Erdélyi Magyar Szövetség- Marosvásárhely

03/09/2026

Az Aleeas híd projektben pénz érdekek állnak szembe a civil érdekekkel.

02/09/2026

Mély megrendüléssel értesültünk dr. Donáth Árpád fogorvos, közéleti szereplő, az Erdélyi Magyar Néppárt egykori marosvásárhelyi tanácsosjelöltjének haláláról.

Árpád közösségünk iránt elkötelezett ember volt, aki szakmai és közéleti tevékenységével is igyekezett szolgálni szülővárosát és az erdélyi magyarság ügyét.

Távozásával közösségünk egy jó embert veszített el.

Őszinte részvétünket fejezzük ki családjának, hozzátartozóinak és mindazoknak, akik ismerték és szerették.

Nyugodjon békében!

30/08/2026

Kali Istvánnak, az Erdélyi Magyar Szövetség Maros megyei elnökének köszöntő beszéde a RMGE Maros gazdaszervezet által szervezett búzaösszeöntő ünnepségen.

11/08/2026

Döntött a tanács, 125 millió lej banki hitelt vesz fel a város, így minden marosvásárhelyinek jut kb. 2000 lej az adósságból.

https://emsz.ro/matol-minden-varoslakonak-jut-2000-lejnyi-adossag/

09/08/2026

Augusztus 23-ig lehet jelentkezni az első évfolyamba.

Te már jelentkeztél?

22/07/2026

Mostanában több olyan üggyel találkozunk, amely a EMSz marosvásárhelyi programjában már megírtunk és fontosnak tartunk.

Íme mi hogy gondoltuk:
Biztonság és Gondoskodás: Okos Óra Program Időseknek
Az időseknek szánt okos óra program célja, hogy a város egyedül élő idősebb lakosai biztonságban és önállóan élhessenek, miközben szükség esetén azonnal segítséget hívhatnak. Az okos óra fejlett technológiával rendelkezik, amely képes érzékelni a stroke vagy infarktus tüneteit, és automatikusan riasztja a sürgősségi szolgálatokat. Ezen kívül a készülék rendelkezik egy könnyen elérhető vészjelző gombbal, amelyet az idős személy megnyomhat, ha bajba kerül.
Az önkormányzat az okos óra programot úgy tervezi, hogy minden rászoruló idős lakos számára elérhetővé tegye ezeket az eszközöket, és biztosítsa a megfelelő támogatást és oktatást a használatukhoz. A program részeként az önkormányzat együttműködik egészségügyi szolgáltatókkal és szociális munkásokkal, hogy folyamatos figyelmet és gyors reagálást biztosítson. Az okos órák rendszeres karbantartása és frissítése szintén az önkormányzat feladata lesz, hogy mindig a legmegbízhatóbb technológiát használják.

Ez a program nemcsak a közvetlen biztonságot növeli, hanem hozzájárul az idősek nyugalmához és életminőségéhez is, hiszen tudják, hogy bármikor segítséget kérhetnek. Az okos óra program tehát egy lépés a gondoskodóbb, biztonságosabb közösség felé, ahol az idősek is teljes értékű és aktív életet élhetnek.

⬇️Alább egy cikk, az okos óra kipróbálásáról.

Fiatalok, középkorúak, családban élők - ne figyeljetek ide! Társtalanok, magányosok, egyedülállók - annál inkább! Megjött a gondosórám. Az erdélyi! A reklámszöveg mottója így szól: VÉDD A NAGYIT! Igen, én vagyok az egyik legmagányosabb marosvásárhelyi nagyi. Száz kilomét...

19/06/2026

A román kormányfő választás kulisszái és amiről tudni lehet.

27/05/2026

Megvizsgáltuk az új Maros-híd megvalósíthatósági tanulmányát (SF), amelyet a május 28-i rendes önkormányzati ülésen szavazásra bocsátanak, és a következőket állapítottuk meg:

1. Egy megvalósíthatósági tanulmány formáját és tartalmát a 2016. november 29-i 907/2016-os kormányhatározat szabályozza, amely a közpénzből finanszírozott beruházási célok/projektek műszaki-gazdasági dokumentációinak elkészítési szakaszairól és kerettartalmáról rendelkezik – 4-es melléklet. (lásd 1-es kép)

Ebből egyértelműen következik a pénzügyi és gazdasági elemzések, beleértve a költség-haszon elemzés elkészítésének kötelezettsége is.

2. A költség-haszon elemzés (a gazdasági elemzés része) pénzben fejezi ki egy beruházás költségeit és hasznait, beleértve a projekt externális hatásait is, jelen esetben az utazási idők csökkenését, az üzemanyag-fogyasztás mérséklődését, a lég- és zajszennyezést, a környezeti hatásokat, az ingatlanpiacra gyakorolt hatásokat, valamint más társadalmi-gazdasági következményeket. Ezek a beruházás társadalmi hatását jelentik. (lásd 2-es kép)

3. A híd megvalósíthatósági tanulmányában szerepel ugyan pénzügyi elemzés, de azt teljes mértékben hibás módon készítették el:
• A pénzáramlások bevételi oldalát (pénzügyi input) hibásan mutatják be: az összegeket 20 éves időszakra lebontva tüntetik fel éves bontásban. A valóságban a pénzbeáramlás csak a beruházás kezdetén történik meg, ezt követően pedig értéke 0.
• A számítások nem veszik figyelembe az önrészt, amely bankhitelből valósul meg, és amely a teljes visszafizetésig pénzkiáramlást generál (tőketörlesztés + kamat + jutalékok).
• Gyakorlatilag a teljes 20 éves időszak alatt csak pénzkiáramlások (költségek) jelentkeznek, kivéve az első éveket, amikor a támogatási
források és a hitelösszeg beérkezik.
• A 7.6-os fejezet utolsó mondata vagy hazugság, vagy közgazdasági ismeretek hiányáról tanúskodik.
• A projekt valójában negatív nettó bevételt termel, ennek pontos értékét az összes pénzügyi elemzési hiba kijavítása után kellene meghatározni.

4. A gazdasági elemzés esetében teljes mértékben hiányzik a monetizáció, annak ellenére, hogy a szerző azt állítja: egyes mutatók pénzben kifejezhetők (ami igaz), mások pedig nem (ami hamis). (3-as kép)
Úgy véljük, hogy a szerző képtelensége ezen mutatók monetizálására (ami a kormányhatározat szerint kötelező lépés) egy hiányos, a terepviszonyokhoz nem alkalmazkodó megvalósíthatósági tanulmányt eredményezett, amely hiányosságai miatt nem képes választ adni az alapvető kérdésre: szükséges-e ezt a hidat a kiválasztott helyszínen megépíteni vagy sem?

Ezek között a körülmények között az EMSZ nyilvános felhívással fordul a polgármester úrhoz és az önkormányzati képviselőkhöz:
1. Halasszák el a megvalósíthatósági tanulmányról szóló szavazást;
2. Kérjék a megvalósíthatósági tanulmány újrakészítését a hatályos jogszabályi előírásoknak megfelelően;
3. Szervezzenek nyilvános vitát az átdolgozott tanulmányról.

Pápai László Zsolt
az EMSZ marosvásárhelyi elnöke

25/05/2026

Az Erdélyi Magyar Szövetség Marosvásárhelyi szervezete kifogásoló jegyzéket fogalmazott meg az Aleea Carpati (Kárpátok Sétány) negyedbe tervezett maroshíd megvalósíthatósági tanulmánya kapcsán. Szerintünk a tanulmány fontos tételeket nem vizsgál és ezáltal rossz következtetéseket von le, a projekt nem életképes, nem szolgálja a város érdekét, sőt ez a híd további forgalmi elakadásokat generál majd, és a tömbház közelsége miatt súlyos zaj és por szennyezésnek teszi ki a lakosokat.

Egyetértünk egy híd építésével, de azt feljebb kell csúsztatni, a gát előtt lenne ésszerű, ha átszelné a Marost.

A jegyzék itt olvasható:

A marosvásárhelyi önkormányzat egy újabb hidat szeretne a Kárpátok Sétánya negyedben, ami önmagában nem is lenne elitélendő, hiszen a híd összeköt embereket. Az nem képezné vita tárgyát köztünk, ha a híd a Maros felsőbb szakaszán lenne felállítva, a gát előtt, ahol amúg...

08/05/2026

Beszéljünk az Aleeara tervezett hídról. Puskás Győző barátunk is kifejti a véleményét.