05/09/2026
🚐 „Mali kombiji su dobivali poslove jer su prelazili velike udaljenosti u kratkom vremenu i bili jeftini.“
Tako nam je rekao jedan vozač iz Poljske kada smo ga pitali o novoj obvezi korištenja tahografa, koja od 1.7. ove godine vrijedi i za laka gospodarska vozila. ⏱️📋
Pitali smo ga znači li to da je sada s „brzo i jeftino“ gotovo.
Njegov odgovor govori puno:
👉 „Sam samostalan i plaćen sam po prijevozu, a ne po satu. Prije sam vozio 120 km/h. Sada moram voziti još brže kako bih mogao preuzeti više tereta. U suprotnom mi se više ne isplati.“
⚠️ Neki su poslodavci zbog novih pravila već odustali od ovog izrabljivačkog poslovnog modela.
Ali problemi nisu nestali.
Jedan drugi vozač ispričao nam je da mu je poslodavac ugradio stari, neispravan tahograf, što je protuzakonito. Uređaj nije bilježio sve potrebne podatke, a vozač je zbog toga u Austriji dobio kaznu veću od 900 eura. 💶
„Ne znam hoće li poslodavac to platiti. Ali ako ga sada pitam da preuzme kaznu, sigurno će mi napraviti neke druge probleme.“
Zato mu je bilo posebno drago što smo mu ostavili naše kontakt-podatke i ponudili podršku. 🤝📞
📍 Tijekom naše akcije na odmorištu Fichtenplan kod Berlina razgovarali smo, osim s vozačima kombija, i s brojnim vozačima kamiona.
Susreli smo vozače iz Rumunjske 🇷🇴, Poljske 🇵🇱, Ukrajine 🇺🇦, Bjelorusije 🇧🇾 i Filipina 🇵🇭.
Mnogi su nam rekli da su uvjeti rada teški, ali da ne vide alternativu jer ne mogu pronaći bolji posao. 😔
Jedan poljski vozač pokazao je veliko razumijevanje za svoje kolege:
💬 „Ja imam sreće. Uvijek vozim istu rutu i svaki sam tjedan kod kuće. Uvjeti u međunarodnom prometu postaju sve gori. Ja to više ne bih prihvatio. Žao mi je vozača koji mjesecima moraju spavati u kabini. Ali posao s uvjetima kakve ja imam danas gotovo da više ne postoji u ovoj branši.“
🚛 Iza svake isporuke stoje ljudi.
Zato je važno da vozači poznaju svoja prava, da znaju kome se mogu obratiti i da ne ostanu sami kada dođe do problema.
🤝 Informiranje. Savjetovanje. Podrška. Na terenu smo za vas.
