31/08/2026
Sistemul de parcare și ridicare a mașinilor din municipiul Giurgiu, analizat în cadrul ședinței Comitetul județean consultativ de dialog civic pentru problemele persoanelor vârstnice
Instituția Prefectului – Județul Giurgiu a găzduit astăzi, 31 august 2026, ședința Comitetului județean consultativ de dialog civic pentru problemele persoanelor vârstnice Giurgiu.
Tema principală a întâlnirii a fost analiza sistemului actual de taxare a locurilor de parcare publice, stadiul regulamentului privind ridicarea autovehiculelor și măsurile de fluidizare a traficului urban.
Din partea Primăriei Municipiului Giurgiu, situația din teren și proiectele aflate în derulare au fost prezentate oficial de către doamna Gina Glavan, director executiv în cadrul Direcției Servicii Publice. La dezbateri au mai participat reprezentanți ai structurilor asociative și ai Casei de Pensii, aceștia analizând deficiențele logistice și administrative semnalate de cetățeni.
Sistemul actual de tarifare și riscul migrării mașinilor
Parcările cu plată din oraș, administrate de societatea Giurgiu Construcții Edilitare S.R.L., aplică un set de tarife clare aprobate pentru utilizarea domeniului public. Tariful orar este de 5 lei cu TVA inclus, în timp ce pentru o zi întreagă de parcare suma este de 20 de lei cu TVA inclus.
Pentru motociclete, tarifele sunt stabilite la 3 lei pe oră, respectiv 12 lei pe zi, în cazul în care acestea sunt parcate pe un loc de parcare special amenajat pentru acest tip de vehicul, cm sunt cele din Piața Unirii, din zona Teatrului Tudor Vianu, Turn și Carrefour Express.
În afara intervalelor orare de plată menționate în regulamente, parcarea rămâne gratuită, fiind amenajate locuri dedicate destinate exclusiv persoanelor cu dizabilități.
În cadrul dezbaterilor, s-a semnalat faptul că lipsa unei diversificări pe zone determină șoferii să evite locurile marcate și să își mute mașinile pe străzile secundare sau în curțile blocurilor.
Un exemplu concret adus în discuție a fost zona Blocului 45 de lângă Tribunal, unde accesul rezidenților este frecvent blocat de autoturismele celor veniți în tranzit.
Pentru cei care au nevoie de abonamente pe termen lung, municipalitatea pune la dispoziție o variantă cu valabilitate de o lună la prețul de 400 de lei și un abonament anual, cu valabilitate de 12 luni, la prețul de 2.000 de lei.
Totuși, s-a subliniat o sincopă majoră: aceste abonamente nu conferă titularului rezervarea unui anumit loc de parcare, ci oferă doar dreptul de a ocupa orice loc disponibil în zona în care funcționează sistemul de parcare cu plată.
O clarificare importantă adusă în atenția publicului din luna august 2026 arată că plata tarifului orar de 5 lei este valabilă pentru o oră întreagă și în cazul schimbării parcării cu plată în interiorul intervalului achitat, fără a obliga utilizatorul la o nouă plată.
Cu toate acestea, mecanismul general este perceput în continuare ca un stres contra cronometru de către cetățeni.
Propunere de reformă prin diversificarea tarifelor pe zone
În cadrul expunerii realizate de Direcția Servicii Publice, s-a cerul o corelare logică a parcărilor cu sistemul existent de impozitare locală pe Zona Zero și Zona 1. Participanții au propus inițierea unui proiect de Hotărâre de Consiliu Local pentru diversificarea tarifelor în funcție de zonă, varianta agreată și de prefectul Județului Giurgiu, Ion Ghimpețeanu.
Concret, s-a sugerat stabilirea unui tarif mai mic, între 1,5 și 3 lei pe oră, la periferie sau în cartierele rezidențiale. În același timp, tariful de 5 lei pe oră ar urma să fie păstrat strict în zonele centrale sau cu interes comercial intens, cm este Piața Centrală, pentru a asigura fluidizarea necesară.
Situația garajelor amplasate pe domeniul public și reabilitarea urbană
În ceea ce privește garajele amplasate pe domeniul public al municipiului, în anul 2026 municipalitatea a demarat un program intens de eliberare a terenurilor ocupate de acestea, în vederea reorganizării și modernizării spațiilor urbane.
În cadrul proiectului intitulat Reabilitare bulevarde, străzi, alei carosabile – Zona 2 în Municipiul Giurgiu, au fost deja notificați 214 deținători de acorduri de ocupare temporară a domeniului public cu destinația de garaj, din cartierele Negru-Vodă, Decebal și zona Pasarelă.
Deținătorilor li s-a solicitat eliberarea terenurilor de orice sarcini, măsura având ca obiectiv înlocuirea garajelor cu parcări de reședință. Scopul este utilizarea mult mai eficientă a suprafeței publice, având în vedere că suprafața ocupată de un singur garaj poate permite amenajarea a aproximativ două locuri de parcare.
Demersul nu urmărește doar eliberarea domeniului public, ci și creșterea numărului de locuri de parcare disponibile pentru locuitori și integrarea acestor suprafețe în proiectele de reabilitare urbană.
În prezent, în zonele în care garajele au fost desființate se desfășoară lucrări de reabilitare și sistematizare, inclusiv lucrări de pregătire a terenului, asfaltare și integrare în infrastructura rutieră modernizată.
Durata de execuție a lucrărilor, conform contractului numărul 105366 din 19 septembrie 2025 încheiat cu SC Mida Drum Construct SRL, este de 12 luni de la emiterea ordinului administrativ de începere a lucrărilor, perioada efectivă de execuție fiind cuprinsă între 28 octombrie 2025 și 27 octombrie 2026.
Alte zone în care este prevăzută desființarea construcțiilor provizorii cu destinația de garaj, dar în care proiectele și avizele necesare nu sunt încă finalizate, sunt reprezentate de zona Policlinică, adiacent bloc B1-5, unde se află garaje, zona Decebal-Dispensar Uman, cu un număr de 42 de garaje, și zona adiacentă blocului 15/613, în arealul locului de joacă, unde sunt vizate 5 garaje.
Planul strategic pe termen lung este ghidat de Planul de Mobilitate Urbană Durabilă pentru perioada 2025-2035, aprobat prin Hotărârea Consiliului Local numărul 54 din 26 martie 2026.
Acest document stabilește cadrul pentru dezvoltarea mobilității urbane, îmbunătățirea infrastructurii rutiere și creșterea siguranței circulației.
Intervențiile derulate urmăresc îmbunătățirea stării carosabilului, creșterea siguranței participanților la trafic, fluidizarea circulației și creșterea confortului urban.
Situația autovehiculelor abandonate și măsurile de identificare și ridicare
Problema autovehiculelor abandonate pe domeniul public este avută în vedere de municipalitate atât prin activitatea Direcției Poliției Locale, cât și prin activitatea serviciilor responsabile de administrarea parcărilor publice.
În vederea punerii în aplicare a dispozițiilor Legii numărul 421 din 2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparținând domeniului public sau privat al statului ori al unităților administrativ-teritoriale, cu modificările ulterioare, și a normelor metodologice aferente aprobate prin Hotărârea de Guvern numărul 152 din 2023, s-au făcut pași juridici importanți. Prin Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Giurgiu numărul 139 din 26 iunie 2026, a fost aprobat Regulamentul privind activitățile de identificare, ridicare, transport, depozitare și eliberare sau valorificare a vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe domeniul public sau privat al statului ori al Municipiului Giurgiu.
Acest regulament a fost structurat ca o metodologie clară de lucru pentru toate activitățile logistice conexe. Cu toate acestea, în prezent, deși cadrul legal local este aprobat, nu a fost încă desemnat un operator pentru efectuarea propriu-zisă a activităților de ridicare și transport. Din cauza lipsei utilajelor specifice în dotarea proprie a structurilor primăriei, acest serviciu urmează să fie delegat prin proceduri de licitație publică. Operatorul privat va lucra în tandem obligatoriu cu Direcția Poliției Locale, singura entitate care deține autoritatea legală de a constata faptele și de a semna deciziile de ridicare.
Securitatea bunurilor și gestionarea riscurilor juridice
Pentru a preveni reclamațiile din partea proprietarilor privind eventuale avarieri sau dispariția unor bunuri din vehicule în timpul procedurii, noul regulament unificat va impune măsuri tehnice riguroase. Astfel, înainte ca autoturismul să fie mișcat de pe sol, echipele mixte vor întocmi o notă de constatare foto și video completă a stării vehiculului.
Toate elementele mobile, precum ușile, capota și portbagajul, vor fi sigilate pe loc cu benzi înseriate speciale. Platforma unde vor fi transportate mașinile va fi împrejmuită, păzită și dotată cu un sistem de supraveghere video continuu, funcțional 24 din 7, asigurând protecția bunurilor indiferent de volumul de mașini depozitate.
Sancțiuni aplicabile și modalitățile de notificare oficială
Pentru vehiculele considerate abandonate sau fără stăpân, amenzile aplicabile conform cadrului legal sunt cuprinse între 1.000 și 2.000 de lei.
Autoritățile reamintesc cetățenilor că notificările se fac exclusiv prin somație scrisă aplicată fizic pe parbriz, care deschide un termen legal de conformare de 10 zile, precum și prin scrisoare recomandată expediată la domiciliul proprietarului înregistrat în baza de date. Reprezentanții comisiei au clarificat și faptul că fiecare parcare ulterioară într-un loc nepermis constituie o altă faptă din punct de vedere juridic și va fi sancționată cu o nouă amendă independentă.
Pașii următori pentru optimizarea regulamentului
Toate propunerile tehnice și economice formulate în cadrul Comisiei de Dialog Social vor fi centralizate și înaintate Consiliului Local Giurgiu. Scopul final este modificarea regulamentului actual pentru a pune la dispoziția cetățenilor alternative viabile, precum abonamente rezonabile de reședință sau introducerea blocării roților ca măsură mai blândă în locul ridicării pe platformă.
Aceste măsuri sunt gândite să asigure un echilibru social, garantând în același timp fondurile necesare Direcției Servicii Publice pentru utilități critice, cm sunt iluminatul public și activitățile de deszăpezire.
