Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier - ISCTR

24/02/2023

ISCTR stabileste un nou standard al luptei împotriva manipularii tahografice
În contextul recrudescentei fără precedent a fenomenului de manipulare a inregistrarilor
tahografice, o adevărata plaga care a cuprins întregul sistem de transporturi rutiere din Europa și care a
îmbrăcat forme dintre cele mai diverse, de la cele mai simple metode de manipulare pana la cele mai
sofisticate dispozitive electronice, inclusiv în zona de software a aparatelor tahografice, institutia noastră
a demarat un ambitios program de achiziție de tehnologie avansata de detectare stiintifica a prezentei
dispozitivelor ilegale de manipulare tahografica ascunse pe reteaua tahografica a autocamioanelor,
coroborat cu declansarea unui proces la fel de ambitios de instruire a inspectorilor.
În acest sens în săptămâna 06.2023, la Sibiu, a fost organizat un instructaj deopotriva indoor cât și
practic, în control în trafic, cu utilizarea noilor testere achizitionate, cu participarea reprezentantului
producatorului acestora.
Ulterior sedintei de instruire de la Sibiu, în chiar săptămâna care tocmai se încheie, la Timisoara a
fost organizata o acțiune de control în trafic având tematica depistarii manipularilor tahografice de orice
natura, cu participarea unor echipe de inspectori specializati în activitatea de profil și cu utilizarea noilor
echipamente de depistare a dispozitivelor ilegale.
Rezultatele obtinute sunt surprinzatoare în sens negativ și de natura a ridica puternice semne de
întrebare cu privire la responsabiliatrea companiilor de transport și a conducatorilor auto care recurg la
astfel de procedee. La Sibiu, în numai o oră de control, a fost depistat un caz de modificare interna a
senzorului de viteza, iar la Timisoara, în doua zile de control au fost depistate nu mai puțin de 7 cazuri de
manipulare de tahograf, dintre care unul cu manipulare de software, dar și alte neconformitati
constructive în ceea ce privește reteaua tahografica care duc finalmente tot către fraudarea inregistrarilor
tahografice, deopotriva la companii inmatriculate în Romania cât și inmatriculate în alte state, fiind
aplicate în total sanctiuni de peste 86.000 lei.
Facem apel pe acesta cale către companiile de transport și conducatorii auto sa înțeleagă ca
asemenea practici nu fac decât sa inrautateasca mediul de transport și sa deterioareze în mod semnificativ
siguranța circulatiei într-un trafic oricum problematic, fără a mai discuta de consecințele extrem de severe
în situația în care cei care recurg la astfel de metode ilegale sunt prinși, cu ocazia controalelor în trafic.

28/04/2022

https://www.arr.ro/arr_doc_1005_vehicule-a-caror-masa-totala-maxima-autorizata-este-cuprinsa-intre-2-5-tone-3-5-tone_pg_0.htm

Informații utile privind licentierea vehiculelor avand masă totală maximă autorizată este cuprinsă între 2,5 tone – 3,5 tone

25/03/2022

ISCTR CONFIRMA TRENDUL ASCENDENT AL EFICIENTEI CONTROALELOR RUTIERE!

Se pare că veștile despre hotărârea și determinarea ISCTR de a stopa transporturile executate cu depășiri de mase maxim admise și/sau de gabarit circula mai greu sau chiar deloc în pădure și pe mai marile sau mai micile santiere din țară, altfel nu prea poate fi explicată insistenta cu care unii înțeleg să testeze vigilența inspectorilor noștri.
Astfel, săptămâna care tocmai se încheie a furnizat câteva rezultate notabile, după cm se poate vedea in imaginile de mai jos.

16/03/2022

https://infocamioane.ro/2022/03/16/transporturile-rutiere-din-romania-intre-magnet-si-supra-incarcare/

2021, un an cu probleme provocate de pandemie, a fost unul plin de incertitudini pentru transportatorii rutieri.

14/03/2022

https://youtu.be/jSLMJ9zSFLs

Tahograf manipulat? Cartela altui șofer? Atestat valabil?… controale, încălcări, sancțiuni… Pachetul Mobilitate 1… Invitatul ZIUA CARGO, pentru a discuta des...

10/03/2022

Acțiunile de control continuă în ritm susținut!

Pe parcursul activitatilor de control dedicate identificării autocamioanelor supraîncărcate, inspectorii noștri nu duc lipsa de variațiuni pe tema dispozitivelor de manipulare tahografică, așa cm se poate observa din fotografii.

Cazuri de supraîncărcate, și de parcă nu ar fi deajuns, în unele situații au fost depistate și dispozitive electronice ilegale destinate manipularii inregistrarilor de tahograf.

Cazuri depistate, imobilizate din punct de vedere al tonajului, dispozitive de manipulare indepartate, instalații tahografice noi montate, cazuri inchise!

10/03/2022

UN NOU FENOMEN OBSERVAT PE SOSELELE DIN ROMANIA: ABANDONUL CAMIOANELOR SUPRAINCARCATE!!

În cursul actiunilor de control, inspectorii nostri au obeservat un fenomen pe cât de bizar, pe atât de neințeles, și anume este vorba despre conducători auto care și-au abandonat camioanele supraîncărcate și s-au făcut nevăzuți, la apariția echipajelor de control!

Total ineficientă noua maniera de abordare dovedita de acești conducători auto, întrucât legea a fost aplicata și în aceste cazuri, camioanele fiind imobilizate până la intrarea în legalitate iar cei responsabili de aceste situații au fost sancționați contravențional.

Din păcate, suntem nevoiți să remarcăm ca încă există operatori de transport care, pentru un incert câștig, țin cu tot dinadinsul sa exemplifice vechea expresie: „în loc să se cârpească, mai rău se rup!”

09/03/2022

Actiunile continua 🪵

08/03/2022

CODRU-I FRATE CU ROMÂNUL, DAR INVERS...BA!

Și din câte au constatat inspectorii noștri, nici anumiți transportatori nu sunt frați cu drumurile naționale.
În cadrul acțiunilor de control desfășurate de către ISCTR, susținute cu scopul depistării transporturilor care se desfășoară cu depășirea maselor maxim admise în circulație pe drumurile publice, au fost constatate cazuri severe de depasire a limitelor maximale ale maselor autovehiculelor, în special în cadrul transporturilor de material lemnos, așa cm a fost cazul la controalele efectuate pe raza judetelor Arges și Cluj, cel mai încărcat camion totalizând 74550 kg!!
Prevederile legale în ceea ce privește sancționarea operatorilor de transport și imobilizarea respectivelor autocamioane au fost aplicate în cel mai sever mod cu putință, fiind aplicate sanctiuni de zeci de mii de lei.
Încă odată facem un apel către toți operatorii de transport implicați în efectuarea transporturilor rutiere susceptibile a se desfășura cu depasirea tonajelor maxim admise sa inteleagă ca instituția noastră este prezentă în trafic, iar inspectorii noștri tratează cu maximă exigență orice caz identificat cu depășirea maselor, consecințele atât financiare cât și de imagine pentru transportatorii depistati în abatere fiind cu adevărat importante.

11/02/2022

ISCTR continua în forța seria actiunilor de control în vederea depistarii transporturilor care se executa cu depasirea maselor maxim admise pe drumurile naționale!

​În perioada 25.01.2022 – 04.02.2022 Inspectoratul de stat pentru Controlul în Transportul Rutier a desfasurat acțiuni specifice de control cu tematica depistarii camioanelor de mare tonaj care executa transport de marfa cu depasirea maselor maxim admise, atât la sediul furnizorilor de de marfuri divizibile ( balastiere, cariere de piatra), la beneficiarii acestui tip de marfuri, dar și în trafic, pe sectoarele de drum cu trafic greu, în zonele în care exista exploatari miniere, forestiere, de balastiera sau de cariera, santierein construcții ori alte obiective industriale scopul urmărit fiind acela de a asigura un climat concurential loial intre operatorii de transport care activeaza pe piața de transport din Romania, de a proteja infrastructura rutiera împotriva deformarilor și deteriorarilor provocate de astfel de transporturi și creșterea gradului de siguranța rutiera.
​În cadrul acestor acțiuni au fost controlate 520 de sedii/puncte de lucru ale furnizorilor/beneficiarilor de bunuri divizibile, precum și 1732 de vehicule în trafic, iar rezultatele obtinute au fost pe măsura eforturilor depuse, fiind aplicate nu mai puțin de 469 de sanctiuni contraventionale, în valoare de 2.325.565 lei. În toate cazurile în care au fost depistate astfel de abateri în trafic au fost aplicate și măsurile complementare de interzicere a desfasurarii transporturilor în astfel de condiții, fiind retinute placutele de înmatriculare ale autovehiculelor supraincarcate pana când autovehiculele au fost aduse la gradul de încărcare permis.
​În paralel cu acțiunile de control sus-mentionate, ISCTR a desfasurat în mod continuu acțiuni specifice de control pentru depistarea cazurilor de fraudare a inregistrarilor tahografice, atât prin utilizarea frauduloasa a instalatiei tahografice cât și prin instalarea unor dispozitive de manipulare a aparatelor tahograf, chiar la momentul redactarii acestor rânduri la punctul de frontiera Bors II fiind finalizate, în atelier tahografic specializat, doua cazuri de eliminare a unor dispozitive electronice de manipulare a aparatului tahograf, cazuri care au fost depistate la doi operatori de transport din Romania.
​Asiguram pe aceasta cale, pe toți operatorii de transport și conducatorii auto care încă „intampina dificultati” în a înțelege ca epoca transporturilor la supratonaj s-a încheiat, ca ISCTR depune cu intransigenta toate eforturile posibile pentru a depista și sanctiona aceste transporturi, și de asemenea informam ca ISCTR își dezvolta în mod constant capacitatile tehnologice, logistice și umane în vederea depistarii fraudarii aparatelor tahograf, rezultatele obtinute plasand institutia noastră în topul organismelor de control la nivel european.
​Încă odată facem apel către operatorii de transport și conducatorii auto profesionisti sa înțeleagă ca eforturile de control ale institutiei noastre vin sa sustina în primul rând desfasurarea în mod normal și corect a activitatii de transport, obiectivul principal fiind acela de a imbunatati gradul de siguranța a traficului rutier, de care beneficiari vom fi toți cei care participam la traficul rutier.

04/02/2022

Nota de orientare privind inregistrarile de trecere a frontierei in tahografele analogice.