07/05/2026
Il nostro impegno per il ponte ciclopedonale Valco San Paolo - Magliana trova finalmente un esito: avviato l'incarico all'ordine degli architetti - anche se con grave ritardo - per la formulazione di un bando internazionale.
Il comunicato stampa di seguito, ci auguriamo la realizzazione dell'opera entro un biennio:
ROMA. MELEO (M5S): PONTE CICLOPEDONALE SAN PAOLO STA DIVENTANDO REALTÀ
(DIRE) Roma, 7 mag. - "Il ponte ciclopedonale di Valco San Paolo
è sempre più vicino a diventare realtà. Sono molto soddisfatta
per l'indizione del concorso di progettazione di quest'opera
strategica per la mobilità dolce romana: un ponte sul Tevere da
3,4 milioni di euro che, collegando Pian due Torri con via Nicola
Parravano, permetterà ai cittadini di spostarsi più facilmente a
piedi e in bicicletta, decongestionando l'intenso traffico
automobilistico della zona. Un progetto a cui tengo
particolarmente e a cui ho lavorato in prima persona, insieme al
Gruppo territoriale M5S del Municipio VIII. Anni di impegno fatti
di proposte costruttive, atti presentati in Assemblea Capitolina,
solleciti e pressioni affinché tutto procedesse nei modi e nei
tempi giusti. E sempre con il costante sostegno dei cittadini,
che hanno espresso con una raccolta firme il loro entusiasmo per
quest'opera. Ora inizia la fase cruciale: continueremo a vigilare
e lavorare finché il ponte non sarà consegnato, finalmente, alla
comunità". Così in una nota Linda Meleo, capogruppo M5S in
Assemblea capitolina.
(Com/Red/ Dire)
12:09 07-05-26
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Il progetto è stato incluso nell'assestamento di bilancio comunale di Luglio 2024, come vi abbiamo raccontato in questa pagina è già finanziato da pregressi fondi regionali e oneri concessori.
Più di 4 anni fa, lavorando sul PUMS e sulla sua integrazione nel programma elettorale delle comunali 2021, avevo individuato la criticità di questo quadrante e le enormi potenzialità di una connessione sostenibile.
Nella ricognizione dei documenti individuai questo vecchio progetto lasciato in un cassetto risalemte alla Giunta Veltroni (2005) che comprendeva la riqualificazione di oltre un chilometro della Magliana nell'ambito del Progetto di Rigenerazione Urbana del Quartiere.
Da lì siamo partiti, riadattando la proposta alla moderna mobilità sostenibile che sostituisce con la micro mobilità elettrica il vecchio progetto di un ponte aperto alle moto.
👉Grazie alla nostra Mozione 319/2022 presentata in Campidoglio a prima firma di Linda Meleo, capogruppo M5S.
GRAZIE alla PETIZIONE POPOLARE con oltre 600 firme! Possiamo finalmente dare ai cittadini di Pian due Torri accesso alla METRO B che è uno dei maggiori punti di forza di questo progetto:
📍Maggiore accessibilità per l'utenza di Pian due Torri alla stazione METRO B MARCONI che dista solamente 750m e al treno per Ostia Lido dalla staz. San Paolo (1200m).
Per non parlare dell'
📍Accesso diretto ai vari plessi dell'Università Roma Tre ( e allo Stadio "Alfredo Berra") per un intero quartiere, che va oltre la zona urbanistica Pian due Torri (25 mila ab.) e potenzialmente coinvolge tutto il quadrante da Magliana a Villa Bonelli fino al Trullo ( oltre 100 mila ab.)
📍Si accorciano le distanze a 1200 m tra i quartieri di Pian due Torri e Marconi, tra i più popolosi ( rispettivamente 25 mila e 43 mila abitanti) e densamente abitati di Roma (Marconi è il primo a Roma per densità abitativa).
♻️Riqualificazione urbana e ambientale
Oltre alla ricucitura del tessuto urbano verrebbe riqualificata l'area fino al Parco Tevere Sud, liberando le sponde da degrado e abusi che, di fatto, non consento neanche di vedere il fiume. I bambini del quartiere sono cresciuti senza aver mai visto il fiume da quelle sponde.
✅Incentivazione della mobilità sostenibile
favorendo un'utenza residenziale e potenziale, quella degli studenti, maggiormente propensa al cambio di stile di vita negli spostamenti.
✅Approdo per battelli
Nel contesto del progetto di navigabilità del Tevere, il ponte costituisce una stazione potenziale di collegamento con rampe di accesso al molo fluviale.
Nella foto in basso il rendering dell' infrastruttura e di una soluzione urbanistica ipotizzata tra le varie disponibili.
Articolo di Roma today nel primo commento👇
