15/05/2026
今天早上,我們與台灣前進的伙伴,以及多個護樹、環保與人本交通團體赴內政部國土管理署前召開記者會,肯定賴清德總統提出「綠蔭加倍」與「都市林國家調適計畫」方向,同時呼籲政府在推動人本交通建設時,應優先落實「綠蔭零損失」,避免人行道改善工程反而成為都市樹木大量移植、砍伐的來源。
我們共同提出三大訴求,包括建立中央與地方政府「綠蔭零損失」KPI與管考機制、擴大樹保與路權民間團體參與審議,以及在工程設計過程中落實資訊公開與公民參與,讓「綠蔭人行道」成為人本交通的基本配備。
代表台灣基進發言的松信區議員參選人鄧樂強表示,中央自2024年推動四年400億元的「永續提升人行安全計畫」,目前已執行約200億元,但部分地方政府為了追逐錯誤KPI與工程成果展示,反而大規模移植與砍伐行道樹,背離改善都市環境與氣候韌性的初衷。
鄧樂強指出,政策與預算執行不能只追求法規檢核與形式成果,而忽略整體生活品質與環境效益。他以松山區撫遠公園為例表示,地方政府先前為進行景觀改善工程與興建環境教育館,計畫移除45棵人行道樹木,導致區域綠蔭與植被覆蓋大幅減少。
他指出,從Google街景比對2018年與2025年的畫面,可以清楚看見樹蔭覆蓋量明顯下降,而類似情況並非個案,而是在全台各地反覆上演。
鄧樂強強調,民眾期待的是更安全、舒適且能遮蔭降溫的人行環境,而不是沒有樹蔭、曝曬高溫的水泥步道。「我們想要更友善的行人空間,也想保留都市中的綠意與清新,我們不要當人行道上的石板烤肉。」他呼籲中央與地方政府,應將「綠蔭人行道」納入人本交通與都市調適政策核心,真正實踐兼顧行人安全與氣候韌性的城市規劃。