https://congan.quangngai.gov.vn/

An toàn giao thông Quảng Ngãi, 174 Hùng Vương, thành phố Quảng Ngãi, Quang Ngai (2026)

Q: What is the address?

174 Hùng Vương, Thành Phố Quảng Ngãi

08/09/2026

BỎ TÚI NGAY: 5 KỸ NĂNG "VÀNG" LÁI XE AN TOÀN KHI GẶP MƯA LŨ
Mùa mưa lũ đến mang theo nhiều nguy hiểm rình rấp trên mọi nẻo đường. Dù bạn là "tay lái cứng" hay tài mới, việc nắm rõ các kỹ năng di chuyển an toàn dưới mưa lớn và ngập lụt là cực kỳ quan trọng để bảo vệ bản thân và "xế cưng"!
Hãy cùng dắt túi ngay 5 quy tắc an toàn dưới đây nhé:
1. Bật đèn chiếu gần và đèn sương mù
Mưa lớn làm giảm tầm nhìn nghiêm trọng.
NÊN: Bật đèn chiếu gần (đèn cos) hoặc đèn sương mù để xe khác dễ dàng nhận diện bạn.
KHÔNG NÊN: Bật đèn pha (chiếu xa) vì ánh sáng sẽ phản xạ lại qua giọt mưa gây chói mắt chính bạn, hoặc bật đèn khẩn cấp (hazard) trừ khi xe gặp sự cố phải dừng lại.
2. Giảm tốc độ, giữ khoảng cách gấp đôi
Mặt đường trơn trượt làm giảm độ bám đường của lốp và kéo dài quãng đường phanh. Giảm ít nhất 30 - 50% tốc độ so với bình thường.
Nối dài khoảng cách an toàn với xe phía trước gấp 2 - 3 lần.
3. Quan sát độ sâu & Đi số thấp khi qua vùng ngập
Tắc đường/Nước sâu: Nếu mực nước vượt quá nửa bánh xe (hoặc chạm mép dưới ống xả), tuyệt đối không cố vượt qua.
Cách đi: Khi buộc phải qua đoạn ngập nông, hãy tắt điều hòa (tránh quạt gió hút nước vào động cơ), chuyển về số thấp (số 1 hoặc 2 với xe số sàn; số L/M1 với xe tự động) và giữ đều ga, tuyệt đối không dừng lại giữa chừng.
4. Xử lý thông minh khi xe bị THỦY KÍCH (Chết máy)
Nếu chẳng may xe bị tắt máy giữa vùng ngập nước:
CẢNH BÁO QUAN TRỌNG: TUYỆT ĐỐ KHÔNG KHỞI ĐỘNG LẠI XE!
Việc cố đề máy sẽ khiến nước tràn sâu vào xi-lanh gây gãy tay biên (thủy kích) – chi phí sửa chữa có thể lên tới hàng trăm triệu đồng. Hãy rút chìa khóa, gọi cứu hộ ngay lập tức!
5. Cảnh giác với chướng ngại vật ẩn
Mưa lũ thường đi kèm gió lớn, sạt lở hoặc ngập che mất ổ gà, nắp cống bị dạt.
Hạn chế đi gần các xe lớn (xe tải, xe bus) vì sóng nước do họ tạo ra có thể làm tràn nước vào capo xe bạn hoặc làm mất lái.
Tránh xa các gốc cây lớn, cột điện, bảng hiệu quảng cáo phòng nguy cơ gãy đổ.
An toàn là trên hết! Nếu thời tiết quá xấu, hãy cân nhắc hoãn chuyến đi nếu không thực sự cần thiết.
XL-TrĐP

06/09/2026

PHẠT TIỀN RỒI, XE THIẾU GƯƠNG CÓ ĐƯỢC ĐI TIẾP NHƯ CŨ?
Nhiều người nghĩ rằng, vi phạm giao thông thì chỉ cần nộp phạt là xong. Nhưng chưa hẳn!
Với một số hành vi, ngoài việc chấp hành tiền phạt, người vi phạm còn phải sửa chữa, lắp đặt hoặc khôi phục phương tiện đúng quy định. Đây chính là biện pháp khắc phục hậu quả. Nói đơn giản, nộp phạt là chịu trách nhiệm về hành vi đã vi phạm; khắc phục hậu quả là sửa lại những gì phương tiện đang không đúng quy định. Biện pháp này chỉ được áp dụng đối với những hành vi mà pháp luật quy định cụ thể.
? VẬY XE KHÔNG CÓ GƯƠNG THÌ SAO?
Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không có gương chiếu hậu bên trái hoặc có nhưng không có tác dụng bị phạt tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng. Đặc biệt, từ ngày 15/8/2026, người vi phạm còn phải thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả. Cụ thể:
🔹 Xe không có gương thì phải lắp gương chiếu hậu bên trái đáp ứng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật.
🔹 Gương bị hỏng, không bảo đảm khả năng quan sát thì phải sửa chữa hoặc thay thế bằng gương đạt tiêu chuẩn.
🔹 Đối với các thiết bị bắt buộc khác như còi, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng, hệ thống hãm… nếu không có hoặc bị hỏng thì phải khôi phục hoặc thay thế đúng tiêu chuẩn.
Vì vậy, nộp phạt không có nghĩa là phương tiện được tiếp tục sử dụng trong tình trạng vi phạm.
Riêng lỗi không có gương chiếu hậu bên trái không bị trừ điểm giấy phép lái xe, nhưng người vi phạm vẫn phải chấp hành đầy đủ tiền phạt và biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi khuyến cáo người dân điều khiển phương tiện thường xuyên kiểm tra gương chiếu hậu, phanh, còi, đèn và các thiết bị an toàn trên phương tiện. Phát hiện hư hỏng thì sửa chữa, thay thế ngay, bởi một chiếc gương tuy nhỏ, nhưng giúp người điều khiển quan sát phía sau; một bộ phanh tốt, một chiếc đèn hoạt động đúng cũng góp phần bảo đảm an toàn cho chính mình và những người cùng tham gia giao thông.
CHẤP HÀNH ĐÚNG QUY ĐỊNH NGAY TỪ ĐẦU
VỪA TRÁNH KHÔNG VI PHẠM,
VỪA GÓP PHẦN BẢO ĐẢM AN TOÀN TRÊN MỖI HÀNH TRÌNH.
“Trạm CSGT Đức Phổ”
“KPKV4”

05/09/2026

🛵 XE GẮN MÁY HAY XE MÔ TÔ
HỌC SINH ĐƯỢC ĐI LOẠI NÀO?

Nhiều người vẫn gọi chung là “xe máy”, nhưng xe gắn máy và xe mô tô là hai loại xe khác nhau.
🔹 Xe gắn máy: vận tốc thiết kế không quá 50 km/h; xe động cơ nhiệt không quá 50 cm³, xe điện không quá 4 kW. Đủ 16 tuổi trở lên mới được điều khiển.
🔹 Xe mô tô: có thông số vượt các giới hạn trên. Đủ 18 tuổi trở lên mới được điều khiển và phải đáp ứng điều kiện về giấy phép lái xe phù hợp.
⚠️ Đặc biệt, phụ huynh không được giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển.
Theo Khoản 10 Điều 32 tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP thì hành vi chủ xe mô tô, xe gắn máy giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định tại Khoản 1, Điều 56 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 điều khiển xe tham gia giao thông thì bị phạt:
👉 Cá nhân: 8 – 10 triệu đồng.
👉 Tổ chức: 16 – 20 triệu đồng.
Vì vậy, trước khi giao xe cho con, hãy nhớ:
ĐÚNG LOẠI XE – ĐÚNG ĐỘ TUỔI – ĐÚNG ĐIỀU KIỆN.

🎒 Chúc các em học sinh bước vào năm học mới 2026 – 2027 thật vui tươi, phấn khởi, học tốt và luôn an toàn trên mỗi hành trình đến trường!

GIAO XE ĐÚNG QUY ĐỊNH – ĐỒNG HÀNH CÙNG CON
ĐẾN TRƯỜNG AN TOÀN.
“Trạm CSGT Đức Phổ”
“KPKV4”

03/09/2026

CÓ RÀO CHẮN HAY KHÔNG, ĐẾN ĐƯỜNG SẮT PHẢI BIẾT DỪNG!
- Tàu hỏa có khối lượng lớn, tốc độ cao và cần quãng đường dài để dừng lại. Vì vậy, chỉ một lần thiếu quan sát hoặc cố vượt trong vài giây tại nơi giao nhau với đường sắt cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Theo Điều 24 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, người tham gia giao thông cần ghi nhớ:
- Tại đường ngang có rào chắn khi xuất hiện một trong các tín hiệu sau: Nhân viên gác chắn ra hiệu lệnh dừng; Đèn đỏ sáng nhấp nháy; Chuông cảnh báo đang kêu; Rào chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng thì người tham gia giao thông phải dừng lại về bên phải theo chiều đi của mình, trước vạch dừng xe. Tuyệt đối không luồn lách qua rào chắn, không nâng hoặc phá rào chắn, không cố vượt khi rào chắn đang hạ xuống. Chỉ tiếp tục di chuyển khi tín hiệu cấm đã chấm dứt, rào chắn mở hoàn toàn và bảo đảm an toàn.
- Tại đường ngang không có người gác, rào chắn, chuông và đèn tín hiệu, người tham gia giao thông không được chủ quan đi thẳng qua mà phải: Dừng lại về bên phải đường của mình, trước vạch dừng xe; Quan sát kỹ cả hai phía đường sắt; Chú ý lắng nghe tín hiệu của tàu; Chỉ đi qua khi chắc chắn không có phương tiện đường sắt đang tới; Bảo đảm đủ khoảng trống để phương tiện vượt hoàn toàn qua đường ray. Không đi theo xe phía trước nếu bên kia đường ray đang ùn tắc, tránh nguy cơ phương tiện bị mắc kẹt ngay trên đường sắt.
- Những hành vi tuyệt đối không thực hiện: Vượt đèn đỏ, vượt rào chắn hoặc không chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác chắn; Không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường tại đường ngang không có rào chắn; Dừng xe, đỗ xe hoặc quay đầu xe trong khu vực đường ngang; Vượt xe, lùi xe hoặc cố tình chen lấn khi qua đường sắt; Tự ý đi qua lối đi đã bị rào đóng hoặc có biển cấm.
- Nếu phương tiện bị hư hỏng, xảy ra tai nạn hoặc hàng hóa rơi đổ trên đường ngang mà không thể di chuyển ngay, người điều khiển phương tiện và những người có mặt phải lập tức báo hiệu để dừng tàu, thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn và thông báo cho cơ quan chức năng gần nhất.
- Căn cứ Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 ngày 27/6/2024 và Nghị định số 81/2026/NĐ-CP ngày 19/3/2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt thì một số hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt như sau:
+ Đối với người đi bộ: Vượt rào chắn khi chắn đang dịch chuyển phạt cảnh cáo; Vượt khi chắn đã đóng, đèn đỏ đã bật hoặc không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường, hướng dẫn của nhân viên gác chắn phạt từ 200.000 - 300.000 đồng.
+ Đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy và xe thô sơ: Không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường phạt từ 300.000 - 500.000 đồng; Dừng, đỗ trong khu vực đường ngang; vượt khi chắn đang dịch chuyển, đèn đỏ đã bật hoặc không chấp hành nhân viên gác chắn phạt từ 1 - 2 triệu đồng.
+ Đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy, kể cả xe máy điện: Dừng xe, đỗ xe trong khu vực đường ngang phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng; Vượt khi rào chắn đang dịch chuyển, đèn đỏ đã bật hoặc không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường, nhân viên gác chắn phạt từ 4 - 6 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.
+ Đối với người điều khiển ô tô: Dừng xe, đỗ xe hoặc quay đầu xe trong khu vực đường ngang phạt từ 6 - 8 triệu đồng; Vượt khi rào chắn đang dịch chuyển, đèn đỏ đã bật hoặc không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường, nhân viên gác chắn phạt từ 18 - 20 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.
+ Điều khiển phương tiện cơ giới làm hỏng cần chắn, giàn chắn hoặc thiết bị khác tại đường ngang phạt từ 20 - 25 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng và buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu.
- Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi đề nghị người dân giảm tốc độ, quan sát kỹ và tuyệt đối chấp hành hệ thống báo hiệu tại nơi giao nhau với đường sắt.
Đừng đánh đổi tính mạng chỉ để nhanh hơn vài giây! Dừng lại đúng lúc – Bình an suốt hành trình!(NTĐ)

03/09/2026

ĐỪNG ĐỂ MỘT PHÚT BẤT CẨN CƯỚP ĐI CẢ TUỔI THƠ!
Trẻ em chưa có đầy đủ khả năng nhận biết tốc độ, khoảng cách và những nguy hiểm bất ngờ trên đường. Chỉ một lần chạy sang đường thiếu quan sát, ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm hoặc một khoảnh khắc bất cẩn của người lớn cũng có thể dẫn đến hậu quả đau lòng. Để phòng ngừa tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi khuyến cáo:
- Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đúng kích cỡ và cài quai đúng quy cách cho trẻ từ đủ 6 tuổi khi đi mô tô, xe gắn máy…
- Không để trẻ từ đủ 6 tuổi ngồi phía trước xe mô tô, xe gắn máy; không cho trẻ đứng trên xe, ngồi trên tay lái hoặc có tư thế không an toàn.
- Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét trên ô tô, không để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ xe chỉ có một hàng ghế; phải sử dụng và hướng dẫn trẻ sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
- Không giao xe cho trẻ khi chưa đủ tuổi hoặc chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
- Không để trẻ tự ý sang đường, vui chơi dưới lòng đường, gần khu vực xe đang dừng đỗ hoặc nơi có nhiều phương tiện qua lại.
- Khi đưa đón trẻ, phụ huynh phải dừng, đỗ xe đúng quy định; không tụ tập, quay đầu hoặc chen lấn dưới lòng đường trước cổng trường.
- Người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ khi đi qua trường học, khu dân cư, khu vui chơi; chú ý điểm mù và chủ động phòng ngừa tình huống trẻ bất ngờ chạy ra đường.
* Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về Trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP thì các hành vi vi phạm nên trên bị xử phạt như sau:
- Chở trẻ từ đủ 6 tuổi trên mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ nhưng không cài quai đúng quy cách, người điều khiển phương tiện bị phạt từ 400.000 - 600.000 đồng.
- Chở trẻ từ đủ 6 tuổi ngồi phía trước xe mô tô, xe gắn máy theo tư thế người lái ngồi phía sau, vòng tay qua trẻ để điều khiển xe phạt từ 8 -10 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 - 12 tháng. Nếu hành vi trên gây tai nạn giao thông, người điều khiển có thể bị phạt từ 10 - 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
- Chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét trên ô tô ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ ô tô chỉ có một hàng ghế phạt từ 800.000 đồng đến 01 triệu đồng. Không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em thuộc nhóm tuổi và chiều cao nêu trên bị phạt cảnh cáo, trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
- Người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi tự điều khiển mô tô, xe gắn máy hoặc ô tô: bị phạt cảnh cáo.
- Người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô có dung tích xi-lanh từ 50 cm³ trở lên hoặc công suất động cơ điện từ 4 kW trở lên phạt từ 400.000 - 600.000 đồng. Chủ xe là cá nhân giao mô tô, xe gắn máy cho người không đủ điều kiện điều khiển phạt từ 8 - 10 triệu đồng. Trường hợp giao ô tô cho người không đủ điều kiện điều khiển, chủ xe là cá nhân có thể bị phạt từ 28 - 30 triệu đồng.
An toàn của trẻ em bắt đầu từ ý thức và trách nhiệm của người lớn. Đừng để sự chủ quan của hôm nay trở thành nỗi day dứt suốt đời. Mỗi người lớn hãy là một “lá chắn” an toàn cho trẻ trên mọi hành trình.(NQT)

03/09/2026

HIỂU ĐÚNG VỀ HÀNH LANG AN TOÀN ĐƯỜNG BỘ
Nhiều người cho rằng phần đất nằm ngoài mép đường là đất của gia đình nên có thể tự do xây dựng nhà ở, dựng hàng quán, làm tường rào, đặt biển quảng cáo hoặc tập kết vật liệu. Đây là cách hiểu chưa đầy đủ và có thể dẫn đến vi phạm pháp luật, che khuất tầm nhìn, cản trở giao thông, thậm chí gây tai nạn.
Theo Luật Đường bộ năm 2024, hành lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ, được tính từ mép ngoài phần đất dùng để bảo vệ, bảo trì đường bộ ra hai bên. Khu vực này có vai trò: Bảo đảm an toàn giao thông; bảo vệ công trình đường bộ; bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển phương tiện; dành quỹ đất phục vụ quản lý, bảo trì hoặc mở rộng đường khi cần thiết; hạn chế ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.
Những hành vi không được thực hiện: Lấn chiếm hành lang để xây dựng nhà ở, lều quán, cổng, tường rào hoặc công trình khác; tập kết đất, đá, cát, gạch, vật liệu xây dựng hoặc chất phế thải; đào, đắp, san lấp mặt bằng trái phép; dựng biển hiệu, biển quảng cáo khi chưa được chấp thuận; mở đường nhánh hoặc lối đấu nối trái phép vào đường chính; trồng cây làm che khuất biển báo hoặc hạn chế tầm nhìn; họp chợ, bày bán hàng hóa, để phương tiện hoặc đặt vật cản gây mất an toàn giao thông; làm hư hỏng hệ thống thoát nước, biển báo và các công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ.
* Chế tài xử phạt từ ngày 01/3/2026 theo Nghị định số 336/2025/NĐ-CP ngày 22/12/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ:
- Trồng cây trong hành lang làm che khuất tầm nhìn hoặc che lấp báo hiệu đường bộ: Cá nhân phạt từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng; tổ chức phạt từ 1 - 2 triệu đồng.
- Dựng cổng chào, treo băng rôn, đặt biển hiệu hoặc bảng quảng cáo trái phép, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông: Cá nhân phạt từ 1 - 2 triệu đồng; tổ chức phạt từ 2 - 4 triệu đồng.
- Dựng rạp, lều quán, cổng ra vào, tường rào hoặc công trình khác trái phép trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ: Cá nhân phạt từ 3 - 5 triệu đồng; tổ chức phạt từ 6 - 10 triệu đồng.
- Đổ, để trái phép vật liệu hoặc chất phế thải trong hành lang; tự ý đào, đắp, san, lấp mặt bằng: Cá nhân phạt từ 4 - 6 triệu đồng; tổ chức phạt từ 8 - 10 triệu đồng.
- Xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo trong hành lang an toàn đường bộ khi chưa có văn bản chấp thuận: Cá nhân phạt từ 10 - 15 triệu đồng; tổ chức phạt từ 20 - 30 triệu đồng.
- Chiếm dụng đất của đường bộ hoặc đất hành lang an toàn đường bộ để xây dựng nhà ở; đấu nối trái phép vào đường chính, đường nhánh: Cá nhân phạt từ 15 - 20 triệu đồng; tổ chức phạt từ 30 - 40 triệu đồng.
- Ngoài bị phạt tiền, người vi phạm còn có thể bị buộc thu dọn vật liệu, di dời cây che khuất tầm nhìn, tháo dỡ biển quảng cáo hoặc công trình vi phạm và khôi phục lại tình trạng ban đầu.
Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi đề nghị người dân chủ động tìm hiểu mốc lộ giới trước khi xây dựng hoặc sử dụng đất ven đường; không vì lợi ích trước mắt mà tạo nên hiểm họa lâu dài cho cộng đồng.
Hành lang an toàn đường bộ không phải là khoảng đất vô chủ, đó là “vùng đệm” bảo vệ công trình, giữ tầm nhìn và gìn giữ sự bình an cho mỗi hành trình. (NQT)

03/09/2026

⚠️ PHƠI NÔNG SẢN GIỮA ĐƯỜNG – HIỂM HỌA TAI NẠN GIAO THÔNG

Qua hình ảnh có thể thấy, một số hộ dân đổ, phơi nông sản trực tiếp trên lòng đường, chiếm dụng một phần diện tích mặt đường để phơi lúa/nông sản. Hành vi tưởng chừng thuận tiện nhưng tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.

🚨 Nguy hiểm ở đâu?

* Nông sản, bao tải và dụng cụ phơi chiếm phần đường dành cho phương tiện lưu thông, làm thu hẹp không gian di chuyển.
* Khi gặp chướng ngại vật, người điều khiển xe có thể phải đánh lái đột ngột, dễ xảy ra va chạm.
* Nông sản rơi vãi trên mặt đường có thể khiến xe máy bị trượt ngã, đặc biệt khi trời mưa hoặc đường ẩm ướt.
* Người dân phải thường xuyên đi lại, thu gom, cào đảo nông sản ngay trên lòng đường, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
* Đặc biệt nguy hiểm vào ban đêm, thời tiết xấu hoặc tại những tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn.

📢 Vì an toàn của chính mình và cộng đồng, người dân tuyệt đối không sử dụng lòng đường, vỉa hè, khu vực dành cho người đi bộ để phơi lúa, ngô, đậu hoặc các loại nông sản khác.

Hãy lựa chọn khu vực sân, bãi, đất trống hoặc địa điểm phù hợp, không ảnh hưởng đến giao thông để phơi nông sản.

👉 Một chút tiện lợi hôm nay không đáng để đánh đổi bằng sự an toàn và tính mạng của mình và người tham gia giao thông.

CÙNG NÂNG CAO Ý THỨC – KHÔNG PHƠI NÔNG SẢN TRÊN ĐƯỜNG – CHUNG TAY GIỮ GÌN AN TOÀN GIAO THÔNG!

03/09/2026

‼️Nâng cao kiến thức pháp luật về giao thông và hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho sinh viên trước thềm năm học mới 2026-2027

🔔🔔🔔Trong khuôn khổ “Tuần sinh hoạt công dân - Sinh viên”, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với trường Đại học Phạm Văn Đồng tổ chức chương trình tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật cho hơn 2.100 tân sinh viên khóa mới. Chương trình nhằm trang bị những kiến thức pháp luật thiết thực, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng phòng ngừa vi phạm và trách nhiệm của sinh viên trong học tập, sinh hoạt cũng như tham gia các hoạt động xã hội.
📣📣📣Nội dung tuyên truyền tập trung vào những quy định pháp luật mà sinh viên thường xuyên gặp phải trong quá trình tham gia giao thông như: điều khiển phương tiện khi chưa đủ điều kiện, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, vi phạm quy định về nồng độ cồn và các hành vi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy gây mất TTATGT.
📌📌📌Bên cạnh đó, báo cáo viên cũng tập trung phân tích những nguy cơ, hậu quả có thể xảy ra từ các hành vi vi phạm giao thông; hướng dẫn sinh viên cách nhận diện, phòng tránh các tình huống nguy hiểm khi tham gia giao thông. Những tình huống thực tế, câu hỏi tương tác và trao đổi trực tiếp giúp nội dung tuyên truyền trở nên gần gũi, dễ hiểu, qua đó nâng cao khả năng tiếp nhận và vận dụng kiến thức pháp luật của sinh viên.
🔑🔑🔑Việc tuyên truyền, phổ biến pháp luật ngay từ đầu năm học có ý nghĩa quan trọng đối với tân sinh viên, bởi đây là giai đoạn các em bắt đầu chủ động hơn trong học tập, sinh hoạt và tham gia các mối quan hệ xã hội. Trang bị đầy đủ kiến thức pháp luật, nhất là pháp luật về TTATGT, sẽ giúp sinh viên nâng cao khả năng tự bảo vệ bản thân, phòng ngừa vi phạm và có trách nhiệm hơn với cộng đồng./.

01/09/2026

Chủ động nhận diện và đấu tranh với các luận điệu phá hoại, quan điểm sai trái, thù địch trên lĩnh vực văn hóa

Đảng, Nhà nước ta luôn xác định văn hóa là hồn cốt của dân tộc, là mục tiêu, là động lực cho sự phát triển bền vững đất nước. Trải qua hàng ngàn năm dựng nước và giữ nước, những tinh hoa, giá trị văn hóa của dân tộc Việt Nam đã được hun đúc, bồi đắp và trở thành truyền thống quý báu của dân tộc, đó là: Lòng yêu nước nồng nàn, ý chí tự lực, tự cường, tinh thần đoàn kết, ý thức gắn kết cá nhân - gia đình - làng xã - Tổ quốc; lòng nhân ái, khoan dung, trọng nghĩa tình, đạo lý, cần cù, sáng tạo trong lao động; tinh tế, khéo léo trong đối nhân, xử thế…

Những giá trị văn hóa truyền thống tốt đẹp đó đã góp phần quan trọng xây dựng nên cộng đồng dân tộc Việt Nam bền vững, phát triển qua các chặng đường, các giai đoạn lịch sử dân tộc…

Tuy nhiên, trong xu thế toàn cầu hóa và hội nhập, giao lưu quốc tế sâu rộng, với bản chất thù địch, chống đối, các thế lực thù địch, phản động đã triệt để lợi dụng lĩnh vực văn hóa để chống phá Đảng, Nhà nước, đi đôi với phương thức, thủ đoạn truyền thống, chúng tập trung đẩy mạnh việc tuyên truyền, xuyên tạc chống phá Việt Nam trên môi trường, không gian mạng…

Hoạt động xuyên tạc, chống phá của các thế lực thù địch, phản động trên lĩnh vực văn hóa trong những năm qua thể hiện rất rõ trên các phương diện như: Xuyên tạc, bôi nhọ, đả kích bản sắc văn hóa dân tộc; đặc biệt là nền văn hóa, văn nghệ cách mạng XHCN. Chúng đẩy mạnh việc truyền bá văn hóa, lối sống thực dụng, vụ lợi cá nhân, sùng bái đồng tiền, dâm ô, trụy lạc phi nhân tính. Chủ trương kích thích sự phục hồi, phát triển lối sống mê tín dị đoan, tôn thờ chủ nghĩa cá nhân. Tích cực tìm hiểu, móc nối, mua chuộc, lôi kéo, kích động số trí thức, văn nghệ sĩ có tư tưởng bất mãn, thù địch, cơ hội, hữu khuynh, số văn nghệ sỹ cực đoan, sa sút về phẩm chất đạo đức...

Cùng với đó, đẩy mạnh việc tuyên truyền, xuyên tạc, tung ra những quan điểm sai trái, mập mờ về bản chất của nền văn hóa XHCN; xuyên tạc quan điểm của Đảng về vấn đề văn hóa; thay đổi, sắp xếp để xuyên tạc các câu chữ, phát biểu của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước về văn hóa. Tích cực lôi kéo thế hệ trẻ vào nền văn hóa hưởng thụ, thực dụng, quên quá khứ, bàng quan chính trị, xa rời lý tưởng cách mạng, thờ ơ, vô cảm với vận mệnh của đất nước. Tích cực thông qua các hoạt động giao lưu, hợp tác về văn hóa, giáo dục, khoa học, nghệ thuật, báo chí... để thâm nhập, phá hoại Việt Nam.Tích cực tung tin giả, tin sai sự thật để đánh lừa dư luận bằng những chiêu bài như “chống tham nhũng”, “bảo vệ tự do”, “dân chủ”, “nhân quyền”… để từ đó phá hoại nền văn hóa-tư tưởng Việt Nam…

Do đó, để xây dựng, duy trì nền văn hóa đậm đà bản sắc dân tộc truyền thống Việt Nam qua hàng ngàn năm lịch sử, đồng thời vô hiệu hóa âm mưu, phương thức, thủ đoạn phá hoại của các thế lực thù địch, phản động, các cấp, các ngành, mỗi người, mỗi nhà cần nâng cao tinh thần cảnh giác, chủ động phòng ngừa, nhận diện, đấu tranh quyết liệt với các quan điểm sai trái, thù địch trên lĩnh vực văn hóa, tuyệt đối không lơ là, chủ quan, mất cảnh giác….từ đó mới góp phần xây dựng đất nước Việt Nam ngày càng giàu mạnh, văn hóa, văn minh, an toàn và phát triển, hội nhập sâu rộng với thế giới./.
Hanh Le - 08.

01/09/2026

📣 NĂM HỌC MỚI SẮP BẮT ĐẦU – ĐỪNG ĐỂ MỖI CHUYẾN ĐẾN TRƯỜNG TRỞ THÀNH NỖI LO!

🎒 Năm học 2026–2027 đang đến gần. Để mỗi ngày đến trường là một ngày an toàn, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi khuyến cáo phụ huynh và học sinh nghiêm túc chấp hành các quy định về trật tự, an toàn giao thông.

🚶 Đi bộ an toàn: Đi trên vỉa hè, sát mép đường bên phải; quan sát kỹ trước khi qua đường, ưu tiên nơi có vạch kẻ đường, đèn tín hiệu; tuyệt đối không băng qua đường nơi bị che khuất tầm nhìn.

🚲 Đi xe đạp: Đi đúng phần đường, làn đường; kiểm tra phanh, chuông trước khi đi; quan sát kỹ khi chuyển hướng, chấp hành đèn tín hiệu và không dàn hàng, đùa nghịch trên đường.

🛵 Đi xe đạp điện, xe máy điện, xe gắn máy: Chấp hành quy tắc giao thông, giữ khoảng cách an toàn, không phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đánh võng. Đặc biệt, không giao xe cho học sinh chưa đủ tuổi, chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện theo quy định.

⛑️ Nhớ đội mũ bảo hiểm: Người điều khiển và người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng quy cách.

🤝 Học sinh hãy cùng cam kết: Không điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi hoặc chưa có GPLX theo quy định; không chở quá số người; không đua xe, cổ vũ đua xe trái phép; không phóng nhanh, vượt ẩu; luôn chấp hành tín hiệu giao thông và đội mũ bảo hiểm đúng quy định.

👨‍👩‍👧‍👦 Phụ huynh hãy làm gương và quản lý phương tiện: Không giao xe cho con em khi chưa đủ tuổi, chưa đủ điều kiện; thường xuyên nhắc nhở, hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông an toàn.

❤️ An toàn giao thông bắt đầu từ ý thức – Hãy để hành trình đến trường luôn là hành trình bình an!

Đội 2-PC08

An toàn giao thông Quảng Ngãi

08/09/2026

06/09/2026

05/09/2026

03/09/2026

03/09/2026

03/09/2026

03/09/2026

03/09/2026

01/09/2026

01/09/2026

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request