Ředitelství vodních cest České republiky

30/07/2026

⚓🚢 Nová servisní loď nese jméno ŘVC PRAHA ⭐

Dnes jsme ji spolu s Ivan Bednárik - ministr dopravy slavnostně pokřtili na nábřeží Edvarda Beneše v Praze, které je jejím hlavním stanovištěm. Po 28 letech střídá původní servisní plavidlo a posouvá služby na Vltavě v Praze do 21. století. Novinkou je zásobování malých rekreačních lodí benzínem a naftou a další ekologické služby.

Loď splňuje nejpřísnější ekologické standardy a disponuje inovativním plug-in hybridním pohonem, který jí umožňuje provoz i čistě na elektrickou energii. Byla postavena přímo pro potřeby hlavního města a je první novou lodí podle soudobých bezpečnostních předpisů plující pod českou vlajkou.

Poskytované služby:
▶️ Nafta bez spotřební daně
▶️ Nafta pro rekreační lodě
▶️ Benzín
▶️ AdBlue
▶️ Pitná voda
▶️ Odběr fekálních a splaškových vod
▶️ Odběr nádních vod a odpadních olejů
▶️ Odběr použitých kuchyňských olejů

Loď je připravena na budoucí poskytování inovativních obnovitelných paliv s nízkou uhlíkovou stopou, jako je například HVO.

Byla postavena v Nizozemsku společností Zeeland Maritime Services B.V., která uspěla ve výběrovém řízení a má zkušenosti s kompletní stavbou moderních tankerů. Stavba trvala téměř dva roky. Náklady dosáhly výše 110 milionů korun a financoval je Státní fond dopravní Infrastruktury


Ministerstvo dopravy

29/07/2026

🇨🇿 🇩🇪 Dnešní společné jednání českých ministrů dopravy, životního prostředí a zemědělství a jejich saských protějšků na palubě lodi Labe a následně v prostoru plánovaného jezu potvrdilo společný postup při přípravě plavebního stupně Děčín. Ten má zajistit dlouhodobě spolehlivou splavnost Labe mezi Ústím nad Labem a hranicemi s Německem.

🛥️ Stavba by měla být zahájena v roce 2029. Dokumentaci k vlivu stavby na životní prostředí (EIA) chce ministerstvo předložit letos na podzim.

⚡Součástí projektu je také vodní elektrárna, oboustranné rybí přechody a rozsáhlá kompenzační opatření.

Plavební podmínky na Labi jsou značně nepředvídatelné a po většinu roku není zajištěn dostatečný ponor. To znemožňuje dlouhodobé plánování vodní dopravy a vede k přesunu nákladů na silnice a železnici. Situace je kritická zejména pro české exportéry těžkých strojírenských celků nebo nadrozměrných nákladů, pro které je právě vnitrozemská vodní doprava často jedinou technicky a ekonomicky schůdnou cestou k mezinárodnímu obchodu.

Podívejte se na reportáž 👉
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/ustecky-kraj/cesti-a-sasti-ministri-predstavi-plan-na-plavebni-stupen-v-decine-376056

Ministerstvo dopravy Ministerstvo životního prostředí Ministerstvo zemědělství
Sächsisches Staatsministerium für Umwelt und Landwirtschaft

28/07/2026

🚤 Máte malé plavidlo a plujete s ním po Vltavě? Nebo si na projížďku rekreační loďku půjčujete a brázdíte s ní naši nejdelší řeku? Máme pro vás další dobrou zprávu!
⚓ Zprovoznili jsme nové čekací stání pro malá plavidla nad plavební komorou Štěchovice. Posádky připlouvající po horní vodě tak mohou při čekání na proplavení jednou z nejvyšších komor v Česku svá plavidla bezpečně vyvázat.

Horní čekací stání tvoří plovoucí molo rozdělené do tří desetimetrových sekcí, které se díky kloubovému upevnění automaticky přizpůsobují aktuální hladině v nádrži.

Víme, že mnohem náročnější je čekání na proplavení v dolní vodě. Z důvodu náročných geologických podmínek bude čekací stání pod komorou dokončeno až začátkem příštího roku.

Štěchovická komora z roku 1944 je sevřena mezi skalami a překonává spád 20 m. Evropským unikátem jsou její dolní a střední vzpěrná vrata o výšce 24 m, což je u tohoto typu konstrukce zcela ojedinělá a mimořádná výška. Každoročně propluje komorou přibližně 1 200 sportovních plavidel.

Stavba je financována ze Státní fond dopravní Infrastruktury a zhotovitelem je STRABAG Water.

22/07/2026

🚤 Nová čekací stání pro rekreační plavidla u plavební komory Miřejovice jsou v provozu!

V horní i dolní rejdě mají posádky malých lodí konečně k dispozici bezpečné místo, kde mohou pohodlně vyčkat na proplavení plavební komorou. Miřejovice byly předposledním zdymadlem na Vltavě, které nebylo vybaveno čekacími stáními pro rekreační plavidla. Nová stání navíc oddělují malé lodě od prostoru využívaného velkými nákladními plavidly, což přispívá k větší bezpečnosti i plynulejšímu provozu na vodní cestě.

Poslední komorou na Vltavě, kde čekací stání chybí, je Praha-Podbaba. Práce ale běží naplno a na podzim by mělo být hotovo i tam. Tím bude dokončen celý projekt, díky kterému budou mít malá plavidla bezpečné čekací zázemí na všech plavebních komorách na Vltavě.

Přejeme všem posádkám bezpečnou plavbu a ať vám nová čekací stání dobře slouží! ⚓

Stavbu na Miřejovicích financoval Státní fond dopravní Infrastruktury a realizoval ji Metrostav CZ

22/07/2026

Diky dohodě Město Hodonín a Veslařský klub Hodonín z.s. mohou vodní turisté na nově rozšířeném veřejném přístavišti v Hodoníně využít sociální zařízení s WC a sprchami.
Podívejte se na krátkou reportáž Televize TVS 🎥.👇

Hodonínské přístaviště zažívá první plavební sezonu, kdy je součástí Baťova kanálu. Vodní turisté si ho už našli a nedávno tu pro ně přibylo sociální zařízení, které jim citelně chybělo.

17/07/2026

🚢 Na Vltavě v centru Prahy začala ve zkušebním provozu poskytovat služby nová servisní loď Ředitelství vodních cest, která minulý týden dorazila do své cílové destinace na nábřeží Edvarda Beneše.
⛽ Nahradila téměř 30 let staré servisní plavidlo a nabízí modernější a kvalitnější zásobování lodí plujících po Vltavě v historickém centru hlavního města.
Lodě mohou tankovat naftu i benzín, v provozu je také odčerpávání odpadní vody. Od pondělí bude k dispozici i pitná voda.

10/07/2026

⚓ Dnes jsme slavnostně otevřeli rozšířené veřejné přístaviště v Napajedlích na Baťově kanálu!

Ihned po otevření využily přijíždějící lodě celou kapacitu mola. Takový zájem nás těší a Město Napajedla se zase těší na další příliv návštěvníků!

Po třech měsících stavebních prací bylo původní přístaviště z roku 2009 na každé straně prodlouženo o 20 m. Na celkových 85 m pevné přístavní hrany nyní nabízí více míst pro přistávání rekreačních plavidel i komfortnější zázemí pro jejich posádky.
Vybudováno bylo i nové přístupové schodiště a sedací stupně.

Stavbu realizovala společnost IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc a.s. a financoval ji Státní fond dopravní Infrastruktury

Podporujeme rekreační plavbu na Baťův kanál a investujeme do rozvoje jeho infrastruktury🚤⚓

09/07/2026

🌊 Baťův svět zakotvil ve Strážnici!
Pokud se v těchto dnech vydáte do strážnického přístavu, nenechte si ujít jedinečnou výstavu Baťův svět, která přibližuje život, dílo a odkaz Tomáše Bati.

⚓ Výstava je součástí celoročních oslav Baťa150, připomínajících 150 let od narození této významné osobnosti české historie.

📍 Najdete ji ve strážnickém přístavu až do neděle 12. července. Otevřeno je každý den od 9.00 do 17.00 hodin.

Spojte návštěvu přístavu s inspirativním pohledem do historie, která je s Baťovým kanálem neodmyslitelně spjata.


Baťův kanál

08/07/2026

🏖️ Letní speciál časopisu Vodní cesty a plavba 2/2026 👉 nová plavební komora Rohatec - Sudoměřice otevřela cestu do Hodonína 🛥️🛳️ NOVÁ ÉRA BAŤOVA KANÁLU: fotoreportáž a rozhovory 📸LABE: Nová osobní loď propojila Brandýs a Čelákovice 🚢 VLTAVA: Slapy a Orlík zahájily plavební sezónu ⛵ pozvánka na výlet: říční park Kamýk nad Vltavou 🏖️ City-logistika: Vltava jako zelená dálnice Prahy ⚓️ Státní plavební správa: aplikace LAVDIS mobile 📲 a novinky Ředitelství vodních cest 🏗️

ČASOPIS ZDARMA KE STAŽENÍ ZDE 👉https://www.rvc.gov.cz/admin-data/storage/get/470-vcap_2-2026.pdf

01/07/2026

⚓ Další krok ke splavnění Labe do Pardubic.

Projekt "Stupeň Přelouč II" postoupil do další fáze. Ředitelství vodních cest ČR předložilo Ministerstvo životního prostředí oznámení záměru, kterým začíná nový proces posouzení vlivů na životní prostředí (EIA). Inovovaná koncepce komplexního splavnění Labe do Pardubic byla připravena s maximálním důrazem na ochranu cenné labské krajiny a představuje klíčový krok k dokončení splavnění Labe až do Pardubic.

Oznámení záměru je veřejným dokumentem, ke kterému se může kdokoliv vyjádřit. Všechny relevantní připomínky budou následně zohledněny v dokumentaci EIA, která by měla být předložena na MŽP po novém roce.

🏗️ Již dnes probíhají práce na ochranném stání plavidel v dolní rejdě plavební komory Pardubice, které s projektem také souvisí. Na fotografiích můžete vidět montáž nových ocelových daleb ochranného stání plavidel u plavební komory. Tyto masivní prvky se usazují do připravených pilotových základů, následovat bude jejich zabetonování a dokončovací práce. Nové ochranné stání zajistí bezpečné vyvázání plavidel při vysokých vodních stavech i při čekání na proplavení komorou.

🚢 Stavba ochranného stání bude dokončena začátkem září letošního roku a plavební provoz zůstává po celou dobu bez omezení. Každý dokončený projekt nás přibližuje k modernější a bezpečnější vodní infrastruktuře a zároveň k cíli propojit Pardubice s celou Labskou vodní cestou.