只是故事的一半——它還得吸回去🌬️ 冷氣不是直吹你的頭 冷風從天花板兩側細長的出風口吹出，沿著天花板散開，與車內空氣混合後再緩緩落下所以會覺得涼，但頭不會被吹...
16/10/2026

【捷運車廂空調小知識 💡】

夏天走進車廂那一秒的涼意真的超救贖！
但冷氣「吹出來」其實只是故事的一半——它還得吸回去

🌬️ 冷氣不是直吹你的頭
冷風從天花板兩側細長的出風口吹出，沿著天花板散開，與車內空氣混合後再緩緩落下
所以會覺得涼，但頭不會被吹到痛
🔍 回風口藏在哪？
就在車廂與車廂之間的走道上方
抬頭看會發現天花板，各嵌著一片布滿小孔的鋁板，那就是「回風口」
車內空氣就是從這裡被吸回去重新降溫的
🍃 循環同時換新氣
被吸回去的空氣不會原封不動再吹出來，空調會同時從車外引入新鮮空氣，經過濾網過濾後，再送進車廂
所以車內的空氣是一邊循環、一邊持續更新的
🚨 它還是安全防線
全車空氣最後都會經過這兩片穿孔板，因此回風口都設有煙霧偵測器，一有異常立刻通報行控中心

看似幾個小洞，不只是整車空氣循環的收口，更是守護行車安全的第一線
下次經過車間走道，不妨抬頭看看那片默默工作的「洞洞板」吧~🤓

📌 捷運最新進度
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#捷運小知識 #車間走道 #回風口 #空調
#臺北捷運 #臺北市捷運局 #6線齊發2.0

【環狀線 東環段 施工通知 🚧】施工時間：115年10月17日至115年10月25日(遇雨順延)施工範圍：中山區樂群二路(敬業四路至植福路間)施工內容：Y30車站路面瀝青混凝土銑刨加鋪工程🛠️ 施工期間請注意：• 該路段將佔用部分道路。• ...
15/10/2026

【環狀線 東環段 施工通知 🚧】

施工時間：115年10月17日至115年10月25日(遇雨順延)
施工範圍：中山區樂群二路(敬業四路至植福路間)
施工內容：Y30車站路面瀝青混凝土銑刨加鋪工程

🛠️ 施工期間請注意：
• 該路段將佔用部分道路。
• 請用路人依照現場指揮與導引標誌減速慢行。

🙏 施工期間造成不便，敬請見諒，感謝大家的配合與體諒！

📞 服務專線：
• 捷運局第一區工程處：(02) 2896-9633
• 監辦單位 土木第十工務所：(02) 2797-0533
• 施工廠商 皇昌營造股份有限公司：(02) 2835-0096
#環狀線東環段 #中山交通 #道路施工通知
#臺北捷運 #臺北市捷運局 #一工處 #捷運工程

【環狀線 東環段 施工通知 🚧】施工時間：115年10月17日至115年11月1日(平日09:00-17:00/假日08:00-18:00)施工範圍：中山區敬業三路(樂群三路至樂群二路)施工內容：路面瀝青混凝土銑刨加鋪工程🛠️ 施工期間請注...
15/10/2026

【環狀線 東環段 施工通知 🚧】

施工時間：115年10月17日至115年11月1日(平日09:00-17:00/假日08:00-18:00)
施工範圍：中山區敬業三路(樂群三路至樂群二路)
施工內容：路面瀝青混凝土銑刨加鋪工程

🛠️ 施工期間請注意：
• 該路段將佔用部分道路。
• 請用路人依照現場指揮與導引標誌減速慢行。
• 若遇雨天，施工將順延。

🙏 施工期間造成不便，敬請見諒，感謝大家的配合與體諒！

📞 服務專線：
• 捷運局第一區工程處：(02) 2896-9633
• 監辦單位 土木第十工務所：(02) 2797-0533
• 施工廠商 皇昌營造股份有限公司：(02) 2835-0096
#環狀線東環段 #中山交通 #內湖交通 #大直交通
#臺北捷運 #臺北市捷運局 #一工處 #捷運工程 #道路施工通知

【超級引路者⚡滑動式供電系統】電聯車進入機廠維修時，沒有主線上的供電方式，要怎麼移動、測試及維修呢？這時候，就要靠「滑動式供電系統」登場了！ 📌 什麼是滑動式供電系統？簡單來說就是「會跟著車子走的超大行動電源」🔋萬大線主維修廠設置了這個系統...
15/10/2026

【超級引路者⚡滑動式供電系統】

電聯車進入機廠維修時，沒有主線上的供電方式，要怎麼移動、測試及維修呢？
這時候，就要靠「滑動式供電系統」登場了！

📌 什麼是滑動式供電系統？
簡單來說就是「會跟著車子走的超大行動電源」🔋
萬大線主維修廠設置了這個系統，它採用單極絕緣導電軌，提供 750V DC直流電源
它最大的特色，就是供電位置可以「跟著作業需求移動」
操作人員拉著牽引繩，依照電聯車位置隨時調整供電點，讓列車在維修軌區內也能取得滿滿電力 🔌

📌 它有哪些重要功能？
◆ 採用單極絕緣導電軌設計，兼顧供電需求與作業安全
◆ 提供750V DC電源，供電聯車於維修軌區內移動
◆ 支援電聯車設備通電、功能檢測及維修作業
◆ 集電軌滑車隨維修位置機動調整，作業靈活度 100%
◆ 完美配合機廠排程，讓維修作業更加便利有效率

🚇 小小的滑動，大大的任務！
未來萬大線電聯車進入主維修廠後，不論是進行測試、維修及調度，都離不開這位幕後功臣
它一路貼心守護，稱它為機廠裡的「超級引路者」可是一點也不為過 💪

📌 捷運最新進度
🔗 官方網站 https://www.dorts.gov.taipei
🔗 捷運影片 https://www.youtube.com/
#萬大線 #捷運小知識 #滑動式供電系統 #機工處
#臺北捷運 #臺北市捷運局 #6線齊發2.0

【地底下的鋼鐵防護衣 🛡️】你知道建造都市大容量滯洪池時 💧要怎麼確保周邊馬路跟鄰房的安全嗎？工程團隊正使用「鋼板樁」工法，是確保開挖安全的核心功臣 💪透過機具將帶有鎖口的鋼板緊密扣合、打入地下，在工區周圍築起穩固的鋼鐵壁體 🧱它兼具強力擋...
14/10/2026

【地底下的鋼鐵防護衣 🛡️】

你知道建造都市大容量滯洪池時 💧
要怎麼確保周邊馬路跟鄰房的安全嗎？

工程團隊正使用「鋼板樁」工法，是確保開挖安全的核心功臣 💪
透過機具將帶有鎖口的鋼板緊密扣合、打入地下，在工區周圍築起穩固的鋼鐵壁體 🧱
它兼具強力擋土、高效止水雙重功能，不僅能防止周邊馬路與鄰房地基塌陷，更能阻絕地下水湧入
是兼顧施工安全、高效率與綠色環保的現代化水利工法 ♻️

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#東環段 #環狀線 #鋼板樁 #滯洪池
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