Thầy Thông XNK

07/08/2026

CASE STUDY HS CODE | Chỉ thiếu một chữ “SET” mà bản chất hàng hóa thay đổi?

Có một tình huống thực tế khá thú vị đang được nhiều anh/chị làm XNK trao đổi như sau:

+ Invoice ghi: GASOLINE GENERATOR

+ Khai báo: Tổ máy phát điện chạy bằng xăng

Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng nếu khai là “Tổ máy phát điện” thì trên chứng từ phải ghi “GASOLINE GENERATOR SET”, còn chỉ ghi “GASOLINE GENERATOR” thì không phù hợp.

Nghe qua tưởng hợp lý, nhưng nếu nhìn dưới góc độ phân loại HS thì liệu có đúng?

Theo Quy tắc tổng quát GRI 1, việc phân loại hàng hóa được xác định dựa trên:

- Mô tả của nhóm hàng; Chú giải Phần, Chương.

- Bản chất, cấu tạo, chức năng và đặc tính của hàng hóa.

- Quy định của danh mục HS

Chứ HS không quy định phân loại theo tên thương mại mà NSX hoặc người bán sử dụng.

Trong thực tế, rất nhiều thương hiệu lớn như Honda, Hyundai, Yamaha, B&S… đều in trên thân máy hoặc ghi trên catalogue là: Gasoline Generator; Diesel Generator

Trong khi sản phẩm thực tế vẫn là một tổ máy phát điện hoàn chỉnh, gồm:

- Động cơ đốt trong.

- Đầu phát điện.

- Bình nhiên liệu.

- Khung máy.

- Bảng điều khiển.

Đó chính là Generating Set theo mô tả của nhóm 8502.

Thêm ví dụ dễ hiểu

Honda bán xe với tên thương mại Honda Vario 125.

Không ai yêu cầu phải ghi Honda Vario Motorcycle Set mới được xác định là một chiếc xe máy hoàn chỉnh.

Tương tự, việc nhà sản xuất ghi Gasoline Generator là cách gọi thương mại phổ biến, không làm thay đổi bản chất hàng hóa.

Nếu chỉ vì thiếu chữ “SET” mà xác định đó không còn là tổ máy phát điện, thì vô hình trung chúng ta đang tạo thêm một “Quy tắc số 7”: Phân loại theo tên thương mại.

Trong khi hệ thống HS hiện nay chỉ có 06 Quy tắc tổng quát (GRI 1–6).

Quan điểm của anh/chị thế nào? Trong trường hợp này, Hải quan nên căn cứ vào bản chất hàng hóa hay cách đặt tên trên Invoice?

07/08/2026

CASE STUDY HS CODE | Chỉ thiếu một chữ “SET” mà bản chất hàng hóa thay đổi?

Có một tình huống thực tế khá thú vị đang được nhiều anh/chị làm XNK trao đổi như sau:

+ Invoice ghi: GASOLINE GENERATOR

+ Khai báo: Tổ máy phát điện chạy bằng xăng

Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng nếu khai là “Tổ máy phát điện” thì trên chứng từ phải ghi “GASOLINE GENERATOR SET”, còn chỉ ghi “GASOLINE GENERATOR” thì không phù hợp.

Nghe qua tưởng hợp lý, nhưng nếu nhìn dưới góc độ phân loại HS thì liệu có đúng?

Theo Quy tắc tổng quát GRI 1, việc phân loại hàng hóa được xác định dựa trên:

- Mô tả của nhóm hàng; Chú giải Phần, Chương.

- Bản chất, cấu tạo, chức năng và đặc tính của hàng hóa.

- Quy định của danh mục HS

Chứ HS không quy định phân loại theo tên thương mại mà NSX hoặc người bán sử dụng.

Trong thực tế, rất nhiều thương hiệu lớn như Honda, Hyundai, Yamaha, B&S… đều in trên thân máy hoặc ghi trên catalogue là: Gasoline Generator; Diesel Generator

Trong khi sản phẩm thực tế vẫn là một tổ máy phát điện hoàn chỉnh, gồm:

- Động cơ đốt trong.

- Đầu phát điện.

- Bình nhiên liệu.

- Khung máy.

- Bảng điều khiển.

Đó chính là Generating Set theo mô tả của nhóm 8502.

Thêm ví dụ dễ hiểu

Honda bán xe với tên thương mại Honda Vario 125.

Không ai yêu cầu phải ghi Honda Vario Motorcycle Set mới được xác định là một chiếc xe máy hoàn chỉnh.

Tương tự, việc nhà sản xuất ghi Gasoline Generator là cách gọi thương mại phổ biến, không làm thay đổi bản chất hàng hóa.

Nếu chỉ vì thiếu chữ “SET” mà xác định đó không còn là tổ máy phát điện, thì vô hình trung chúng ta đang tạo thêm một “Quy tắc số 7”: Phân loại theo tên thương mại.

Trong khi hệ thống HS hiện nay chỉ có 06 Quy tắc tổng quát (GRI 1–6).

Quan điểm của anh/chị thế nào? Trong trường hợp này, Hải quan nên căn cứ vào bản chất hàng hóa hay cách đặt tên trên Invoice?

05/08/2026

Đừng nhầm giữa C/O và quan hệ mua bán!

Theo tôi, việc bộ chứng từ có sự tham gia của 04 chủ thể (A, B, C, D) không phải là căn cứ để đánh giá C/O hợp lệ hay không. Giao dịch thương mại đa phương là mô hình phổ biến trong thương mại quốc tế và được các Hiệp định FTA cũng như pháp luật về xuất xứ hàng hóa thừa nhận.

Vấn đề cốt lõi của C/O không nằm ở số lượng chủ thể tham gia, mà nằm ở xuất xứ của hàng hóa. Cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu chỉ cấp C/O khi hàng hóa đáp ứng quy tắc xuất xứ (Rules of Origin - ROO) theo Hiệp định FTA tương ứng, như tiêu chí WO, PE, CTC, RVC, SP hay PSR.

Trong trường hợp này:

+ C là nhà sản xuất, tên xuất hiện trên nhãn hàng.

+ D là người xuất khẩu (Exporter) và đề nghị cấp C/O.

+ A là bên bán theo hợp đồng ngoại thương.

Việc các chủ thể này khác nhau không làm mất giá trị pháp lý của C/O.

Người đứng tên Exporter trên C/O có thể là NSX, công ty thương mại hoặc cá nhân (nếu pháp luật nước xuất khẩu cho phép thực hiện hoạt động xuất khẩu). Điều quan trọng là NXK phải có đủ hồ sơ chứng minh xuất xứ để đề nghị cơ quan, tổ chức có thẩm quyền của nước xuất khẩu cấp C/O theo quy định.

Do đó, không nên đánh giá tính hợp lệ của C/O dựa trên việc Manufacturer trên nhãn, Exporter trên C/O hay Seller trên giao dịch là cùng hay khác pháp nhân. Mà cần xem xét:

+ Hàng hóa có đáp ứng quy tắc xuất xứ của Hiệp định FTA hay không.

+ C/O có được cấp đúng thẩm quyền, đúng quy định hay không.

+ Nội dung C/O và bộ chứng từ có phù hợp với quy định của Hiệp định áp dụng hay không.

Cần nhớ: C/O chứng nhận “xuất xứ hàng hóa”, không chứng nhận “quan hệ mua bán” giữa các bên. Đây là hai vấn đề pháp lý hoàn toàn khác nhau.

02/08/2026

NHIỀU INCOTERMS CHART ĐANG ĐƯỢC CHIA SẺ… NHƯNG LIỆU ĐÃ CHUẨN?

Thời gian gần đây mình thấy rất nhiều anh/chị chia sẻ các Incoterms® 2020 Chart để tham khảo trong công việc. Tuy nhiên, sau khi đối chiếu với Incoterms® 2020 của ICC, mình nhận thấy vẫn còn khá nhiều chart thể hiện chưa chính xác hoặc đơn giản hóa quá mức, dễ khiến người đọc hiểu sai về điểm chuyển giao rủi ro, phân chia chi phí và nghĩa vụ của các bên.

Vì vậy, hôm nay mình chia sẻ lại Incoterms® 2020 Chart đã được mình rà soát và biên soạn lại theo đúng tinh thần của ICC, để anh/chị có thêm tài liệu tham khảo khi tư vấn khách hàng, đào tạo nội bộ hoặc áp dụng vào thực tế.

+ Lưu ý: Đây là tài liệu hỗ trợ tra cứu nhanh. Khi áp dụng vào từng giao dịch cụ thể, anh/chị vẫn nên đọc đầy đủ nội dung của Incoterms® 2020 (ICC Publication No.723E) và kết hợp với hợp đồng mua bán để đảm bảo hiểu đúng quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của các bên.

Hy vọng tài liệu này sẽ giúp anh/chị hạn chế những nhầm lẫn thường gặp khi sử dụng Incoterms trong thực tế.

👉 Nếu thấy hữu ích, hãy Like - Follow - Share để nhiều người làm xuất nhập khẩu và logistics có thêm tài liệu chuẩn để tham khảo.

01/08/2026

“HS trên C/O khác HS trên tờ khai = Bị bác C/O? Đừng kết luận quá sớm!”

Nhiều DN thấy HS trên C/O Form E khác HS trên tờ khai là nghĩ ngay C/O sẽ bị từ chối. Thực tế không phải vậy.

Truờng hợp (kèm hình)

+ C/O Form E: 841890.

+ Tờ khai: 8415.10.

+ Tiêu chí xuất xứ trên C/O: PE

♦️ Khoản 2 Điều 16 Thông tư 33/2023/TT-BTC quy định:

Nếu C/O khai tiêu chí xuất xứ là PE hoặc RVC100% thì việc khác mã HS không làm C/O mất hiệu lực.

Điều quan trọng không phải là HS có giống nhau hay không, mà là:

Theo mã HS DN khai trên TKHQ, tiêu chí xuất xứ của hàng hóa vẫn phải phù hợp với quy tắc xuất xứ của Hiệp định.

Nói cách khác:

+ Nếu mã HS trên tờ khai vẫn được phép áp dụng tiêu chí PE, thì việc C/O ghi mã HS khác không phải căn cứ để bác C/O.

+ Ngược lại, nếu theo mã HS trên tờ khai quy tắc xuất xứ bắt buộc phải là WO nhưng C/O lại khai PE, thì lúc đó C/O không đáp ứng quy tắc xuất xứ và có thể bị từ chối.

Vậy Đừng chỉ nhìn vào sự khác nhau của mã HS. Hãy kiểm tra xem tiêu chí xuất xứ trên C/O có còn phù hợp với mã HS khai báo trên tờ khai hay không. Đó mới là điểm mấu chốt theo Điều 16 Thông tư 33/2023.

Bạn đã từng gặp tình huống C/O bị Hải quan thắc mắc vì khác mã HS chưa? Hãy chia sẻ ở phần bình luận để cùng trao đổi.

Nếu thấy nội dung hữu ích, hãy Like, Follow và Share BR XNK để không bỏ lỡ những phân tích thực tế về Hải quan - Xuất nhập khẩu - Logistics dựa trên quy định pháp luật và kinh nghiệm xử lý hồ sơ.

BR XNK

29/07/2026

27/07/2026

TỪ 01/08/2026: SỞ CÔNG THƯƠNG TP.HCM CHÍNH THỨC CẤP C/O

Theo Thông báo số 1370/TB-SCT ngày 27/07/2026, từ 01/08/2026, Sở Công Thương TP.HCM sẽ chính thức tiếp nhận và giải quyết thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và Văn bản chấp thuận tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa theo phân cấp mới.

Doanh nghiệp cần lưu ý:

1. Phạm vi thực hiện:

+ Cấp mới.
+ Cấp lại.
+ Cấp giáp lưng (Back-to-Back C/O).
+ Văn bản chấp thuận tự chứng nhận xuất xứ theo quy định của Bộ Công Thương.

2. Nộp hồ sơ ở đâu?
Doanh nghiệp tiếp tục khai báo trực tuyến trên:

+ https://ecosys.gov.vn
+ https://co.moit.gov.vn

Sau đó hồ sơ sẽ được chuyển đúng cơ quan có thẩm quyền theo phân cấp mới.

3. Nếu gặp vướng mắc:

Liên hệ:

+ Phòng Kinh tế Quốc tế – Sở Công Thương TP.HCM.

+ Địa chỉ: 61 Lý Tự Trọng, P. Sài Gòn, TP.HCM.

+ Điện thoại: 028 38 239 572

+ Email: [email protected]

BR XNK lưu ý

Đây là thay đổi về cơ quan tiếp nhận và xử lý hồ sơ C/O, doanh nghiệp xuất khẩu tại TP.HCM nên:

+ Kiểm tra lại nơi nộp hồ sơ từ 01/08/2026.

+ Cập nhật quy trình nội bộ và hướng dẫn nhân viên phụ trách C/O.

+ Theo dõi các thông báo của Bộ Công Thương và Sở Công Thương để tránh nộp sai cơ quan, ảnh hưởng tiến độ giao hàng.

+ Nếu doanh nghiệp đang xuất khẩu theo các FTA như RCEP, EVFTA, CPTPP, ACFTA, AJCEP, VKFTA…, đừng bỏ qua thay đổi này để việc cấp C/O được thực hiện đúng và nhanh chóng.

27/07/2026

TIN NÓNG CHO DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU!

Hàng hóa được thông quan như hàng thông thường nếu Bộ quản lý chuyên ngành chưa ban hành Danh mục hàng hóa rủi ro.

Ngày 24/7/2026, Cục Hải quan đã ban hành Công văn số 19435/CHQ-GSQL hướng dẫn việc áp dụng Nghị định 37/2026/NĐ-CP về kiểm tra chất lượng hàng hóa nhập khẩu.

Điểm đáng chú ý:

+ Nếu Bộ quản lý chuyên ngành chưa ban hành Danh mục sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và rủi ro cao, thì cơ quan Hải quan sẽ giải quyết thủ tục như đối với hàng hóa xuất nhập khẩu thông thường, không yêu cầu thực hiện thủ tục kiểm tra chất lượng theo Nghị định 37 để thông quan.

+ Tuy nhiên, doanh nghiệp cần hiểu đúng:

Thông quan ≠ Được phép lưu thông ngay.

Việc Hải quan cho thông quan không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp được miễn các nghĩa vụ về chất lượng hàng hóa. Nếu pháp luật chuyên ngành vẫn yêu cầu chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy hoặc đáp ứng các điều kiện trước khi lưu thông trên thị trường, doanh nghiệp vẫn phải thực hiện đầy đủ.

+ Nói ngắn gọn:

- Hải quan: Thông quan như hàng thông thường.

- Doanh nghiệp: Vẫn phải tuân thủ các quy định về chất lượng trước khi đưa hàng ra thị trường (nếu mặt hàng thuộc diện phải thực hiện).

Đây là một hướng dẫn rất quan trọng, giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian thông quan, đồng thời cũng tránh hiểu nhầm rằng được thông quan là được miễn toàn bộ nghĩa vụ quản lý chuyên ngành.

+ Bạn đánh giá thế nào về hướng dẫn mới này? Liệu đây có phải là bước tháo gỡ đáng kể cho doanh nghiệp trong giai đoạn chuyển tiếp thực hiện Nghị định 37/2026/NĐ-CP?